>

Калі задацца такой мэтай, то знайсці аўто да 50000 рублёў можна. Але давядзецца пастарацца, каб адшукаць што-небудзь больш-менш нармальнае. Далёка не кожны чалавек можа дазволіць сабе адкладаць штомесяц кругленькую суму, каб назапасіць за год хаця б 200 - 400 тысяч рублёў. Гэтых грошай хопіць на куплю нядрэннага аўтамабіля. Але ў выпадку з абмежаваным бюджэтам у 50 тысяч задача становіцца куды больш складанай. Калі дазволіць сабе нешта даражэй, чым аўто за 50 тысяч рублёў, вы не можаце, прыйдзецца выбіраць з таго, што прапануе рынак. Асартымент не такі вялікі, хоць некалькі адносна годных варыянтаў знайсці можна.

Выбар аўтамабіля коштам да 50 тысяч рублёў.

Читать далее про то какие автомобили можно приобрести до 50000 рублей-->

важныя нюансы

Купляючы аўтамабілі за 50 тысяч рублёў, будучыя аўтаўладальнікі павінны разумець, што гэта вельмі нязначная сума. Таму разлічваць на нешта ўнікальнае і магутнае дакладна не прыходзіцца. Таксама дасведчаныя ўладальнікі танных машын раяць не разлічваць на такое аўто як на сродак для перамяшчэння на вялікія адлегласці. Падобныя аўтамабілі рэкамендуецца выкарыстоўваць для эксплуатацыі ў межах горада або максімум для выезду на дачу, якая размяшчаецца недалёка ад горада.

Занадта далёкія адлегласці могуць абярнуцца непрыемнымі сюрпрызамі. Тэхнічны стан машын за такую ​​суму пакідае жадаць лепшага. Таму ёсць высокая верагоднасць таго, што далёкая паездка скончыцца выклікам эвакуатара. За 50 тысяч рублёў вы купіце выключна б / у аўто, якое практычна зрасходавала свой рэсурс. А таму паломкі стануць неад'емнай часткай пры эксплуатацыі аўтамабіля. Прыгатуйцеся да гэтага загадзя. Калі вы не ўмееце самастойна рамантаваць машыны і выконваць хоць бы элементарныя работы па абслугоўванню, ад ідэі набыцця таннага аўто лепш адмовіцца.

Навошта купляць такія машыны

Многія людзі не разумеюць, навошта пры наяўнасці ўсяго 50 тысяч рублёў купляць аўтамабіль. Бо гэта мізэрная сума, якой наўрад ці хопіць на які-небудзь нармальны варыянт. Але ёсць тыя, хто рашуча хоча купіць за 50 тысяч транспартны сродак. Але вось якую машыну можна сабе дазволіць сабе за такія грошы, не ўсе адразу разумеюць. Існуе некалькі асноўных прычын, для чаго купляць таннае аўто з прабегам за суму не больш за 50000 рублёў.

1. Маладосць і азарт. Маладыя людзі, якія дасягнулі паўналецця, імкнуцца абавязкова сесці за руль. Прычым для іх не так важна, што гэта будзе за аўтамабіль, і ў якім тэхнічным стане ён знаходзіцца. Тут галоўнае, каб машына ехала. Таму, сабраўшы мінімальную суму, яны імкнуцца купіць першую якая трапіла машыну, на якую ў іх хапіла грошай. Гэта можна назваць добрым імкненнем, калі хлопец сам зарабіў гэтыя грошы, здаў на правы і будзе сваімі рукамі абслугоўваць машыну. Гэта каласальны вопыт і добрая практыка.
2. Навучанне. Ёсць і такія людзі, якія баяцца адразу ж пасля здачы экзаменаў у аўташколе садзіцца за руль досыць дарагой машыны. Таму яны бяруць нешта элементарнае і найпростае прыкладна за 50 тысяч. Мэтай такой пакупкі з'яўляецца навучыцца вадзіць машыну, каб набрацца вопыту і ўпэўненасці. Часовая мера, якая дасць магчымасць не баяцца дзесьці ударыць аўто, разбіць і інш.
3. Дача, паляванне, рыбалка. Дачнікі, рыбакі і паляўнічыя досыць часта маюць у сваім распараджэнні адначасова два аўтамабілі. Адзін досыць добры для паездак па горадзе, для працы і іншых паўсядзённых заняткаў. Другая машына служыць як рабочая конік. Яе не так шкада, можна перавозіць на ёй розны груз, займацца будаўнічымі работамі, прабірацца праз дрэнную дарогу на рыбныя месцы і пр.
4. Праект. Ёсць катэгорыя людзей, якія любяць займацца аўтамабілямі, аднаўляць старыя аўто. Купляючы транспартны сродак пад праект, мала хто першапачаткова марнуе вялікія грошы. У гэтым і заключаецца сутнасць падобнай працы, каб з практычна мёртвага аўтамабіля зрабіць сапраўдны твор мастацтва. Хтосьці робіць гэта з мэтай заробку, іншыя займаюцца праектамі для сябе.

