>

Калі чалавек плануе куплю аўтамабіля, ён, перш за ўсё, думае пра яго надзейнасці. Гэта дазволіць без праблем эксплуатаваць машыну бліжэйшыя гады, не баяцца за выхад з ладу асноўных вузлоў з-за наяўнасці ў іх першапачаткова слабых месцаў. Надзейнасць з'яўляецца зборным паняццем, куды ўваходзіць шмат значэнняў і крытэраў. У рэйтынгу самых надзейных аўтамабіляў аказваюцца толькі лепшыя мадэлі розных вытворцаў, якія заслугоўваюць такога звання і забяспечваюць аўтаўладальнікам тое, чаго яны чакаюць ад машын.

ТОП самых надзейных аўтамабіляў у свеце.

Ведь существуют откровенно ужасные и просто плохие машины, которые ломаются буквально сразу после их выезда из салона. Причём люди об этом знают, но продолжают покупать, поскольку их привлекает низкая стоимость. Но не всегда доступная цена означает низкое качество. Для этого мы сформировали небольшой рейтинг. Здесь будут рассмотрены самые надёжные автопроизводители, а также отдельные модели в разных категориях. Топ составлялся на основе проведённых исследований разными ведущими аналитическими компаниями. Также учитывались мнения самих автовладельцев и их отзывы в рамках специального анкетирования.Читать далее про рейтинг самых надёжных автомобилей в мире-->

Паняцце надзейнасці аўтамабіляў

Для пачатку трэба вызначыць, што маецца на ўвазе пад гэтым паняццем. Кожны год мноства кампаній і арганізацый, якія займаюцца аналітыкай, спрабуюць адабраць лепшыя аўтамабілі па тым ці іншым крытэрам. Адным з самых важных лічаць надзейнасць. Трапленне аўтавытворцы ў гэтыя спісы значна павышае попыт на лінейку іх аўтамабіляў. Таму ў інтарэсах саміх кампаній выпускаць сапраўды якасныя і безадмоўныя машыны.

Збор дадзеных для выніковых адзнак збіраюцца некалькімі метадамі:

• анкетаванне аўтаўладальнікаў;
• апытанні;
• даследаванні;
• краш-тэсты;
• выпрабаванні ў цяжкіх умовах;
• назіранне ў працэсе эксплуатацыі машыны і інш.

Усе атрыманыя дадзеныя сумуюцца, што дазваляе вывесці агульны назоўнік пад тымі ці іншымі аўтамабілямі, а таксама вытворцамі. Надзейнасць аўтамабіля азначае сукупнасць некалькіх якасцяў і характарыстык, уласцівых сапраўды добраму аўтамабілю.

Таму рэйтынг надзейнасці абавязкова мае на ўвазе даследаванне і праверку машын па наступных параметрах:

1. Эксплуатацыйная безадмоўнасць. Гэты крытэрый дае зразумець, як доўга самая надзейная машына можа эксплуатавацца без неабходнасці правядзення рамонтных прац. Пры гэтым аўто абавязкова павінна быць у працы, а ўладальнік павінен выконваць рэкамендацыі вытворцы па замене расходнікі і інш. Гэта значыць, назіраецца натуральны працэс эксплуатацыі. Чым раней паўстане нейкая непаладка, не звязаная з парушэннем рэкамендацый вытворцы, тым ніжэй ацэнку прысуджаюць машыне.
2. Даўгавечнасць. Гэты паказчык вызначае, наколькі доўга аўтамабіль можа эксплуатавацца, калі рэгулярна і якасна выконваць рэгламентаванае тэхнічнае абслугоўванне.
3. Прастата рамонту. Нават калі машына выходзіць з ладу, узнікаюць нейкія непаладкі, вытворца абавязаны прадугледзець магчымасць іх хуткага ліквідацыі.
4. Працаздольнасць. З дапамогай такога крытэрыю вызначаецца, наколькі заяўлены аўтавытворцаў ў тэхнічнай дакументацыі эксплуатацыйны тэрмін адпавядае фактычнай працягласці працы машыны.

