Распрацоўшчыкі кітайскага автобренды BAW збіраюцца стварыць новую марку аўтамабіляў, якія першапачаткова, ужо на стадыі праектаў, арыентаваны перш за ўсё на расійскі рынак. Хітрыя автоконструкторы з Паднябеснай, раструбілі гэтую навіну па ўсім свеце, аднак, не спяшаюцца дзяліцца падрабязнасцямі, таму назва новага автобренды пакуль не вядома. Вядома, што стварацца пад ім будуць не толькі грузавыя камерцыйныя аўтамабілі, але і кроссоверы. Кампанія BAW ўжо вырабляе на магутнасцях Ўльянаўскага аўтазавода новыя грузавыя аўтамабілі. напрыклад, BAW Fenix, Здольны перавозіць да адной тоны семсот кілаграмаў грузаў. Абсталяваны такой грузавік газобензиновым маторам. Нядаўна яго тэставалі на падмаскоўных автополингонах. Матор, які выкарыстоўваецца ў гэтых грузавіках цалкам выраблены на Заволжскім маторным заводзе, на яго толькі навесілі ловатовское газавае абсталяванне. 
За кошт аснашчэння расійскімі рухавікамі вытворчасці ЗМЗ і прыцягнення намаганняў нашых распрацоўшчыкаў, кітайцы дасягнулі прыстойнага ўзроўню вытворчай лакалізацыі: прыкладна шэсцьдзесят працэнтаў. BAW збіраецца вырабляць звыш двух з паловай тысяч грузавікоў штогод, таксама ў іх планы ўваходзіць асваенне пяці адсоткаў рынка лёгкіх аўтамабіляў камерцыйнага прызначэння ў нашай краіне. 
Падчас выпрабаванняў на адным з падмаскоўных палігонаў кітайцы і абмовіліся аб распрацоўцы новага брэнда "Спецыяльна для Расіі". Гэта будуць грузавікі і паркетніка, у прыватнасці бензінавыя "Пегас" і дызельныя "Феніксы". наконт новага SUV кітайцы вырашылі захаваць інтрыгу.
Сёння з канвеераў Расіі BAW Motor Corp.. сходзяць толькі грузавікі ды два выгляду аўтобусаў, усе яны ставяцца да брэнду BAW. Ўльянаўскі аўтазавод ад кітайскага аўтавытворцы сёння выпускае дваццаць пяць тысяч машын у год. 
Калі верыць статыстыцы, брэнд BAW ўваходзіць у лік досыць паважаных расійскімі аўтааматарамі брэндаў. Ён нават апыняўся на дзявятай радку рэйтынгу кітайскіх автобренды ў жніўні бягучага года. Вянчалі гэты рэйтынг у жніўні Geely, Lifan і Chery. Трэба адзначыць, што цікавасць да кітайскіх аўтамабіляў у расейцаў падчас крызісу некалькі пацішэў. Нават тыя маркі, што стаяць на вяршыні рэйтынгу, не могуць пахваліцца вялікім поцентом продажаў. Аднак кітайцы гэтай акалічнасцю ніколькі не збянтэжаныя. Яны ўпэўненыя ў росце попыту на свае аўто. Трэба толькі пачакаць.
