Замена вадкасці гур сваімі рукамі

Сучасныя аўтамабілі абсталёўваюцца узмацняльнікам руля. Яго мантуюць як на замежныя аўто, так і на айчынныя. Найбольш папулярныя мадэлі гэтага агрэгата выкарыстоўваюць гідраўлічны прынцып працы. З дапамогай узмацняльніка падвышаецца бяспеку кіравання, а таксама камфорт пры кіраванні транспартным сродкам.

Хоць вузел шырока ўжываецца, але не ўсе аўтаўладальнікі займаюцца яго правільным абслугоўваннем, а бо замена алею ў гідраўзмацняльнікам руля сваімі рукамі можа праводзіцца нават у гаражных умовах. Неабходна толькі выконваць пэўныя правілы.

змест

  • 1 Навошта праводзіцца замена гидрожидкости
  • 2 Перыядычнасць замены
  • 3 Праверка ўзроўню вадкасці
  • 4 Выбар алею для ГУР
  • 5 Правядзенне замены
  • 6 Бесперабойная праца ГУР

Навошта праводзіцца замена гидрожидкости

Паўнавартасная праца дадзенага гідраўлічнага блока магчымая з алеямі, якія маюць неабходныя фізіка-хімічныя ўласцівасці. Перыядычна пажадана даліваць іх да ўсталяванага вытворцамі ўзроўню. Калі такую ​​аперацыю не праводзіць, то паварот руля істотна ўскладніцца або будзе ажыццяўляцца рыўкамі, а таксама магчыма з'яўленне характэрных гукаў з боку помпы.

Не дапусціць такія наступствы дапаможа своечасовы далівання або замена вадкасці. Выканаць працэдуру па сілах нават пачаткоўцам аўтааматарам пры выразным выкананні інструкцыі.

як праводзіцца замена вадкасці ГУР

Падчас правільнага выканання гідраўзмацняльнікам сваіх абавязкаў большасць вадзіцеляў не ўспамінае пра яго абслугоўванні. Але не варта чакаць выхаду вузла з ладу, пажадана праводзіць прафілактычныя працы ў тэрмін, пазначаны аўтавытворцам.

Замена вадкасці ГУР прадугледжвае веданне прылады канструкцыі, а ў аснове прынцыпу працы ляжыць гідрапомпы. Яго прыводзіць у дзеянне раменнай прывад, хто злучаецца з коленвалом. З назапашвальнай ёмістасці паступае вадкасць. Яе пад высокім ціскам перадаюць у размеркавальнік. Праца апошняга напрамую залежыць ад намаганні павароту руля.

Ролю сачыльнага механізму выконвае тарсіённай, а па каналах, разбежным ад назапашвальнай ёмістасці, алей заходзіць у выканаўчы механізм, дзе ажыццяўляе работу з парнымі дэталямі механізму.

як праводзіцца замена алею ў гідраўзмацняльнікам руля сваімі рукамі

Трэба ведаць, што ў блоку гідраўзмацняльніка маецца вялікая колькасць гумовых элементаў (пракладкі, плунжера, абшэўкі і г.д.), масла з неадпаведнымі формуламі або змяшчаюць няправільныя асадкі здольныя пашкодзіць або цалкам разбурыць гуму.

Гэта значыць, што перад тым, як замяніць алей у гідраўзмацняльнік руля, неабходна азнаёміцца ​​з яго складам і ўлічыць рэкамендацыі аўтавытворцы.

перыядычнасць замены

Акрамя напрацоўкі на прабег існуюць яшчэ некалькі спосабаў выяўлення неабходнасці замены алею ў гідраўзмацняльнікам. Адным з іх з'яўляецца занадта тугая пракрутка руля. Таксама трэба мяняць алей пры яго відавочным пацямненні. Выявіць другі прыкмета можна падчас прафілактычнага агляду, адкруціўшы вечка бачка, і капнуўшы некалькі кропель на светлую паверхню паперы або сурвэткі.

