>

На сённяшні дзень існуе мноства павабных прапаноў купіць паркетніка да 500 тыс. Рублёў. Самае важнае разабрацца, якой паркетніка купіць: айчыннай вытворчасці, сумеснай вытворчасці або замежнага. Нядаўна мы разглядалі лепшыя паркетніка за 600 тыс. Рублёў (≈ 650 тыс. Рублёў) і прыйшлі да высновы што ў Расеі выгадна ездзіць на расейскай «Ладзе» або кітайскай «Хаіме». Паркетніка замежнай вытворчасці выгандляваць да 500 тыс. Рублёў немагчыма; магчыма набыць толькі ужываны.

гладкая R2

Авторынки готовы отдавать за 500 тыс. рублей самые распространённые модели паркетников, например, российской компании «АвтоВАЗ»: «Лада Калина Кросс», «Лада Ніва 4 × 4». Давайте рассматривать модели «АвтоВАЗ» и дополнительно паркетники французской компании Renault (Рено), японской компании Datsun (Датсун), совместной американо-узбекской компании Ravon (Равон), предложения которых за 500 тыс. рублей существуют на электронном авторынке.Читать далее о самых лучших паркетниках до 500000 рублей-->

Lada Kalina Cross (Лада Каліна Крос)

Переднепріводный бензінавы паркетніка з механікай / аўтаматам і 87/106 л. с. 10 верасня 2014 года ў продаж паступіла доўгачаканая «Лада Каліна Крос», вырабленая ў двух варыянтах. «Лада Каліна Крос» - гэта паменшаная кампактны паркетніка падвышанай праходнасці з гарманічным экстэр'ерам. Пад капотам 4-цыліндравы рядный рухавік 11186/21127. На пярэдняй падвесцы кароткія стойкі і больш «жорсткія» стабілізатары. Павялічылі дарожны прасвет да 18,3 см. У базавую мадэль ўваходзяць: рухавік, дзённыя хадавыя агні, плафон асвятлення рэчавай скрыні, люстэрка ў противосолнечном брылі, электростеклоподъёмники пярэдніх дзвярэй, электрапрывад замка ад дзвярэй з дыстанцыйным кіраваннем салона, электраабаграванне вонкавых люстэркаў, кліматычная сістэма, аўдыёсістэма з падтрымкай Bluetooth, USB, Handsfree, сістэма «пазадарожны абважванне».

Lada Kalina Cross

Базавая мадэль дооснащается антыблакавальнай сістэмай тармазоў ABS, дапаможнай сістэмай тармажэння BAS ( «дотормаживателем»), абагравання пярэдніх сядзенняў, парктронік, абаграваннем лабавога шкла, протівотуманнымі фарамі, падушкай бяспекі. Трансмісія паркетніка механічная / напаўмеханічнага 5-ступеністая. Вадзіцельскае сядзенне рэгулюецца ўзад-наперад, а рулявая шасцярня не ўпіраецца ў калені. Руль рэгулюецца толькі па вышыні. Размяшчэнне тахометра і спідометра насупраць кіроўцы. Паміж цыферблатамі невялікае электроннае табло асноўных паказчыкаў наладжвальнага бартавога кампутара. Бартавы кампутар паказвае тэмпературу паветра, тэмпературу рухавіка, прабег, зарад, час. Люстэркі рэгулююцца механічна ручкай з салона. Прадугледжаны месцы для падшклянкаў.

Пасажырскае аддзяленне «Лада Каліна Крос» цеснае. Багажнік вялікай умяшчальнасці адкрываецца вертыкальна. Заднія сядзення цалкам складаюцца, надтачыць ў дно. Гук рухавіка нізкі, рыклівы на малой хуткасці. На няроўнай дарозе ў салоне адчуваецца «ўзварушэнне». Счапленне намацваецца складана. Скрынка перадач перамыкаецца выразна. Абгоны і павароты не дастаўляюць ускладненняў. На 4-й перадачы тахометр паказвае 2000 абарачэнняў. Пры страты руля захоўвае траекторыю. Хуткасць на 2000 абарачэнняў складае 80 км / г. На трасах едзе ўпэўнена. Пампаванне паркетніка прыкметна зніжана з-за прадугледжаных стабілізатараў. Разгон да 100 км / г «Лада Каліна Крос» здзяйсняе за 12,2 / 10,8 секунды. Максімальная хуткасць складае 165/177 км / г. Пярэдняя падвеска - незалежная спружынная Макферсан, задняя - паўзалежная спружынная. Сярэдні расход паліва 6,6 / 6,5 л на 100 км.

Паркетніка ня для хуткіх паваротаў. Нахілаў ( «нахілаў») няма. Пры заездах на броўку па снезе «Лада Каліна Крос» мае праблемы. Памернасць шын R15. Неабходная блакаванне дыферэнцыялаў. Пры выездзе на снежнае бездараж хутчэй садзіцца. Преодолеваемость паваротаў на снежным бездараж нізкая. На «Лада Каліна Крос» пры яздзе па бездаражы адчуваеш сябе як на Renault Duster (Рэно Дастер). Паркетніка лёгкі і едзе па прасёлкавай дарогах без прыпынкаў і правалаў. На краш-тэстах «Лада Каліна Крос» прадэманстравала адпаведнасць еўрапейскім і расійскім нормам бяспекі, вытрымаўшы франтальны ўдар з 40% перакрыццем на хуткасці 56 км / ч.

