>

Надзейнасць аўтамабіля гуляе для многіх ключавую ролю ў пытанні выбару новага і асабліва патрыманага транспартнага сродку. Практычна ўсе новыя машыны знаходзяцца ў аптымальным стане, калі гаворка ідзе пра добрых і вядучых сусветных вытворцах. Яны спакойна служаць свой гарантыйны тэрмін. І толькі пасля яго завяршэння пачынаюць узнікаць рознага роду непаладкі. Але ў некаторых аўто няспраўнасці лёгка ліквідаваць. Іншыя ж праяўляюць свае слабыя бакі куды больш актыўна, прымушаючы аўтаўладальніка марнаваць на рамонт сваёй машыны вялікія грашовыя сродкі. Каб мінімізаваць рызыкі і максімальна падоўжыць тэрмін эксплуатацыі набываемай машыны, пакупнікі часта глядзяць на рэйтынгі надзейнасці. Цэлы шэраг рэйтынгаў самых надзейных аўтамабіляў заснаваны на аналітычнай інфармацыі, сабранай са мноства аўто. Вывучаючы колькасць паломак, характар ​​няспраўнасцяў і складанасць іх ліквідацыі, можна даць рэальную ацэнку ступені надзейнасці транспартнага сродку.

ТОП самых надзейных аўтамабіляў у свеце.

Читать далее про самые надёжные автомобили в мире-->

вядучыя аўтавытворцы

Некаторыя аўтамабільныя кампаніі часта выпускаюць літаральна некалькі мадэляў, якія заслужана ўваходзяць у спісы самых надзейных машын у свеце. Пры гэтым астатняй мадэльны шэраг не дацягвае да такога ж узроўня. Але амерыканскае агенцтва JD Power, якое займаецца даследаваннямі ў свеце аўтамабіляў, сфармавала уласны рэйтынг надзейнасці сярод аўтавытворцаў. То бок тут ўлічваліся асераднёныя паказчыкі даўгавечнасці і безадмоўнасць усяго актуальнага мадэльнага шэрагу кампаніі. Пры гэтым ў справаздачах агенцтва паказваецца, што ўзровень якасці і надзейнасці машын у 2018 годзе прыкметна павялічыўся ў параўнанні з папярэднім справаздачных перыядам. Прырост склаў 9%, што з'яўляецца вельмі вялікім паказчыкам. Калі казаць лічбамі, то у 2018 годзе на 100 аўтамабіляў прыходзіцца 142 паломкі. А ў 2017 годзе гэты паказчык склаў 156 няспраўнасці.

Цікава і тое, што вытворцы сярэдніх і бюджэтных па кошту мадэляў не так моцна адстаюць у плане надзейнасці ад вытворцаў прэміум аўтамабіляў, як гэта было раней. Для параўнання, у сярэднім на 100 аўто сярэдніх брэндаў прыходзіцца 143 паломкі, а ў прэміум-сегменце паказчык складае 136 няспраўнасцяў на сотню транспартных сродкаў. Падводзячы вынікі 2018 года, аўтарытэтнае агенцтва JD Power назвала дзесятку лепшых вытворцаў, якія выпускаюць самыя надзейныя аўтамабілі ў цяперашні час. Рэйтынг складзены ад горшага з 10 да лепшага і самага надзейнага аўтавытворцы.

