>
Адносна нядаўна які з'явіўся на айчынным рынку Nissan Qashqai + 2 не так-то проста і суперніка было падабраць. Аўтамабіль сямімесны. А іншыя аўто гэтага класа (з такім жа колькасцю месцаў) і памерамі значна больш і па цане значна вышэй. Ужо бой ня на роўных.
Аўтамабіль Nissan Qashqai і яго годны сапернік - Toyota RAV4
Таму быў падабраны аўтамабіль з блізкімі тэхнічнымі характарыстыкамі, у тым ліку памеры і кошт, але пятиместный. Такім чынам, сустракайце, у левым куце рынга - Toyota RAV4. Сёння мы высвятляем, хто лепш - Нісан Кашкай або Таёта РАВ4. І хай пераможа наймацнейшы!
Дэталёва пра сапернікаў
Давайце разгледзім нашых байцоў больш дэталёва. З аднаго боку, выступае Toyota RAV4 2.0i 4hWD у камплектацыі Cross Sport, коштам 32,5 тысячы долараў, а з другога - Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi All-Mode у дарагім выкананні Tekna Pack за 33140 $.
Читать далее о сравнении автомобилей Toyota RAV4 и Nissan Qashqai-->Чтобы вместить ещё пару сидений в платформу пятиместного Кашкай, производителю пришлось удлинить колесную базу на 13,5 см, а также свес сзади на 7,5 см. Остальное в принципе без изменений. Теперь автомобиль может считаться полноправным кроссовером, а не хэтчбеком-переростком, каким являлся пятиместный Nissan Qashqai.
аснашчэнне
Таёта наша ня максімальнай камплектацыі, але гэта не азначае, што ў беднай. Аснашчэнне такой «мінімалкі» наступнае: стабілізацыйная і антыблакіровачнай сістэмы, абмежавальнікі намаганні і праднацягвальнікі для бяспечных рамянёў, пад дзіцячае крэсла спецкрепление Исофикс і аж сем Айр-бегаў. Хто скажа, што ў Toyota не думаюць пра бяспеку?
| мадэль: | Toyota RAV4 2.0i 4WD | Nissan Qashqai + 2 2.0 DCI All Mode |
| Пачатак вытворчасці: | студзень 2013 | студзень 2010 |
| Заканчэнне вытворчасці: | у вытворчасці | у вытворчасці |
| кузаў: | 5 дз. пазадарожнік | 5 дз. кросовер |
| рухавік | ||
| Марка паліва: | бензін АІ-95 | дызельнае паліва |
| Аб'ём рухавіка, куб. гл .: | 1987 | 1994 |
| Магутнасць, л. с .: | 146 | 150 |
| Дасягаецца пры аб. у мін .: | 6200 | 4000 |
| Крутоўны момант, Нм / аб. у мін .: | 187/3600 | 320/2000 |
| Максімальная хуткасць, км / г: | 180 | 192 |
| Час разгону да 100 км / г, сек .: | 10,7 | 10,5 |
| Дыяметр цыліндру, мм: | 80,5 | 84 |
| Ход поршні, мм: | 97,6 | 90 |
| Каэфіцыент сціску: | 10 | 15,6 |
| выдатак паліва | ||
| Змешаны цыкл л на 100 км: | 8 | 6,8 |
| У горадзе л на 100 км: | 10 | 8,8 |
| За горадам л на 100 км: | 6,4 | 5,7 |
| прывад | ||
| Тып прывада: | поўны | поўны |
| Каробка перадач | ||
| Каробка перадач: | МКПП | МКПП |
| Колькасць прыступак: | 6 | 6 |
| падвеска | ||
| пярэдняя: | McPherson | McPherson |
| задняя: | незалежная | незалежная |
| тормазы | ||
| пярэднія: | дыскавыя вентилируемые | дыскавыя вентилируемые |
| заднія: | дыскавыя | дыскавыя |
| габарыты | ||
| Даўжыня, мм: | 4570 | 4541 |
| Шырыня, мм: | 1845 | 1783 |
| Вышыня, мм: | 1670 | 1646 |
| Колавая база, мм: | 2660 | 2765 |
| Каляіна колаў спераду, мм: | 1570 | 1540 |
| Каляіна колаў ззаду, мм: | 1570 | 1545 |
| Іншае | ||
| Колькасць месцаў: | 5 | 7 |
| Памер шын: | 225 / 65.17 | 215 / 60R17 |
| Падрыхтаваная маса, кг: | 1610 | 1555 |
| Аб'ём багажніка, л: | 506 | 550 |
| Аб'ём паліўнага бака, л: | 60 | 65 |
| Дыяметр развароту, м: | 10,6 | 11 |
| Гарантыя ад карозіі, гадоў: | 12 | 12 |
Усё вышэйпералічанае мае таксама і базавы Nissan, за выключэннем нажнога вадзіцельскага Айр-бегу, іх шэсць для мінімальнай камплектацыі. Пакуль што мы закранулі толькі аснашчэння, звязанага з бяспекай, але гэта далёка не ўсё, як вы разумееце. А чым яшчэ забяспечыў вытворца свае стварэнні? Будзем разглядаць далей, працягваючы параўнанне Нісан Кашкай і Таёта РАВ4.
