>

Што будзе, калі простых сельскіх хлопцаў адправіць у вялікі горад і змясціць іх у кампанію інтэлігентаў? Правільна, праз некаторы час яны асвояцца і набудуць джэнтльменскія манеры - так адбываецца не толькі ў людзей, але і ў аўтамабільным свеце. Калі разглядаць Міцубісі Аўтлэндар і Субару Форестер першых пакаленняў, можна заўважыць, што гэтыя машыны з'яўляюцца сапраўднымі пазадарожнікамі, здольнымі пераадольваць вельмі цяжкую памежаваны мясцовасць. Аднак пасля таго як мы ўбачылі другое пакаленне Mitsubishi Outlander, першапачаткова выпускалася з прыстаўкай «XL», стала зразумела, што сегмент кампактных пазадарожнікаў паступова знікае, а самі аўтамабілі становяцца бліжэй да среднеразмерным кроссоверам. Пара апранаць гарнітур з гальштукам, сядаючы ў Subaru Forester, або машына па-ранейшаму засталася зручным утылітарным транспартам - гэта мы даведаемся, адначасна параўнаўшы яе з асабліва легкавым Mitsubishi Outlander.

Міцубісі Аўтлэндар і Субару Форестер - які аўтамабіль захаваў больш пазадарожных якасцяў

Ацэнка ў дынаміцы

З месца - на бездараж

Цікавей за ўсё будзе даведацца, хто з аўтамабіляў пакажа лепшы вынік на перасечанай мясцовасці - Форестер або Аўтлэндар, таму і агляд мы пачнем менавіта са параўнання ў гэтай галіне. Як ужо гаварылася вышэй, у мінулым пакаленні Mitsubishi Outlander стаў кросоверам, прызначаным выключна для руху па добрых дарогах. Аднак інжынеры Mitsubishi трохі дапрацавалі новую генерацыю аўтамабіля, забяспечыўшы яе іншымі бамперамі, павялічыўшы дарожны прасвет і прыбраўшы з-пад багажніка велізарнае запасное кола, якое раней было прычынай істотнага зніжэння праходнасці. Нажаль, цуду не адбылося - усё псуе вельмі короткоходная падвеска, якая прымушае вывешваць колы ўжо на няроўнасцях сярэдніх габарытаў. Акрамя таго, на Mitsubishi Outlander адсутнічае нават імітацыя блакавання межколёсных дыферэнцыялаў, што прымушае машыну бездапаможна буксаваць, патрапіўшы ў вялікую прамоіны на грунтавай дарозе альбо наехаўшы на асабліва буйны камень.

Читать далее о сравнении автомобилей Subaru Forester и Mitsubishi Outlander-->Зусім не парадавала і праца новага варыятара ад Mitsubishi - вузел досыць добра працуе ва ўмераных рэжымах, аднак пераграваецца нават раней многодісковых муфты, якая падае крутоўны момант на заднюю вось. Напрыканцы варта не вельмі пахвальна адгукнуцца і пра буйныя модных бамперах Mitsubishi Outlsnder - хоць справядлівасці дзеля варта сказаць, што Subaru Forester мае такія ж элементы афармлення экстэр'ера. Падвеска Outlander пры руху па роўнай паверхні забяспечвае вельмі высокую камфартабельнасць за кошт сваёй мяккасці і аптымальных налад. Аднак варта толькі адправіцца на Mitsubishi Outlander пакараць абшары айчыннага бездарожжа і прыгарадных дарог, як мяккасць адразу ж ператвараецца ў моцную разварушванне, якая прымушае вадзіцеля змяншаць хуткасць, а пасажыраў - сутаргава хапацца за ўсе выступоўцы прадметы.

Калі параўнаць Mitsubishi Outlander і Subaru Forester, на першы погляд вялікіх адрозненняў не назіраецца. У сістэме поўнага прывада ўжываецца аналагічная многодісковый муфта фрыкцыйнага тыпу, хоць для версіі з МКПП даступны канічны дыферэнцыял, які забяспечвае пастаянную падачу крутоўнага моманту на ўсе колы. Аднак яго налады з'яўляюцца лепшымі - у адрозненне ад Mitsubishi, Subaru Forester нашмат менш часу буксуе гразёю да падлучэння поўнага прывада, а таксама дазваляе актыўна рухацца па перасечанай мясцовасці, не асцерагаючыся перагрэву трансмісіі. Нават варыятар Subaru здаецца нашмат пазней - ды і то проста папярэджвае кіроўцы, а не пераходзіць у аварыйны рэжым з абмежаваннем нагрузкі. Акрамя таго, блакаванне межколёсных дыферэнцыялаў ў Subaru Forester імітуе спецыяльная электронная сістэма, у большасці выпадкаў якая палягчае пераадоленне найбольш складаных участкаў.

Тэхнічныя характарыстыкі

Марка аўтамабіля:	Mitsubishi Outlander	Subaru Forester
Краіна вытворца:	Японія (Сборка — Россия, Калуга)	Японія
Тып кузава:	кросовер	кросовер
Колькасць месцаў:	5	5
Колькасць дзвярэй:	5	5
Аб'ём рухавіка, куб. см:	2360	2457
Магутнасць, л. с. / аб. мін .:	166/6000	171/5800
Максімальная хуткасць, км / г:	195	196
Разгон да 100 км / г, з:	10,5	9,9
Тып прывада:	поўны	поўны
КПП:	варыятар	варыятар
Паліва:	Бензін АІ-92	Бензін АІ-95
Выдатак на 100 км:	У горадзе 10,6 / За горадам 6,9	У горадзе 10,9 / За горадам 7,2
Даўжыня, мм:	4655	4595
Шырыня, мм:	1800	1795
Вышыня, мм:	1680	1735
Клірэнс, мм:	215	220
Памер шын:	215/70 R16	225/60 R17
Падрыхтаваная маса, кг:	1495	1508
Поўная маса, кг:	2210	2245
Аб'ём паліўнага бака:	63	60

Аднак іншыя недахопы ўсё тыя ж - выключна короткоходная падвеска і залішне буйныя бамперы, якія абмяжоўваюць велічыню кутоў ўезду і з'езду. Варта адзначыць і той факт, што Subaru Forester нават у найбольш дарагой камплектацыі не аснашчаюцца абаронай паддона рухавіка, хоць яна ёсць у актыве базавага Mitsubishi Outlander. Калі ж казаць пра падвесцы Forester, то ў многіх рэжымах яна можа здацца жестковатой. Але пасля выезду на дрэнную дарогу разумееш, што інжынеры Subaru нездарма падабралі менавіта такія налады хадавой часткі - машына быццам бы не заўважае ям, надзейна абараняючы сваіх пасажыраў ад трасяніны дзякуючы неверагоднай энергаёмістасці. Акрамя таго, аўтамабіль не губляе кіравальнасці ў падобных умовах - дарожныя няроўнасці не перадаюцца на руль.

А калі ў горадзе?

Если сделать испытательным полигоном крупный современный город, в сравнении комфортабельности Forester или Outlander бесспорно выигрывает кроссовер Mitsubishi. Его вариатор работает более мягко, позволяя практически незаметно трогаться с места без лишних дёрганий и клевков мягкой подвески. Сама же ходовая часть также не даёт о себе знать ни в одном случае, кроме совсем уже крупных неровностей — например, трамвайных путей или «лежачих полицейских», на которых Mitsubishi Outlander подпрыгивает, как испуганная лошадь, заставляя пассажиров испытать несколько неприятных мгновений. поўны привод задействуется только зимой или в совсем уж неподходящих для нормального движения условиях. Кстати, при подъёме на такие городские препятствия, как высокие бордюры, Mitsubishi Outlander даёт водителю преимущество, выражающееся в возможности передачи до 100% крутящего момента как на переднюю, так и на заднюю ось.

Тэст-драйв аўтамабіля Subaru Forester:

Матор Mitsubishi аб'ёмам 2,4 літра надае транспартнаму сродку нядрэнную дынаміку, хоць і не робіць з яго спорткара. Актыўны рэжым трансмісіі, у якім подрулевымі перамыкачамі можна мяняць фіксаваныя перадаткавыя лікі варыятара, здаецца зусім лішнім - Outlander дастаткова ўпэўнена паводзіць сябе і пры выкарыстанні аўтаматыкі. Стыхіяй аўтамабіля з'яўляецца роўная і павольнае гарадская язда, у якой не знаходзіцца месца зухаватасць і паказальным стартаў са святлафора - для буйнога сямейнага красовер, якім і з'яўляецца Mitsubishi Outlander гэта значнае перавага.

Калі супастаўляць паміж сабой Міцубісі Аўтлэндар і Субару Форестер, другі аўтамабіль паказвае сябе зусім з іншага боку. Машына нібы бы прымушае вадзіцеля актыўна чапацца з месца, пакідаючы ззаду нават досыць магутныя легкавушкі. Вядома, ад таго неверагоднага патоку магутнасці, які быў уласцівы турбіраваным матораў Subaru Forester ранейшых пакаленняў, якія спалучаюцца з механічнымі КПП, не засталося і следу, аднак машына ўсё роўна належыць да ліку найбольш дынамічных гарадскіх кроссоверов. І тут ужо хочацца карыстацца «віртуальнымі» фіксаванымі перадачамі, якіх у Forester налічваецца цэлых 8. Аднак, калі вы захочаце аддаць перавагу эканамічнасці, дастаткова проста выбраць аўтаматычны рэжым працы трансмісіі Subaru Forester і імкнуцца не занадта моцна націскаць на педаль газу.

Тэст-драйв аўтамабіля Mitsubishi Outlander:

Падвеска Subaru ў горадзе часам здаецца недарэчна жорсткай - яна прымушае пасажыраў прачуць не толькі буйныя няроўнасці, але і такія дробныя дарожныя дэфекты, як расколіны на асфальце і стыкі пакрыцця. Гледзячы на ​​гэта, міжволі змяншаць хуткасць перад трамвайнымі шляхамі - і абсалютна дарма! Бо энергаёмістасць падвескі Subaru Forester ў поўнай меры раскрываецца на сярэдняй хуткасці, што дазваляе амаль не дакранацца тормазы нават на вуліцах з вельмі дрэнным пакрыццём. Аднак Forester ўсё ж стамляе - калі дарога не з'яўляецца ідэальнай, давядзецца прывыкаць да пастаяннай дробнай сатрасенне.

Многія uvezёm вас?

Яшчэ адным важным якасцю для сучаснага красовер з'яўляецца практычнасць, якая выяўляецца ва ёмістасці багажніка і задняга канапы. І тут параўнанне Форестер і Аўтлэндар будзе як нельга больш дарэчным. Адкрыўшы заднюю дзверы, спачатку здзіўляешся - куды ў Mitsubishi Outlander падзеліся гэтак велізарныя для гарадскога красовер габарыты? Карысны аб'ём багажнага адсека ў аўтамабілі ад Mitsubishi роўны 480 літраў, што з'яўляецца далёка не рэкордным паказчыкам. Да таго ж колавыя аркі выступаюць да цэнтра гэтакімі квадратнымі «тумбамі», істотна пагаршаюць магчымасці па пагрузцы буйных прадметаў. Аднак Mitsubishi Outlander можа парадаваць нас пры трансфармацыі салона - калі задні канапа апускаецца на падлогу, ёмістасць адсека ўзрастае амаль да 1,7 кубічных метраў з атрыманнем роўнай падлогі.

Зараз трохі перамесцімся наперад - адразу становіцца зразумела, чаму багажнік Mitsubishi Outlander пры цалкам расчыненым канапе не цешыць нас умяшчальнасцю. Тут дастаткова прасторы для трох пасажыраў, якія не будуць адчуваць сябе сціснутымі, нават калі кожны з іх з'яўляецца прафесійным цяжкаатлетам. У Outlander вельмі шмат месца як паміж двума радамі пасадачных месцаў, так і над галавой коннікаў. Акрамя таго, пасадка ззаду блізкая да ідэальнай - нельга знайсці ніводнага яўнага эрганамічных пралікі, хоць некаторым можа здацца трохі кароткай падушка.

Калі вызначаць, што лепш - Форестер або Аўтлэндар, то кросовер Subaru пры поглядзе праз пятую дзверы падасца зручней і практычней. Колавыя аркі ў багажніку не такія вялікія і маюць круглявую форму, якая дазваляе вызваліць трохі прасторы для пагрузкі рыштунку, выкарыстоўвальнага ў далёкай дарозе. Аднак пры трансфармацыі салона багажнік Subaru Forester павялічваецца з 500 літраў да 1,55 кубаметраў, што істотна менш, чым у Mitsubishi Outlander. Акрамя таго, прыкрасць выклікае ўтварылася на падлозе прыступка, якая перашкаджае грузіць ўнутр буйныя плоскія прадметы.

Ды і з прасторам на заднім шэрагу усё не гэтак добра - пасажыры свабодна размяшчаюцца ў Subaru Forester па шырыні, аднак адчуваюць некаторы недахоп прасторы па даўжыні і вышыні. Затое да іх паслуг - шыкоўны падлакотнік, у ніжнім узроўні якога маюцца буйныя падшклянкі, якія дазваляюць размяшчаць не толькі бутэлечкі ёмістасцю 0,5 літра і шкляначкі з кавы, але і больш буйныя пасудзіны, напрыклад, з «Макдональдса». У Subaru Forester таксама няма праблем з выгодай пасадкі на заднім канапе, хоць цесната некалькі псуе адчуванні.

дызайнерскае спаборніцтва

салон

Стылісты Mitsubishi ўжылі арыгінальнае рашэнне, праклаўшы вакол цэнтральнай кансолі, прыборнай панэлі з рулём і левага дэфлектара храмаваную рамку і запоўніўшы вольная прастора ўсярэдзіне яе лакаваным пластыкам. Аднак, у цэлым, калі параўнаць Форестер і Аўтлэндар, апошні саступіць свайму канкурэнту, вырабленыя кампаніяй Subaru. У афармленні інтэр'еру Mitsubishi Outlander выкарыстоўваецца толькі жорсткі пластык, адклікаецца непрыемным гулкім гукам пры найменшым ўдары па ім. Акрамя таго, не выклікае ніякага энтузіязму ні руль з буйнымі спіцамі, аздоблены тым жа танным пластыкам, ні прастора пад цэнтральнай кансоллю Outlander, у якім вылучаецца толькі селектар рэжымаў працы КПП.

Аднак ёсць у прастаце і свае плюсы - салон досыць лёгка чысціцца Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru, а забруджвання не гэтак добра бачныя на шэрым фоне. Акрамя таго, прыборы Mitsubishi Outlander выдатна чытаюцца шмат у чым менавіта дзякуючы сваёй прастаце - пры поглядзе на іх не марнуеш ні долі секунды каштоўнага часу, гэтак важнага пры хуткім змене дарожнага становішча. Крэслы маюць аптымальную форму, хоць некаторым зноў-такі падасца кароткай падушка, а іншыя паскардзяцца на залішне шырокую бакавую падтрымку Outlander. Досыць цікавай асаблівасцю Mitsubishi Outlander з'яўляецца прымяненне глыбокай ёмістасці ў пярэднім падлакотніку - у яго можна пакласці не толькі дробныя рэчы накшталт карты памяці для сістэмы мультымедыя, але таксама тэрмас і сухі паёк на ўсю кампанію, якая выязджала на пікнік.

салон Subaru Forester выглядае нашмат лепш, хоць і вельмі неадназначна. Выкарыстоўваюцца матэрыялы вельмі добрыя, але знешні выгляд пярэдняй панэлі навявае думкі пра канец 90-х гадоў - ад іх дазваляе адцягнуцца толькі буйны экран мультымедыйнай сістэмы і дадатковыя электронныя прыборы пад брылём, хоць яны выглядаюць тут чужароднымі. Вось што адразу прыцягвае ўвагу ў Subaru Forester - дык гэта прыгожыя прыборы, у якіх кожны з двух цыферблатаў абрамлены храмаванай рамкай. Цікава выглядае і руль Forester з адносна тонкімі спіцамі, упрыгожаны россыпам клавіш.

Знешні выгляд

Пасля апошняга рэстайлінгу Mitsubishi Outlander стаў выглядаць больш масіўным - шмат у чым дзякуючы вельмі вузкай рашотцы радыятара і маленечкім лагатыпу брэнда. Сітуацыю пагаршае і моцна выбітны наперад бампер Outlander з буйной прарэзам у ім. Аднак у перадку ёсць адна арыгінальная дэталь, якая візуальна палягчае яго, робячы знешні выгляд Mitsubishi Outlander у цэлым больш гарманічным і збалансаваным - ёю з'яўляюцца буйныя выгнутыя подштамповка, узнімальныя ад ніжняй часткі бампера да фарам. Збоку дызайнеры Mitsubishi выкарыстоўвалі буйную штампаваную лінію, якая праходзіць па ўсёй даўжыні бартоў - яна надае абліччу красовер больш дынамічнасці. Задняя частка таксама выглядае нядрэнна - вось толькі светлыя ліхтары занадта моцна кантрастуюць з кузавам Mitsubishi Outlander пры выбары цёмнай афарбоўкі.

Калі супастаўляць Аўтлэндар супраць Форестера, аўтамабіль ад Subaru апынецца нашмат больш гарманічным нягледзячы на ​​некаторую непрапарцыйна, выкліканую большай вышынёй і павялічаным кліранс. Пярэдняя частка Subaru Forester выглядае па-сапраўднаму агрэсіўна за кошт буйнога бампера з подштамповка, а таксама двух прарэзаў па цэнтры, падзеленых магутнай пластыкавай папярочкай. Яшчэ больш агрэсіўнасці Forester надаюць фары, звужваюцца да цэнтра невялікі «прыступкай». Пры поглядзе збоку Subaru Forester здаецца некалькі цяжкавагавым за кошт разадзьмутых колавых арак і прамой ніжняй лініі шклення. А вось ззаду выгляд вельмі гарманічны - у ім увагу прыцягваюць остроугольные фары і моцна выступае бампер.

Джэнтльменскія манеры?

Вядома, са зменай пакаленняў як Subaru Forester, так і Mitsubishi Outlander сталі больш камфартабельнымі - аднак пры гэтым прыйшлося ахвяраваць падвышанай праходнасцю. Вядома, Subaru дазваляе рухацца па перасечанай мясцовасці больш упэўнена, але і ён рана ці позна здаецца. А вось Mitsubishi Outlander выйграе па ёмістасці, хоць саступае канкурэнту па дынаміцы і стылю афармлення салона.