Як бачыце, прычын купіць за 50 тысяч рублёў аўтамабіль досыць шмат. Таму варта прапанаваць некалькі магчымых варыянтаў, якія могуць падысці патэнцыйнаму пакупніку пры бюджэце за ўсё ў пяцьдзесят тысяч расійскіх рублёў. Сума маленькая, але пры жаданні можна адшукаць досыць шмат добрых асобнікаў.

прапанаваны асартымент

Паколькі мы гаворым пра танныя аўтамабілі коштам да 50 тысяч рублёў, у большасці ўзнікае думка толькі аб айчынных машынах. Але ў рэчаіснасці нават пры такім бюджэце ёсць магчымасць купіць нашы аўто і іншамаркі. Таму пералік прапаноў будзе падзелены на 2 катэгорыі:

• айчынныя аўтамабілі;
• іншамаркі.

Вы самі для сябе павінны вырашыць, які з двух варыянтаў вам больш падыдзе. Гэта залежыць не толькі ад асабістых пераваг, але і ад шэрагу іншых асаблівасцяў:

• доступ да запчастках;
• наяўнасць у вашым горадзе добрых СТА;
• асабісты вопыт у рамонце і абслугоўванні машын;
• задачы, якія ставяцца перад таннай машынай;
• бюджэт, даступны на абслугоўванне і ўтрыманне аўто.

Вызначыўшыся з тым, якую машыну вам лепш нядорага ўзяць, выдаткаваўшы не больш 50000 рублёў, прыгатуйцеся да неабходнасці перыядычнага абслугоўвання, рамонту і стараннага сыходу. Важна, каб транспартны сродак не абыходзілася вельмі дорага пры яго змесце. Інакш гэта сродак перамяшчэння ператворыцца ў велізарную артыкул выдаткаў вашага сямейнага бюджэту. Як паказвае практыка, такія аўтамабілі не бяруць для працы і таксі. Калі вы возьмеце машыну ў якасці МС для паездак на працу, вам як мінімум будзе сорамна перад калегамі, а таксама нізкая надзейнасць можа сапхнуць вас з вельмі непрыемнымі сітуацыямі.

Што ж тычыцца таксі, то тут адыгрывае асноўную ролю малая надзейнасць, паколькі ўсе заробленыя грошы давядзецца ўкладваць у рамонт. Танныя аўто не рэкамендуецца выкарыстоўваць для частых паездак, што супярэчыць самой сутнасці працы ў таксі. Калі ж вы купляеце аўтамабіль для дачы, рыбалкі, збіраеце зрэдку яго эксплуатаваць, альбо проста хочаце набрацца вопыту кіравання, вам варта выбраць прыдатны асобнік. Будзе гэта айчынная машына або іншамарка, вырашаць вам.

айчынныя аўтамабілі

У першую чаргу трэба глядзець на айчынны рынак і нашы аўтамабілі, паколькі яны сёння найбольш танныя. Выбар досыць вялікі, нягледзячы на ​​строга абмежаваны бюджэт для куплі машыны.

Разгледзім некаторыя магчымыя варыянты з таго, што можна набыць за 50 тысяч рублёў:

1. Поўная 2124 - 2125. Советские автомобили, которые выпускались на Ижевском автозаводе в период с 1973 до 1990 год. Их создавали на базе Масквіча-412. Машина устаревшая, хотя в техническом плане далеко не самый худший вариант. Если постараться, можно приобрести авто в неплохом состоянии.
2. ІЖ-2126. Спачатку савецкі, а затым ужо расійскі аўтамабіль, які адносяць да малога класу. Да яго вытворчасці Іжэўскі завод прыступіў у 1990 годзе, а скончыўся выпуск толькі ў 2005 г. Адносна нядрэнныя машыны, якія ўсё яшчэ прапануюцца ў нядрэнным стане. Аўто кампактнае і не вельмі умяшчальныя, таму кіроўцам вялікай камплекцыі не падыдзе. Таксама не варта разлічваць на самавітыя функцыі па грузаперавозках. Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru
3. Масквіч. Он существует множества видов, вариаций и модификаций. Потому привязываться к какому-то конкретному Масквічу мы не будем. Это всё ещё популярная в России машина, которая пользуется спросом среди дачников и рыбаков. Вместительный салон, достаточно просторный багажник, достойные технические характеристики. При определении того, какую машину взять всего за 50 000 рублей, выбор в пользу Масквіча будет одним из наиболее удачных.
4. Волга. Велізарная савецкая машына, якая валодае шырокім пералікам пераваг перад канкурэнтамі. Калісьці Волга лічылася элітнай машынай, якую маглі дазволіць сабе толькі найбольш забяспечаныя людзі. Зараз папулярнасць Волгі сціхла, хоць нашы дзядулі дагэтуль лічаць яе лепшай машынай. Гэта цалкам вытлумачальна, улічваючы вялікі салон, прасторны багажны адсек, даўгавечныя рухавікі і элементарнае абслугоўванне. Большасць работ па рамонце Волгі без праблем можна выканаць сваімі рукамі.
5. вочы. Простейший городской автомобиль компактных размеров. Если вы живёте в большом городе, где нужно аккуратно маневрировать и с точностью до сантиметра парковаться на узких участках, для новичка ничего лучше Оки за 50 тысяч не придумаешь. У машины элементарная конструкция, очень доступный сервис, дешёвые запчасти. С ней легко работать, если что-то вышло из строя. Надёжность не образцовая, но факт наличия на отечественных дорогах такого большого количества этих автомобилей не первой свежести говорит нам о том, что вочы способна прослужить не один десяток лет.
6. ВАЗ-2108, 09 і 099. Першапачаткова такія аўто падаюцца найбольш цікавымі і прывабнымі. Але на практыцы вопытныя людзі не раяць купляць гэтыя мадэлі. Альбо ж трэба старанна выбіраць, уважліва правяраючы тэхнічны стан і наяўнасць сур'ёзных праблем. Уся справа ў тым, што многія васьмёркі і дзявяткі знаходзіліся ў руках маладых кіроўцаў, якія не шкадавалі рухавік, часта ціснулі на педаль газу і мінімальна займаліся якасным рамонтам. За 50 тысяч складана знайсці 2108, 2109 ці 21099 ў ідэальным стане. Вам напэўна прыйдзецца іх рамантаваць і аднаўляць.
7. ВАЗ-2101. Класічная капейка лічыцца лепшым, што можна знайсці на расійскім рынку патрыманых аўтамабіляў коштам не больш за 50 тысяч рублёў. Гэта добрае рашэнне пад праект, машына выдатна падыдзе для дачы, палявання і рыбалкі. Даступныя запчасткі, адносна нядрэнныя маторы, вялікі рэсурс і практычнасць ВАЗ-2101 робяць яго для многіх аптымальным аўтамабілем.

Але набыццё машыны на другасным рынку заўсёды застаецца латарэяй. Тут варта максімальна пісьменна і ўважліва падыходзіць да пытання выбару, вывучаць стан машыны, правяраць дакументы і адпраўляць на незалежныя СТА. Вы павінны разумець, што пры такім бюджэце разлічваць на нешта даўгавечнае і беспраблемнае нельга. Такія аўто будуць ламацца і патрабаваць рамонту. Пытанне толькі ў тым, наколькі дорага вам абыйдзецца ўтрыманне бюджэтнага транспартнага сродку.

даступныя іншамаркі

У большасці выпадкаў сітуацыя ідзе так, што пакупнік хоча займець іншамарку, а не айчынны аўтамабіль. Нават пры такім бюджэце як 50000 рублёў гэта магчыма. Але ў выпадку з імпартнай машынай прыйдзецца звяртацца да яшчэ больш старым мадэлям, чым пры куплі айчынных транспартных сродкаў. Практыка наглядна паказвае, што пераважны працэнт патрыманых іншамарак, якія тэарэтычна можна ўзяць за такую ​​суму, праехалі больш за 400 - 500 тысяч кіламетраў, што кажа аб практычна поўнай выпрацоўцы рэсурсу.

Вечных машын не існуе. Таму калі вам кажуць, што аўто ў выдатным стане, верыць такому прадаўцу нельга. Але паколькі вы рашуча настроены набыць імпартнае аўто за 50 тысяч рублёў, тады абавязкова адмоўцеся ад скрынкі-аўтамата. Нягледзячы на ​​ўсе перавагі ў камфорт і зручнасць іх выкарыстання, рамонт абыйдзецца вельмі дорага. А верагоднасць выхаду з ладу АКПП у гэтым выпадку роўная 100%.

