Гэта, бадай, самы зручны транспарт для тых аўтааматараў, якія шануюць у аўтамабілі спалучэнне прастору, камфартабельнасці і добрых тэхнічных характарыстык. Вялікі салон, якім можа пахваліцца практычна кожны мінівэн, дапаўняецца ёмістым багажнікам, чый аб'ём павялічваецца пры складанні трэцяга шэрагу сядзенняў. Гэтая машына ідэальная для сямейных паездак за горад, шопінгу, выкарыстання ў якасці офіснага аўтамабіля і г.д. У гэтым аглядзе мы разгледзім мадэлі, якія могуць прэтэндаваць на статус самых габарытных і ёмістых ў свеце.

Buick GL8 - адзін з прадстаўнікоў дадзенага класа

Што гэта за аўтамабіль?

Пачаткоўцы аўтааматары часта блытаюць мінівэны з мікрааўтобусамі і універсаламі падвышанай ёмістасці з-за іх вонкавага падабенства. Аднак паміж імі ёсць шэраг адрозненняў.

Мінівэн распрацоўваўся такім чынам, каб даць як мага больш ўнутранага аб'ёму салона для камфортнага размяшчэння кіроўцы і пасажыраў. Звычайна ў салоне усталёўваецца тры шэрагу сядзенняў, пры гэтым задні шэраг можна складаць, павялічваючы тым самым аб'ём багажнага адсека.

На змяшчальнасць таксама працуе і дызайн однообъемного кузава: па вышыні ён пераўзыходзіць звычайныя хэтчбэкі і ўніверсалы, а яго кампаноўка выконваецца ў двух варыянтах - бескапотный альбо полукапотном. Часта на апошні шэраг сядзенняў можна трапіць толькі праз заднюю дзверы.

Відэа на дадзеную тэматыку:

Пасажырскі адсек абсталюецца звычайнымі або ссоўнымі дзвярыма па абодва бакі машыны. Ад мікрааўтобуса мінівэн адрозніваецца змяшчальнасцю - колькасць месцаў, уключаючы вадзіцельскае, не перавышае 9-ці. У мікрааўтобусаў жа пасажырскіх месцаў больш.

Мінівэны выдатна падыходзяць для сямейных пар з дзецьмі, прычым колькасць дзяцей не абавязкова павінна быць вялікім: 1-2 маляняці змогуць з камфортам размясціцца на задніх сядзеннях і вытрымаць даволі працяглую паездку. У мінівэне змесціцца буйная сабака, яго можна выкарыстоўваць для выезду на дачу або на пікнік за горад, адправіцца на шопінг у аптовы супермаркет. Гэтую катэгорыю машын вельмі шануюць у кампаніях, дзе ёсць неабходнасць ва ёмістым і прадстаўнічым аўтамабілі.

Унутраная прастора салона спраектавана так, каб пасажыры адчувалі сябе максімальна зручна. Тут ёсць мноства разнастайных палічак, кішэняў і «бардачкоў», дзе можна размясціць бутэлькі з напоямі, кнігі, газеты, дзіцячыя цацкі, кампакт-дыскі і іншую дробязь.

салон мінівэна

Аб'ём, стыль, камфорт

Гэтыя тры складнікаў як нельга лепш характарызуюць аўтамабільнае сямейства, да якога належыць мінівэн. Самыя ёмістыя і зручныя мінівэны ў свеце - гэта:

• Chrysler Grand Voyager;
• Citroen C8, Peugeot 807;
• Renault Espace.

Менавіта яны занялі верхнія радкі ў рэйтынгу найбольш ёмістых, які быў складзены па водгуках аўтаўладальнікаў. Прапануем вам пазнаёміцца ​​з гэтымі вялікімі мінівэнамі бліжэй.

Знешні выгляд Chrysler Grand Voyager

Chrysler Grand Voyager

Пераможцы рэйтынгу можна апісаць двума словамі: вялікі і ёмісты. Усё роўна якая ў яго платформа - 3030 мм або на 150 мм менш, любая версія гэтага караля мінівэнаў здольная ўразіць уяўленне. У першым выпадку 7-мясцовая кампаноўка дае аб'ём багажніка 580 літраў, а 2-мясцовая - 4680 л. У другім выпадку лічбы будуць некалькі меншымі, але ўсё роўна уражальнымі: 445/4080 л.

