Калі запытацца ў кіроўцаў, які з аўтамабільных аксесуараў з'яўляецца самым карысным, то многія без роздуму выберуць нават не відэарэгістратар, а камеру задняга выгляду. У наш час сапраўднай праблемай стала паркоўка аўтамабіля. Асабліва для нявопытных вадзіцеляў, паркавацца заднім ходам з'яўляецца сапраўды складанай задачай. З-за павелічэння на дарогах аўтамабіляў розных марак зніжаюцца дапушчальныя вобласці для аўтастаянак, часта транспарт прыходзіцца ставіць на мінімальным участку.

змест

• 1 Характарыстыкі абсталявання
• 2 Правільны выбар
• 3 Разнастайнасць разнавіднасцяў
  • 3.1 стацыянарныя
  • 3.2 універсальныя
  • 3.3 Уразныя
  • 3.4 Убудаваныя ў рамку для нумарнога знака
• 4 спосабы падлучэння
• 5 Якая камера задняга выгляду лепш

характарыстыкі абсталявання

Калі адсутнічае дастатковы вопыт за рулём, разабрацца з праблемай паркаванне, даволі складана. У дапамогу аўтаўладальнікам з'яўляюцца на прылаўках разнастайныя электронныя прыстасаванні, адным з якіх з'яўляецца камера задняга выгляду. У працэсе паркоўкі і руху назад кіроўца назірае ўсё, што адбываецца за аўтамабілем праз люстэрка задняга выгляду або на маніторы задняй камеры.

Калі выкарыстоўваецца камера задняга ходу, у кіроўцы істотна пашыраюцца магчымасці:

• забяспечваецца акуратная паркоўка на аўтастаянцы;
• з дапамогай сучаснага люстэрка можна ўбачыць абстаноўку як на маленькім, так і на вялікай адлегласці, кантралюючы рух машыны праз убудаваны кампактны манітор у салоне аўто;
• Не паварочваючы галавы, атрымаецца візуальна кантраляваць становішча ззаду машыны;
• у кіроўцы з'яўляецца пачуццё ўпэўненасці ў магчымасці маніторынгу абстаноўкі з тыльнага боку аўтамабіля, каб пазбегнуць аварыйнай сітуацыі і непричинения шкоды ўласным і старонняму аўто;
• опцыя з ІФ-падсветкай, дапамагае з упэўненасцю паркавацца вечарам і ноччу ў двары або на стаянцы;
• камера адкрывае доступ да заніжанай вобласці з тыльнага боку аўтамабіля, якая не адбіваюцца ў звычайным люстэрку задняга выгляду, а гэта асабліва важна, калі ў двары або па дарозе руху могуць прысутнічаць маленькія дзеці або жывёлы.

Як выбраць камеру задняга выгляду правільна сярод столькіх разнастайных варыянтаў, прапанаваных велізарным лікам вытворцаў? Гэта адзін з асноўных пытанняў, які цікавіць прасунутых аўтамабілістаў, якія цікавяцца разнастайнымі автогажджетами.

правільны выбар

У такім выпадку неабходна ўлічваць як мінімум пяць важных момантаў, на якія варта звярнуць увагу. Але для, палягчэння працы неабходна вызначыцца з прыярытэтамі, што выступае асноўным годнасцю: цана або якасць. У працэсе адбору варта надаваць увагу наступным фактарам:

1. Зона ахопу. Чым больш параметр, тым больш інфарматыўную карціну атрымлівае кіроўца на маніторы пра сітуацыю ззаду. Большасць мадэляў валодае вуглом у 160-170 градусаў. Перавагу неабходна аддаваць максімальнаму значэнню. Аднак, падобны параметр істотна ўплывае на цэннік тавару. Амаль заўсёды камеры задняга выгляду, агляд якіх вышэй сярэдняга значэння сярод аналагаў, валодаюць падвышаным цэннікам, чым камер з меншым радыусам бачнасці. Мінусам шыроказахватных узораў можа быць з'яўленне негатыўнага «панарамнага эфекту», які скажае звычайную карцінку, з'яўляецца непажаданая расплывістасць.
2. Дазвол камеры. Заўсёды трэба цікавіцца ў кансультанта, якая матрыца стаіць у канкрэтным апараце. Ад таго, які тып яе выкарыстоўваецца, залежыць інфарматыўнасць атрымліваюцца кадраў. Такіх тыпаў можа быць два, прычым кожны з іх валодае сваімі пазітыўнымі і негатыўнымі характарыстыкамі. Хуткасць працы з'яўляецца істотнай розніцай паміж CMOS і ССD. CMOS-матрыца з'яўляецца найбольш прагрэсіўнай сучаснай тэхналогіяй. Важкі аргумент у яе бок дадае максімальна даступны кошт. Пры гэтым CCD-матрыцы з'яўляюцца больш выйгрышнымі па ўзроўні святлоадчувальнасці ў любы перыяд. Абсталяванне з больш высокім дазволам цалкам падыдзе для выкарыстання і ў выглядзе відэарэгістратараў.
3. Ўстойлівасць да знешніх пагодных фактараў. Тэрмін працы камеры напрамую залежыць ад умоў надвор'я, якія здольныя значна скараціць эксплуатацыйны перыяд камеры альбо зусім прывесці яе ў непрыдатнасць. Спецыялістамі для выяўлення ступені абароны ад вільготнасці і дробнага смецця ў выглядзе пылу быў укаранёны стандарт IEC. Па дадзеным нарматыве камерах прысвойваецца паказчык абароненасці IP асобна па кожнай з катэгорый «вільгаць» і «пыл». Напрыклад, IP66 мае адрозненне ад IP67 у тым, што 66-й здольны супраціўляцца напору вады і марскіх хваляў, а ў 67-м - дапускаецца нават апусканне ў ваду глыбінёй да 1 м на невялікі прамежак часу. Ну і, вядома, як і ў IP66, так і ў IP67 прысутнічае поўная абарона ад траплення пылу.
4. Маса абсталявання ў зборы. Определяясь, якую камеру задняга выгляду лепш паставіць на авто, стоит учитывать, что эта характеристика относится уже к малосущественным показателям. Как правило, современная электроника очень компактна и устойчиво крепится в тыльной части автомобиля.
5. Опцыя падсветкі і радыус дзеяння. Асвятленне дае вялікія перавагі падчас язды або пры паркоўцы вечарам, ноччу альбо ў неспрыяльных умовах надвор'я. Чым далей пранікаюць прамяні, тым лепш якасць бачнасці прадметаў на выдаленні. Кожны кіроўца вызначае для сябе найбольш камфортную далёкасць падсвятлення самастойна. Калі камеры з ВК-выпраменьвальнікам дастаткова святла, то яна паказвае каляровы малюнак на маніторы, адпаведна пры слабым асвятленні выява перакладаецца ў чорна-белы рэжым. Сярэдні радыус асвятлення ацэньваецца ў 3-10 метраў.

Чытайце таксама: Для чаго патрэбен тахограф ў аўтамабілі

разнастайнасць разнавіднасцяў

Сёння на паліцах у аўтамагазіны прапануюцца мадэлі розных відаў. Выбар камеры задняга віду для аўто неабходна рабіць зыходзячы з традыцыйнай класіфікацыі.

стацыянарныя

Асобнікі ставяцца яшчэ на канвеерах завода-вытворцы ў працэсе зборкі аўтамабіля. Асноўныя вартасці гэтай сістэмы:

• выпускаецца для канкрэтных транспартных сродкаў, прымаючы пад увагі іх асаблівасці;
• абсталёўваецца падсветкай;
• у працэсе ўстаноўкі камеры вытворца самастойна выстаўляе аптымальны кут агляду.

Да важкім і відавочным недахопам можна аднесці павышаную кошт такой опцыі. Яна залежыць ад абранай канфігурацыі.

