>

Многія ўладальнікі легкавых аўтамабіляў ужо не ўяўляюць сабе, як можна ездзіць без навігатара, хоць яшчэ 10 - 15 гадоў таму гэтыя маленькія памочнікі былі дарагі дзівоцтвам з не вельмі ўражлівай функцыянальнасцю.

Выкарыстанне навігатараў кіроўцамі велікагрузаў значна палягчае язду па незнаёмым месцах

Для кіроўцаў велікагрузных аўтамабіляў, маршруты перамяшчэння якіх у большасці выпадкаў мяркуюць праезд па незнаёмай тэрыторыі, выкарыстанне навігатараў тым больш апраўдана, з улікам таго, што для руху грузавога транспарту існуе на парадак больш розных абмежаванняў - і па танажу, і па габарытах.

Лепшыя навігацыйныя сістэмы для грузавых транспартных сродкаў дазваляюць ўлічваць менавіта гэтыя параметры, хоць тут трэба казаць не столькі пра ўласна «жалезе», колькі пра сімбіёзе апаратнай і праграмнай частак.

Што павінен умець стандартны аўтамабільны навігатар:

• пракладаць аптымальны маршрут перамяшчэння з улікам стану аўтамагістралі;
• умець шукаць на карце аб'ект па яго адрасе і / або назве;
• ўказваць дакладнае месцазнаходжанне транспартнага сродку;
• папярэджваць аб узнікненні коркаў і затораў;
• інфармаваць аб патэнцыйных небяспеках;
• мець функцыю галасавога кіравання, якая дазваляе кіраваць прыладай, не адцягваючыся ад дарогі;
• аказваць дапамогу на складаных участках шляху, заблытаных развязках.

Калі для паездак па горадзе дастаткова односистемного навігатара, то для перамяшчэння на вялікія адлегласці лепш выбіраць прылады, якія дазваляюць загружаць некалькі праграм.

Крытэры выбару GPS для грузавікоў

Сучасны рынак GPS навігатараў гэтак велізарны, што для неспрактыкаванага кіроўцы выбар падыходнага прылады становіцца сапраўднай праблемай. Што ж варта ўлічваць, перш чым купіць гэтага кампактнага і незаменнага ў далёкай дарозе прылады?

Разгледзім асноўныя крытэрыі, на якія варта звярнуць асаблівую ўвагу пры выбары лепшага навігатара для грузавікоў:

1. Памер манітора. Прынцып «чым больш, тым лепш» тут не зусім падыходзіць. Памер, вядома, мае значэнне, але дальнабойніку неабходны кампрамісны варыянт: экран павінен быць дастаткова вялікім, каб адрозніваць дробныя дэталі на карце, але пры гэтым прылада не павінна моцна абмяжоўваць агляд. Аптымальны варыянт - прылады з памерам дыяганалі ад 5 да 8 цаляў. Тут, вядома, варта арыентавацца і на геаметрыю кабіны транспартнага сродку, паколькі ў многіх мадэлях навігатар можна мантаваць у раёне цэнтральнай кансолі, і тады памер экрана можна выбіраць калі заўгодна вялікім.
2. Дазвол экрана - яшчэ адзін важны параметр: чым яно больш, тым больш дакладна будзе малюнак і выразней шрыфт, а кіроўца зможа разгледзець больш дробных дэталяў. Практыка паказвае, што 480 х 272 пікселяў для 5-цалёвага прылады - цалкам прымальны параметр. Менш - непажадана, больш - немэтазгодна (бо мы ж не збіраемся глядзець на навігатары фільмы - для гэтага ёсць іншыя гаджэты).
3. Функцыянальнасць GPS навігатара для грузавіка, з пункту гледжання карыснасці для кіравання, прынцыповага значэння не мае. Безумоўна, прысутнасць Bluetooth злучэння, раздымы для падлучэння да прылады парковачнай відэакамеры, FM-трансмітара або ТБ-цюнэра могуць быць карыснымі дапаўненнямі да асноўнага функцыянале навігатара, але тут усё залежыць ад стану вашых фінансаў - можаце дазволіць сабе больш дарагі апарат - добра, няма - таксама не смяротна. Скажам, Bluetooth дазваляе выкарыстоўваць навігатар для сінхранізацыі з сотавым тэлефонам у якасці hand-free гарнітуры, але абсалютная большасць смартфонаў валодаюць тым жа функцыяналам. FM-трансмітар дазваляе «ажывіць» навігацыйнае прылада, выводзячы яго падказкі на наяўную аўдыёсістэму, але і ў гэтым звычайна няма вострай неабходнасці, як і ў ТБ-цюнэры.
4. Ад аб'ёму аператыўнай памяці залежыць, колькі і якія праграмы можна будзе выкарыстоўваць на гаджэце. Як правіла, 128 мегабайт цалкам дастаткова для большасці сучасных прыкладанняў. Не менш важны аб'ём убудаванай памяці, у якой захоўваюцца ўсе праграмы і карты, якіх можа быць да дзясятка, а таксама розныя мультымедыйныя дадзеныя. Тут прынцып просты - чым больш, тым лепш. 2 ГБ - гэта неабходны мінімум, але цяперашнія стандарты нашмат вышэй і пачынаюцца з 16 гігабайт.
5. Часцей за ўсё на навігатараў для дальнабойшчыкаў варта АС Андроід, але ў прынцыпе гэты параметр, як і версія аперацыйнай сістэмы, не асоба важны, паколькі працаваць прыйдзецца ў асноўным у рамках навігацыйнай праграмы. Зразумела, якое выкарыстоўваецца ПА павінна быць зваротна сумяшчальным, таму ўсё ж лепш спадзявацца на гаджэты апошняга пакалення - з імі вы сапраўды не будзеце мець праблем пры выкарыстанні большасці праграм і карт.
6. Той жа прынцып выкарыстоўваецца і ў дачыненні і да выбару версіі навігацыйнай праграмы - чым яна вышэй, тым лепш, хоць практычна ўсё карыстаюцца папулярнасцю ПА ўмее абнаўляцца праз інтэрнэт, прычым разам з картамі - досыць патрапіць у зону раздачы бясплатнага Wi-Fi.
7. Магчымасці навігацыйнага праграмнага забеспячэння - адзін з самых актуальных крытэраў пры выбары навігатара. У Расіі і сумежных краінах найбольшай папулярнасцю карыстаецца навігацыйнае ПА ад NAVITEL. Гэта досыць зручная ў карыстанні, функцыянальная і цалкам русіфікаваная праграма, для якой рэгулярна з'яўляюцца абнаўлення, уключаючы картаграфічныя дадзеныя. Калі казаць пра якасць карт, то яны досыць падрабязныя, тут можна не толькі разгледзець нумары дамоў, але і адрозніваць якасць дарог. У NAVITEL маюцца опцыі налад менавіта для грузавога транспарту. Зрэшты, функцыянал большасці падобных праграм, уключаючы разгляданую, для дальнабойшчыкаў, якія перасоўваюцца па айчынных дарогах, усё роўна будзе недастатковым - інфармацыя аб дарогах з абмежаваннямі для грузавога транспарту ў іх адсутнічае. На жаль, ад выбару канкрэтнага прылады або навігацыйнай праграмы гэта не залежыць. Іншая справа - Еўропа: для Старога Свету падрабязныя картаграфічныя дадзеныя, якія тычацца асаблівасцяў перамяшчэння вялікагрузнага транспарту, маюцца ўжо даўно. Застаецца чакаць, калі яны будуць інтэграваныя і для айчынных дарог.

Але і без гэтага GPS навігатар - незаменнае прылада для грузавога аўтамабіля. З яго дапамогай можна хутка пракласці маршрут любой працягласці і вымераць яго працягласць, выбраць аптымальны шлях, знайсці канкрэтнае будынак (напрыклад, гасцініцу або матэль) у незнаёмым горадзе. Большасць карт паказваюць аўтазаправачныя станцыі, СТА і стаянкі для вялікагрузнага і буйнатанажных транспарту, дазваляючы захоўваць трэкі для будучых паездак і рабіць на карце ўласныя пазнакі, служачыя арыенцірам або напамінам пра што-то. Пры гэтым уся гэтая інфармацыя можа быць выкарыстана як індывідуальна, так і калектыўна.

Што тычыцца выбару найлепшага навігатара для грузавікоў паміж сістэмамі GPS і ГЛОНАСС, апошняя не валодае якімі-небудзь перавагамі перад больш распаўсюджанай GPS. Якасць карт больш-менш параўнальна, аднак, кошт ГЛОНАСС-навігатараў, як правіла, вышэй, ды і асартымент падобных прылад ўсё яшчэ невялікі.