Часта аўтааматары думаюць, што эксперты прысуджаюць высокія ацэнкі толькі найбольш дарагім брэндам і мадэлям. Нібыта высокі кошт азначае высокую якасць. Але гэта далёка не заўсёды так. Шматлікія кампаніі выпускаюць на рынак сапраўды дарагія машыны, па сукупнасці надзейнасці значна саступаюць бюджэтным аўто.

Дзясятка самых надзейных аўтавытворцаў

Тут сітуацыя дастаткова цікавая і здзівіць шматлікіх. Асабліва тых, хто працягвае верыць у перавагу і дамінацыі якасці нямецкіх аўтамабіляў. Так, калі-то немцы былі на вяршыні алімпу надзейнасці. Але на былых заслугах новыя вяршыні скарыць немагчыма. Таму ў рэйтынгу самых надзейных аўтамабіляў сітуацыя закруцілася. Некалі лідэры пачынаюць адставаць, а яшчэ калі-то відавочныя аўтсайдэры ўпэўнена рухаюцца ўверх. Пачнем ад самага слабога прадстаўніка дзясяткі і скончым пераможцам рэйтынгу самых надзейных аўтамабіляў 2018 года. Улічыце, што за межамі топа апынуліся дзясяткі кампаній. Таму нават знаходжанне на 10 месцы з'яўляецца сур'ёзным дасягненнем.

BMW

Адкрывае дзесятку лепшых вытворцаў аўтамабіляў 2018 гады прадстаўнік з Германіі. Кампанія BMW сур'ёзна страціла пазіцыі, паколькі за некалькі гадоў ўпэўнена апусцілася на некалькі прыступак уніз. Некалі безумоўнае першае месца ператварылася ў няўстойлівую 10 радок. Але рэйтынг надзейнасці павінен быць справядлівым. Таму BMW паставіць вышэй нельга. Іх новыя машыны часта ламаюцца, а для ліквідацыі шэрагу непаладак прыходзіцца сутыкацца з вельмі складаным унутраным прыладай.

Статыстыка кажа пра тое, што машына BMW ўсё часцей становіцца наведвальнікам аўтасэрвісаў. Такое ўражанне, што немцы вырашылі зарабіць на запчастках і падкарміць розныя СТА. Як яшчэ растлумачыць такое змяненне ў працаздольнасці, а таксама немагчымасць ліквідаваць больш за 80% няспраўнасцяў сваімі рукамі. Як і ў рэйтынгу 2017 года, у 2018 годзе эксперты прысуджаюць толькі апошнія радкі топа кампаніі з Нямеччыны. Хай яны калісьці апярэджвалі ўсіх па надзейнасці, а безадмоўнасць легендарных мадэляў літаральна бесила канкурэнтаў, не здольных прапанаваць нешта падобнае. Тое, якая марка была раней, і якія машыны сталі зараз, некалькі гняце сапраўдных прыхільнікаў баварскага аўтаканцэрна.

Nissan

Кампанія зарэкамендавала сябе як вытворца недарагіх, але добрых працоўных конікаў. Аўтамабілі атрымалі палепшанае антыкаразійнай пакрыццё, ліквідавалі праблему павышанага расходу масла, паставілі надзейныя і канструктыўна простыя рухавікі, што дазволіла ўвайсці ў топ 10. Але праблемы ў гэтых аўтамабіляў ёсць. Прычым пачынаюцца яны пасля 100 тысяч прабегу. Яны не вельмі сур'ёзныя, іх можна ліквідаваць. Адштурхвае толькі нечакана высокі кошт рамонтных прац. Некаторыя мадэлі прадуманы не ідэальна. Часам даводзіцца разбіраць палову матора, каб проста банальна замяніць свечкі запальвання. Ёсць яшчэ падобныя прыклады недахопаў, якія не дазволілі Nissan апынуцца вышэй за 9 радкі рэйтынгу.

