>

Многія лічаць прафесію дальнабойніка адной з самых рамантычных. Але на справе яна складаная, якая патрабуе пастаяннага знаходжання за рулём і падвышанай канцэнтрацыі. У залежнасці ад якасці дарог, язда можа прыносіць задавальненне або ствараць вельмі складаныя выпрабаванні.

Чым лепш аўтамабіль у распараджэнні дальнабойніка, тым вышэй верагоднасць даставіць груз своечасова, у цэласці і захаванасці, а таксама мінімізаваць шкоду ўласнага здароўя. Доўгі знаходжанне за рулём патрабуе фізічнай трываласці і адпаведных навыкаў.

Чтобы облегчить работу водителям, автомобильные компании разрабатывают удобные, комфортабельные и безопасные грузовики.Читать далее о лучших грузовиках для дальнобоя-->

Патрабаванні да грузавікоў

Калі разглядаць грузавікі з пазіцыі дальнабойшчыкаў, то ёсць непасрэдных кіроўцаў машыны, то цягачы павінны адпавядаць некалькім ключавым патрабаванням.

1. Надзейнасць. Сапраўды добры толькі той грузавы аўтамабіль, які дастаўляе мінімум праблем пры яго эксплуатацыі. Натуральны знос дэталяў і планавую замену расходнікі ніхто не адмяняў. Але гэта нармальна для любой машыны. Куды горш, калі кожныя 100 - 200 км. машына выходзіць з ладу, дрэнна разганяецца і выдае шэраг іншых праблем. Парушаюцца графікі дастаўкі, дальнабойнік церпіць страты. Таму мець у распараджэнні надзейную і безадмоўную машыну вельмі важна.
2. Ўзровень камфорту. Для вадзіцеля грузавік служыць рабочым месцам і домам адначасова. Камфорт мае на ўвазе зручнае размяшчэнне за рулём, а таксама магчымасць адпачыць, паўнавартасна выспацца. Для гэтага вытворцы старанна прапрацоўваюць кіроўчае крэсла, рулявое кіраванне і іншыя складнікі. Асаблівую ўвагу надаюць месцы адпачынку. На сучасных грузавіках секцыя для сну абсталявана практычна ўсім неабходным для паўнавартаснага жыцця, уключаючы артапедычныя матрацы, палічкі, рэчавыя шафкі і нават міні-халадзільнікі.
3. Астуджэнне і абаграванне. Элементарныя, але важныя кампаненты, якія дазваляюць камфортна сябе адчуваць за рулём летам і зімой.

З пазіцыі ўладальніка кампаніі, якая займаецца грузаперавозкамі, або прыватнай асобы, які валодае грузавіком для далёкіх перавозак, прад'яўляюцца дадатковыя патрабаванні да машыны:

• адэкватны расход паліва;
• непераборлівасць рухавіка да якасці гаручага;
• надзейнасць сілавы ўстаноўкі і астатніх кампанентаў;
• даступны кошт эксплуатацыі машыны;
• наяўнасць запчастак і расходнікі на рынку;
• якая адпавядае патрабаванням грузападымальнасць.

Тып грузавы кабіны падбіраецца зыходзячы з таго, для якіх мэт выкарыстоўваецца грузавік. Некаторым патрэбна адкрытая кабіна, іншым адсек з рэфрыжэратараў і інш. Але асноўны рухаючай сілай выступае сама машына. А што будзе прычэпленыя да яе, пытанне другаснае.

прадстаўнікі рэйтынгу

Выбіраючы грузавікі і цягачы для працы дальнобоя, пакупнікі арыентуюцца на вытворцаў і ўзровень даверу да іх з боку спажыўцоў.

У Расіі нявыгадна купляць прадукцыю малавядомых кампаній, якія вузка прадстаўлены на рынку. Хоць самі машыны могуць быць даступнымі, узнікаюць праблемы з іх абслугоўваннем і купляй запчастак.