Вялікія габарыты гэтага аўтамабіля робяць яго знешнасць рэспектабельнай, чаму спрыяюць храмаваная радыятарная рашотка і элегантная форма фар. Мінівэн настолькі ж зручны ўнутры, наколькі самавіта выглядае звонку. Вытворцам удалося вырашыць адвечную праблему з сядзеннямі трэцяга шэрагу, калі ногі тых, што сядзяць на ім пасажыраў хутка стамляюцца.

Прычына крылася ў залішне нізкім размяшчэнні крэслаў адносна падлогі, і распрацоўшчыкі змаглі не толькі злёгку прыпадняць іх, але і памяняць канструкцыю. Цяпер падушка размяшчаецца пад невялікім нахілам назад - так, што яе пярэдняя частка вышэйшая за тую, якая стасуецца са спінкай. Дзякуючы гэтаму навіне нага зручна ляжыць на падушцы, ня навісаючы над ёй. Таксама варта адзначыць, што трэці шэраг можна абсталяваць электрапрывадам, які дазволіць складаць і раскладваць яго націскам кнопак, а не ўручную.

Chrysler Grand Voyager

Спецыяльныя нішы пад другім побач сядзенняў з'яўляюцца часткай сістэмы Stow 'n Go, якая дазваляе перавозіць багаж розных габарытаў пры складзеным трэцім шэрагу. Акрамя гэтых ніш мінівэн абсталяваны вялікай колькасцю кішэняў, «бардачкоў», падшклянкаў і нават пераносным боксам, усярэдзіне якога ёсць некалькі аддзяленняў.

Для абіўкі крэслаў выкарыстоўваецца якасная скура. Гэта не толькі прэстыжна і стыльна, але і практычна: у такім аўто можна смела перавозіць дзетак з расплёсківаюць сокам у руках, банкі з кансервацыяй, кампанію падгулялых сяброў, і не вінаваціць чысціні салона. Усе плямы потым лёгка адціраецца адмысловымі якія чысцяць сродкамі для скуры.

Кіруючы гэтым цудам аўтамабільнай тэхнікі, не варта забываць, што ён абсталяваны рухавіком V6 на 3,6 літра, здольным выдаваць цягу ў 342 Нм і 283 л.з. Рэзкія паскарэння могуць прывесці да прабуксоўцы перадпакояў колаў з-за вялікай вагі задняй частцы кузава. Па прамой і роўнай дарозе мінівэн ад Chrysler ідзе ўпэўнена і роўна, нібы танк. З надыходам халадоў яго трэба пераабуваць ў зімовую гуму, каб павялічыць кіравальнасць на слізкіх дарогах. Сярэдні расход паліва на гарадскіх вуліцах складае каля 20 літраў на 100 км.

Відэа пра аўтамабіль Chrysler Grand Voyager:

Citroen C8 і Peugeot 807

У вялікага мінівэна Citroen C8, як і таго, хто ідзе разам з ім у нашым рэйтынгу Peugeot 807, разлічанага на 5-8 пасажыраў, маецца наступны аб'ём багажніка: 480/3300 літраў. Абедзве кампаніі, якія выпускаюць гэтыя аўтамабілі, з'яўляюцца членамі прамысловай групы PSA, і менавіта гэтым фактам можна растлумачыць абсалютную падабенства двух розных мадэляў французскага аўтапрама.

Сярод адзнак аўтааматараў, якія прымалі ўдзел у апытанні, гучалі такія характарыстыкі C8 і 807, як «неардынарны» і «экстравагантны». Такія эмоцыі былі выкліканыя незвычайным спалучэннем даволі цікавага вонкавага дызайну аўтамабіляў і арыгінальным афармленнем іх ўнутранай прасторы. Распрацоўшчыкі ўсталявалі прыборную дошку з трох круглых шкал ў цэнтральнай частцы пярэдняй панэлі, з-за чаго кіроўцу адкрываецца нязвыклы выгляд. Ўражанне ўзмацняе пластык, які выкарыстаны ў шкалах замест шкла: звонку на яго напаўпразрыстай паверхні фарбай нанесеная аблічбоўка.

Citroen C8

Як адзін, так і другі мінівэн надзвычай зручныя для пасажыраў. Інтэр'ер быў распрацаваны так, каб унутраная прастора можна было выкарыстоўваць максімальна практычна. На ўсіх сядзеннях ўсталяваная рэгуляванне, якая дазваляе змяняць іх нахіл, а пасажырскія нават вымаць з салона. Пярэдні шэраг не вымаецца, затое разгортваецца на 180 °, ператвараючы салон ва ўтульны міні-офіс. Дзелавыя паперы, планшэты, мабільныя тэлефоны, ручкі і іншыя дробязі можна зафіксаваць у шматлікіх кішэнях і скрыначках. Плоскі і роўная падлога дазваляе лёгка перасаджвацца падчас руху з аднаго месца на іншае.