Што ж прапануе кіроўцам-дальнабойнікам сучасны рынак навігацыйных прылад? Прапануем вашай увазе рэйтынг лепшых навігатараў для грузавых аўтамабіляў 2018 года:

Garmin Nuvi 465T

Кампанію Гармін можна адназначна прылічыць да катэгорыі лідэраў у вытворчасці навігацыйных сістэм. І было б дзіўным, калі б яна не паклапацілася пра кіроўцы-дальнабойнікі, якія ў ЗША і Еўропе ставяцца да прывілеяванага класа. Навігатар Garmin Nuvi 465T - адна з такіх распрацовак, прызначаных для выкарыстання на грузавых транспартных сродках.

Лідэр у вытворчасці навігацыйных сістэм

Гэта адно з нешматлікіх прылад, якія дазваляюць ўводзіць у памяць дадзеныя аб грузавіку - яго габарыты і вага, клас перавозіцца грузу і іншыя паказчыкі, якія будуць прымацца пад увагу пры аналізе картаграфічных дадзеных. На ўсялякі выпадак паўторым, што ў Расеі гэтая фішка працаваць не будзе, хоць менавіта для нашых дарог яна была б вельмі карыснай.

Адметнай асаблівасцю гэтай прылады з'яўляецца магчымасць стварыць шмат карыстацкіх профіляў, кожны з якіх будзе мець прывязку да канкрэтнага грузавіка. Гэта робіць Nuvi 465T універсальным прыладай, прыдатным для выкарыстання кампаніямі з вялікім паркам грузавікоў.

Навігатар абсталяваны не самым вялікім экранам (4,3 цалі па дыяганалі), але гэты недахоп кампенсуецца наяўнасцю сэнсарнай панэлі і добрым дазволам манітора.

Інтэрфейс Nuvi 465T вельмі просты і інтуітыўна зразумелы, першапачатковае меню прапануе два варыянты працы: прагляд карты або ўказанне пункту маршруту. У апошнім выпадку гаджэт будзе інфармаваць вадзіцеля аб набліжэнні да развязкі, загадзя папярэджваючы, у які бок трэба паварочваць. Пры выбары адпаведнай опцыі ён будзе нават называць вуліцы, міма якіх вы праязджаеце (ці іншыя славутасці, адзначаныя на карце). Дадзеная мадэль абсталявана функцыяй «Lane Assist», якая дапамагае выбраць патрэбную паласу руху пры пад'ездзе да развязках, якія патрабуюць знаходжання ў пэўнай паласе, з якой дазволены паварот у патрэбным кірунку.

Навігатар пастаўляецца з еўрапейскімі картамі City Navigator NT, на якіх маецца вельмі падрабязная інфармацыя, якая тычыцца разнастайных абмежаванняў для канкрэтнага ўчастка трасы. Графічны працэсар навігатара забяспечвае плаўную, але досыць хуткую пракрутку карты. Маецца магчымасць загрузкі новых карт сумяшчальнага фармату.

Garmin Nuvi 465T прапануе арыентаваныя на грузавыя транспартныя сродкі функцыі разліку маршрутаў, у якіх будуць прымацца да ўвагі абмежаванні, якія адносяцца да параметраў грузавога аўтамабіля (яго габарыты, вага, тып перавозяцца грузаў). Калі вы кіроўца вялікагруза, з маршруту будуць выключаны дарогі, дзе існуюць адпаведныя абмежаванні па вазе. Калі вышыня вашага ТС досыць вялікая - вы наўрад ці патрапіце ў сітуацыю, калі вам давядзецца шукаць аб'язную дарогу з-за таго, што тунель або кабельныя / правадныя сеткі апынуцца занадта нізкімі. Нарэшце, гэты гаджэт дазваляе паказаць некалькі мэтаў, а праграма разлічыць аптымальны маршрут, які ўключае месцы меркаваных прыпынкаў.

Калі на шляху руху апынуцца небяспечныя ўчасткі (крытычнае звужэнне дарогі, спускі / ўздымы з вельмі вялікім градыентам, моцныя парывы ​​бакавога ветру, ўчасткі, на якіх праводзіцца рамонт або маюцца коркі і т. Д.), Вы будзеце абавязкова абвешчаны пра гэта.

