Зліваем старое алей у Гурэеў на Санта Фе
З часам вадкасць у сістэме ГУР губляе свае ўласцівасці, і паварот руля становіцца цяжкім. Бываюць выпадкі, што ГУР пачынае «енчыць» пры паваротах рулявога кола. Не варта спяшацца на СТО, заказваць дарагія дэталі. Паспрабуйце самастойна памяняць вадкасць у Гурэеў. Задача гэтая ня складаная, карысці прынясе значна больш чым вы здагадваецеся. Для замены вадкасці вам спатрэбіцца:
- дамкрат вінтавой-2 шт;
- супрацьадкатных ўпор (чаравік);
- абцугі;
- падстаўка аўтамабільная;
- ёмістасць для тэхнічных адходаў;
- заглушка для бачка ГУР (поліэтылен);
- рыззё;
- шпрыц і шланг для яго;
- алей для ГУР марка -03100-00100;
- Уключыце першую перадачу, калі ў вас аўтаматычная скрынка перадач, пастаўце селектар у становішча "Р". Усталюйце противооткатники пад заднія колы.
- Падніміце перадпакой частка аўтамабіля дамкратамі да моманту адрыву колаў ад зямлі і пастаўце аўто падстаўку пад пярэднюю частку машыны.
- Адкрыйце капот і адкруціць вечка бачка гідраўзмацняльніка руля.
- Наколькі магчыма адпампаваць вадкасць з бачка ГУР з дапамогай шпрыца і шланга.
- Здыміце краю хамута пры дапамозе абцугоў, і зліце вадкасць у ёмістасць. Адтуліну ў бачку заглушыце поліэтыленам. Пры неабходнасці вы можаце проста зняць бачок, пацягнуўшы яго ўверх праз два фіксатара.
Чытайце таксама: Алейны помпа і яго няспраўнасці
- Уключыце стартар, і пару разоў павярніце руль у лева і права да ўпора. Пасля такіх маніпуляцый, старое алей выйдзе з шланга.
Некаторыя аўтааматары проста мяняюць масла пры гэтым, не откачивая яго з бачка ГУР. Яны проста замяшчаюць яго новым. Аперацыі аднолькавыя. Толькі памочнік круціць руль у розныя бакі, а выканаўца падлівае масла ў бачок. Пры гэтым вам спатрэбіцца не больш за два літраў алею для поўнай замены.
Вопытныя майстры кажуць, што правільна лічыцца даліваць масла, г.зн. заліванне з замяшчэннем. Так як у такім выпадку няма верагоднасці паломкі ГУВ. Пры адсутнасці алею ў Гурэеў, помпа пачынае свістаць і выходзіць з ладу.
- Усе знятыя дэталі усталюеце ў зваротным парадку.
Заліванне алею ў бачок гідраўзмацняльніка руля на Hyundai Santa Fe
Тут вам спатрэбіцца непасрэдна сама вадкасць для ГУВ і рыззё.
Рабочая вадкасць гидроусилителя- PSFFIII.
- Праверце ўзровень вадкасці, усталяваўшы аўтамабіль на роўнай пляцоўцы;
- Бачок ГУВ вы знойдзеце ў правай частцы пад капотам;
- Пры тэмпературы 25 градусаў па Цэльсіі, ўзровень павінен знаходзіцца ў дыяпазоне «COLD», паміж пазнакамі «мін» і «макс»;
- Калі тэмпература рухавіка каля 80 градусаў, тады ўзровень знаходзіцца ў дыяпазоне «HOT». Паміж пазнакамі «мін» і «макс»;
- Калі ўзровень вадкасці ніжэй пазнакі «мін», адкрыйце заліўную корак;
- Долейте вадкасць да неабходнага ўзроўню;
- Шчыльна зачыніце корак бачка.
Крыніца: Кіраўніцтва па эксплуатацыі Hyundai Santa Fe, выдавецтва «Трэці Рым», арт. 60