З іншамарак, якія прапануюцца на другасным рынку ў межах 50000 руб., Можна вылучыць наступныя.

1. Ford Scorpio. Выдатны варыянт, калі атрымаецца знайсці ў добрым стане. Машына надзейная і даўгавечная. Праблемы ёсць, але ў асноўным гэта звязана з натуральнымі працэсамі старэння. Маторы трымаюцца доўга, працуюць ўпэўнена, а іх рамонт не выклікае шмат праблем.
2. Ford Sierra. Таксама нядрэнны аўтамабіль ад амерыканскага аўтавытворцы. Якасць зборкі на той момант было на годным узроўні, таму мноства мадэляў захавалася да нашага часу, нягледзячы на ​​больш чым салідны ўзрост.
3. Volkswagen Jetta. Нямецкае якасць шмат у чым апраўдвае тыя сродкі, якія вам давядзецца паступова укладваць у аўто для яго ўтрымання. Практычная, зручная, досыць жвавая і даўгавечная. Плюс Джетта добра падыдзе маладым і пачаткоўцам кіроўцам.
4. Сярод усіх патрыманых машын, якія можна ўзяць за такую ​​сціплую суму, Гольф ад кампаніі Volkswagen выглядае найбольш прывабна. Прадуманая канструкцыя, рухавікі з велізарным рэсурсам, устойлівы да карозіі кузаў і нядрэнныя паказчыкі дынамікі робяць Golf выбарам нумар адзін для маладых вадзіцеляў і тых, каму патрэбны аўтамабіль з мінімальнай колькасцю хранічных праблем. 
5. Зноў нямецкі Volkswagen, але ўжо больш прадстаўніцкага класа. Аўтамабіль абыйдзецца даражэй у змесце, чым тая ж Jetta або Golf. Але вы атрымаеце больш самавітыя памеры, прывабны знешні выгляд, ўстойлівы да з'яўлення іржы кузаў. Калі знайсці Пасат ў добрым стане, ён праслужыць не адзін год. 
6. Audi 80 і 100. Некалі вельмі папулярныя мадэлі ад нямецкага аўтавытворцы, якія здолелі годна захавацца да нашых часоў. Разлічваць на машыну пазней 1990 года выпуску тут не выпадае. Шукайце добра, каб у Аўдзі не было праблем з маторам і гнілым кузавам. У такім стане гэта апынецца выдатным выбарам на некалькі гадоў эксплуатацыі.
7. Мадэльны шэраг досыць шырокі, калі казаць пра седаны і ўніверсалы. Але паколькі бюджэт абмежаваны 50 тысячамі, не варта нават глядзець у бок нямецкіх аўто ад Mercedes малодшай 1984 гады выпуску. Перавагі гэтых машын у тым, што яны рабіліся на дзесяцігоддзі. Таму такія аўто выдатна захаваліся і могуць эксплуатавацца яшчэ шмат гадоў пры належным абслугоўванні і сыходзе. 
8. Цікавы экзэмпляр ад кампаніі Opel. У той час кампанія з Германіі была на піку папулярнасці, таму ўзоры 1995 года і старэй валодаюць годным спалучэннем якасці, надзейнасці і даўгавечнасці. 
9. Часта які выкарыстоўваецца пад праекты аўтамабіль ад кампаніі Opel ўваходзіць у лік лепшых машын, якія рэальна набыць за 50 тысяч у адносна нядрэнным стане. Але давядзецца старанна пашукаць, паколькі многія Кадетт маюць праблемны кузаў, пакрыты іржой. Аднаўляць яго не мае сэнсу.
10. Яшчэ адзін прадстаўнік кампаніі Opel, які варты вашай увагі. За 50000 руб. вы не купіце нічога малодшай 1991 - 1993 года. Але Вектра тых гадоў мелі нядрэнныя характарыстыкі, якасную зборку і пісьменна выраблены кузаў. Калі пастарацца, вы знойдзеце Vectra ў добрым стане. Абслугоўванне не самае дарагое, плюс шэраг рамонтных работ можна выконваць сваімі рукамі. 

Калі гэтага спісу вам мала, можаце прыгледзецца да японскіх і французскім аўтамабілям:

• Subaru;
• Toyota;
• Mazda;
• Peugeot;
• Renault.