• Лінкальн. Рэйтынг адкрывае амерыканскі брэнд Лінкальн. Кампаніі ўдалося скараціць колькасць няспраўнасцяў да 133 на кожныя 100 сваіх аўтамабіляў. У мінулым годзе гэты паказчык складаў 150 паломак. Такі прагрэс дазволіў амерыканскаму брэнду нарэшце-то апынуцца ў спісе лепшых 10 аўтакампаній. Да гэтага вышэйшай пазіцыяй ў рэйтынгу было 12 месца ў 2016 годзе;
• Таёта. Да здзіўлення многіх, японскі аўтамабілебудаўнікі апынуўся толькі на 9 месцы ў рэйтынгу самых надзейных аўтавытворцаў. Таёта заўсёды лічылася эталонам якасці і даўгавечнасці. Але ў гэтым годзе брэнд страціў некалькі пазіцый. Яшчэ год назад кампанія размяшчалася на высокім 3 месцы з 123 паломкамі на 100 аўтамабіляў. А у 2018 годзе эксперты выявілі ў сярэднім 127 няспраўнасцяў, што не дазволіла Таёта заняць месца вышэй за 9;
• BMW. Баварскі аўтаканцэрн таксама апусціўся трохі ў рэйтынгу ў параўнанні з папярэднімі справаздачамі. Але падзенне апынулася не гэтак сур'ёзным, як у выпадку з японскім аўтавытворцаў. Пазіцыя BMW змянілася на адзін радок, а таму з 7 месца брэнд перамясціўся на 8. У мінулым справаздачы баварцы здаліся 139 няспраўнасцяў, а ўжо у 2018 годзе статыстыка складае 127 паломак на кожныя 100 аўтамабіляў; Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru
• Hyundai. Карэйская аўтаканцэрн працягвае даказваць сваю заможнасць і здольнасць змагацца за самыя высокія пазіцыі ў рэйтынгах. У многіх кампанія Hyundai асацыюецца са стабільнасцю. І тут яны не падвялі, бо змены ў рэйтынгу зусім нязначныя. Як і раней, на 100 машын фірмы Hyundai прыходзіцца 124 няспраўнасці. Але за кошт лепшай працы іншых кампаній, карэйцы перамясціліся з 6 месцы на 7;
• Chevrolet. Раней амерыканская кампанія займала восьмую пазіцыю ў гэтым рэйтынгу з паказчыкам 142 паломкі. Але да 2018 года вытворцу атрымалася выправіцца, у выніку чаго сярэдні паказчык няспраўнасцяў скараціўся да 124. Як вынік, заслужанае 6 месца;
• Kia. Карэйскія аўтаканцэрны працягваюць здзіўляць сваёй стабільнасцю і надзейнасцю выпускаюцца мадэляў. Вось і Kia з леташняга 11 месца апынулася адразу на 5 пазіцыі. Не дзіўна, бо на 100 аўто прыходзіцца толькі 122 няспраўнасці;
• Infiniti. Прэміум-брэнд кампаніі Nissan нечакана для многіх апынуўся на вяршыні рэйтынгу сярод лепшых аўтавытворцаў па самых розных параметрах, уключаючы надзейнасць. Бо яшчэ ў мінулым годзе кампанію ўключылі ў антырэйтынг, дзе былі прадстаўлены вытворцы з самым нізкім паказчыкам надзейнасці. У ім Infiniti атрымала 3 месца. Прычынай таму былі 203 паломкі на 100 аўто. Але ў бягучым годзе сітуацыя сур'ёзна змянілася. На 100 машын прыходзіцца толькі 120 няспраўнасцяў, у сувязі з чым брэнд вырваўся на 4 пазіцыю;
• Buick. Кампанія, якая практычна не карыстаецца попытам у Расіі, на амерыканскім рынку мае цудоўныя водгукі. Калі ўлічваць рэйтынг толькі сярод мас-маркет брэндаў, то ёсць вытворцаў сярэдніх і бюджэтных аўто, менавіта Buick з'яўляецца найбольш надзейным аўтавытворцам па справаздачах JD Power. 3 пазіцыя абумоўлена 116 паломкамі на 100 машын;
• Porsche. Кампанія займаецца вырабам дарагіх прэміум-кроссоверов і раскошных спорткаров. Але немцам ўсё ніяк не ўдаецца выбрацца на першае месца. У мінулым годзе ў іх было 110 няспраўнасцяў на 100 аўто, а у 2018 годзе паказчык склаў роўна 100 на 100;
• Lexus. А лідэрам 2018 года сярод самых надзейных аўтавытворцаў JD Power назвалі японскую кампанію Lexus. Яна ўжо другі год запар узначальвае гэты топ. Але калі годам раней на 100 машын прыходзілася 110 няспраўнасцяў, то ў гэтым іх колькасць скарацілася да 99.

