Цюнінг Масквіча як словазлучэнне можа многіх шакаваць, у асноўным, будуць думкі накшталт «колькі асла ня прыбірацца, канём ён усё роўна не стане». Але для многіх цюнінг - гэта хобі ці занятак, радуе душу, акрамя гэтага, Масквіч 412 - гэта машына легендарная і простая ў канструкцыі, яе можна вельмі цікава оттюнинговать. Для тых, хто робіць цюнінг Масквіч 412, Ёсць маса магчымасцяў зрабіць з машыны сапраўды цікавы экземпляр.
Чым добры Масквіч 412 для цюнінгу
Масквіч 412 вядомы тым, што ў ім устаноўлены асаблівы матор, які паказаў сябе з добрага боку падчас гонак у СССР. Машына з дадзеным рухавіком у свой час ўсталёўвала рэкорды, удзельнічала ў ралі і займала першыя месцы. У маторы 8 клапанаў, па тых часах гэта было моцна.
Но сегодня мощностные характеристики Москвича 412 не соответствуют техническому прогрессу, и это понятно, поэтому мотор, да и весь автомобиль просто нуждается в рестайлинге. Даже в далеком 1976 году был сделан первый цюнінг Масквіча 412 британскими мастерами, после чего машина получила 148 л. с. мощности.
Для гэтага давялося мадэрнізаваць галоўку блока цыліндраў, змяніць форму газавага размеркавання і прарабіць іншыя дапрацоўкі ў маторы.
Паляпшэнне хадавых якасцяў Масквіча
Каб Масквіч лепш ездзіў, ёсць сэнс памяняць распредвал. Далей для павелічэння магутнасці трэба ўсталяваць 4 карбюратара. Дзякуючы гэтаму матор будзе працаваць цішэй, і стане больш паваротлівы.
У цюнінгу рухавіка Масквіча 412 важна правільна абраць матэрыял, з якога зробяць пераходныя пласціны-фланцы. Таксама важна ажыццявіць ўзаемнае размяшчэнне засланак, правільна наладзіць впускной калектар. Каб яшчэ павялічыць магутнасць трэба ўсталяваць чарджер, а перад гэтым трэба зрабіць впускной гасцінец і змясціць яго ў корпус паміж засланкамі і галоўным тармазным цыліндрам з вакуумником.
Затым трэба папрацаваць над павуком, для гэтага трэба ўдасканаліць стандартную поршневую групу, і наогул прыйдзецца ладна папрацаваць. Куды прасцей проста ўсталяваць іншы рухавік у Масквіч, напрыклад, выдатна падыдзе Тойотовской 3-х літровы матор 2JZ-GE.
Делая тюнинг двигателя можно установить турбонаддув, который обеспечит подачу сжатого воздуха в цилиндры, что также увеличит мощность. У данной схеме используется энергия выхлопных газов. У цилиндры подается больше топлива, из-за этого увеличивается мощность. Поэтому надо увеличить и воздушный поток, турбина этим и займется.
А выхлапныя газы зоймуцца тым, што будуць круціць крыльчатку турбіны, пасля чаго лопасці кампрэсара будуць прыведзены ў рух. Кампрэсар адказвае за перапампоўку паветра ў цыліндры. Бо паветра ў цыліндры паступае пад ціскам, то ў выніку цыліндры атрымліваюць вялікую колькасць паветра.
Безумоўна матор з турбінай будзе валодаць большай магутнасцю па параўнанні з рухавіком без наддува. Як ужо гаварылася, чым больш паступае паветра, тым больш спальваецца паліва, таму магутнасць матора значна павялічваецца.
Але для тых, каму і гэтага павелічэння магутнасці мала, ёсць магчымасць атрымаць яшчэ больш магутнасці, для гэтага трэба папрацаваць і над павелічэннем паказчыка крутоўнага моманту.
Рэкамендуемая артыкул: Купіць новы аўтамабіль да 400000 рублёў рэальнаДля ажыццяўлення гэтай мэты трэба дапрацаваць прывадныя нагнетатель. Удасканаліць коленвал, а таксама павялічыць аб'ём рухавіка. Каб павялічыць аб'ём прыкладна на 300 кубоў трэба проста зняць галоўку блока цыліндраў, ад гэтага павялічыцца ўзровень сціску ў цыліндрах да 8,4 адзінак.
на гэтым цюнінг рухавіка Масквіча 412 яшчэ на сканчаецца, далей можна зрабіць такую рэч, як чып-цюнінг, які паўплывае на электронны блок кіравання, асабліва калі ўсталяваць, як ужо вышэй гаварылася 4 карбюратара, іх можна запазычыць у снегохода.
Такія пераўтварэнні дадуць магчымасць зменшыць узровень шуму, бо халасты ход матора будзе адбывацца пры 400 аб / мін, а што тычыцца максімальнай колькасці абаротаў - то гэты паказчык вырасце да 5500 аб / мін. Так, гэта ўсё сур'ёзная праца, але калі ўсё зрабіць правільна, то Масквіч 412 стане больш манеўраным, хутчэй будзе разганяцца, больш упэўнена адчуваць сябе ў патоку пры абгонах.