Лада Ніва 4 × 4

Паўнапрываднай бензінавы паркетніка з механікай і 83 л. с. У сакавіку 2013 гады выйшаў двухмільённы паркетніка «Лада Ніва». Нягледзячы на ​​40-гадовы тэрмін выпуску «Нівы» і сталасць выгляду, аўтамабіль зведаў сур'ёзныя тэхнічныя перамены. У салоне прасторна і кіроўцу, і пасажырам ззаду. Да кіравання паркетніка неабходна доўга прывыкаць і развіваць цягліцавую памяць. Напрыклад, каб уключыць сістэму кандыцыянавання, трэба знайсці тры перамыкача. У цемры падсвятляюцца не ўсе перамыкачы: кнопкі, тумблеры, ручкі, клавішы. За 40 гадоў рухавік «Лады Нівы» дадаў 0,40 л працоўнага аб'ёму. Пад капотам 4-цыліндравы рядный рухавік 21214. Сярэдні расход паліва на 100 км складае 9,9 л.

Лада Ніва 4 × 4

Язда на аўтамабілі бадзёрая, педаль газу зручная электронная раўнамернага націску, кіроўца адчувае габарыты кабіны. На паркетніка можна «хуліганіць». Дынаміка становіцца млявай пасля 80 км / ч. Трансмісія 5-ступеністая даслоўна «вые». Перадаткавы лік галоўнай перадачы 3-9. Галоўнай вартасцю «Лады Нівы» з'яўляецца падвеска, якая ані не горш падвескі «Шэўрале»; яна зніжае ўсе тыпы няроўнасцяў. На трамплінам паркетніка выдатна скача і мякка прызямляецца. На «Ладзе Ніве» прыемна ездзіць па дрэннай дарозе. На зігзагах на высокай хуткасці паркетніка вядзе сябе зусім; без ходу кабіны. На краш-тэсце «Лада Ніва» набрала 0 з 16 балаў. Пярэдняя падвеска - незалежная спружынная на папярочных рычагах, задняя - залежная спружынная рычажная. Шыны R16. Разгон да 100 км / г «Лада Ніва» здзяйсняе за 17 секунд. Максімальная хуткасць складае 142 км / г.

Рэно Sandero (Рэно шліфавальны станок)

Переднепріводный бензінавы паркетніка з механікай / полумеханикой і 82 л. с. 1 снежня 2014 гады выйшла абноўленая мадэль «Рэно Сандэр» з павялічаным дарожным прасветам 19,5 гл. «Рэно Сандэр» збіраецца сумесна з расійскай аўтамабільнай кампаніяй «АВТОВАЗ». Бліжэйшай копіяй гэтага паркетніка з'яўляецца румынская аўтамабіль Dacia (Дачыя). Лабавое шкло «Рэно Сандэр» падоўжанае сплюшчанага. У кабіне цесна, пасажырскае задняе аддзяленне вальней, багажнік малой умяшчальнасці адкрываецца вертыкальна. Заднія сядзенні складаюцца. Прыборная панэль з 3 круглых цыферблатаў, адзін з якіх электронны тахометр, спідометр і табло бартавога кампутара. У салоне прадумана ўсё да дробязяў: падлакотнікі ў сярэдзіне, падшклянкі. Размяшчэнне перамыкачоў простае. «Рэно Сандэр» вельмі падобны на разгледжаны паркетніка «Лада Каліна Крос», аднак у ім камфортней і дасканалей сістэма мультымедыя і магутны бартавы кампутар. Пры вымярэнні дарожнага прасвету атрымалі недакладнасць пашпартных дадзеных.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru Renault Sandero

Прыкладамі «Рэно Сандэр» таксама могуць служыць Datsun mi-do (Датсун мі да), гладкая R2 (Равон Р2), у якіх практычна аднолькавыя тэхнічныя характарыстыкі.

Купляем паркетніка з разгледжаных

Такім чынам, вы можаце купіць разгледжаныя паркетніка за 500 тысяч рублёў. Заказваючы паркетніка ў дылераў, пакідайце запас 150 тысяч рублёў, каб ён не абыйшоўся вышэй 650 тыс. Рублёў. Першапачаткова, купляючы паркетніка, кіруйцеся завышанай сумай.

«Лада Каліна Крос», «Рэно Сандэр», «Датсун мі-да», «Равон Р2» практычныя лёгкія гарадскія моладзевыя варыянты паркетніка, не падыходныя да доўгай яздзе па бездаражы.

Datsun мі-DO

«Лада Ніва» універсальны варыянт загараднага паркетніка, які выдаткоўвае шмат паліва, але прыдатны да любых дарожным і пагодных умоў.

Вы можаце азнаёміцца ​​і набыць паркетніка ў многіх аўтасалонах краіны. На афіцыйных сайтах аўтавытворцаў можна самастойна праводзіць зборку (камплектацыю) паркетніка.