І Hyundai KIA

Гэтыя брэнды можна паставіць у адзін шэраг і прысудзіць аднолькавае 8 месца. Цеснае супрацоўніцтва і ўзаемнае выкарыстанне тэхналагічных і канструктыўных рашэнняў дазваляюць атаясамліваць брэнды як абсалютна розныя. Падскочыўшы вышэй за галаву, паступова карэйцы зноў апускаюцца ў рэйтынгу надзейнасці. Іх маторы перасталі быць узорам даўгавечнасці, абраслі новымі праблемамі і недахопамі. Але карэйцы б не былі сабой, калі б не працягвалі ўпартую працу над сваімі памылкамі. Многае ў іх атрымліваецца, шэраг хранічных праблем атрымалася пазбавіцца. Пакуль засмучае толькі хадавая частка, не здольная канкураваць з еўрапейскімі ўзорамі.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru

Honda

Гэтыя аўтамабілі японскага паходжання з'яўляюцца досыць дарагімі ў абслугоўванні. Але самі ўладальнікі лічаць, што грошы сябе апраўдваюць. Сур'ёзнымі праблемамі для аўтамабіляў гэтай маркі былі выканаўчая гідраўліка і шматрычагавая падвеска. Яны папросту спрасцілі канструкцыі, не спалохаўшыся страціць некаторы тэхнічнае перавагу над канкурэнтамі. Але гэты першапачаткова спрэчны крок дазволіў інакш зірнуць на Honda з пазіцыі надзейнасці аўтамабіляў. Яны сталі нашмат лепш, а таму заслужана падняліся на 7 радок рэйтынгу.

Porsche

Калі чалавек купляе сабе Porsche, ён чакае за такія грошы не проста раскошы і дынамікі, але яшчэ і адпаведнага ўзроўню надзейнасці. Паступова суббренда VAG Group ўпэўнена падымаецца ўверх, прымушаючы скептыкаў казаць аб сапраўды высокім якасці выканання аўтамабіляў. У цяперашні час паказчыкі даўгавечнасці і прыдатнасці да рамонту знаходзяцца далёка ад запаветных пазіцый. Але інжынеры працягваюць упартую працу. Некаторыя сумневы выклікаюць найбольш спартыўныя мадэлі. А вось да Panamera і Macan прэтэнзій мінімум. Шмат у чым дзякуючы гэтым мадэлям кампанія заняла 6 радок у топе.

Subaru

Вечныя нараканні на іх рухавікі не перашкаджаюць кампаніі з Японіі заставацца ў ліку лепшых аўтавытворцаў па крытэрах надзейнасці. Тэхнічныя параметры прыкметна палепшыліся, прыдатнасць да рамонту ўзрасла ў некалькі разоў. Сваё 5 месца Subaru атрымала за выкарыстанне новых сплаваў пры вытворчасці рухавікоў. Таксама былі некалькі зніжаны ступені форсировки рухавікоў, што дазволіла падоўжыць тэрмін іх службы пры мінімальнай страты магутнасці. Выдатная дынаміка, адны з лепшых турбін ў свеце ў спалучэнні з добрай камплектацыяй і даўгавечным корпусам дазволілі выбрацца ў сярэдзіну рэйтынгу і трывала замацавацца на сваіх пазіцыях.

Audi

Сюды ж справядліва можна ўпісаць кампанію Volkswagen, якая з'яўляецца асноўным дзеючай асобай VAG Group, якая складае часткай якой выступае Audi. Немцы хоць і страцілі пазіцыі ў рэйтынгах якасці, але за сваю 4 радок трымаюцца пакуль ўпэўнена. Інжынеры зрабілі важны крок, пачаўшы выкарыстоўваць кузаў з алюмінія. Гэта дазволіла надаць лёгкасці, эканамічнасці і даўгавечнасці. Адышла праблема карозіі, але з'явіліся складанасці ў кузаўным рамонце. Зрабіць яго можна, толькі гэта звычайна вельмі дорага абыходзіцца ўладальніку. Алюміній можна назваць асновай для сучасных і будучых аўтамабіляў. Але паколькі тэмпература плаўлення гэтага матэрыялу вышэй, і для зваркі патрабуецца дарагое абсталяванне, падобныя новаўвядзенні аўтаматычна павысілі кошт і без таго не самых танных аўтамабіляў Audi.

Таёта

Японский автогигант всегда находился на высоких позициях, и в ближайшее время ситуация меняться точно не будет. Достойная бронза. В некоторых аспектах показатели надёжности нельзя назвать эталонными. Но по результатам исследования их экономичности и технического обслуживания эксперты не смогли опустить бренд ниже 3 позиции. Таёта сделала большой шаг вперёд, создав более устойчивые к износу и долговечные АКПП и роботизированные коробки. Их ремонт упростили, повысили надёжность, сохранив высокую эффективность работы.