Таму ў рэйтынг увайшлі аўтамабілі для дальнабойшчыкаў, якія прадстаўлены вядучымі аўтавытворцамі. Вывучыўшы тып, вы зможаце вызначыць для сябе, якія грузавікі лепш для дальнобоя, і на што звяртаць увагу пры выбары.

Рэйтынг прадстаўлены наступнымі брэндамі:

• Volvo;
• Iveco;
• Mercedes;
• Scania;
• Renault;
• DAF.

Некаторыя могуць здзівіцца адсутнасці ў рэйтынгу кампаніі КАМАЗ. Так, гэта нядрэнныя грузавікі, шырока прадстаўленыя на тэрыторыі Расіі і ў краінах СНД. Аднак нават самыя сучасныя мадэлі КАМАЗ не дацягваюць да ўзроўню прадстаўленых кампаній. У айчынных грузавікоў нядрэннае аснашчэнне, яны імкнуцца паляпшаць умовы для кіроўцы. Але ўсё яшчэ ёсць да чаго імкнуцца. Пакуль на сусветнай арэне КАМАЗ не ўваходзіць у топ 10 лепшых вытворцаў грузавікоў. Але з часам сітуацыя можа змяніцца.

Разгледзім асобна прадстаўленых лідэраў і вывучым іх асаблівасці. Гэта дазволіць вам зразумець, чаму сярод дальнабойшчыкаў гэтыя машыны карыстаюцца павышаным попытам і павагай.

Mercedes

Будзе правільна называць вытворцы Mercedes Benz. Гэтыя машыны для дальнобоя не самыя шырока распаўсюджаныя ў Расіі. Шмат у чым гэта абумоўлена іх коштам.

Грузавікі Mercedes у сваім сегменце з'яўляюцца чымсьці накшталт звычайных Mercedes сярод легкавых машын. Гэта прэміум сегмент, які каштуе вялікіх грошай, але цалкам сябе апраўдвае.

Немцы абсталёўваюць машыны сучаснымі і высокатэхналагічнымі маторамі, перадавымі сістэмамі бяспекі і кіравання, што забяспечвае камфортную язду на любыя адлегласці. Тут прадуманая і камфартабельная зона адпачынку.

Самым папулярным прадстаўніком брэнда лічыцца серыя Actros, якая выпускаецца з 1996 года і мае мноства мадыфікацый.

У карысць грузавых аўто ад Mercedes кажуць іх надзейнасць, бяспека і высокі ўзровень камфорту. Спыняе куплю толькі высокі кошт. Для буйнога грузаперавозчыка затраты на Mercedes не з'яўляюцца істотнымі. А вось для пачаткоўца рынку грузаперавозак нямецкі цягач можа апынуцца не па кішэні.

Грузавы аўтамабіль Mercedes

Iveco

Адзін з лепшых вытворцаў седлавых цягачоў у свеце. Гэты брэнд заваяваў папулярнасць на расійскім рынку, хоць саміх машын пакуль не так шмат на дарогах. Лідэрам кампанія саступае, але паступова сітуацыя змяняецца ў лепшы для Iveco бок.

Гэты італьянскі вытворца спецыялізуецца на камерцыйнай тэхніцы, таму ў асартыменце можна знайсці цягачы, самазвалы, мікрааўтобусы і невялікія гарадскія грузавічкі.

Калі казаць пра мадэлі для дальнобоя, то самымі папулярнымі з'яўляюцца наступныя:

• Stralis;
• EuroStar.

У мінулым годзе італьянцы выпусцілі абноўленую мадэль Stralis, якая называецца New Stralis XP. Кошт валодання знізілася на амаль 6%, калі параўноўваць з папярэднікам. Гэтага кампаніі ўдалося дасягнуць за кошт новай электронікі, сілавы ўстаноўкі і АКПП.

Эканамічнасць у спалучэнні з надзейнасцю і камфортам забяспечвае гэтай мадэлі і ўсім грузавікам Iveco высокія пазіцыі ў сусветных рэйтынгах.

