Самый ізвестный іранскій автостроітель Іран Кадэр заключыў з кіраўніцтвам беларускага профільнага завода "Юнісан" пагадненне аб аднаўленні вытворчага працэсу ў дачыненні да сваіх седанов куст і усе. Некалькі гадоў таму аўтамабілі іранскага брэнда ўжо вырабляліся на гэтым беларускім автосборочном прадпрыемстве, і, напэўна, схадзілі б з канвеераў да гэтага часу, калі б не санкцыі супраць Ірана, да якіх у свой час далучылася і Беларусь. Такім чынам, пасля перапынку ў некалькі гадоў, браты-славяне зноў пачнуць штампаваць іранскія машыны.

Именно эта інформація была опублікована на офіціальном сайте IKCO (Іран Кадэр Company). И значіт скоро автомобілі с шільдіком в віде повернутой вправо лошадіной головы, который начінающіе автомобілісты нередко путают с амеріканскім Фордом Мустангом, снова начнут заполнять белорусскіе дорогі. Руководство іранского автобренда уверено, что белорусы будут отрывать іх автомобілі с рукамі. Впрочем, почему только белорусы? Россіяне, возможно, тоже, потому что IKCO не собірается огранічіваться авторынком одной страны, это однозначно вытекает із сопроводіловкі опублікованного документа. Там не названы конкретные страны, но фразу "максімально расшіріть экспорт нашіх автомобілей" можно трактовать однозначно: і до нас тоже дойдет.

Автомобілі Іран Кадэр, У прыватнасці, седаны Samand, собранные на том же "Юнісоне", уже продавалісь на нашем авторынке, но ровно семь лет назад поставкі былі свернуты. Два года назад іранцы громко объявлялі о том, что оні собіраются вернуться в Россію, мало того, оні говорілі, что до 2015 года намереваются продать россіянам до десяті тысяч своіх автомобілей. Однако эті слова не сталі делом. Возможно, в этом віноват экономіческій крізіс, который грянул в конце 2014 года, і іранцы решілі не ввязываться в сомнітельную авантюру, как сделалі кітайцы после ухода от нас Дженерал Моторс. Сабраныя на беларускім "Юнісоне", автомобілі Іран Кадэр, Хутчэй за ўсё, разыдуцца па рынках краін Мытнага саюза. Кошты на іх іранцы абяцаюць "самыя канкурэнтаздольныя". Аднак калі канкрэтна адбудзецца старт канвеерных ліній і якія мадэлі будуць збірацца, кіраўніцтва Іран Кадэр ня паведаміла.

Рэкамендуемая артыкул: Амаль трэць расійскіх аўтаўладальнікаў вырашылі не купляць аўто да канца крызісу

Што з сябе ўяўляюць автомобілі Іран Кадэр? Гэта переліцованные мадэлі французскага автобренды Peugeot, прычым даволі-такі старыя. Падыход прыкладна той жа, што рэалізавалі нядаўна з амерыканскімі шэўрале ўзбекі, пераназваўшы брэнд Daewoo ў Ravon. Апошні піск автомоды Іран Кадэр - гэта седаны куст і усе. Першы аўтамабіль грунтуецца на платформе Peugeot 206, а другі - Peugeot 405. Пад капотам у куст усталёўваецца 1,6-літровы 105-моцны бензінавы атмосфернік, а ў усе можна выбіраць паміж 1,6-літровымі маторамі на 115 або полтораста конскіх сіл. Той, што на паўтараста, з турбонаддувом. Колькі гэта будзе каштаваць, іранцы пакуль не гавораць.