Аўтааматары ведаюць, што большасць сучасных іншамарак абсталяванае прыладай аўтаматызаванага адкрыцця / закрыцця багажніка з дапамогай адмысловай кнопкі. Механізм працуе ад электрапрывада, пазбаўляючы ўладальніка ад неабходнасці кожны раз пляскаць вечкам. Ці можна дааснасціць свой аўтамабіль падобным механізмам, разгледзім ніжэй.

змест

• 1 тэарэтычныя факты
• 2 Абсталяванне айчыннай аўтамабіля электрапрывадам багажніка
• 3 Мантаж штатнага электрапрывада на Ладу
• 4 Абсталяванне багажніка электрапрывадам замка

тэарэтычныя факты

Для аўтаматычнага адкрыцця багажніка «вынаходзіць ровар» не спатрэбіцца. Дастаткова будзе паставіць звычайныя спружыны, як гэта распаўсюджана сярод аўтаўладальнікаў Лада Гранта. Для закрыцця багажнага адсека з дапамогай кнопкі ўжо спатрэбіцца механізм, прыводны ў дзеянне ад электрарухавіка. Іншамаркі, як правіла, абсталёўваюцца двума электрапрывадамі, блокам кіравання і кнопкай у салоне.

Больш надзейным лічыцца пнеўматычны прывад, а электрычны ставіцца да бюджэтных варыянтаў.

Для прыкладу разбяром прынцып працы механізму закрыцця багажніка аўтамабіляў Volkswagen. У камплект задняй дзверы, абсталяванай электрапрывадам, уваходзіць два рухавіка, размешчаных у блоках кіравання вечкам багажніка, і пятля замка з даводчыкам.

Асноўныя дэталі для зборкі

Схема дзверы багажнага адсека

ўстаноўка электрарухавіка

Дэталі вечка багажніка

Адкрыццё багажнага адсека можа вырабляцца некалькімі шляхамі:

• шляхам націску кнопкі на пульце дыстанцыйнага кіравання;
• націскам такі ж кнопкі, убудаванай у кіроўчую дзверы;
• механічным спосабам пры дапамозе вонкавай ручкі.

Зачыніць багажнік можна ўручную або скарыстацца кнопкай на дзвярной панэлі.

Электрарухавікі механізму адкрыцця / закрыцця багажніка абсталёўваюцца абмежавальнікам намаганні, дзякуючы чаму яны спыняюцца пры наяўнасці перашкоды на шляху руху вечка. У выніку працэс адкрыцця перарываецца. Аналагічным чынам абмежавальнік працуе і пры закрыцці вечка, перарываючы рух механізму і ссоўваючы яго становішча трохі назад.

Для ручнога адкрыцця або закрыцця багажнага аддзялення да вечка трэба прыкласці трохі большы высілак, чым звычайна, у выніку адбываецца адключэнне электрапрывада.

Калі ў электрычных ланцугах прывада багажніка паўстала паломка, рухавікі не адключаюцца, то ёсць застаюцца механічна звязанымі з вечкам. Таму для адкрыцця або закрыцця дзвярэй у такім выпадку спатрэбіцца прыкладаць вялікае намаганне.

Абсталяванне айчыннай аўтамабіля электрапрывадам багажніка

Калі ўсталёўваць электрапрывад адчынення і зачыненні багажніка на айчынны аўтамабіль (да прыкладу, ВАЗ), адных толькі базавых элементаў механізму, якія і так далёка нятанныя, будзе недастаткова. Спатрэбіцца яшчэ ўстаноўка даводчыка багажніка. Таму такі спосаб дапрацоўкі з'яўляецца нерацыянальным.

Для айчынных машын падыдзе больш таннае і простае рашэнне, такое як выкарыстанне прывада электрашклапад'ёмнікаў.

Каб увасобіць у жыццё гэтую ідэю, трэба купіць два механізму ЭСП (да прыкладу, разгледзім прадукцыю кампаніі «Forward» коштам каля трох тысяч рублёў), кнопку кіравання вечкам багажніка (тып 21100-3710620, кошт - 50 рублёў) і модуль закрыцця аўташкла (марка DenUp-RWC702m, кошт - 500 рублёў).

Электростелкоподъемники «Форвард»

У нашым прыкладзе шклапад'ёмнікі ўстаноўлены ў багажным адсеку Лады Прыёра з выкарыстаннем простага падлучэння. Задні край рэйкі ЭСП разьбовым злучэннем звязаны з папярочкай ззаду сядзення, на якую абапіраецца палка. Пярэдні канец кранштэйна шклопад'ёмнікі з прываранай гайкай прыкручваецца да бэлькі мацавання задняга шкла. Для гэтага ў бэльцы праразаецца пазу, у які б прайшла гайка М6.

