Для перавозкі адносна невялікіх негабарытных грузаў многія аўтааматары выкарыстоўваюць аўтамабільныя прычэпы. Гэты спосаб даволі зручны, бо патрабуе ўстаноўкі фаркопа на аўто і вывядзення электрычных кантактаў для прычэпа. Неабходна ведаць, што схема падлучэння прычэпа (распиновка разеткі фаркопа) часцяком выклікае цяжкасці пры мантажы, таму ёй даводзіцца надаваць асаблівай ўвагу.

Без працоўнай электрычнай часткі выкарыстоўваць прычапной ня паўнавартасна не атрымаецца, так як гэта будзе небяспечна для навакольных. Удзельнікі дарожнага руху не будуць ведаць аб маючых адбыцца манеўрах вадзіцеля (паваротніка і ступні не спрацуюць) і тармазная сістэма апынецца недзеяздольнай на дапаможным транспартным прынадзе.

змест

• 1 Як падключыць прычэп да легкавога аўтамабіля
• 2 Распиновка разеткі прычэпа легкавога аўтамабіля
• 3 Ужыванне стандартнага метаду
• 4 Выкарыстанне стандартнай методыкі

Як падключыць прычэп да легкавога аўтамабіля

Для злучэння фаркопа з аўтатранспартам рэкамендуецца выконваць наступны пакрокавы алгарытм:

1. Машыну прынята ўсталёўваць на назіральнай яме або на эстакадзе для далейшай зручнай працы з абсталяваннем. Каб выключыць магчымае кароткае замыканне, неабходна адкінуць акумулятарную батарэю.
2. З багажніка выдаляюцца ўсе рэчы, уключаючы запасное кола, нейкія інструменты. Ад падлогі адшпільваецца ад кліпсаў абіўка, і выдаляюцца ўсе гумовыя кілімкі.
3. Падносім фаркоп да вобласці ўстаноўкі. Зручнымі падручнымі спосабамі фіксуем яго ў дадзенай зоне, адзначаючы месцы, якія выкарыстоўваюцца для наступнай усталёўкі крапяжу.
4. Обсверливаем размечаную вобласць, папярэдне накерлив адпаведныя кропкі або выкарыстоўваю прыгатаваны кандуктар.
5. Атрыманыя адтуліны трэба апрацаваць ахоўнымі антыкаразійнымі матэрыяламі (грунтоўкай і фарбай). Гэта істотна павялічыць эксплуатацыйны рэсурс дадзенай галіне.
6. З выкарыстаннем нітаў і шайбаў фіксуем фаркоп на сваім месцы. Рэкамендуецца зацягванне ажыццяўляць з дапамогай дынамаметрычнага ключа, а разьбу можна законтрогаить.
7. Далей высвідроўваем яшчэ два адтуліны ў дне багажніка і знізу лонжерона. Для дадзенай аперацыі варта скарыстацца ўзмацняюць накладкамі. Падобная аперацыя дасць магчымасць не толькі ўзмацніць жорсткасць металічнае злучэнне, але і размяркуе нагрузку на кузаве.

Чытайце таксама: Як усталяваць парктронік самому

На фінальным этапе забэрзваюць балты і фіксуюць накладкі. Пасля гэтага можна займацца устаноўкай электрочасти, дзе спатрэбіцца схема падлучэння разеткі фаркопа. Аўтамабілісты выбіраюць адну з зручных методык, падыходных менавіта да пэўнага аўтамабілю. Электрычная схема падлучэння прычэпа да легкавога аўтамабіля добра апісваецца ў відэа.

Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля

Традыцыйна прымяняюцца калодкі на 13 альбо 7 раздымаў-канектараў. Якую з іх у рэальных умовах камфортней выкарыстоўваць аўтамабілісту, варта вызначыцца з бягучых умоў. Абедзве яны з'яўляюцца працоўнымі і сустракаюцца ў справе.

Для гаражных умоў выбіраюць стандартную альбо універсальную схему. Больш актуальнай з'яўляецца стандартная распиновка раздыма прычэпа. Па тэхналогіі ў ёй выкарыстоўваецца 7 або 13 злучаных правадоў. Лік звычайна залежыць ад маркі аўто.