універсальныя

Яны могуць мацавацца куды заўгодна і выбіраць на свой густ. Яны маюць універсальны крепеж для размяшчэння нават пад падсветкай нумарнога знака альбо на бамперы. Акрамя таго, як правіла, яны каштуюць не асоба дорага. Такія прылады звычайна герметычныя і ўстойлівыя да пашкоджанняў, драпін, а таксама ўздзеяння вільгаці. У продажы можна знайсці мадэлі, прызначаныя для мантажу ў бампер. Характэрныя недахопы такіх прылад:

• мантаж камеры ў бампер патрабуе свідравання;
• слабая абарона ад пашкоджанняў звонку;
• прылада не дазволіць рэгуляваць кут агляду, што не дазволіць убачыць поўную карціну ззаду аўтамабіля.

Пажадана выбіраць апараты, выпушчаныя вядомымі гандлёвымі маркамі.

ўразныя

Мадэлі фіксуюцца на бамперы у загадзя просверленные месцы. Таксама яны малапрыкметныя і не прыцягваюць рабаўнікоў. Да недахопаў можна аднесці толькі неабходнасць прасвідраваць адтуліны на машыне і магчыма з'яўленне карозіі на лакафарбавае пакрыццё.

Убудаваныя ў рамку для нумарнога знака

Гэты варыянт з'яўляецца выдатнай альтэрнатывай папярэднім разнавіднасцям. Ён сумяшчае ў сабе некалькі пазітыўных параметраў:

• магчымасць выбару аптымальнай мадэлі;
• прастату ўстаноўкі, так як яе можа выканаць практычна любы аўтаўладальнік;
• малапрыкметнымі для рабаўнікоў.

Недахопам з'яўляецца тое, што калі такую ​​камеру выкрадуць, то толькі разам з нумарным Дзяржзнака. Таксама да мінусаў адносяць больш слабое якасць малюнка, чым у больш прасунутых тыпаў камер.

спосабы падлучэння

Усе камеры задняга выгляду можна падзяліць па спосабам падлучэнняў:

• правадной тып;
• бесправадныя мадэлі;
• мантаваныя ў люстэрка задняга выгляду;
• з аўтаномнымі маніторамі.

Правадныя камеры падключаюцца праз провад, які працягваюць ад задняй часткі аўтамабіля да манітора, для атрымання малюнка. Годнасць такіх камер - надзейнасць і добрае якасць малюнка. Кошт абсталявання трохі менш у параўнанні з бесправадным класам. Мінус: патрабуецца разборкі ашалёўкі ў салоне машыны, каб падключыць прыладу да маніторы.

Бесправадныя аналагі абсталёўваюцца радыёперадатчыкамі, які знаходзіцца ззаду аўтамабіля і прыёмнік экрана, якія знаходзяцца непасрэдна перад прыёмным прыладай. У камплекце ідзе манітор, убудаваны ў люстэрка задняга выгляду альбо адмысловы асобны манітор для ўстаноўкі на тарпеда. Бесправадныя камеры, як правіла, настроены пад навігатары.

Неабходна ўлічыць, што мантаж падобнага абсталявання не патрабуюць разборкі ашалёўкі салона.

Нескладаны працэс ўстаноўкі прылады істотна эканоміць хатні бюджэт і час. Таксама ёсць модулі для манітораў RCA. Для магнітол і манітораў, якія маюць відэаўваход, бесправадныя модулі не падыходзяць.

Чытайце таксама: Як зрабіць анёльскія вочкі сваімі рукамі

Перарабіць бесправадную камеру ў правадную не складзе працы. Мадэлі, якія мантуюцца ў люстэрка задняга выгляду, даюць выдатны агляд ўсёй задняй часткі, што дазваляе пазбягаць такой сітуацыі, як «шэрая зона». Пажадана ўлічваць працэнт таніроўкі вашых шклоў. Калі затонірованных шкло, то будзе не зусім зручна звяртацца з абсталяваннем, асабліва ўначы і ўвечары, так як прыйдзецца ўзірацца ў люстэрка.