якім чынам ажыццяўляецца замена алею ў гідраўзмацняльнікам руля сваімі рукамі

Схема працы ГУР

Паралельна выяўляюцца цвёрдыя часцінкі, якія трапляюць у вадкасць з прычыны выпрацоўкі або зносу дэталяў. Пры недастатковым узроўні праводзіцца даданне алею.

Чытайце таксама: Як памяняць стойкі стабілізатара

Эксплуатацыйны тэрмін залежыць не толькі ад агульнага прабегу аўтамабіля, але і ад інтэнсіўнасці эксплуатацыі рулявога кіравання. Гэтая асаблівасць з'яўляецца індывідуальнай або якая залежыць ад дарожных умоў. Яна можа скарачаць рэкамендуемы аўтавытворцамі інтэрвал замены.

У нармальных дарожных умовах пры частым кіраванні аўто замена алею гідраўзмацняльніка руля праводзіцца раз на два гады.

Калі аўто эксплуатуецца больш інтэнсіўна, то тэрмін скарачаецца да года, што прыкладна адпавядае прабегу ў 20-25 тыс. Км. На гэты паказчык можа ўплываць і якасць алею, характарыстыкі якога пазначаны на ўпакоўцы.

Праверка ўзроўню вадкасці

Для кантролю алею ў гідраўзмацняльнікам руля ўсталёўваецца аўто на максімальна гарызантальную паверхню. Гэта дапаможа пазбегнуць хібнасці ў вымярэннях. Далей заводзіцца матор, а рулявое кола выварочваецца ад аднаго крайняга становішча ў іншае 2-3 разы. Затым колы рулём выраўноўваюцца, а рухавік можна заглушыць. Ва ўсіх палажэннях правяраем ўзровень на мацы, устаноўленым у бачку.

як робіцца замена вадкасці ГУР

далівання вадкасці

Таксама пазнакі размяшчаюцца і на самай бочцы. Выяўленне ўзроўню праводзіцца для халоднага рэжыму (Cold) або для гарачага (Hot) па пазнаках min і max. Рэкамендуецца праводзіць дыягностыку раз у сезон, бо алей у гэтай сістэме выконвае некалькі функцый:

  • змазка спалучаных дэталяў;
  • выкананне функцыі рабочага цела, перадача намаганні ад поршня помпы;
  • антыкаразійная абарона паражнін і элементаў механізму;
  • забеспячэнне адвядзення цяпла ад труцца паверхняў.

Пасля выпрацоўкі адпаведных прысадак ахоўныя характарыстыкі вадкасці істотна зніжаюцца.

Выбар алею для ГУР

Замена алею гідраўзмацняльніка руля і яго далівання праводзіцца ў адпаведнасці з класіфікацыяй вадкасцяў, таму не варта змешваць розныя па сваіх уласцівасцях матэрыялы, каб не атрымаць у выніку непрацаздольнай рэчыва. Асноўныя адрозненні складаюцца ў асадка, якія выкарыстоўваюцца вытворцамі. Часцей за ўсё візуальнае адрозненне заключаецца паміж рознымі гатункамі па колеры.

з чаго пачынаецца замена алею гідраўзмацняльніка руля

Даданне вадкасці ў ГУР

чырвоныя вадкасці прынята выкарыстоўваць у аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач. Алею гэтага колеру могуць быць як сінтэтычныя, так і мінеральныя, аб чым паказана на пакаванні. Змешваць іх нельга.

жоўты колер алеяў для гідраўзмацняльнікаў часцей за ўсё ўжываюць нямецкія аўтавытворцы, напрыклад, Мэрсэдэс.

зялёнае алей таксама падыдзе для ГУР, але яго трэба падбіраць з мінеральнай асновай і выкарыстоўваць у аўто з «механікай».

