Первый кроссовер бренда Hyundai, сделавший его известным во всем мире, Санта Фе, пережил очередное обновление. Рестайлинговая линейка модели была представлена на чикагском автосалоне. В Америке это будут 5,6 и 7-местные Santa Fe. Пятиместный - Santa Fe спорт, остальные - "классический" Santa Fe. У спортивной версии корейского кроссовера в результате рестайлинга появилась другая радиаторная решетка, видоизменилась как передняя, так и задняя оптика, выхлопные патрубки стали уже не круглой, а трапециевидной формы. Изменений, собственно, немного. Их гораздо больше у "классики".
Дорестайлинговый Santa Fe
У Расеі Hyundai Santa Fe з трыма радамі крэслаў называецца інакш - Гранд Санта-Фе. У рэстайлінгавай версіі сёння бачым змененую радыятарнага краты, вельмі паходзіў сваім вонкавым выглядам на маску шаблісты-рапірысты. Спераду з'явіліся вертыкальныя святлодыёдныя противотуманки, заднія ліхтары вонкава не змяніліся, але ўнутры ў іх дадаліся дадатковыя адсекі. Аўтамабіль атрымаў новыя камплекты 17 і 19-цалёвага ліцця. У палітры афарбоўкі дададзеныя новыя каляровыя матывы, пераважна сіняга спектру.
У салоне Санта Фе мала што змянілася пасля рэстайлінгу, хіба што памяняліся месцамі некаторыя кнопкі на галоўнай кансолі. Затое новага электроннага "абважвання" з'явілася дастаткова. Аўдыёсістэма, якая ўваходзіць у базавую камплектацыю, цяпер ідзе з 5-цалевым экранам. трехрядной камплектацыі Hende Санта-Фе ўжо абсталяваны мультикомбайном з сяміцалевым тачскрын. Мультимедийник кіруецца аперацыйнай сістэмай Андроід Аўто. В комплектацию Santa Fe спорт па змаўчанні ён не ўваходзіць, але яго можна замовіць у якасці допопции.
"Спартыўны" Santa Fe
Салон Санта-Фе можа быць аздоблены пад матавае дрэва, гэта таксама опцыя. Да яе прыкладаецца дадатковы порт USB, які выведзены на трэці шэраг сядзенняў. Яшчэ адна добрая опцыя, даступная для ўсіх камплектацый Hyundai Santa Fe 2017 - гэта навігатар з восьмидюймовым экранам.
Да стандартным опцыям тыпу заднеобзорной камеры карэйцы дадалі новыя. Гэта франтальная оптыка, якая ўмее падсвятляць павароты і аўтаматычна перамыкацца з блізкага на далёкае святло і наадварот. Гэта памочнікі пры тармажэнні, якія аўтаматычна ўключаюцца пры з'яўленні на шляху перашкоды ў выглядзе аўтамабіляў і пешаходаў, асістэнты кантролю руху па дарожнай разметцы, круіз-кантроль, які ўмее аўтаматычна прытармазіць і спыніць аўто ці, наадварот, дадаць газу. У плане бяспекі карэйцы адносяць рестайлінговую Санта Фе 2017 да катэгорыі вельмі надзейных аўтамабіляў, годных адпаведнасці ўсім сучасным стандартам бяспекі.
Пад капотам Санта Фе Спорт усталёўваюць два матора: 2.4-літровы 185-моцны атмосферник і 2-літровы 240-моцны рухавік V4 з турбінай. Камплектацыі Santa Fe абсталяваны 3.3-літровай 290-моцнай "шасцёркай". У якасці трансмісіі па змаўчанні ідзе аўтамат, кросовер даступны для замовы як з пярэднім, так і з поўным прывадам.
Santa Fe спорт у нас рэалізуецца пад імем Santa Fe Прэміум. Усе яго версіі маюць прывад 4х4. 2.4-літровы 171-моцны атмосферник можа працаваць як з механікай, так і з аўтаматам. Наяўны ў маторнай лінейцы двухсотсильный дызель будзе працаваць толькі з аўтаматычнай КПП. Прадаецца ўседарожнік са стартавай адзнакі у 1 760 килорублей. У Амерыцы за Santa Fe спорт з поўным прывадам просяць ад 27 тысяч долараў (на нашы грошы каля 2 мільёнаў 150 тысч рублёў).
Рэкамендуемая артыкул: Японцы збіраюцца абсталяваць "аўтаматам" Nissan Terrano і Datsun on-DOHyundai Гранд Санта-Фе у нас можна купіць пачынаючы з 1 млн 674 тыс. рублёў. У Амерыцы за Santa Fe AWD 2017 давядзецца аддаць ад 2 580 тысяч рублёў на нашы грошы.