Mazda

Срэбра заваявала яшчэ адна японская кампанія. Не здзіўляйцеся, што такія высокія пазіцыі дасталіся японцам. Яны гэтага заслужылі сваёй ўпартай працай і імкненнем быць лепшымі ў свеце. Шмат у чым выхад на 2 пазіцыю абумоўлены з'яўленнем тэхналогіі SkyActiv, на аснове якой будуюцца сучасныя бензінавыя і дызельныя рухавікі кампаніі. Зніклі характэрныя праблемы з электронікай, значна павысіліся эфектыўнасць і рамонтапрыдатнасць аўтаматычных трансмісій. А палепшаны вонкавы выгляд наогул заслугоўвае асобнай увагі. Таму Mazda апынулася на такім высокім месцы, толькі трохі саступіўшы лідэру. Зараз гэта адны з лепшых аўтамабіляў, якія рэкамендуецца купляць на другасным рынку. З цягам часу яны не губляюць сваёй надзейнасці, а пры неабходнасці правядзення рамонту ніякіх істотных праблем не ўзнікае.

Lexus

А пальму першынства у 2018 годзе заваявала кампанія Lexus. Такое ўражанне, што вытворца не заўважае канкурэнтаў, а ўпэўнена рухаецца наперад. Іх машыны неверагодна стыльныя, раскошныя, дынамічныя, якасныя. У гэтых кампанентах у іх практычна няма канкурэнтаў. Па выніках ацэньвання эксперты прыйшлі да высновы, што японцы робяць лепшыя электроніку, маторы, каробкі перадач. Таксама знікла праблема, на якую скардзіліся некалькі гадоў таму аўтаўладальнікі мадэляў з вялікім прабегам. Тады адбываўся актыўны збой у розных сістэмах. Цяперашнія мадэлі пры 400 тысячах кіламетрах ня сутыкаюцца з сур'ёзнымі непаладкамі. Хоць рамонт машын досыць дарогай, уладальнікі Lexus вельмі рэдка звяртаюцца ў аўтасэрвіс з такімі праблемамі. Безадмоўнасць рухавікоў і ўстойлівасць хадавой часткі да самых суровых умоў эксплуатацыі не пакінулі шанцаў канкурэнтам Таму заслужанае першае месца эксперты аддалі кампаніі Lexus.

Лідэры па класах

Калі казаць пра надзейнасць канкрэтнага аўтамабіля, то вылучыць дзясятку лепшых машын у свеце вельмі складана. Таму замест зборны рэйтынгу мы прапануем вывучыць невялікія топы з прадстаўнікоў розных класаў, якія здолелі заваяваць першыя месцы. Гэтыя машыны па выніках 2017 года пазіцыянуюцца як найбольш прывабныя аўтамабілі па надзейнасці. Кожная машына прайшла дбайную экспертызу, атрымала ацэнку спецыялістаў і звычайных аўтааматараў.

У ўлік мы бралі вынікі самых аўтарытэтных рэйтынгаў надзейнасці, якія актыўна прымяняюцца ва ўсім свеце:

1. Гэта нямецкая асацыяцыя тэхнагляду, якая займаецца пытаннямі тэхнічнага агляду машын у Германіі. Аўтаўладальнікі прызнаюць, што вынікі іх праверак аказваюцца самымі аб'ектыўнымі. Для ацэньвання выкарыстоўваюць справаздачы тэхнічных інспектараў, падкупіць якіх немагчыма.
2. Адну палову ТО бярэ на сябе TUV, а другі ў Германіі займаецца гэтая арганізацыя. Гэта нямецкі саюз автонадзора. Яны робяць кароткія заключэнні пасля выпрабаванні больш за 15 млн. Машын за год. Арганізацыя вызначае 9 лепшых прадстаўнікоў самых папулярных класаў.
3. Нямецкі аўтаклуб. З'яўляецца найбуйнейшай грамадскай арганізацыяй у Еўропе. У яе ўваходзіць каля 18 мільёнаў аўтаўладальнікаў. Займаюцца пытаннямі тэхнічнага адмовы, што дазваляе складаць адпаведныя статыстычныя справаздачы.
4. Warranty Direct. Брытанская кампанія, дадзеныя якой грунтуюцца на інфармацыі ад страхавых арганізацыяй. Яны праводзяць аналіз выплат па страхоўцы, тым самым вызначаючы, якія слабыя месцы ёсць у тых ці іншых аўто. У выніку кожная мадэль атрымлівае ўмоўны індэкс надзейнасці. Таксама важным перавагай іх працы з'яўляецца наяўнасць інфармацыі аб сярэдняй кошту рамонту машын.
5. Auto Expert. Выданне з Вялікабрытаніі. Сваю аналітыку яны атрымліваюць шляхам правядзення штогадовага анкетавання. Кожны год у апытанні ўдзельнічае больш як 50 тысяч аўтаўладальнікаў. Вынік прадстаўляюць у выглядзе абагульненых рэйтынгу, куды ўваходзіць дзесятка лепшых машын, па-за залежнасці ад класа або года выпуску.
6. Consumer Reports. Незалежная арганізацыя з ЗША, якая існуе больш за 80 гадоў. Яны збіраюць дадзеныя адносна паломак аўто шляхам анкетавання уладальнікаў. Кожны год у распараджэнні кампаніі аказваецца інфармацыя пра больш чым 500 тысячах аўтамабіляў. Нядаўна яны скончылі самае маштабнае даследаванне ў свеце, якое ўключыла звыш 300 мадэляў аўто, выпушчаных з 2000 года. Таксама яны распавядаюць па выніках года, якія машыны падняліся ў рэйтынгу надзейнасці, а якія страцілі ранейшыя пазіцыі. Паралельна арганізацыя прапануе топы лепшых машын на другасным рынку, якія стаяць да 30 тысяч долараў і выпушчаныя не больш за 10 гадоў таму.
7. JD Power. Агенцтва з ЗША, якое займаецца зборам дадзеных аб паломцы машын на працягу першых 3 месяцаў з пачатку іх эксплуатацыі, а таксама за першыя 3 гады. У выніку публікуецца лідэр у кожным класе, а таксама некалькі аўтамабіляў, якія максімальна набліжаны да яго па паказчыках надзейнасці.

Сумуючы вынікі працы ўсіх аналітычных кампаній і арганізацый, атрымалася скласці агульны рэйтынг па розных крытэрах. У кожным класе будуць прадстаўлены лідэры, выбраныя тымі ці іншымі экспертнымі аналітычнымі арганізацыямі. Таму ўмоўна кожная машына заслугоўвае 1 пазіцыі. Меркаванні у спецыялістаў разыходзяцца, з-за чаго для кожнага класа актуальна назваць некалькі лідэраў.

Кампактныя легкавыя машыны

У гэтым сегменты вызначаны наступныя лідэры:

• Honda Jazz (на некаторых рынках выпускаецца пад назвай Fit);
• Chevrolet Aveo, таксама вядомая як Sonic;
• ix20 ад кампаніі Hyundai;
• Mazda 2.

Гэта невялікія бюджэтныя машыны, якія здолелі прадэманстраваць свае лепшыя якасці. Ўзровень надзейнасці некаторых з іх прыкметна павялічыўся за апошнія гады. Таксама варта згадаць кампактныя прэміум аўтамабілі гэтага класа. Тут лідэрамі лічаць:

• Audi A1;
• Міні-Hatch.

Гэта варыянт для тых, хто гатовы выдаткаваць трохі больш грошай на маленькі аўтамабіль.

кампактныя кроссоверы

Тут удалося вызначыць ўмоўна 4 лідэраў, хоць па факце гэта 3 аўтамабіля. Самымі лепшымі маленькі красовер з'яўляюцца:

• Mitsubishi ASX;
• Dacia Duster;
• Opel Mokka;
• Buick Encore.

На справе Opel і Buick з'яўляюцца ідэнтычнымі аўтамабілямі. Таксама да Dacia можна смела дадаць Renault Duster.