Інтэр'ер, унутраныя аб'ёмы
Як ужо згадвалася, Qashqai ў нас не базавага выканання, такім чынам, салон скураны. У Рафа на сядушках тканіна, але падагрэў іх лепей, чым у канкурэнта. Гэта адчуваецца нават цяпер, ранняй вясной, што ўжо казаць аб зімовай пары. Зноў жа форма саміх крэслаў больш зручная ў Таёта. Нават пры рэзкім развароце з іх не выслізгвае, як са скураных кашкаевских.
Да эрганоміцы няма прэтэнзій ні ў адным, ні ў іншым аўто. Усё пад рукой, сучасна і якасна выканана. У Таёты падсвятленне прыбораў лепш, чым у суперніка. Прыборы самі оптитронные, размешчаны кучно, што палягчае іх чытальнасць.
Клімат-кантроль «разумней» у Рафал, размеркаванне воздухопоток аптымальна ва ўсіх напрамках. А вось кіраванне кнопкамі клімат-кантролю патрабуе прывыкання ў абодвух.
Сярэдні шэраг сядзенняў Нісан цесны для траіх. Салон РАВ4 шырэй - месцы ззаду хапае траім. Ды і тунэль па цэнтры падлогі ледзь прыкметны, нагам не перашкаджае, чаго не скажаш пра Кашкай.
Калі заднія крэслы Qashqai ня складзеныя нараўне з падлогай, то яго багажнік становіцца зусім маленькім, парадку 125 літраў аб'ёму. А ў складзеным стане крэслаў прастору багажнага аддзялення 550 л. Тут Таёта адстае, яе аб'ём 506 літраў.
Ну а калі патрабуецца загрузка зусім ужо каласальных габарытаў грузу, няхай гэта будзе Nissan Qashqai або Toyota Rav4 - такая магчымасць прадугледжана. Склаўшы задні шэраг сядзенняў у Рафіка ці сярэдні ў Кашкан, мы атрымаем 1470 і 1520 літраў аб'ёму адпаведна. Як бачыце, і тут Таёта трошкі прайграла.
Варта таксама адзначыць, што два дадатковых месцы Nissan прадугледжваюць рост пасажыраў не больш за 1,6 м, вышэй не дазваляе столь. Тут ёсць рамяні бяспекі, падлакотнікі ў сярэдзіне, а таксама падгалоўнікі, якія рэгулююцца.
Знешні выгляд
Што тычыцца знешнасці, то Qashqai + 2 выглядае гэтак жа, як і пятиместный папярэднік. На самай справе зменаў маса. Вокны на пярэдніх дзвярах сталі больш прастакутнымі, заднія -длиннее. Заднія дзверы зрабілі шырэй.
Дах вытворца трохі падняў, а пагрузную вышыню ў багажнік панізіў з дапамогай новага бампера і навісі. Таму дзверы самай багажніка таксама памяняла форму. Зведала змены і радыятарная рашотка - набыла стыль, як той казаў.