Прынцып дзеяння складаецца ў тым, каб сфармаваць быстроразъемную разетку, дзе ўваходныя драты ад аўтамабіля будуць злучацца з разводкай на прычэпе. Пры гэтым падчас выканання з салона адпаведных дзеянняў са светлавымі прыборамі, аперацыі будуць дублявацца на тыльным баку прычэпа.

Прымяненне стандартнага метаду

Старыя аўтамабілі айчыннай вытворчасці не прадугледжваюць наяўнасць кіраўніка аўтаномнага блока для кіравання. Майстры самастойна выводзяць кантакты да разеткі на 7/13 кантактаў, скарыстаўшыся іншай праводкай. У большасці выпадкаў не выкарыстоўваюцца нейкія разгалінаваная. Фактычна аўтааматара задача зводзіцца да таго, што забяспечыць правільную працу светлавой оптыкі.

Загадзя набываецца зручная разетка на 7/13 кантактаў. Яе падключаюць так, каб забяспечыць злучэнне да джгутоў, падыходнаму да задняй оптыцы аўтамабіля. Падчас дыягнастычных работ выкарыстоўваецца тэхналагічнае акенца. У некаторых мадэляў маецца спецыяльны раз'ём для вывядзення кантакту.

Важна ведаць, што адвядзення кабеляў ад жгута, усталяванага ў аўтамабілі, можна скарыстацца адмысловымі злучальнымі кліпсамі, а таксама дапускаецца зачыстка да меднага провада і наступнае припаивание новага кабеля для вывядзення.

Паяніі вузел важна якасна ў наступным заізаляваць. Каб звесці памылкі да мінімуму і паскорыць працу, варта загадзя назапасіцца інструкцыяй, у якой указана разводка ў аўто электрыкі. Менавіта на ёй грунтуецца схема падлучэння фаркопа.

Чытайце таксама: Які аўтамабільны навігатар лепш купіць

Выкарыстанне стандартнай методыкі

Дадзены спосаб з'яўляецца актуальным для ўладальнікаў сучасных аўтамабіляў. Гэта звязана з тым, што такі транспарт мае значна больш складаную структуру разводкі. У такой сітуацыі наўрад ці ўдасца абысціся без блока ўзгаднення. Ён выконвае адказную ролю ў працэсе, так як пастаянна маніторыць стан задняй оптыкі. Калі вузел вызначыць перавышэнне нормы спажывання току, то ён зможа адправіць адпаведны папераджальны сігнал кіроўцу.

Ўстаноўка блока ўзгаднення з'яўляецца запатрабаванай у тым выпадку, калі неабходна выконваць правільную наладку перадачы кіраўнікоў сігналаў з ужываннем мультыплекснай шын. Працэс мантажу ў дадзеным выпадку ажыццяўляецца па наступнай схеме:

1. Блок ўзгаднення ставіцца да разводцы аўтамабіля. Для гэтага выкарыстоўваецца схема з раздымамі. Яна істотна палягчае працу з ім.
2. Актывуецца працу блока. Пасля ўключэння стануць паступаць адпаведныя сігналы на заднюю оптыку. Такія дзеянні дадуць магчымасць нівеліраваць для блока распазнаванне падлучанае прылада. Гэта забяспечыць магчымасць хуткага падлучэння электрыкі да фаркоп.
3. У некаторых мадэлях аўто раз'ём прычэпа і блока можа не адпавядаць адзін да аднаго. Яны будуць візуальна адрознівацца паміж сабой. Гэта часта звязана з ужываннем вытворцамі прычэпаў розных тэхналогій падлучэння электрычнасці.
4. Тым, аўтамабілістам, якія маюць мала вопыту працы з электрапрыборамі, не варта самастойна разбіраць нестыкующиеся модулі. Гэтую працу пажадана даручыць адмыслоўцам.
5. У адваротным выпадку прыйдзецца прозванивать кожны элемент у паасобку, вышукваючы кантакты для злучэння.

Без правільна падключанай разеткі ездзіць па дарогах грамадскага карыстання нельга. Гэта багата штрафамі і іншымі адміністратыўнымі пакараньнямі.