Важна разумець, што ацэнка даецца сярэдняя за ўсе мадэлі, інфармацыю па якіх удалося сабраць і апрацаваць аналітычнаму агенцтву. Нельга спадзявацца асабліва на паказчыкі надзейнасці ўсяго брэнда. Тут варта ўлічваць характарыстыкі і асаблівасці пэўнай мадэлі, якую вы патэнцыйна жадаеце набыць.

Прынцыпы ацэнкі надзейнасці ад TUV

TUV з'яўляецца нямецкай арганізацыяй, якая займаецца пытаннямі тэхнічных кантролю і агляду аўтамабіляў, якія эксплуатуюцца па тэрыторыі Германіі. Штогод публікуюцца выніковыя рэйтынгі надзейнасці сярод машын рознага года выпуску. Сярод усіх аналітычных агенцтваў менавіта TUV можна лічыць найбольш аўтарытэтным і незалежным. У іх ёсць свае асаблівыя прынцыпы ацэнкі, якія дазваляюць даць аб'ектыўную ацэнку кожнаму аўтамабілю, які праходзіць праверку праз іх. Таму для фарміравання рэйтынгу надзейнасці аўтамабіляў і пошуку найбольш якасных машын у свеце многія абапіраюцца на дадзеныя ад TUV. Існуе шэраг іншых арганізацый, якія таксама рэгулярна публікуюць рэйтынгі і называюць самыя надзейныя ў свеце аўтамабілі. Але часцяком асноўнай крыніцай інфармацыі і статыстыкі выступаюць водгукі аўтамабілістаў. Назваць такі падыход аб'ектыўным нельга, паколькі далёка не ўсе ўладальнікі машын з'яўляюцца прафесійнымі слесары. Альбо проста людзі пакідаюць водгукі, якія не адпавядаюць рэчаіснасці.

У выпадку з TUV адзнака надзейнасці машыны фармуецца некалькі інакш. Кожны год у Германіі тэхнічныя агляды праходзяць мільёны транспартных сродкаў. Каб арганізацыя магла ўключыць тую ці іншую мадэль у гадавы рэйтынг надзейнасці, праверку павінны прайсці не менш за 500 аўто. Менавіта гэта дае магчымасць атрымаць больш аб'ектыўную ацэнку. Праверыўшы 5-10 машын, немагчыма вызначыць ступень іх надзейнасці. Таксама ў справаздачах TUV прыводзяцца вынікі па надзейнасці, падзяляючы машыны на ўзроставыя групы. А менавіта:

• 2-3 года;
• 4-5 гадоў;
• 6-7 гадоў;
• 8-9 гадоў;
• 10-11 гадоў.

Как отмечают эксперты, оценить реальный уровень надёжности автомобиля можно после 4-5 гадоў активной эксплуатации. К этому времени средний пробег на машинах превышает 80-100 тысяч километров. Если авто обслуживается у хороших специалистов и с рекомендуемой регулярностью, тогда возникающие поломки скорее говорят о недочётах инженеров и конструкторов либо же о нарушениях при сборке. Под надёжностью понимают способность автомобиля безотказно работать длительное время. Во многом эта характеристика зависит от правильного и своевременного технического обслуживания, ухода и регулировки всех ключевых механизмов. И большая роль уделяется самому производителю, который должен соблюдать технологию производства, следить за качеством сборки и создавать максимально качественные и долговечные компоненты.

Рэйтынг аўтамабіляў ад 2 да 3 гадоў

Паводле ацэнак нямецкіх спецыялістаў, якія падвялі вынікі 2018 года, ва ўзроставай групе ад 2 да 3 гадоў найбольш надзейнымі аўтамабілямі лічацца.