Пасля форсировки матора машына будзе дэманстраваць выдатныя паказчыкі пры руху. Машына стане паслухмянай і будзе прыносіць кіроўцу больш радасці і задавальнення ад язды. Асаблівае задавальненне прыносіць прямоточный грушитель, дзякуючы якому гук ад машыны проста цудоўны, усе вадзіцелі і пешаходы вакол будуць азіраецца і яшчэ доўга заставацца ў шоку ад таго, якая гэта «небясьпечная» атрымалася машына.
Своими руками сложно будет сделать цюнінг рухавіка Масквіча 412, но если есть знания и опыт, то все получится. А если нет опыта и знаний, то надо просто обратиться к профессионалам, особенно хорошо найти знакомых или друзей, которые разбираются в автомобилях и тюнинге, они на выгодных условиях всегда смогут поработать над вашим стандартным Москвичем.
Для цюнінгу аўтамабіля спатрэбіцца немалая колькасць інструментаў і навыкаў. Калі глядзець у цэлым, то цюнінг аўтамабіля запатрабуе сур'ёзных затрат у плане часу і фининсов, але пры належным цярплівасьці, са старога аўтамабіля можна зрабіць проста шэдэўр, абыходзячы магчымыя праблемы і цяжкасці, не губляючы пры гэтым энтузіязму.
Калі звярнуцца ў тюнінговых атэлье, то можна не перажываць пра магчымыя цяжкасці ў плане механікі, таму што ўсе гэтыя пытанні на сябе возьмуць спецыялісты, таксама можна нават атрымаць гарантыю, што машына пасля цюнінгу спакойна Праезд нават 100 000 км.
Але як вядома, тэхніка часам бывае непрадказальнай, таму могуць здарацца непрадбачаныя сітуацыі, і машына можа выходзіць з ладу, таму важна таксама разумець, як уладкованы аўтамабіль у агульных рысах, ведаць дзе знаходзіцца карбюратар, рухавік, акумулятар і т. Д. І хоць бы самому разумець які з вузлоў выйшаў з ладу.
іншыя паляпшэння
Сам Масквіч 412 валодае досыць надзейнай канструкцыяй і пышнымі асаблівасці, нягледзячы на тое, што яго даўно ўжо не выпускаюць. Тым не менш, запчасткі на дадзены аўтамабіль можна знайсці і па гэты дзень, а на разборках таксама можна лёгка адшукаць неабходную дэталь у выпадку неабходнасці.
Машына выглядае, мякка сказаць, старамодна, дзіва што, гэта ж савецкі аўтамабіль, яму ўжо больш за 30-ці гадоў, але не трэба адчайвацца, нават з такога старога аўтамабіля можа зрабіць нешта моднае і сучаснае. Для пачатку прыйдзецца папрацаваць над экстэр'ерам, а затым над інтэр'ерам.
Рэкамендуемая артыкул: Поўны тэст-драйв Лексусе НХ (Lexus NX) РэстайлінгЧтобы улучшить внешний вид Москвича надо будет установить другие бампера, можно их позаимствовать у более современных УАЗов, а можно даже взять оригинальные от некоторых производителей тюнинговых деталей. С новыми бамперами машина будет выглядеть заметно круче.
Паляпшэнне хадавых якасцяў аўто
Тым, хто сутыкаўся ў масквічоў вядома, што пры наборы хуткасці больш за 100 км / ч машыну злёгку пачынае вадзіць, асабліва калі дарога злёгку не роўная. Каб выправіць дадзеную сітуацыю трэба зняць мост, усталяваць больш сучасны стабілізатар, такі ж, як на іншамарках.
Некаторыя думаюць, што робячы цюнінг Масквіча 412 трэба абавязкова змяняць падвеску і ў чымсьці яны маюць рацыю, яна павінна быць незалежнай з рэдуктарам ў задняй часткі. Калі удасканаліць падвеску, то машына таксама стане больш упэўнена сябе адчуваць на дарозе, і нават на бездараж, бо ў Масквічу стаяць рысоры, а гэта значыць, што машына проста створана для язды па перасечанай мясцовасці.
Пасля таго, як машына стала хутчэй разганяцца і ўпэўнена адчуваць сябе на дарозе, кіроўца будзе часцяком ціснуць тапак ў падлогу, а калі раптам з'явяцца некаторыя нечаканыя перашкоды на дарозе, для іх прадухілення спатрэбяцца больш моцныя тормазы. Стандартныя тармазы ў Масквічу - ззаду барабанныя, а спераду - дыскавыя, таму пажадана на задніх колах таксама ўсталяваць дыскавыя тармазы, а яшчэ лепш, калі яны будуць з вакуумным узмацняльнікам. Пасля такога ўдасканалення тармазоў язда на такім аўтамабілі будзе больш бяспечнай.
Кстати, очень важным узлом в автомобиле считается коробка передач, так вот, стандартная москвичевская уже свое отжила, она шумная и недостаточно быстрая. Уместо старой коробки можно поставить УАЗовскую 5-ти ступенчатую. Даже такая коробка позволит машине ездить быстрее, и она станет тише.
