Техподробности новай хонды сивик

Техподробности новой Хонды Сивик

Зусім нядаўна ў Сеткі былі апублікаваныя фатаграфіі новага Honda Civic, Зробленыя фотошпионом. А сёння сталі вядомыя і некаторыя тэхнічныя характарыстыкі новай мадэлі. Значныя змены, якія адбыліся са знешнім выглядам новага Сивика, Дзякуючы рэалізацыі творчых задум дызайнерскага бюро, без сумневу, уразілі шмат каго. Навінка атрымалася ненашмат, але ўсё ж габарытныя свайго старэйшага брата за кошт прыросту на тры сантыметры ў колавай базе. У выніку ад восі да восі зараз мы маем роўна 2 метры 70 см. Другі шэраг крэслаў з прычыны гэтага стаў больш прасторным на пяць сантыметраў. Акрамя таго, таксама на пяць сантыметраў седан пачуўся і "ў плячах", пры гэтым ён зменшыў ў росце на 2,5 сантыметра. Техподробности новой Хонды Сивик Зусім іншыя кузаўныя панэлі хаваюць ад погляду модульную платформу з макферсоновскими стойкамі і мадэрнізаванай шматрычагавай падвескай. Доля звышмоцнай сталі ў сплаве кузава была павялічана з аднаго да дванаццаці адсоткаў, што дало істотны прырост у калянасці: яна вырасла амаль на чвэрць у параўнанні з ранейшай версіяй. Новы седан атрымаўся значна больш абцякальным і, як аказалася, ён "скінуў" крыху больш за трыццаць кілаграмаў вагі.

Дарэчы, на гэтую новую модульную платформу пасля Сивика будуць перакладаць і новае пакаленне кроссоверов Honda CR-V. Без сумневу, сілавы арсенал Сивика таксама перавандруе да новага паркетніка, і, не выключана, што і да іншых мадэлям таксама. Гаворка ідзе пра двухлітровай бензінавай «чацвёрцы», якая працуе ў пары з шасціступеньчатай МКПП або з варыятарам. Другі рухавік - гэта паўтаралітровая матор з турбінай, абсталяваны непасрэдным упырскам. Ён працуе толькі з варыятарам. Першы рухавік здольны выціснуць 158 конікаў (дарэчы, ён дадаў у магутнасці на 15 л.з. у параўнанні з ранейшай версіяй). Турбірованный ж агрэгат можа выкласціся на 173 конікі. Техподробности новой Хонды Сивик Маторы перапрашытыя ў плане эканамічнасці паліва, па запэўненнях распрацоўнікаў "апетыты" іх цяпер абмежаваныя 5,8 літрамі на сто кіламетраў асфальту.

Рэкамендуемая артыкул: Новая АМТ для Lada будзе "ціхай" з пачатку 2016 года

Знутры салон змяніўся карэнным чынам. Прыборная панэль стала больш лаканічнай і "канкрэтнай", пазбавіўшыся эстэтыкі "касмічная" мінулай версіі. Мультимедийник мае сяміцалевы экран, існуюць некалькі электронных сістэм, якія кантралююць рух і якія ажыццяўляюць бяспеку.

Новую Хонду Сивик будуць вырабляць і далей у ЗША і Канадзе. Прадаваць серыйную мадэль пачнуць ужо літаральна на працягу бліжэйшага месяца. Пасля седана пачнуць збіраць і купэ. У Еўропу прыедзе хэтчбек, сабраны на брытанскіх заводах, а наконт ўніверсала пакуль нічога не вядома.

LEAVE ANSWER