Французаў ў адэкватным стане можна ўзяць ад 1995 года выпуску і старэй. А вось годны японскі аўтамабіль прапануецца не пазней 1988 гады выпуску за такія грошы. Вы наглядна можаце бачыць, што сярод іншамарак прапануецца шырокі асартымент розных аўтамабіляў ад разнастайных вытворцаў. Але далёка не ўсе яны падыдуць вам і змогуць адпавядаць гэтым патрабаванням. Калі вы хочаце мінімальна рызыкаваць у плане якасці, надзейнасці і даўгавечнасці аўтамабіля, лепш за ўсё спыніць свой выбар на нямецкіх аўтамабілях Opel і Volkswagen.

Ці варта купляць

Старыя машыны будуць ламацца. Гэта ісціна, супраць якой немагчыма нічога зрабіць. Калі айчынныя аўтамабілі выклікаюць менш праблем пры змесце, паколькі запчасткі для іх прапануюцца практычна ў кожнай краме, то з іншамаркамі будзе складаней. Тыя ж машыны ад Subaru вельмі дарагія ў абслугоўванні, асабліва пры ўзнікненні праблем з рухавіком. Ды і майстроў, здольных справіцца са старымі іншамаркамі, не так шмат у Расеі.

Старая іншамарка створыць больш праблем, чым стары айчынны аўтамабіль. І ў гэтым галоўная праблема такіх транспартных сродкаў. Яны патрабуюць да сябе шмат часу, увагі і грошай. Вы можаце ўзяць сабе стары Мэрсэдэс і ездзіць на нямецкай класіцы, нават маючы ў распараджэнні 50000 рублёў. Але ці хопіць вам грошай на ўтрыманне такой машыны, калі яна толькі на бензін запатрабуе па 20 літраў на кожныя 100 кіламетраў. Дадайце да гэтага кошт запчастак, паслугі майстроў і іншыя выдаткі.

Кожны сам для сябе прымае рашэнне, ці варта купляць гэтак танныя аўтамабілі ці не. Проста вы павінны разумець, што вас чакае ў выпадку пакупкі. Старайцеся выбіраць максімальна практычныя машыны, якія не будуць патрабаваць штодзённага рамонту, а расход паліва апынецца на адэкватным узроўні.

Рэкамендацыі па выбары

Калі патрэбная сума сабраная, пачынаецца працэс пошуку падыходнага асобніка. Многія дзівяцца, наколькі велізарны спіс прапаноў пры такім нязначным бюджэце. Першае, на што павінен глядзець патэнцыйны пакупнік, гэта кузаў. Калі ён у добрым стане, не мае слядоў карозіі і іншых дэфектаў, можна смела браць. Кузаў лічыцца найбольш дарагім у рамонце. Калі ён пакрываецца іржой больш чым на 5 - 10%, аднаўляць машыну не мае сэнсу. Вы выдаткуеце на гэта больш, чым тая сума, за якую вы ўзялі аўтамабіль.

Калі кузаў у добрым стане, наступнымі важнымі момантамі будзе рухавік і хадавая частка. На маторах часта скручваецца прабег, каб накінуць цану і надаць аўтамабілю таварны выгляд. Толькі спецыялісты могуць гэта пацвердзіць. Але і вы супастаўляць век машыны з паказаным прабегам. Калі ён празмерна малы, ёсць падстава западозрыць прадаўца ў падмане. Рухавік і хадавую лепш правяраць на СТА ў знаёмых, альбо запрашаць таварыша, які ў такіх рэчах разбіраецца. Шэраг сур'ёзных праблем можна выявіць ужо пры запуску матора, пры яго працы на халастым або пасля некалькіх пройдзеных кіламетраў.

Спрабаваць шукаць машыну па аб'явах не варта. Гэта вельмі цяжка і доўга, паколькі вам давядзецца шматкроць ездзіць па розных адрасах і нават гарадам. Вы на дарогу выдаткуеце больш грошай. Іх лепш далажыць да кошту машыны і ўзяць нешта цікавей і свежае. Існуе спецыяльныя аўтарынкі, дзе выстаўлена вялікая колькасць транспартных сродкаў. Гэта дазволіць за адзін заход праглядзець дзесяткі машын, параўнаць іх, супаставіць цэны і падабраць нават прыдатную вам камплектацыю.

Але ад рэальнасці не сыдзеш. 50 тысяч рублёў з'яўляюцца адкрыта маленькай сумай для куплі нармальнага годнага аўтамабіля. Таму вопытныя аўтаўладальнікі, якія прайшлі праз гэта, раяць набрацца цярпення, сабраць яшчэ трохі грошай і пачынаць шукаць машыну хоць бы ад 200 тысяч рублёў.