З тэхнічным абсталяваннем гэтых машын таксама поўны парадак. Базавыя мадэлі абсталяваны рухавікамі аб'ёмам 2 літра і магутнасцю 137 л.з. Вытворцы таксама прапануюць на выбар маторы на 2? 2 літра (160 л.з.) і трохлітровыя V6 (210 л.з.). Апошні варыянт дазваляе разганяцца да 200 км / г. Яго ў асноўным ставяць на Шасцімесны версіях.

Што датычыцца наяўнасці рознай электронікі, то і тут узровень аснашчанасці адпавядае высокаму статусу. Мінівэн у базавай камплектацыі абсталяваны сістэмамі ABS і антизаносной аўтаматыкай, электрапакетам, четырехзонный клімат-кантролем, падагрэвам вонкавых люстэркаў і сядзенняў, аўдыёсістэмай і пр. У мадыфікацыі з рухавічком V6 таксама ёсць парктронік, круіз-кантроль, антыпрабуксовачнай сістэма, адліваныя дыскі, электрапрывады, кіраўнікі заднімі ссоўнымі дзвярыма і многае іншае.

Peugeot 807

Renault Espace

Гэты мінівэн з яго падоўжанай базай вырабляе ўражанне надзвычай вялікае. З боку здаецца, быццам ён годны заняць першае месца сярод самых ёмістых машын. Аднак на самай справе ўсё ідзе інакш. Аб'ём яго багажніка пры 7-мясцовым кузаве складае ўсяго 456/3050 літраў.

Espace пятага пакалення ствараўся на модульнай платформе CFM, якая была выкарыстаная для распрацоўкі Renault-Nissan. Яго дызайнам займаліся спецыялісты з бюро, праектаваў знешні выгляд знакамітага Airbus A380. Вынік атрымаўся даволі нядрэнны: на чвэрць тоны менш па вазе пры шыкоўным іміджы і ўражлівай змяшчальнасці. Мінівэн ад Renault падобны на помесь авіялайнера, лімузіна і красовер.

Канструктары пагулялі з памерамі Espace, і яго даўжыня павялічылася амаль да 5 метраў, а вышыня злёгку паменшылася. Да колавай базе дадалі цэлых 77 мм, што пры высокім кліранс дазваляе замяняць базавыя 17-цалевыя дыскі на 20-цалевыя. Улічваючы выдатныя паказчыкі аэрадынамікі, мінівэн мог бы прэтэндаваць на годнае месца ў шэрагу кроссоверов, аднак высокай праходнасцю па бездаражы ён, на жаль, пахваліцца не можа.

Renault Espace

Вядома, што ў продаж паступяць мадэлі з турбірованнымі рухавікамі на 1,6 літра. Пакупнікі змогуць выбраць адзін з двух дызельных матораў магутнасцю 130 і 160 л.з. у камплекце з 6-ступеністай аўтаматычнай КПП, альбо аддаць перавагу бензінавы варыянт на 200 л.з., які ідзе ў пары з 7-ступеністай «аўтаматыкай».

Тэхнічнае абсталяванне Espace разлічана на самых патрабавальных кіроўцаў і іх пасажыраў. Камфартабельны салон набіты усялякімі электроннымі штукамі: тут ёсць масаж пасажыраў перадпакояў сядзенняў, кнопкі для рэгулявання становішча крэслаў і многае іншае. Усе кнопкі кіравання вынесены на сэнсарны 8,7-цалевы экран, які размешчаны на прыборнай панэлі і дазваляе наладзіць асноўныя функцыі па сваім меркаванні лёгкімі дотыкамі пальцаў. Для выгоды кіроўцы распрацоўшчыкі прадугледзелі магчымасць рэгулявання нават такіх дробязяў, як гук матора і колер падсвятлення панэлі прыбораў.

Відэаагляд Renault Espace:

Актыўныя, так і карысных опцый варта адзначыць:

• сістэму аўтаматычнай паркоўкі;
• адаптыўны круіз-кантроль;
• прадуманую сістэму бяспекі;
• праекцыйны дысплей;
• электрапрывад для задняй дзверы;
• аўдыёсістэму Bose, куды ўваходзіць 12 калонак;
• і іншае.