Bmw alpina сёмы серыі 2013-га года радуе вока

Цюнінг-атэлье Alpina сур'ёзна зменьвае мадэлі BMW ва ўсіх адносінах. Кіраванне становіцца больш прадуманым, трансмісія па-хутчэй, знешні выгляд, безумоўна, становіцца больш прывабным. А ў нашым выпадку з BMW Alpina сёмы серыі, Альпіна паказала сябе з самага лепшага боку.

BMW ALPINA

Alpina B7 выглядае вельмі сур'ёзна, і самае галоўнае - эксклюзіўна, бо такіх аўтамабіляў вельмі мала сустрэнеш на дарогах. Уражвае і яе спартыўныя якасці, хоць дадзеная машына лічыцца прадстаўнічым седанам, але дзякуючы сваім характарыстыках, яна можа папросту пацягацца і на спорт-трэку.

BMW ALPINA B7

Пад капотам у яе 4,4 рухавік з двума турбінамі, які выціскае 540 нямецкіх конікаў. Націснуўшы педаль у падлогу, заўважаеш, што разганяецца BMW Alpina за 4,3 секунды да 100 км / г, а адзнака 200 наступае праз 7 секунд, ну а максімальная хуткасць тут 312 км / г. Няма гэтага непатрэбнага абмежавальніка хуткасці.

BMW ALPINA

Alpina злёгку перарабіла стандартны кузаў сямёркі, зрабіла яго больш аэродинамичным, таксама распрацоўшчыкі павялічылі паветраны струмень да рухавіка і тармазах, перарабіўшы пярэднюю частку аўтамабіля.

BMW ALPINA

Падвеска таксама змянілася, яна стала ніжэй на 1,5 см., Альпіна забяспечыла яе больш жорсткімі спружынамі. Усе гэтыя навіны знаходзяць сэнс, асабліва ў спартовым рэжыме, пры якім спружыны здаюцца падатлівым, а сістэма анты-нахіл выраўноўвае гэтую "селядца" падчас паваротаў. Абутая BMW Alpina у спартовыя шыны Michelin Pilot Sport: спераду - 245/35 ZR21, а ззаду - 285/30 ZR21.

BMW ALPINA

Цікавы той факт, што Alpina - першае тюнінговых атэлье, якая вынайшла і ўсталявала убудаваныя ў руль перамыкачы, такая тэхналогія ўпершыню была выкарыстана ў 1993 годзе. Для пераключэння скрынкі перадач выкарыстоўваюцца маленькія кнопачкі на рулі - гэта вельмі выдатна.

Рэкамендуемая артыкул: Асаблівасці Ford Fusion з прабегам

BMW ALPINA

Такі руль - выглядае вельмі цікава. Справа - перадача вышэй, злева - перадача ніжэй. Кіраваць такім рулём крыху лягчэй, чым на стандартных мадэлях, калянасць руля змяняецца ў залежнасці ад рэжыму язды, напрыклад, у спорт-рэжыме руль больш жорсткі.

BMW ALPINA

Што тычыцца салона, то тут Alpina таксама паспрабавала на славу. Калі параўноўваць BMW Alpina са звычайнай BMW 7 самай новай версіі, то ўпэўнена можна заявіць, што салон BMW Alpina больш камфортны і радуе вочы, а ў стандартнай БМВ вельмі паныла і сумна. Панэль прыбораў выглядае і тое больш прывабнай, на ёй моцна палепшаная графіка.

BMW ALPINA

Як распавялі нам прадстаўнікі Alpina, у аўтамабілі B7 выкарыстана больш за трыццаць новых дэталяў, яны істотна адрозніваюць новую мадэль ад папярэдняй мадэлі. Што не памянялася, так гэта колер кузава - Alpina Blue Metallic.

BMW ALPINA

Для желающих еще больше улучшить эту машину, есть предложение поставить полностью светодиодную оптику и мощнейшую аудиосистему Bang & Olufsen.

Цана на гэтую BMW Alpina B7 2013 у CША пачынаецца са 127 600 даляраў за машыну з кароткай даўжынёй і заднім прывадам. А вось паўнапрывадная лонг версія каштуе 134 500 даляраў.

LEAVE ANSWER