У выніку сабраная канструкцыя без праблем спрацоўвае пры націску на спецыяльна выведзеную ў салон ці на пульт ДК кнопку.

схема падлучэння

Выкарыстанне аднаго электрашклапад'ёмніка неэфектыўна, так як ён з цяжкасцю спраўляецца са сваёй задачай, ды і зачыняецца вечка багажніка з перакосам.

Гэтых непрыемнасцяў пазбаўлены механізм з двух ЭСП. У некаторых выпадках спатрэбіцца рэгулявання становішча замка.

Чытайце таксама: Ручная лябёдка сваімі рукамі

Мантаж штатнага электрапрывада на Ладу

Лады «дзесятага» сямейства апошніх гадоў выпуску камплектуюцца электрапрывадам адкрыцця / закрыцця багажніка непасрэдна на заводзе. У больш ранніх серыях аўтамабіляў такое абсталяванне адсутнічае, таму ўладальнікам прыйдзецца ўсталёўваць электрапрывад багажніка сваімі рукамі.

Наш прыклад прадугледжвае працу электрапрывада багажніка праз асобную кнопку ў салоне. У некаторых сістэм сігналізацыі ёсць дадатковая магчымасць - адкрываць багажнае аддзяленне, таму менавіта да гэтай сістэмы мы і падлучыцца электрапрывад. Для ўстаноўкі спатрэбіцца сам механізм і мантажная пласціна.

Калі ў наяўнасці ёсць электрычны прывад ў універсальнай камплектацыі, то крапежныя кранштэйны неабходна будзе зрабіць самастойна.

Акрамя гэтага, спатрэбіцца чатыры метры электрапровада і кнопка-выключальнік.

Перад устаноўкай электрапрывада абавязкова трэба адключыць мінусавую клему акумулятара. Затым мацуем прывад замка і здымаем ахоўны кажух, выдаліўшы перад гэтым фіксатары мацавання. Пасатыжамі выпростваць задні канец электрычнага прывада, адкручваем шруба мацавання цягі, але не цалкам. Цяга прывада замка разабрана. Цяпер адсек не адчыняецца з вонкавага боку, так як механізм адмыкання замка рассоединен з замочным цыліндрам.

Далей на узмацняльніку вечка багажніка варта азначыць месцы свідравання крапежных адтулін для электрапрывада, прыкладзенага да замка. Па пазнаках электродрелью свідруем адтуліны дыяметрам 3 мм. Затым неабходна сагнуць цягу і з 4-міліметровай стальной дроту вырабіць П-вобразную клямар такой шырыні, каб яе боку без намаганні ўваходзілі ў месцы выхаду прыліваў абалонкі прывада.

На кожным канцы клямары варта папярэдне нарэзаць разьбярства М4. Нарэшце, фіксуем электрапрывад, выкарыстоўваючы падрыхтаваную клямар, і падлучаюцца да яе замак цягі.

Па зялёным провада на электрычным прывадзе ток паступае да кнопкі прычыны ўцягвання штока. Гэты провад пракладваецца побач з родным джгутом кабеляў. Да сіняга провада, які з'яўляецца мінусавым, падлучальны масу. Запитаться можна ад любога аголенага ўчастка кузава аўтамабіля. Салонная кнопка усталёўваецца на прыборнай панэлі ў левым куце мантажнага блока.

Чытайце таксама: GSM сігналізацыя для аўто

Да яе ад калодкі Ш1 (выснова 2) будзе падлучанае працоўнае напружанне. Пасля зборкі можна праверыць працаздольнасць сістэмы, націскаючы салонную кнопку. Усё павінна працаваць дакладна.

Абсталяванне багажніка электрапрывадам замка

Электрапрывад замка багажніка можна ўсталяваць яшчэ адным спосабам. Для гэтага спатрэбіцца ліст сталі, з якога вырабляецца крапежная пласціна. Абіўку адсека неабходна акуратна выдаліць і прыкруціць электрапрывад да сталёвай пласціне, выкарыстоўваючы два самореза па метале. Сама пласціна мацуецца двума шрубамі М5. У адпаведнае гняздо электрапрывада вставляем выгнуты канец цягі, а другі яе край зацісканы з дапамогай абцугоў.

У працэсе зацяжкі штока электрычнага прывада трэба дамагчыся адчынення замка, для чаго рэгулюецца даўжыня цягі з Выгінанне яе пасярэдзіне. Затым варта працэс падлучэння электрычных правадоў. У завадскім джгуце правадоў багажнага адсека ёсць двухполюсная калодка з белым і чорным правадамі. Белы провад неабходна злучыць з сінім высновай электрапрывада, а чорны - з зялёным. На гэтым мантаж механізму завершаны.