Нямецкі канцэрн TÜV SÜD - безумоўны лідэр у сферы экспертызы, выпрабаванняў і сертыфікацыі. За больш чым паўтаравекавы гісторыю існавання ён заваяваў любоў і прызнанне тых спажыўцоў, для якіх выключнае якасць не проста пусты гук. Гэтую сертыфікацыю нельга купіць або падрабіць. А атрымліваюць яе толькі тыя тавары, якія праходзяць дбайнае тэставанне на якасць.
Адмысловая гісторыя склалася з аўтамабілямі. З-за таго, што універсальнай залежнасці паміж прабегам і колькасцю якія ўзнікаюць паломак не існуе, дадзеныя экспертнай арганізацыі групуюцца па ўзросце аўто. Улічваючы велізарную колькасць розных марак і мадэляў, інфармацыя прадастаўляецца ў фармаце рэйтынгаў, якія наглядна адлюстроўваюць працэнт няспраўнасцяў з агульнага ліку машын, пратэставаных ў рамках даследавання.
Свой рэйтынг надзейнасці аўтамабіляў па маркам арганізацыя публікуе штогод, а матэрыялам для статыстычнага аналізу выступаюць дадзеныя ад тэхаглядаў мільёнаў аўто, зарэгістраваных у Германіі. У сувязі з тым, што тэсціраванню падвяргаюцца машыны ў еўрапейскай спецыфікацыі, якія пастаўляюцца ў Расію, інфармацыя ад ТЮФ будзе карысная не толькі жыхарам Старога свету, але і айчынным спажыўцам.
Для выяўлення самых надзейных аўтамабіляў пры складанні аналізу падлягае не толькі сітуацыя з працай сілавых агрэгатаў, але таксама праблемы з карозіяй, электрыкай, электронікай і многія іншыя дэфекты, якія вытворца ў сілу якіх-небудзь прычын не прадугледзеў. У аб'ектыўнасці карціны надзейнасці ад TUV сумнявацца не даводзіцца, бо ў справаздачнасць трапляюць мадэлі, якія падвергліся тэставання не менш за паўтысячы раз, напрыклад, у 2017 годзе ў спіс трапілі 224 мадэлі, прадстаўленыя 9 мільёнамі аўтамабіляў Германіі. Гэты факт разам з прызнаным аўтарытэтам арганізацыі спрыяе ўзмацненню канкурэнцыі сярод аўтавытворцаў, падганяючы іх выпускаць больш якасную прадукцыю.
Сярод «дзядкоў» 10 і 11-гадовага ўзросту найбольшай устойлівасцю зноў вызначыўся Паршэ 911 (10,4%) - пры сярэднім прабегу 80 тыс. Км. праблемы з надзейнасцю ўзнікаюць толькі ў кожным 10 аўтамабілі.
Тройку лідэраў замыкаюць Tayota Corolla Verso (15,8%) і родстэр Mercedes SLK (17,4%). Сярод аўтсайдэраў рэйтынгу надзейнасці аўтамабіляў знаёмыя твары: Chevrolet Matiz (36,5%), Alfa Romeo 147 (37,8%), Renault Laguna (38,1) і Kia Sorento (38,4%). Завяршае пяцёрку самых ненадзейных аўтамабіляў Mercedes M-Klasse з паказчыкам 42%.
У выпадку з 10 і 11-гадовымі аўтамабілямі прычыны для турботы такія ж, як і ў больш маладых мадэляў. Пры гэтым можна канстатаваць прыме павелічэння долі аўтамабіляў з карозіяй (з 0,1% да 0,5%) і двухразовы рост няспраўнасцяў з боку электроннага абсталявання і трансмісіі. Святлотэхнічнае абсталяванне выклікае нараканні ў 26,3% выпадкаў, а праблемы з уцечкай рабочай вадкасці ўзнікаюць у кожным 9 аўтамабілі.
Падводзячы вынікі рэйтынгу, можна з упэўненасцю сцвярджаць якія аўтамабілі самыя надзейныя, а якія патрабуюць істотнай дапрацоўкі. Да першай катэгорыі адносяцца мадэлі ад Porshe, Mazda, Audi і Mercedes. Прыкладна на гэтым жа ўзроўні стаяць мадэлі BMW, Volvo, Tayota і Honda, а моцнымі сярэднячкамі можна смела лічыць аўтамабілі канцэрнаў Opel, Skoda, Seat, Nissan. Ледзь горш паказчыкі ў аўтамабіляў Chevrolet і Peugeot, ну а на апошніх радках часцей за ўсё аказваліся прадстаўнікі Renault, AlfaRomeo, Dacia, Fiat, Kia, Citroen. Прадстаўнікі айчыннай аўтаіндустрыі ў рэйтынгах TUV не ўдзельнічаюць.