Акрамя ўласна навігацыйных магчымасцяў, Nuvi 465T валодае і іншымі магчымасцямі:

• выбар сусветнага часу;
• прагляд графікі ў распаўсюджаным фармаце JPG;
• канвэртар валют;
• калькулятар;
• канвэртар адзінак вымярэння;
• функцыя LockTM для абароны навігатара ад крадзяжу.

TomTom 6000 кіроўца грузавіка

Прылада TomTom 6000 кіроўца грузавіка ўключана ў рэйтынг лепшых навігатараў для грузавых аўтамабіляў не выпадкова: галандская кампанія, якая спецыялізуецца на вырабе навігацыйных сістэм, досыць папулярная ў Еўропе, а дадзены прыбор распрацаваны спецыяльна для эксплуатацыі ў грузавым аўтатранспарце.

Адзін з лепшых навігатараў для грузавікоў

Trucker 6000, як і прылада ад Garmin, умее складаць спецыяльныя маршруты для грузавікоў, якія ўлічваюць характарыстыкі транспартнага сродку: тып грузавіка, яго габарыты, тып і вага які перавозіцца грузу, а таксама хуткасныя абмежаванні дадзенага аўтамабіля.

З дапамогай дадзенага гаджэта дальнабойнік можа з прымальнай дакладнасцю вызначыць час знаходжання ў дарозе і прыбыцця ў пункт прызначэння. Для гэтага прызначана фірмовая функцыя TomTom Traffic, якая ўмее ацэньваць сітуацыю, якая ў дадзены момант дарожную сітуацыю. Візуальна ацаніць пройдзены шлях дапаможа паказваюць ўніз навігатара паласа прагрэсу маршруту, на ёй жа адзначаюцца заторы / коркі, а таксама устаноўленыя дарожныя відэакамеры.

Покупая TomTom 6000 кіроўца грузавіка, вы получаете в своё распоряжение карты для грузового транспорта Lifetime Truck Maps в количестве 25 штук. Как следует из названия, они предоставляются на бесплатной основе с возможностью пожизненного обновления (в настоящее время обновления выпускаются раз в четырёхлетие). Разумеется, речь идёт исключительно о европейских автотрассах. Шансы на включение информации о российских дорогах не велики.

Среди других «фишек» навигатора можно отметить наличие функции Advance Lane Guidance, помогающей водителю заранее перестроиться на нужную полосу в зависимости от дорожных условий, а также функции Speak&Go, предоставляющей возможность голосового управления устройством.

Стоит отметить, что экран Trucker 6000 в полтора больше, чем у конкурента от Гармин – 6 дюймов по диагонали, а наличие сенсорной панели делает возможным управление навигатором в интерактивном режиме. Крепится гаджет с помощью магнитной системы Click&Go.

PTV Loxane TNP4 / TNP7

Фірма PTV Loxane (Францыя) таксама мае ў сваім арсенале навігацыйныя сістэмы, арыентаваныя на выкарыстанне грузавым аўтатранспартам. Гаворка ідзе пра прылады TNP4 і TNP7, асноўнае адрозненне паміж якімі заключаецца ў памеры экрана: у першай мадэлі гэта 4 цалі, у другі, адпаведна, 7 цаляў. Які з гэтых навігатараў лепш для грузавых аўтамабіляў - павінен вырашаць кіроўца. Калі маленькі экран яго цалкам задавальняе - навошта плаціць больш, бо 7-цалевае прылада каштуе на 100 еўра даражэй.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru Навигатор PTV Loxane TNP4 / TNP7 родом из Франции

Але затое яно мае сэнсарную панэль, у дадатак да гэтага кіраваць гэтай мадэллю можна з дапамогай яду функцыянальных клавіш, размешчаных на адным баку панэлі.

Вместе с самими устройствами поставляется фирменное ПО Truck Navigator Map&Guide, которое оптимизировано под грузовой транспорт. Имеется опция ввода характеристик конкретного транспортного средства (вес, габариты, тип перевозимого груза), в соответствии с которыми строится оптимальный маршрут, учитывающий существующие дорожные ограничения (мосты, тоннели, эстакады, места пересечения дорог с высотными коммуникациями и т. д.).

Карты можна праглядаць як у звычайным, «плоскім» выглядзе, так і ў аб'ёмнай (трохмернай) праекцыі. Дадатковы функцыянал французскіх навігатараў ўключае модуль Bluetooth, які дазваляе выкарыстоўваць PTV Loxane ў якасці прылады для ажыццяўлення hands-free званкоў.

Следует отметить, что программный модуль Map&Guide Truck Navigator продаётся отдельно, причём его стоимость достаточно велика (350 евро при цене 650 евро за TNP7), а за сборник европейских карт придётся выложить ещё 100 евро. То есть полный комплект обойдётся в тысячу евро – немного дороговато для продукта, который у конкурентов стоит намного дешевле при примерно одинаковых возможностях.

Pioneer PI-730

Японская кампанія, якая спецыялізуецца на вытворчасці аўтамабільнай электронікі, мае ў сваім арсенале і навігатары. Pioneer PI-730 - гэта мадэль, арыентаваная на грузавы транспарт і абсталяваная фірмовым праграмным забеспячэннем iGO Primo. З яго дапамогай можна лёгка пракласці патрабаваны маршрут перавозкі з улікам характарыстык транспартнага сродку (колькасці восяў, шырыні, вышыні, вагі). Дакладнасць выкарыстоўваюцца карт таксама не выклікае нараканняў, ва ўсякім выпадку, еўрапейскія картаграфічныя дадзеныя дазволяць вам пазбегнуць дарог, дзе перамяшчэнне грузавікоў абмежавана.

Навігатар Pioneer PI-730 - арыентаваны на грузавы транспарт

Функцыя галасавога абвесткі аб праблемных месцах дапаможа вам своечасова прымаць правільныя рашэнні без неабходнасці візуальнага агляду дысплея прылады. Маецца функцыя 3D-візуалізацыі, дзякуючы якой можна з лёгкасцю ідэнтыфікаваць сустракаемыя па шляху руху аб'екты.

Акрамя непасрэдна навігацыйных магчымасцяў, Pioneer PI-730 прапануе карыстальнікам дастаткова шырокі дадатковы функцыянал.

Калі вы шукаеце, які навігатар купіць для свайго грузавога аўтамабіля на базе АС Microsoft Windows CE, то гэта прылада - аптымальны варыянт. З ім вы зможаце выкарыстоўваць прыкладання, арыентаваныя на самую распаўсюджаную ў свеце аперацыйную сістэму, а гэта вельмі шырокі спектр мультымедыйных праграм. Наяўнасць FM-трансмітара дазволіць інтэграваць навігатар з убудаванай акустычнай сістэмай.

У якасці дысплея выкарыстоўваецца рэзістарную сяміцалевы сэнсарны экран, які мае дазвол 800 х 480 пікселяў (усяго 15 гадоў таму такім дазволам не маглі пахваліцца лепшыя дысплеі для настольных ПК). Астатнія параметры навігатара не менш уражлівыя:

• CPU 800 МГц;
• ОП 128 МБ;
• убудаваная памяць 8 ГБ;
• магчымасць пашырэння памяці картамі тыпу MicroSD аб'ёмам 32 GB (у камплекце маецца 8-гігабайтны карта);
• магчымасць абнаўлення карт праз інтэрнэт;
• маршруты прытрымлівання можна захоўваць і рабіць на іх свае пазнакі;
• убудаваны MP3 і відэаплэер;
• канвэртар валют;
• сусветныя гадзіны;
• калькулятар.

Калі магчымасці або функцыянал iGO Primo вас не задавальняюць, заўсёды можна ўсталяваць іншае навігацыйнае ПА: НавЛюкс, СитиГид, Truck Nextgen, Libelle. Прылада камплектуецца трымальнікам, шнуром для падзарадкі ад бартавой сеткі, USB кабелем для інтэграцыі з ноўтбукам або настольным кампутарам.

Як бачым, дальнабойнікам ёсць з чаго выбіраць, прычым мы не прэтэндуем на паўнату нашага рэйтынгу: існуе не менш за дзясятак іншых прылад, арыентаваных на ўжыванне ў грузавым транспарце, прычым гэты спіс пастаянна папаўняецца. Мы выбралі тыя навігатары, якія карыстаюцца найбольшай папулярнасцю ў расійскіх кіроўцаў-дальнабойшчыкаў. Канчатковы выбар - за вамі!