1. SLK. Мадэль ад кампаніі Mercedes. Гаворка ідзе пра трэцюю генерацыі аўтамабіля. Гэтая машына мае не толькі цудоўны знешні выгляд і выдатныя тэхнічныя характарыстыкі, але і выдатныя паказчыкі надзейнасці. Тэхагляды паказваюць толькі 2% выяўленых няспраўнасцяў пасля 2-3 гадоў эксплуатацыі. Актуальнай праблемай мадэлі лічыцца неабходнасць у наладзе фар. Пры актыўнай эксплуатацыі ва ўмовах трэка да 3 гадоў зношваюцца тармазныя калодкі.
2. Golf Sportsvan. Нямецкі аўтамабіль ад канцэрна Volkswagen у TUV паставілі на другую пазіцыю. Пры тэхнічным аглядзе толькі ў 2,5% аўто былі выяўлены няспраўнасці. Паколькі гэта параўнальна недарагі кампактвэн, паказчыкі вельмі ўражлівыя. 
3. GLK и B-клас. Два автомобиля от Mercedes разделили 3 строчку рейтинга. Машины надёжные, долговечные, а количество неисправностей после 2-3 лет эксплуатации минимальное.
4. Mazda 2. Японскі аўтамабіль таксама патрапіў у гэты рэйтынг па выніках праведзеных даследаванняў. Mazda дэманструе ў апошні час істотны прырост у якасці.

Варта ўлічваць, што ў рэйтынгу TUV прысутнічаюць не толькі нямецкія аўтамабілі. Але часта менавіта яны аказваюцца на верхніх пазіцыях ў рэйтынгу. Гэта можна растлумачыць наяўнасцю вялікай колькасці аўто з Германіі, якія штогод праходзяць тэхнічныя агляды. Такая сітуацыя дазваляе збіраць шмат карыснай аналітычнай інфармацыі. У той жа час TUV застаецца вельмі аб'ектыўнай арганізацыяй, якая дае рэальныя ацэнкі. А паколькі не ўсе аўто праходзяць ТО ў патрэбнай колькасці, каб апынуцца ў выніковай справаздачы, шэраг сапраўды надзейных аўтамабіляў у ім не прысутнічаюць. Таму важна збіраць і аналізаваць інфармацыю з розных крыніц.

4-5 гадоў

Возрастная категория от 4 до 5 лет считается крайне важной для формирования представления о реальной надёжности транспортного средства. Поэтому отбор лидеров в эту группу происходит особенно тщательно. Немецкая организация TUV назвала следующие автомобили наиболее надёжными при эксплуатации 4-5 гадоў:

• B-клас вытворчасці кампаніі BMW;
• Легендарный 911 Паршэ;
• CX-5 кампаніі Mazda;
• SLK ад Mercedes;
• Кросовер Q5 ад Audi.

Нейкіх істотных недахопаў у Medcedes спецыялістам выявіць не ўдалося. У межах правядзення тэхнічных аглядаў часам назіраюцца дробныя праблемы з працай асвятляльнага абсталявання. Перыядычна выяўляюць збой у сістэме кантролю выкідаў у атмасферу. Кампанія Porsche гістарычна абавязана рабіць свой 911 ідэальным ва ўсіх адносінах. Бо менавіта з гэтай мадэллю імя кампаніі звязана максімальна трывала. Чарговае трапленне прадстаўніка Mazda ў рэйтынг ад TUV пацвярджае факт актыўнага росту якасці японскіх аўтамабіляў.

6-7 гадоў

У гэтай узроставай групе вылучаюць некалькі аўтамабіляў, якія дэманструюць найбольш вялікія паказчыкі надзейнасці. З найбольш даўгавечных і безадмоўна мадэляў аўто нямецкія спецыялісты акцэнтуюць увагу на наступных:

• Porsche 911;
• Audi TT;
• аўдзі Q5;
• Мазда 3;
• Mazda CX-5;
• Honda KR-V.

Здесь позиции разделились между немецкими и японскими автомобилями. Это указывает на тот факт, что по мере увеличения возраста проявляются сильные стороны машин из Японии, которые демонстрируют высокую степень устойчивости к эксплуатационным нагрузкам. Хочется отдельно отметить появление в списке представителя компании Honda. Этот кроссовер за 6-7 гадоў службы действительно сталкивает своего владельца с минимальным количеством неисправностей. При надлежащем уходе и грамотном обслуживании, автомобиль легко будет служить более 10-12 лет.