Легкавыя аўтамабілі класа З

Тут вялася ўпартая барацьба, паколькі многія арганізацыі прадстаўлялі сваіх лідэраў сегмента. Але пасля ўважлівага аналізу даследаванняў удалося сфармаваць 4 топавыя пазіцыі. Менавіта гэтыя аўтамабілі можна лічыць самымі надзейнымі у 2018 годзе па такіх крытэрах як безадмоўнасць, рамонтапрыдатнасць і даўгавечнасць:

• Таёта Corolla;
• Таёта Prius;
• Мазда 3;
• Mitsubishi Lancer.

Звярніце ўвагу на тое, што ўсе прадстаўленыя аўтамабілі з'яўляюцца прадуктамі японскага аўтапрама.

У класе З ёсць і свае лідэры сярод прэміум-сегмента. Сюды ўвайшлі:

• Audi актаў;
• BMW 1-й серыі;
• Lexus CT200h;
• C30.

Тут ужо дамінацыя еўрапейцаў з уключэннем толькі аднаго прадстаўніка Японіі.

Лідэры надзейнасці D класа

Тут свае лідзіруючыя пазіцыі працягваюць утрымліваць:

• Volkswagen Passat;
• Таёта Авенсіс;
• Opel Insignia;
• Honda Accord;
• Chevrolet Malibu.

Добрая падборка годных прадстаўнікоў японскіх, амерыканскіх і еўрапейскіх брэндаў. Калі вас цікавяць больш высокі цэнавай сегмент, то ў класе D самымі надзейнымі аўтамабілямі ўзроўню прэміум эксперты і аўтаўладальнікі лічаць:

• Volvo S60;
• Lexus IS;
• Audi Ah;
• брат Аўдзі;
• Mercedes C-клас.

Заслужанае лідэрства еўрапейцаў, куды працягвае ўпарта ўваходзіць агульны лідэр у асобе Lexus.

Прэміум-кроссоверы

Меркаванні разыходзіліся ў розных арганізацый. Але ўсе яны абавязкова на лідзіруючыя месцы ставілі такія машыны:

• Lexus NX;
• Mercedes GLK;
• BMW X3;
• аўдзі Q5.

Машыны дарагія, але цалкам апраўдваюць сваю вартасць выдатнымі паказчыкамі надзейнасці.

Легкавыя аўтамабілі бізнес сегмента

У класе бізнес барацьба была ўпартай. Лідэры імкнуліся перасягнуць сваіх канкурэнтаў. Але нейкіх сур'ёзных сюрпрызаў вынік даследаванні не прынёс. Таму заканамерна ў лік лепшых увайшлі:

• Audi Ash;
• BMW 5-й серыі;
• GS;
• Lexus ES.

Падвойнае трапленне лідэра па надзейнасці Lexus ў чарговы раз даказвае здольнасць японскага аўтавытворцы выпускаць сапраўды якасныя і безадмоўныя аўтамабілі.

Прэміум-кроссоверы і пазадарожнікі

Завершым агляд тым, якая марка машыны заслужыла такога высокага звання ў найбольш прэстыжным класе. Паколькі цяпер пазадарожнікі і кроссоверы знаходзяцца на піку папулярнасці, усё імкнуцца прадставіць лепшага прадстаўніка гэтага сегмента. Ніякіх сюрпрызаў чакаць не варта. Чацвёрка лідэраў выглядае заканамерна. У яе ўвайшлі:

• Audi Q7;
• BMW X5;
• Mercedes ML;
• Lexus RX.

Ізноў без Lexus топ ня абыйшоўся.

Як бачыце, вынікі апошніх гадоў істотна змяніліся з становішчам сіл, якое назіралася ў канцы 90-х і пачатку 2000-х. Лідэры змяніліся, а саступаць свае пазіцыі яны відавочна не збіраюцца. Што зробяць ранейшыя ўладальнікі званняў самых надзейных аўтавытворцаў, сказаць складана. Ім трэба будзе правесці вялікую працу, каб апынуцца наперадзе цяперашніх лідэраў. Таксама хочацца верыць, што нехта з пачаткоўцаў або цёмных конікаў здолее нечакана вырвацца наперад. Пакуль жа сітуацыя на рынку самых надзейных аўтамабіляў і аўтавытворцаў выглядае так.