У працэсе выбару манітораў, трэба звяртаць увагу на іх даўжыню дыяганалі. Таксама ўплывае і дадатковы функцыянал, напрыклад, убудаваны модуль Bluetooth. Перавагай з'яўляецца кампактнасць, бо можна не баяцца пашкодзіць іх. Дадаткова апараты могуць быць абсталяваны абаронай ад крадзяжу.

Якая камера задняга выгляду лепш

Выбар парковачнай камеры адказны крок. Ад таго якую камеру вы набудзеце залежыць яе якасць працы. Перавагу трэба аддаваць па магчымасці папулярным універсальным камерах. Яны адрозніваюцца ад іншых відаў толькі спосабам мацавання.

Найбольш папулярнымі і запатрабаванымі мадэлямі на рынку з'яўляюцца наступныя апараты:

• Gazer CC100;
• RS RVC-01_170;
• Знішчальнік FC-05;
• Спецназ 003.

Камеры гэтых вытворцаў вонкава адрозніць вельмі складана. Бо ўсе яны маюць падобную форму і спосаб мацавання. Аднак, у Fighter FC-05 і Swat 003 ёсць магчымасць адключэння разметкі і павароту малюнка, т. Е. Абедзве іх можна выкарыстоўваць не толькі для тылавога агляду, але і як камеру пярэдняга выгляду. У іх ўбудаваныя сіні і белы провад, дзе перарэзаўшы сіні провад мы адключаем разметку, а перарэзаўшы белы провад мы перагортваем люстраное малюнак у прамую.

Камера Fighter FC-05 падтрымлівае два спосабу ўсталёўкі: першы- з дапамогай двух саморезов можна прымацаваць у любым зручным месцы і другі - гэта ўразны. Для гэтага з дапамогай спецыяльнага перахадніка мы здымаем мантажную пляцоўку і мацуем іншую пляцоўку, якая падыходзіць для ўразны ўстаноўкі. Таксама ў камплект уваходзіць спецыяльная фрэза, для таго каб выразаць ў ашалёўцы аўтамабіля неабходны дыяметр. Заяўлены вырашэнне дадзенай камеры 720х480 пікселяў і 500 TV ліній.

У камеры Gazer CC100 ёсць таксама магчымасць адключэння разметкі і люстранога малюнка. Пры гэтым яна мае самыя буйныя габарыты і найбольшую дазвол - 720х576 пікселяў і 540 TV-ліній.

У Swat 003 варта матрыца 628х582 пікселяў 480 TV-ліній. RS RVC-01_170 аснашчана матрыцай 656х462 пікселя і 520 TV-ліній.

Пры гэтым для ўсіх камер заяўлены адзін кут агляду, які складае 170градусов. Такім чынам, калі верыць заяўленым характарыстыках, то самую лепшую карцінку варта чакаць ад Gazer CC100, а горшы ад Swat 003, так як у яе маленькае колькасць TV- ліній, нізкі дазвол, а паміж Fighter FC-05 і RS RVC-01_170 будзе барацьба , т. к. у Fighter FC-05 вышэйшую дазвол, а ў RS RVC-01_170 большая колькасць TV- ліній.

Праводзіліся тэсціравання ў рэальных умовах. Камеры ўсталёўваліся ў адно і тое ж месца, пад адным і тым жа вуглом. У выніку было ўстаноўлена, што заяўленыя характарыстыкі на камерах адпавядаюць рэчаіснасці. Падбіраючы, якая камера задняга выгляду лепш, у дадзеным рэйтынгу апынулася наперадзе Gazer CC100.

Горшай праявіла сябе Swat 003, а паміж імі - RS RVC-01_170 і Fighter FC-05. Пры куплі рэкамендуецца аддаваць перавагу брэндах, якія прапануюць найбольшы перыяд гарантыйнага абслугоўвання.