Кожны кіроўца хоць раз ды апыняўся літаральна ў пары секунды ад аварыі, калі жыццёва неабходна паспець затармазіць. Аднак ўстаць, як укапаны па камандзе аўтамабіль не можа. Адлегласць, якое ён праедзе з моманту пачатку тармажэння да поўнай прыпынку і называюць тармазным шляхам. Ўмець прыкінуць тармазны шлях трэба, каб ён заўсёды быў менш, чым адлегласць да якая апынулася на шляху перашкоды.

Даўжыня шляху тармажэння залежыць ад мноства розных фактараў. Тут і рэакцыя кіроўцы, і ўзровень працы тармазной сістэмы аўтамабіля, і знешнія фактары, накшталт матэрыялу трасы і ўмоў надвор'я. Ну і вядома, вырашальную ролю адыгрывае хуткасць машыны на момант тармажэння. З'яўляецца пытанне - як разлічыць тармазны шлях аўтамабіля пры ўсіх гэтых умовах? Для агульных разлікаў дастаткова трох галоўных фактараў - тармазнога каэфіцыента (Кэ), хуткасці руху (V) і каэфіцыента счаплення (ФС) з трасай.

Формула для разліку тармазнога шляху аўтамабіля

Формула з табліцы, вылічаць даўжыню тармазнога шляху, выглядае так: S = Кэ * V * V / (254 * ФС). Тармазной каэфіцыент у звычайнага лёгкага аўтамабіля складае адзінкі. Каэфіцыент счаплення на сухой паверхні будзе роўны 0,7. Для прыкладу, возьмем выпадак, калі машына рухаецца па сухой трасе з хуткасцю ў 60 км / ч. Тады даўжыня тармазнога шляху будзе роўная 1 * 60 * 60 / (254 * 0,7) = 20,25 метра. На лёдзе ж (ФС = 0,1) тармажэнне працягнецца ў сем разоў даўжэй - 141,7 метра!

Па выніку бачым, як моцна даўжыня тармазнога шляху аўтамабіля з табліцы залежыць ад стану трасы і ўмоў надвор'я.

змест

• 1 Тармажэнне ў розных умовах
• 2 Тыпы тармажэння
• 3 Тармажэнне з ABS
• 4 Як вызначыць хуткасць аўтамабіля па тармазным шляху?

Тармажэнне ў розных умовах

Даўжыня тармазнога шляху назад прапарцыйная каэфіцыенту счаплення з трасай. Прасцей кажучы - чым горш "трымае" дарога, тым даўжэй машына тармозіць. Паглядзім на змены каэфіцыента (ФС) падрабязней:

• пры сухім асфальце - 0,7;
• на мокрым асфальце - 0,4;
• калі укатанный снег - 0,2;
• абледзянелыя дарога - 0,1.

Чытайце таксама: Як праводзіцца медыцынскае аглядам на стан алкагольнага ап'янення кіроўцаў

Гэтыя лічбы дазваляюць нам убачыць, як зменіцца тармазны шлях у залежнасці ад умоў. Як ужо гаварылася, пры хуткасці 60 км / ч на сухой дарозе аўтамабіль будзе тармазіць 20,25 метра, а на лёдзе - 141,7. На мокрай трасе дыстанцыя тармажэння складзе 35,4 метра, а на заснежанай - 70,8.

тыпы тармажэнняў

тыпы тармажэння

Варта таксама ўлічваць, што вялікую ролю адыгрывае спосаб тармажэння:

1. Рэзкі націск можа адправіць аўтамабіль у некантралюемы занос.
2. Паступовае націск на педаль спрацуе пры добрай бачнасці і запасе часу, але яго не прымяніць у экстранай сітуацыі.
3. Перарывістае тармажэнне з некалькімі націскам на педаль да ўпора дазволіць хутка спыніць машыну, але таксама багата стратай кантролю.
4. Ступеністае націск дазволіць блакаваць колы, не страціўшы кантакт з педаллю.

Тармажэнне з ABS

Сістэма ABS працуе як раз па прынцыпе ступеністага тармажэння, а яе асноўная задача - не адпусціць машыну ў некантралюемы занос. ABS не блакіруе колы цалкам, тым самым пакідаючы кіроўцу кантроль над рухам аўтамабіля. Багатыя праверкі паказалі, што ABS скароціць тармазны шлях на сухім ці мокрым асфальце, а таксама выдатна працуе на жвіры. А вось у іншых умовах сістэма часткова губляе сваю каштоўнасць.

У зімовых умовах ABS павялічыць тармазны шлях на 15-30 метраў пры руху па снезе або лёдзе. Пры гэтым сістэма пакіне кіроўцу кантроль над машынай, што можа быць крытычна важна пры руху па галалёд.

Табліца трэння пры розных хуткасцях

Памятаеце, слабых месца ABS - раскіслымі зямля і гліна. На іх тармазны шлях таксама можа стаць даўжэй, чым пры цалкам "ручным" тармажэнні. Але і кантроль над машынай таксама застанецца.

Як вызначыць хуткасць аўтамабіля па тармазным шляху?

У тых выпадках, калі затармазіць своечасова ўсё ж не атрымалася, неабходна вызначыць, з якой хуткасцю рухаўся транспарт на момант пачатку тармажэння. Агульная формула вылічэнні "стартавай" хуткасці тармажэння выглядае так - V = 0,5*t3*J + √2*S*J. У дадзеным выпадку, ролю гуляюць наступныя фактары:

• TZ - час нарастання запаволення машыны. Вымяраецца ў секундах;
• J - запаволенне аўтамабіля пры тармажэнні. Измеряется в м/c2. По ГОСТу на сухой трассе J=6,8 м;
• c2, А на мокрай - 5 м / c2;
• S - даўжыня тармазнога следу.

Чытайце таксама: Самыя вялікія аўтамабілі ў свеце

Возьмём условия, в которых TZ=0,3 секунды, тормозной след 20 метров, а трасса сухая. Тогда скорость равна 0,5*0,3*6,8 + √2*20*6,8 = 1,02 + 19,22 = 20,24 м/с = 72,86 км/ч.

У асноўным для вызначэння хуткасці ў пачатку тармажэння выкарыстоўваюцца тры спосабу:

1. Вызначэнне па тармазным шляху.
2. Вызначэнне па законе захавання колькасці руху.
3. Вызначэнне па дэфармацыі аўтамабіля.

ABS, EBD і BAS

Перавагі першага метаду - прастата і хуткасць, вялікая колькасць даследаванняў, дакладны вынік. Другі метад добры тым, што яго можна выкарыстоўваць пры адсутнасці слядоў тармажэння, ён дае дакладны вынік і карысны пры сутыкненні з нерухомымі машынамі. Трэці адрозніваецца тым, што ўлічвае энергазатраты на дэфармацыю машыны.

Мінусы ў кожнага метаду таксама свае. У першым выпадку гэта немагчымасць выкарыстання пры адсутнасці слядоў шын. У другім - грувасткія вылічэнні, а ў трэцім - вялікія аб'ёмы таго, што трэба ўлічыць, і невысокі дакладнасць вылічэнняў.