Q5 ад Audi можа лічыцца прадметам гонару нямецкага аўтаканцэрна. Гэтая мадэль таксама ўваходзіць у спісы лепшых аўтамабіляў класа SUV, займаючы высокія пазіцыі па крытэрах надзейнасці, якасці зборкі і даўгавечнасці.

8-9 гадоў

У групе аўтамабіляў узростам ад 8 да 9 гадоў адбыліся некаторыя змены. Папярэднія лідэры адсеяліся, за выключэннем аднаго прадстаўніка. Плюс на лідзіруючыя пазіцыі выйшлі прадстаўнікі раней не ўказаных кампаній. У выніку першыя 6 месцаў сярод самых надзейных аўтамабіляў у свеце на думку арганізацыі TUV займаюць наступныя машыны:

• Porsche 911. Тут усё застаецца без істотных змяненняў нават праз 8-9 гадоў службы. Гэтыя машыны лічацца ўзорам якасці і надзейнасці. Доўгая праца, пісьменна сабраныя вузлы і даўгавечныя рухавікі дазваляюць уладальнікам 911 атрымліваць асалоду ад эксплуатацыяй свайго Porsche, не задумваючыся аб змене аўто;
• Golf Plus. Практычна ідэальны сямейны аўтамабіль для горада ў выкананні Volkswagen дэманструе свае лепшыя якасці праз столькі гадоў эксплуатацыі. На практыцы даказана, што з гадамі надзейнасць гэтай машыны не падае. Аўтамабілі з прабегам ад 100 да 200 тысяч кіламетраў паказваюць дзіўныя вынікі. Шмат у чым дзякуючы пісьменнай эксплуатацыі і своечасовым тэхнічным абслугоўванні; 
• Audi TT. Спартыўныя аўтамабілі любяць не ўсё. Плюс іх лічаць не самымі надзейнымі. Але TT можна смела называць выключэннем, паколькі машына здольная служыць больш за 10 гадоў, не ствараючы сур'ёзных праблем для свайго ўладальніка; 
• Kuga. Цікавым і шмат у чым нечаканым прадстаўніком рэйтынгу становіцца амерыканскі кросовер кампаніі Ford. Але ў рэчаіснасці Kuga заслугоўвае месца ў гэтым топе, паколькі валодае ўсімі якасцямі надзейнага і безадмоўнага аўтамабіля. У асноўным Kuga праяўляе няспраўнасці ў выглядзе парушэння працы асвятлення і электронікі. Хадавая частка, кузаў і рухавік захоўваюць выдатныя паказчыкі нават праз 10 гадоў эксплуатацыі; 
• Fusion. Яшчэ адзін амерыканскі аўтамабіль ад Ford. Выдатная зборка, даўгавечныя рухавікі і адэкватная кошт абслугоўвання дазваляюць уладальнікам Fusion спакойна эксплуатаваць машыну больш за 8 гадоў, не асцерагаючыся, што неўзабаве выявяцца сур'ёзныя праблемы, якія патрабуюць дарагога рамонту. 

Важна разумець, што ў Еўропе машыны не эксплуатуюць так доўга, як у Расіі ці краінах СНД. Таму рэйтынгі надзейнасці ва ўзроставых групах ад 5 да 11 гадоў з'яўляюцца найбольш цікавымі для айчынных пакупнікоў. Прымаючы пад увагу паказчыкі даўгавечнасці безадмоўнасці машын, можна зрабіць пісьменны выбар пры куплі аўто з Еўропы. Вы можаце самі назіраць, якая колькасць прыгнаных машын калясяць па расейскім і ўкраінскім дарогах. Прычым большасць з іх патрыманыя, якія прайшлі звыш 100-150 тысяч кіламетраў па еўрапейскіх дарогах, але нават праз 5-7 гадоў эксплуатацыі яны застаюцца надзейнымі.