Цяпер пра змены ў экстэр'еры Рафал. Дызайнераў канцэрна Таёта нездарма называюць заканадаўцамі аўтамабільнай моды. І ў 2013 мадэльным годзе яны не прамінулі здзівіць свет 
Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% 
adom.ru змяненнем дызайну Toyota Rav4.
Цяпер аўто выглядае значна агрэсіўней папярэдніх мадэляў. Істотна змянілася светооптика аўтамабіля, спераду выгнуўшыся ў драпежную прыжмурванні. А шкляныя «кроплі» габарытаў цяпер далёка зацякаюць на заднія крылы.
Запаска, якая вісела на багажнай дзверы, была прыбраная ў багажнік, а сама дзверы цяпер адкрываецца дагары. База аўтамабіля стала даўжэй на 10 сантыметраў і шырэй на 8. Таксама павялічаны быў дарожны прасвет.
ездавыя якасці
Вынік подконкурса Qashqai і Rav4 на перасечанай мясцовасці наступны: ход падвескі Нісан коротковат для бездарожжа. Калі РАВ4 па грунтавай дарозе едзе лёгка, без скокаў, то Кашкай подскакам, часам з поўным адрывам задніх колаў ад трасы.
Акрамя гэтага, Таёта валодае лепшай геаметрычнай праходнасцю. Там, дзе мы праехалі на ёй без праблем, Кашкай чапляўся заднім навіссю.
Тэст-драйв аўтамабіля Toyota RAV4:
На асфальце вышэйзгаданых эксцэсаў у Nissan не назіраецца, аўто ніштавата ўтрымлівае роўны ход нават на высокіх хуткасцях. Да Таёце на асфальце таксама прэтэнзій не ўзнікла. Па дынаміцы абодва аўтамабіля, улічваючы іх масу, цвёрдую пяцёрачка атрымліваюць. Па выдатку паліва Кашкай апынуўся больш эканамічным, а па шумаізаляцыі прайграў апаненту.
Руль Nissan абсталяваны электраўзмацняльнікам, налада якога магла быць і лепей. Але тым не менш кантраляваць ўваходжанне ў павароты лягчэй з ім, чым было б без яго.
У Toyota акрамя электраўзмацняльніка руля прысутнічае разумная электронная сістэма IADS. Яна адсочвае выпадкі недастатковага або празмернага ўваходжання ў паварот і блакуе заднюю або пярэднюю вось адпаведна сітуацыі.
Тэст-драйв аўтамабіля Nissan Qashqai:
Асаблівых адрозненняў па працы сілавых агрэгатаў Rav4 і Qashqai няма. Але па аснашчэнню электроннымі сістэмамі Рафік наперадзе. Ёсць у яго яшчэ кантралюе з'езд па нахільнай, якая працуе ў пары з тармазной сістэмай. Проста ўключыў яе і з'язджай з горкі, нават на тормаз можна не жаць. Сістэма сама будзе прытармажваць, рэгулюючы спуск на аптымальнай хуткасці.
Што ў выніку
Як бачым, Таёта лідзіруе амаль ва ўсім. Асабліва ў аснашчэнні. Але тым не менш Кашкай не трэба скідаць з рахункаў. Ў адным былі падобныя Рафу ужо напэўна яе ўвогуле не апярэдзіць - гэта колькасць пасадачных месцаў. Нароўні з даволі нядрэннымі якасцямі аўтамабіля, гэта істотны плюс. Так што, калі сям'я ваша з 6-7 чалавек і па бездаражы вы не яздок - Nissan Qashqa + 2 ваш аўтамабіль. Яшчэ і гаручага спажывае менш.
Але калі вы абмяжоўваеце перавозкай чатырох пасажыраў, ды яшчэ і экстрэмальных трас прытрымліваецеся - Toyota Rav4 - гэта аўто для вас. Шматлікая аўтаэлектронікі вам у дапамогу.
Вось такі ў нас бой Nissan Qashqai супраць Toyota Rav4 выйшаў. А наколькі ён вам даспадобы, пішыце ніжэй. Да новых сустрэч, поспеху і добрага аўтаінспектары на трасе!
