UAZ Hunter - гэта брутальны айчынны пазадарожнік, які лёгка ездзіць па лесе, бруду і іншаму бездаражы. Але ў горадзе на ім не вельмі стыльна ездзіць, таму шматлікія Хантероводы робяць цюнінг УАЗ Хантера для таго, каб гэты аўтамабіль выглядаў больш гламурна. Калі прарабіць пэўныя работы, то можна з суровага заваёўніка балот зрабіць сціплы гарадской джып, але тут галоўнае не перастарацца, таму што пазадарожныя характарыстыкі - гэта козыр Паляўнічага.

Праўда ўсе гэтыя ператварэння будуць каштаваць пэўных грошай, але затое не будзе адчуванні калі ў гарадскім гандлёвым цэнтры шпацыруеш ў вялікіх балотных ботах. Але з іншага боку, у кожнага аўтамабіля сваё прызначэнне, а для тых, хто хоча палепшыць свайго УАЗ Хантера можна зрабіць цюнінг, прычым ён будзе не асоба кардынальным.

Бо дадзены аўтамабіль выпускалі ў Ульянаўску, каля завода-вытворцы круціцца немалая колькасць кантор, якія займаюцца цюнінгам Уазаў пад розныя пажаданні кліентаў. Вельмі часта гаспадары УАЗ Хантэр хочуць, каб вокны на пярэдніх дзвярах адкрываліся цалкам, але гэта зрабіць не атрымаецца з-за асаблівасцяў канструкцыі Хантера.

Некаторыя хочуць усталяваць падпампоўку шын, але гэта зрабіць таксама не проста, таму што ў Хантера ўкаранёны масты «Спайсер» на якія вялікія колы, якія трэба хутка напампоўваць і здзімаць - не ставяць. Але калі ёсць такая неабходнасць, то выдатна падыдзе мабільны кампрэсар.

Але гэта досыць ня зручна, як паказвае практыка язды з вялікай гумай Maxxis Bighorn, машына выдатна пераадольвае некаторыя складаныя ўчасткі, калі знізіць ціск у гэтых шынах. Напрыклад, калі спераду паставіць ціск 0,7 атмасфер, а ззаду 1,2 атмасфер, то можна выдатна пераадольваць глыбокі снег і рознай глыбіні бруд. Дадзеныя шыны вядома досыць рэдкія, але яны добра сабе паказалі на покатушках, але вось пасля таго, як сканчаецца бездараж, і машына выязджае на асфальт, даводзіцца пры дапамозе кампрэсара падпампоўваць колы.

Рэкамендуемая артыкул: Падвеска Форд Фокус 2 (пярэдняя і задняя) патрабуе рамонту

У дадзеным варыянце цюнінгу ўдала зроблены ікол бампера, які стасуецца з пашыральнікам крыла. Што тычыцца задняга бампера, то некаторыя аматары дапрацовак ствараюць элементы кузава аўтамабіля па сваіх чарцяжах. У дадзеным выпадку атрымаўся прыгожы і практычны бампер, тут ёсць апора для запаска.

Знізу размешчаны падрамніку, на якім мацуецца лябёдка. У дадзеным цюнінгу УАЗ Хантера (фота далей) лябёдка ёсць і спераду, і ззаду, гэта прыкмета таго, што дадзены аўтамабіль пройдзе дзе заўгодна. Усім вядома, як лябёдка выбаўляе, калі машына затрымаецца ў балоце.

Вечка картэра чыгунная, а пад ёй хаваецца самоблокирующийся дыферэнцыял.

цюнінг салона

Што тычыцца ацяплення і кандыцыянавання, то штатная сістэма маральна састарэла, яе трэба абавязкова дапрацоўваць. Каля ног пярэдняга пасажыра размешчаны вялікі скрыню, які добра грэе ўзімку, а ўлетку ён добра астуджае.

цюнінг салона УАЗ Хантера таксама трэба рабіць правільна і моцна не варта перашчыраваць. У дадзеным варыянце цюнінгу відаць, што асаблівых адрозненняў ад штатнай версіі няма, але гэта на першы погляд. Змененая пярэдняя панэль, тут выкарыстоўвалася лазерная рэзка. Сядзенні аздобленыя сапраўднай скурай, гэта вядома выдатна, нягледзячы на ​​тое, што гэтая машына прызначаная для бездарожжа і вылазак на паляванне. Таксама ў салоне красуецца немалая колькасць лямпачак і тумблераў, якія адказваюць за розныя функцыі, такія як лябёдкі і т. Д.

Што тычыцца сядзенняў, то тут яны тойотовского, яны адрозніваюцца сваёй функцыянальнасцю і камфортам, і калі іх скласці, то аб'ём багажніка істотна павялічыцца, прычым яны складаюцца добра і не замінаюць. Такія зручныя крэслы на заводзе-вытворцы УАЗ не выпускаюць, а гэта не ёсць добра, даводзіцца вось так выдасканальвацца. Перадпакоі крэслы ў дадзеным цюнінгаваным варыянце ад Saab Aero, яны валодаюць таксама немалой колькасцю функцый і настоек.

Рэкамендуемая артыкул: Выдатак паліва УАЗ Патрыёт абноўленай мадэлі паменшыўся

Гаспадар гэтага аўтамабіля першапачаткова не збіраўся рабіць з УАЗіка сапраўднага монстра бездарожжа, таму тут не быў ажыццёўлены ліфт кузава, ды і не патрэбен тут ліфт, таму што ў дадзеным выпадку хапіла падвескі Ironman з заднімі рысорамі, пярэднімі спружынамі і 4-ма амартызатарамі, каб усталяваць 33 '' колы.

Цюнінг матора УАЗ Хантера

Пад капотам цюнінгаваных уазіку вельмі цесна. Пад вечкам капота размешчаныя 2 акумулятара, матор ЗМЗ-514, помпа кандыцыянера, а радыятар астуджальнай сістэмы ад ГАЗ-3102. Таксама прыкметныя вертыкальныя бачкі, у якіх больш пляц, яны робяць аўтамабіль больш эфектыўным.

Вентыляцыю рухавіка забяспечвае электрычны вентылятар, якім можна кіраваць у ручным рэжыме або ў аўтаматычным. Гэта актуальна, калі машына пераадольвае возера, то вентылятар лепш адключыць. Таксама ў гэтым цюнінгаваным варыянце УАЗ Хантера варта вакуумны ўзмацняльнік счаплення.

Увогуле, дадзены цюнінг УАЗ Хантера не адрозніваецца асаблівай арыгінальнасцю, такія цюнінг-рашэнні для УАЗа сустракаюцца даволі часта. Чым добры гэты УАЗ Хантэр (цюнінг), так гэта тым, што ён дэманструе той факт, што можна з айчыннага аўтамабіля зрабіць вельмі магутнага і надзейнага пазадарожніка, які зможа пераадольваць лясы, горы і балоты.