9-11 гадоў

Апошняя ўзроставая група, якую даследавалі спецыялісты з нямецкай арганізацыі TUV. Тут прадстаўлена таксама 6 аўтамабіляў, якія паказалі самыя высокія вынікі пры правядзенні тэхнічнага агляду. Калі вы зацікаўлены ў куплі ўжыванай машыны, якая рэальна зможа праслужыць больш за 10 гадоў, тады варта звярнуць увагу на:

• Porsche 911;
• Corolla Verso от Таёта;
• Мазда 2;
• Ford Fusion;
• Мазда 3;
• Ford Focus;
• Таёта Corolla.

Тут аднолькава добра сябе паказалі японскія і амерыканскія аўтамабілі. А вось сярод шырокага разнастайнасці нямецкіх машын у ліку лідэраў засталося толькі спартовае купэ 911 вытворчасці Porsche. Гэта ў чарговы раз даказвае аб'ектыўнасць ацэнак ад TUV.

Важныя нюансы рэйтынгу

Прадстаўленыя рэйтынгі надзейнасці ў розных узроставых катэгорыях дазваляюць часткова вызначыць, якія машыны сапраўды заслугоўваюць увагі. Але абсалютна аб'ектыўным гэты рэйтынг назваць нельга, паколькі TUV абапіраецца толькі на наяўныя ў іх дадзеныя. Плюс не ўсе аўтамабілі праходзяць тэхнічны агляд у патрэбнай колькасцi машын, каб апынуцца ў выніковых спісах. Паняцце надзейнасці дастаткова ўмоўнае, паколькі адной патрабуецца машына, здольная праслужыць без праблем 3-4 гады. Для іх гэта ўжо высокі паказчык надзейнасці. Іншыя хочуць ад 10-гадовага аўтамабіля паказчыкаў машыны, якая толькі была выпушчаная з канвеера. Але гэта немагчыма. Пошукі бюджэтнага і надзейнага аўто наўрад ці змогуць завяршыцца поспехам. Тыя ж запатрабаваныя і папулярныя мадэлі Duster, Sandero і Logan ад Renault ў спісах TUV праваліліся ў самы ніз. А вось дадзеныя па Volkswagen Polo, Kia Rio або Hyundai Solaris наогул у справаздачах нямецкай арганізацыі адсутнічаюць. Хоць у тэорыі яны маглі апынуцца на досыць высокіх пазіцыях.

Што тычыцца карэйскіх машын, надзейнасць якіх за апошні час прыкметна павялічылася, спецыялісты з Германіі даюць розныя ацэнкі. Калі мадэлі Venga і ix20 паказваюць выдатныя вынікі і годна канкуруюць з лідэрамі, то вось новае пакаленне Sportage мае шэраг праблем. Устоянымі сераднякоў застаюцца французскія аўтамабільныя кампаніі. Не ўлічваючы перыядычныя правалы асобна ўзятых мадэляў, машыны ад Citroen, Peugeot і Renault заўсёды стабільна знаходзяцца дзесьці ў сярэдзіне спісаў самых надзейных аўто.

Ещё стоит отметить одну интересную тенденцию. Если в начальных возрастных группах в основном доминируют немецкие машины, то по мере увеличения срока службы они постепенно отсеиваются. А на их место приходят японские и американские автомобили. То есть в долгосрочной перспективе выгоднее покупать модели от Honda, Mazda, Таёта и Ford. Они доминируют в возрастных группах от 5 до 9 лет. Если брать во внимание сегмент от 9 до 11 лет, то 6 из 10 верхних позиций занимают именно японские автомобили.

Купляць надзейныя машыны сапраўды выгадна, правільна і рацыянальна. Але адзін толькі рэйтынг не дае поўнай упэўненасці ў тым, што набыты на другасным рынку аўтамабіль зможа праслужыць без праблем яшчэ некалькі год. Гэта шмат у чым залежыць ад таго стану, у якім набываецца транспартны сродак. Таму перад купляй варта прайсці ТО і пераканацца, што прадавец не хавае ніякіх праблем. Ніхто не спрачаецца, што ідэальным рашэннем стане набыццё новага аўтамабіля ад праверанага вытворцы з найбольш высокімі паказчыкамі надзейнасці. Але ў большасці сваёй гэта першапачаткова досыць дарагія машыны, дазволіць сабе якія можа не кожны аўтамабіліст.