Грузавы аўтамабіль Iveco

Renault

Французская кампанія Renault добра вядомая расійскім спажыўцам. Акрамя сегмента легкавых аўтамабіляў, французам атрымалася дамагчыся добрых вынікаў у сферы грузавікоў.

Самымі распаўсюджанымі ў Расеі лічацца мадэлі Magnum і Premium. Іх цэняць за безадмоўнасць, старанна прадуманае кіроўчае месца і зону адпачынку. Гэта дазваляе кіроўцу не стамляцца за рулём і добра высыпацца падчас рэйса.

Magnum існуе з 1990 года. У свой час мадэль была лідэрам на рынку цягачоў для дальнобоя, але паступова страціла свае пазіцыі з-за актыўнай працы канкурэнтаў. Мадэль працягваюць абнаўляць і выпускаць, прапаноўваючы ўдасканаленыя тэхнічныя характарыстыкі, новыя сістэмы бяспекі і дапамогі кіроўцу. Адметнай рысай Magnum з'яўляецца знешнасць, якая не падобная на ўсе астатнія еўрапейскія цягачы.

А вось Premium больш стандартызаваны па знешнасці, то ёсць сваёй разыначкі не мае. Але гэта не перашкаджае мадэлі быць надзейнай, бяспечнай і выгоднай, з пункту гледжання эксплуатацыі.

Грузавікі не выбіраюць па вонкавых дадзеных. Таму калі вы арыентуйцеся на рэальныя характарыстыкі і магчымасці, то Premium ад Renault можна назваць адным з лепшых цягачоў для расійскіх умоў эксплуатацыі Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru .

Грузавы аўтамабіль Renault

DAF

На рынку дальнобоя высокую пазіцыю займае кампанія DAF. Спецыялізуючыся на камерцыйных відах транспарту, галандскаму брэнду атрымалася дамагчыся прызнання і высокіх пазіцый на міжнароднай арэне.

Важнай перавагай DAF з'яўляецца іх адаптыўнасць пад расійскія дарогі. Тут гэтыя машыны адчуваюць сябе ўпэўнена, хоць і прыходзіцца пераадольваць далёка не самыя роўныя ўчасткі.

Шмат у чым кампаніі атрымалася дамагчыся такой праходнасці за кошт удзелу ў ралі Парыж-Дакар. У сегменце дальнобоя DAF упэўнена займае сваю нішу і наўрад ці збіраецца саступаць пазіцыі канкурэнтам.

Хоць асартымент цягачоў у DAF не самы маленькі, асноўную долю рынку ў Расіі займаюць дзве мадэлі:

• XF 105;
• XF 95.

95 мадэль перасталі выпускаць у 2007 годзе. Зменшчыку апынуўся грузавік 105 серыі, прэзентацыя якога адбылася ў 2005 годзе, а на канвеер мадэль ўстала толькі ў 2007 годзе.

DAF ўпэўнена адчувае сябе ў сегменце новых і патрыманых грузавікоў для дальнобоя. Нават тыя машыны, якія прайшлі не адну сотню тысяч кіламетраў, могуць пахваліцца вялікай вытрымкай і здольнасцю да безадказнай рабоце. Калі вы выбіраеце цягач на другасным рынку, варта звярнуць увагу на мадэлі ад DAF.

Грузавы аўтамабіль DAF

Scania

Тройку лідэраў адкрывае кампанія Scania. Гэта шведскі вытворца, які выпускае вялікая колькасць рознай камерцыйнай тэхнікі. Трохі саступае лідэрам, але заслугоўвае падвышанай увагі.

Самай папулярнай і распаўсюджанай у Расіі з'яўляецца серыя R. Яе вытворчасць было пачата аж у 80-я гады, але да гэтага часу выпуск працягваецца. Мадэлі мадэрнізуюць, паляпшаюць. Праца вядзецца актыўная і якасная, што пацвярджаюць сусветныя рэйтынгі.