Фактычна для гідраўзмацняльніка падыдзе трансмісійнае алей, аднак, не ўсе сістэмы выкарыстоўваюць сінтэтычныя алею. Гэта трэба ўлічваць пры замене або далівання. Калі ж прыйшлося дадаваць нерекомендованную вадкасць, то пасля яе выкарыстання абавязкова праводзіцца прамыванне паражнін.

Чытайце таксама: Замена задняга ступічных падшыпніка

правядзенне замены

Для правядзення работ спатрэбіцца папярэдне купіць два літры неабходнага алею, каб першы выкарыстоўваць для прамывання, а другі заліць для працы. Не варта эканоміць на матэрыяле, каб забяспечыць доўгатэрміновую і бесперабойную працу вузла.

як ажыццяўляецца замена алею гідраўзмацняльніка руля

Выкарыстанне прафесійнага інструмента

Таксама спатрэбяцца матэрыялы:

  • медыцынскі шпрыц для адпампоўкі рэшткаў, бярэцца аб'ём не менш за 20 мл;
  • падаўжальная шланг для шпрыца каля 50 см;
  • бачок для зліву адпрацаванага масла;
  • адвёртка і абцугі;
  • дамкрат;
  • гумовыя пальчаткі;
  • чыстая рыззё.

Забяспечваем доступ да ёмістасці, зняўшы вечка з бачка. Злучаем празрыстую трубку адным канцом з медыцынскім шпрыцам, а другі канец апускаем у паражніну з маслам. Максімальна выпампоўваецца аб'ём алею з сістэмы.

Ад бака адлучаем патрубок, праз які праводзіцца падача алею ў сістэму. У некаторых выпадках для гэтага спатрэбіцца зняць бачок. Пад патрубок парухаць ёмістасць з адпрацоўкай для зліву рэшткаў вадкасці. Закрываем самаробнай заглушкай адтуліну ў баку, якое злучаецца з патрубком. Не даем магчымасць працёку новага алею з бачка да канчатковага зліву старога алею.

як замяніць алей у гідраўзмацняльнік руля

Адпампоўка адпрацоўкі шпрыцом

Паварочваем руль да ўпора ў бок, каб ён лягчэй круціўся, поддомкрачиваем адно кола. Пасля гэтага Пракручваем руль ў іншы бок, каб максімальна пазбавіцца ад адпрацоўкі. Па адкрытым патрубку яна выцякае ў падрыхтаваную ёмістасць. Новая вадкасць з бачка паступае ў сістэму.

Неабходна сачыць за ўзроўнем вадкасці ў бачку, А таксама злавіць момант, калі новы алей пачне збегаць у ёмістасць з адпрацоўкай. Пасля гэтага вечка можна зачыняць, вяртаць патрубок на сваё месца і даліць масла да працоўнага ўзроўню. Машыну апускаем з дамкрата і заводзім матор, каб вадкасць раўнамерна размеркавалася па сістэме. Пры неабходнасці карэктуем ўзровень з дапамогай шпрыца і трубкі.

Бесперабойная праца ГУР

Своечасова замененае алей здольна надоўга падоўжыць працу вузла. Аднак, не варта забываць аб разумнай манеры язды за рулём. Для доўгай і бесперабойнай працы ГУР неабходна прытрымлівацца некаторых правіл:

  • на высокіх абарачэннях рухавіка не пажадана працяглы час (больш за 5 сек) фіксаваць рулявое кола ў адным з крайніх палажэнняў;
  • у той час, калі кола ўперлася ў бакавое перашкода, не варта выкручваць руль;
  • не рэкамендуецца эксплуатаваць ГУР з недастатковым узроўнем вадкасці ў сістэме або з поўным яе адсутнасцю.
як робіцца замена алею ў гідраўзмацняльнікам руля сваімі рукамі

Выбар алею для ГУР

Падчас значных нізкіх тэмператур алей будзе мець высокую глейкасць, таму некалькі хвілін, пакуль яно прагрэецца ня трэба рабіць рэзкіх рухаў рулявым колам, асабліва да ўпора.

LEAVE ANSWER