Аўтамабілі КамАЗ - гонар як савецкага, так і расійскага аўтапрама. Ўжо так павялося, што насельніцтва ставіцца да айчынных аўтамабіляў з некаторым скептыцызмам. Тым не менш, КамАЗ гэта абыйшло бокам. Кампанія з Набярэжных Чалноў працуе з 1976 года, і за гэты час дамаглася павагі ва ўсім свеце.
Грузавыя аўтамабілі КамАЗ прадаюцца не толькі на тэрыторыі Расіі і СНД, але і актыўна экспартуецца, ствараюць сур'ёзную канкурэнцыю некаторым грузавым маркам амерыканскіх аўтамабіляў.
Асноўныя сілы вытворчасці занятыя вырабам грузавых аўтамабіляў, рухавікоў і нават аўтобусаў. Гэтак жа ў 1994 годзе адкрылася асобны завод, які вырабляе легкавыя малалітражныя аўтамабілі «Ака». Цяпер КамАЗ выпускае бартавыя грузавікі, седлавыя цягачы, самазвалы, спартовыя аўтамабілі, трактары і нават бронеаўтамабілі.
Да слова пра спартыўнай «кар'еры» КамАЗа. Рэгулярна ўдзельнічаючы ў аўтаралі «Дакар» (раней Парыж - Дакар), каманда завода КамАЗ адзінаццаць разоў станавілася чэмпіёнамі свету.
Дзясятая перамога каманды КамАЗ ў ралі «Дакар». Чакаем ад расейцаў новых поспехаў
Першым дзіцём новага савецкага завода стаў аўтамабіль КамАЗ-5320. Першапачаткова машына распрацоўвалася на заводзе ЗІЛ і мела маркіроўку ЗІЛ - 170. Яшчэ ў 1969 былі гатовыя першыя дасведчаныя ўзоры, якія задавальнялі па сваіх тэхнічных характарыстыках.
Аднак кіраўніцтва краіны прыняло рашэнне аб пераносе распрацовак і наступнага вытворчасці на які будуецца ў Набярэжных Чоўнах (тэрыторыя сучаснага Татарстана), завод «КамАЗ».
Зроблена гэта было па шэрагу прычын. У першую чаргу - месца размяшчэння самога завода было больш зручным. Ён размяшчаўся ў самым цэнтры краіны, на скрыжаванні двух буйных рэк - Камы і Волгі.
Хоць «днём нараджэння» КамАЗ - 5320 лічыцца 1976 год, першы грузавік быў сабраны яшчэ ў 1974 годзе. А зімой 1976 з'явіліся першыя серыйныя машыны. Гэта было зроблена не выпадкова, так як падзея прымеркавалі да 25 з'езда КПСС.
Рэкамендуемая артыкул: Грозны і салідны Jeep Grand Cherokee SRT8
Аўтамабіль сапраўды быў добры. Пры масе больш за сем тон, ён развіваў хуткасць да 90 км. у гадзіну, меў добрую ўстойлівасць, досыць надзейную сілавую ўстаноўку і скрынку перадач.
Рухавік КамАЗа 740.10
На першыя Камазы ўсталёўваліся дызельныя рухавікі V8, аб'ёмам 10,85 л. і магутнасцю 180 і 210 л.з. Ствараючы гэтую машыну, інжынеры думалі пра надзейнасць. Таму забяспечылі новы аўтамабіль адразу чатырма незалежнымі сістэмамі тармазоў. Скрынка перадач - пяціступеністая механіка. Рухавік КамАЗа - 5320 першапачаткова распрацоўваўся ЯМЗ.
У цэлым, атрыманы аўтамабіль зладзіў ўсіх, дзіва што, рухавік аўтамабіля КамАЗ проста неверагодна магутны і жывучы. На базе Камаза з'явіліся цягачы і лесавозы, аўтакраны і пажарныя машыны. Дарэчы, успомнілася мне шасцёрка: калі ў ёй зрабіць цюнінг рухавіка ВАЗ 2106, то такі дапрацаваны рухавік таксама будзе дастаткова надзейным і магутным.
З моманту з'яўлення першага аўтамабіля КамАЗ прайшло амаль сорак гадоў, але завод не збаўляе абаротаў. З'явіліся новыя мадэлі, якія не саступаюць лепшым сусветным узорам.
Сапраўдны дальнабойнік Камаз
Яшчэ адзін камазаўскі «асілак» - КамАЗ 5460 атрымаў рухавічок у 400 «коней» і здольны перавозіць да дзесяці тон грузаў. Дальнабойнік атрымаў бак на пяцьсот літраў і адмысловую сістэму ацяплення кабіны.
Машына палюбілася кіроўцам і актыўна выкарыстоўваецца на далёкіх перавозках. Гэтая машына ўваходзіць у лік найбольш папулярных, сярод сучаснага мадэльнага шэрагу, які выпускаецца расійскім прадпрыемствам.
Сучасны грузавы аўтамабіль КамАЗ вонкава амаль не адрозніваецца ад субратаў вытворчасці Renault або MAN, пры гэтым, не саступаючы ім па якасці. Рухавікі КамАЗ ў 2003 годзе атрымалі сертыфікат Еўра-3.
Рэкамендуемая артыкул: Mercedes AMG E 63 S на трэку паводзіць сябе годна
На фота - седлавы цягач КамАЗ 65116 - адзін з прыкладаў удалага рэстайлінгу. Акрамя дызайну кабіны, аўтамабіль атрымаў шэраг тэхнічных паляпшэнняў.
Машына, грузападымальнасцю больш за пятнаццаць тон, атрымала рухавік, магутнасцю 300 л.с. Выпускаецца ў трох розных мадыфікацыях.