Ўдасканаленне выхлапной сістэмы
Каб гук аўтамабіля прыносіў радасць і задавальненне, трэба замяніць выхлапную сістэму - стандартную памяняць на спартыўную. Паставіць прямоток, як гаворыцца ў народзе. Нават калі проста зняць рэзанатар і замест глушыцеля паставіць трубу, то гук будзе як на суперкары. Матор з 8-ю клапанамі дае прыемнае рык, калі зняць глушыцель.
Далей яшчэ можна палепшыць знешні выгляд машыны пры дапамозе храмаваных дэталяў такіх як пырскавікі арыгінальнай формы, вінілу, розных арыгінальных малюнкаў або налепак. Вядома, можна цалкам перафарбаваць машыну ў іншы колер, але гэта запатрабуе вырашэння некаторых цяжкасцяў і выдаткі фінансаў.
Чтобы машина интересно выглядела, еще можно установить воздухозаборник на крыше или на капоте. Уоздухозаборник просто необходимый элемент внешнего тюнинга Москвича 412. Колеса тоже надо поменять – установить литые диски с дорогими фирменными шинами.
Чым якасней будуць шыны, тым машына будзе лепш кіравацца, стане больш паслухмянай на дарозе, а таксама мякка будзе ездзіць. Каб руль не трусы на вялікіх хуткасцях, трэба зрабіць балансаванне.
Рэкамендуемая артыкул: Прафесійны цюнінг Porsche CayenneДля далейшага паляпшэння знешняга выгляду аўтамабіля трэба ўсталяваць ксенон, які, як вядома, свеціць значна ярчэй, чым звычайныя фары. Ксенонавыя фары валодаюць такім цікавым уласцівасцю, як свячэнне з пэўным адценнем. Можна выбіраць розныя колеру, такія як сіні, чырвоны, зялёны і т. Д.
Вельмі хутка машына з ксенон будзе заўважаная на дарозе. А асабліва калі ксенон усталяваны на Масквічу, то гэта будзе проста неверагодна, асабліва ноччу.
цюнінг салона
Пасля таго, як быў палепшаны матор, перабралася падвеска і нават выхлапная сістэма стала лепш гучаць, можна перайсці і да цюнінгу салона. Каб Масквіч хаця б па адчуваннях адпавядаў спартыўнаму аўтамабілю можна ўсталяваць спартыўны руль, які зробіць салон машыны строме, асабліва пышна глядзіцца 3-х спіцавымі руль.
Першапачаткова ў салоне Масквіча 412 шумаізаляцыя не дастаткова добрая. Таму такі недахоп можна выправіць і паставіць якасную шумоизоляюцию ў салоне аўтамабіля. Язда на машыне будзе больш прыемна, таму што ў салоне будзе не шумна.
Шумаізаляцыя усталёўваецца нават у Подкапотное зону, каб паменшыць шум ад матора. Галоўнае, каб шумаізаляцыйныя лісты былі суцэльныя і ўтрымлівалі ў сабе якасны гуканепранікальны матэрыял. Таўшчыня фальгі павінна быць прыкладна ў 5 мм.
Гэтыя лісты трэба прыклеіць да капота, замацаваць пры дапамозе саморезов, каб надзейна трымаліся. З шумаізаляцыяй праблем не павінна ўзнікнуць і ўсю працу можна прарабіць за суткі. Далей, у салоне можна палепшыць прыборную панэль Масквіча 412. Для гэтага трэба набыць жаданыя прыборы са шкалой і ўсталяваць іх на месца стандартнай прыборнай панэлі.
Каб панэль прыбораў выглядала эфектна і добра чыталася, трэба ўсталяваць 2 дадатковыя святлодыёдныя лямпачкі, вялікую базавую лямпу замяніць на вялікі святлодыёд. Далей у салоне можна памяняць абіўку салона на больш якасную. Так як завадская ўжо сур'ёзна састарэла.
Некоторые элементы салона можно перекрасить, например, нанести аэрографию. Уыбирать цвет по вкусу, для того чтобы подчеркнуть особенности владельца и его автомобиля. Многие детали желательно отполировать и подкрасить, для этого надо использовать абразивную пасту и специальные приспособления.
Каб зручней адчуваць сябе за рулём Масквіча 412, можна і памяняць крэслы, ёсць шмат розных варыянтаў, якія выдатна стануць замест стандартных москвичевских крэслаў.
Ні адзін сур'ёзны цюнінг не абыходзіцца без якаснай музыкі. Магнітафон можна ўсталяваць пад тарпедай. Калонкі лёгка стануць на прыборнай панэлі, а таксама пад заднім шклом. А ў багажнік можна лёгка ўсталяваць сабвуфер.
Калі ўсё зрабіць прыгожа, то атрымаецца аўтамабіль, які будзе выглядаць як сапраўдны шэдэўр, які яшчэ зможа на святлафоры зрабіць многіх іншамарак.
А далей відэа з цікавым варыянтам цюнінгу Масквіча 412:
