>

Адносна нядаўна на Автовазе стартавала зборка седана Nissan Almera, аднак ужо не таго кампактнага седана з прыстаўкай Classic, а прэзентабельнай машыны, здольнай спадабацца нават забяспечаным людзям. Расійская зборка творыць цуды - Almera апынулася танней большасці сваіх канкурэнтаў і ці ледзь не націскаюць прадукцыю самай Волжскага завода. Можа, такую ​​цану прызначылі за аўтамабіль нездарма? Каб даць адказ на гэтае пытанне, варта параўнаць машыну з адным з прызнаных лідэраў бюджэтнага класа, якім з'яўляецца Hyundai Solaris. Паглядзім, хто будзе бліжэй да расейскага спажыўца - Хёндай Салярыс або Нісан Альмера, і ці зможа пачатковец стаць сапраўдным народным аўтамабілем?

Дызайн і камфорт

знешнасць

Дызайн Hyundai Solaris ўжо знаёмы кожнаму расейскаму кіроўцу - яго сілуэт з кароткім багажнікам і высокім «гарбом» кабіны пазнаецца беспамылкова. Асабліва эфектна глядзіцца перадок Solaris з раскосымі фарамі складанай формы і святлодыёднымі протівотуманнымі ліхтарамі. Дадае запалу вонкавым выглядзе Hyundai таксама V-вобразная рашотка радыятара і нізка які навісае над ёй капот. Калі глядзець на аўтамабіль збоку, то ўжо здалёку будзе прыкметная складаная форма бакавін і выпуклыя колавыя аркі, якія дадаюць Hyundai Solaris элегантнасці. Аднак такія дэталі не толькі робяць седан Hyundai прэзентабельным, але і рэзка павышаюць цану кузаўнога рамонту, якая, па водгуках уладальнікаў, часам аказваецца надмернай.

Читать далее о сравнении автомобилей Hyundai Solaris і Nissan Almera-->Матовые задние фонари смотрятся достаточно изящно и даже оттеняют тяжеловесный бампер Solaris. Однако именно сзади видно, что Hyundai Solaris достаточно мал — об этом дают знать круто поднимающиеся вверх стойки крыши и короткий багажник. Но корейский автомобиль нельзя упрекнуть в том, что он выглядит дёшево — сложные формы передней и задней светотехники, а также оригинальный дизайн наружных кузовных панелей словно бы переносят седан Hyundai в высший класс. В целом Hyundai Solaris оставляет положительное впечатление и выглядит вполне современно, что привлекает к нему внимание молодых покупателей.

Іншая справа - Nissan Almera, які пачаў актыўна прадавацца толькі пасля запуску расійскай зборкі. Ён нашмат больш падобны на класічны трёхобъёмный седан і ў профіль нагадвае не тое машыну мінулага пакалення, не тое старэйшую мадэль Nissan Teana. Кампаніі Nissan ёсць чым ганарыцца - за меншую суму, чым патрабуюць прадаўцы Hyundai Solaris, яны прапануюць аўтамабіль старэйшага класа, які мае дадатковыя 30 сантыметраў даўжыні. Вядома, у профіль Nissan Almera выглядае прасцей, паколькі на яго бакавінах няма глыбокіх подштамповок і іншых цікавых дызайнерскіх элементаў, але, з іншага боку, гэта значна спрашчае кузаўны рамонт.

Пры поглядзе спераду падабенства з Nissan Teana становіцца яшчэ больш прыкметным - яно забяспечваецца буйнымі фарамі з невялікімі дадатковымі сегментамі і характэрнай радыятарнай кратамі з чатырма шырокімі папярочкамі. Аднак стойкі дахі Nissan Almera па сваім куце нахілу падобныя на Hyundai, што ў спалучэнні з доўгім капотам выглядае некалькі недарэчна. Сітуацыю ратуе выгляд ззаду - з гэтага ракурсу Almera здаецца яшчэ больш буйной і самавітай. Тут ужо дарэчны і масіўны бампер з плоскай паверхняй, і доўгая вечка багажніка, і спадзіста нахіленыя стойкі дахі. Асабліва эфектна выглядаюць заднія ліхтары Nissan Almera, падобныя на распасцёртымі крылы буйной птушкі.

салон

Ўнутры Hyundai Solaris выглядае яшчэ лепш, чым звонку. Дызайнеры Hyundai стварылі сапраўдны цуд, зрабіўшы цэнтральную кансоль, падобную на кнопкавы смартфон ранейшых гадоў, адначасова прыгожай і функцыянальнай. Акрамя таго, увага пасажыраў Solaris нязменна прыцягваюць «хвалі» на пярэдняй панэлі і мудрагеліста выгнутыя лініі дэфлектараў. «Топавых» камплектацыя Hyundai Solaris ўтрымлівае мноства відаў абсталявання, сярод якіх можна назваць:

• Аўдыёсістэму, абсталяваную 6 дынамікамі;
• Парктронік і круіз-кантроль;
• Аўтаматычную кліматычную ўстаноўку;
• Поўны электрапакет, які ўключае нават падагрэў рулявога кола.

Аднак нават за даплату нельга абсталяваць Hyundai Solaris мультымедыйнай сістэмай з сэнсарным дысплеем і сістэмай стабілізацыі.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru

Крэслы кампактнага карэйскага седана вельмі добрыя, паколькі яны надзейна ўтрымліваюць кіроўцы і пярэдняга пасажыра Solaris нават у вельмі стромкіх паваротах, не патрабуючы пастаянна мяняць становішча. Але вось з бакавой падтрымкай дызайнеры Hyundai відавочна перастараліся - для буйнога чалавека яна празмерна цесная. Затое падушка ў Hyundai Solaris можа рэгулявацца па вышыні, што дазваляе выкарыстоўваць аўтамабіль людзям рознага росту. Ззаду тром пасажырам будзе цесна, пры ўмове, што іх нельга назваць дзецьмі або падлеткамі. А вось кампактны з выгляду багажнік Hyundai Solaris апынуўся не гэтак малым - ён мае аб'ём у 470 літраў і можа пашырацца за кошт складання задніх сядзенняў.

У выпадку з Nissan Almera назіраецца цалкам адваротная сітуацыя - на аўтамабіль значна прыемней глядзець звонку, чым знутры. Простыя круглыя ​​дэфлектары суседнічаюць з абсалютна пусты пярэдняй панэллю - усе органы кіравання перанесены на цэнтральную кансоль. Невыразнымі здаюцца і прыборы, а маленечкі экранчык маршрутнага кампутара Almera нібы бы запазычаны ў прасцяцку «Лад». Акрамя таго, архаізмам можна назваць і рычаг пераключэння рэжымаў АКПП ў Nissan Almera, які увенчаны велізарным пластыкавым булавешкай. Затое седан ад Nissan можа пахваліцца мультымедыйнай сістэмай з буйным экранам і ўбудаванай навігацыяй, а таксама скураной абіўкай руля, протівотуманнымі фарамі і легкосплавнымі коламі.

Пярэднія сядзення Nissan Almera таксама кардынальна адрозніваюцца ад пасадачных месцаў Hyundai Solaris. На іх будзе зручна менавіта буйным людзям дзякуючы плоскім шырокім падушкам з мінімальным нахілам і невыразнай бакавой падтрымцы. Але аўтамабілю ўсё можна дараваць за неверагодны прастор ззаду, супастаўны нават не з Hyundai або Renault Logan, а Volkswagen Passat і Toyota Camry. Тут не будзе цесна ні па вышыні, ні па прасторы для ног нават тром дарослым мужчынам у зімовай вопратцы. Калі ж застануцца толькі двое, яны цалкам змогуць драмаць ці працаваць з поўнапамернымі наўтбукамі. Багажнік Nissan Almera парадаваў аб'ёмам у 500 літраў, але засмуціў адсутнасцю доступу салон без поўнага зняцця спінкі сядзення.

на дарозе

дынаміка

Параўнанне Хёндай Салярыс і Нісан Альмера паказвае, што па дынаміцы першае месца чакана заняў карэйская седан. На баку Hyundai Solaris вялікая магутнасць, лепшая аэрадынаміка і меншая маса, што дазваляе яму дасягаць «сотні» крыху больш чым за 11 секунд і разганяцца да цудоўнага паказчыка ў 185 км / ч. Асобнага згадвання заслугоўвае і эканамічнасць Solaris - на трасе расход паліва цалкам можна ўтрымліваць на ўзроўні 5,5-6 літраў, а пры гарадской яздзе - 8-9. Пры гэтым матор Hyundai досыць хутка адгукаецца на падачу паліва, што дазваляе здзяйсняць актыўныя манеўры.

Вядома, частка энтузіязму Hyundai Solaris губляецца з-за аўтаматычнай трансмісіі, але шасціступеньчатай агрэгат ўсё роўна працуе лепш за іншых КПП, які ўстанаўлівае на бюджэтныя аўтамабілі. Пры рэзкім націску на газ Solaris стараецца доўга ўтрымліваць перадачу, забяспечваючы ўстойлівы працяглы разгон без страты магутнасці.

Сілавы агрэгат Nissan Almera добра цягне машыну на нізкіх абарачэннях, але губляе свой запал ужо пры дасягненні 3500 аб / мін. Вынікам становіцца прыкры для сучаснага аўтамабіля паказчык у 13 секунд разгону да 100 км / г, а таксама немагчымасць здзяйснення рэзкіх абгонаў і іншых актыўных манеўраў. Акрамя таго, у гарадскіх умовах расход паліва Nissan Almera можа дасягаць 12 літраў, што здаецца зусім не дапушчальным для аўтамабіля з маторам 1,6.

Большая частка віны ляжыць на старажытным четырёхступенчатом «аўтамаце», які выкарыстоўвае кампанія Nissan. Ён занадта павольна перамыкае перадачы і прымушае матор часта пераходзіць на высокія абароты, што прымушае вадзіцеля Almera яшчэ мацней націскаць на педаль газу. Сітуацыю можа выратаваць заказ машыны з механічнай КПП, хоць і ў гэтым варыянце Nissan Almera расходуе каля 9 л / 100 км.

Тэхнічныя характарыстыкі

Марка аўтамабіля:	Hyundai Solaris	Nissan Almera
Краіна вытворца:	Карэя (Зборка - Расія)	Японія (Зборка - Расія)
Тып кузава:	седан	седан
Колькасць месцаў:	5	5
Колькасць дзвярэй:	4	4
Аб'ём рухавіка, куб. см:	1591	1598
Магутнасць, л. с. / аб. мін .:	123/6300	102/5750
Максімальная хуткасць, км / г:	185	175
Разгон да 100 км / г, з:	11,2	12,7
Тып прывада:	пярэдні	пярэдні
КПП:	6 АКПП	4 АКПП
Паліва:	Бензін А-95	Бензін А-95
Выдатак на 100 км:	У горадзе 8,8 / За горадам 5,2	У горадзе 11,9 / За горадам 6,5
Даўжыня, мм:	4375	4656
Шырыня, мм:	1700	1695
Вышыня, мм:	1470	1522
Клірэнс, мм:	160	160
Памер шын:	185/65 R15	185/65 R15
Падрыхтаваная маса, кг:	1154	1209
Поўная маса, кг:	1565	1645
Аб'ём паліўнага бака:	43	50

хадавая частка

На добрым асфальце Hyundai Solaris паводзіць сябе ўзорна, аднак наезд на найменшыя дарожныя няроўнасці прымушае яго ўздрыгваць ўсім кузавам. Калі ж выехаць на дрэнную дарогу, то прыйдзецца адразу зніжаць хуткасць, паколькі Solaris не толькі падрабязна перадае ў салон увесь профіль пакрыцця, але і пастаянна збіваецца з абранага курсу. Ці не занадта добрая і сітуацыя з кіравальнасцю - у стромкіх паваротах машына адчувальна хіліцца, нягледзячы на ​​жорсткасць сваёй падвескі.

Па сваім характары Nissan Almera нагадвае большасць машын D-класа, на які яна відавочна раўняецца. Нават пры руху па сур'ёзным няроўнасцям ў салоне захоўваецца цішыня і спакой, якое парушаецца толькі пры наездзе на высока падняты люк або «ляжачага паліцэйскага». Вядома, Nissan Almera размяшчае да спакойнай яздзе, што абумоўлена глыбокімі нахіламі і адсутнасцю зваротнага высілкі на рулі.

зусім розныя

Яшчэ 7-10 гадоў назад Nissan Almera мог бы лічыцца лепшым народным аўтамабілем - бо ў той час выдаткі на паліва не займалі гэтак вялікую частку ў сямейных бюджэтах расейцаў. І сёння ён можа зацікавіць людзей спакойных, разумных, якія шануюць у машынах камфорт. Але за іх спіной ўжо стаіць актыўны маладое пакаленне, якое аддае перавагу хуткія і эканамічныя кампактныя аўто - такія як Hyundai Solaris.