Серыя R займае каля 50% ад агульных продажаў грузавых аўтамабіляў Scania. Але ў асартыменце даступныя і іншыя серыі:

• R - самыя вялікія цягачы ў лінейцы брэнда;
• G - грузавыя машыны для дальнобоя сярэдняга памеру;
• P - самыя кампактныя грузавікі, але ўсё роўна якія карыстаюцца попытам.

Вытворца ўпэўнена заяўляе, што іх маторы вытрымліваюць мінімум 2 мільёны кіламетраў прабегу. Гэта значыць рэсурс вялікі. Аб дакладнасці такіх слоў казаць складана, але па факце Scania выпускае адны з самых надзейных цягачоў у свеце. Таму яны карыстаюцца попытам на другасным рынку.

Аптымальнае суадносіны кошту і якасці, а таксама даступны кошт эксплуатацыі вывелі Scania на 3 месца ў нашым рэйтынгу.

Грузавы аўтамабіль Scania

MAN

Адны з самых распаўсюджаных на тэрыторыі Расіі цягачоў, актыўна выкарыстоўваюцца для дальнобоя. Самі дальнабойнікі выдатна адклікаюцца пра нямецкі аўтаканцэрне, які старанна прапрацоўвае літаральна кожную дэталь сваіх цягачоў.

Самымі папулярнымі лічацца такія мадэлі:

• TGA;
• TGS.

Лідэрам ўнутры MAN лічыцца TGA, паколькі на долю гэтай серыі прыпадаюць асноўныя продажу. Немцы распрацоўвалі цягач для эксплуатацыі за межамі Еўропы, гэта значыць пад дарогі ніжэйшай якасці.

Серыя TGS адаптаваная пад роўныя і якасныя еўрапейскія дарогі, а таксама пад жорсткія экалагічныя патрабаванні. TGA мае большы дарожны прасвет і пазіцыянуецца як грузавік для складаных умоў эксплуатацыі. Гэтым тлумачыцца распаўсюджанасць мадэлі ў Расіі.

TGX стаў свайго роду пераемнікам TGA ў 2008 годзе. Серыя перажыла сур'ёзную мадэрнізацыю, атрымала шэраг абнаўленняў і палепшаны дызайн.

Грузавы аўтамабіль MAN

Volvo

Лідэрам рэйтынгу стаў шведскі аўтавытворца Volvo. Упершыню на тэрыторыі Расіі яны з'явіліся ў 1973 годзе. З тых часоў ўзровень продажаў імкліва расце.

Перавагамі Volvo з'яўляюцца іх пышная надзейнасць і адаптыўнасць пад расейскія ўмовы. Плюс тут ёсць мноства сэрвісных цэнтраў, якія спрашчаюць пытанне абслугоўвання і доступу да запчастках. Хоць Volvo не самыя танныя сярод грузавікоў для дальнобоя, іх кошт цалкам сябе апраўдвае.

Самай запатрабаванай лінейкай з'яўляецца FH, куды ўваходзяць мадэлі:

• FH 12;
• FH 13.

Малодшая серыя FM арыентавана на малыя і сярэднія адлегласці. Але ў Расіі ў асноўным купляюць вялікія цягачы FH, якіх у 6-8 разоў больш, чым FM.

Сярод аўтамабіляў для дальнабойшчыкаў менавіта мадэлі Volvo лічацца самымі бяспечнымі, надзейнымі і практычнымі. Таму заслужанае 1 месца рэйтынгу.

Грузавы аўтамабіль Volvo

Канчатковае рашэнне прымаць толькі вам. Зыходзячы з асабістых пераваг, рэйтынгаў і патрабаванняў, выбірайце лепшыя грузавікі і рабіце выгадныя рэйсы. Чым лепш машына ў вашым распараджэнні, тым больш грошай прынясе бізнэс па грузаперавозках.

Падпісвайцеся, пакідайце каментары і не забывайце запрашаць сваіх сяброў да нас!