>
Падобныя, як браты
С появлением новой японской малолитражки Датсун он-До (Datsun на DO) перед отечественным покупателем возникла дилемма: стоит ли отдавать своё предпочтение полуиномарке или остановить свой выбор на ВАЗовской Ладе Гранта (Лада Гранта)? В этом обзоре мы попытаемся определить, кто из них — Датсун или Гранта — будут преобладать на бескрайних просторах российских автострад в ближайшем будущем.
Автомобили Datsun на DO и Лада Гранта — во всём ли они одинаковы?
Все дело в том, что при создании Datsun на DO за основу была взята именно Granta. Следует понимать, что они имеют не такие уж большие отличия, особенно с технической стороны. Хотя, конечно, каждой из них присущи индивидуальные особенности. Детальное рассмотрение каждой из характеристик помогут нам понять, чем отличается Датсун от Гранты.Читать далее о сравнении автомобилей Datsun на DO и Лада Гранта-->
параўнальная характарыстыка
агульныя падабенства
Абодва аўтамабіля маюць шэраг агульных падабенстваў, нягледзячы на тое, што ставяцца да мадэльным лініях розных вытворцаў. Асноўным з іх з'яўляецца выкарыстанне аднолькавай для двух мадэляў платформы, якая першапачаткова належала Грантэ. Абодва аўтамабіля разлічаны на 5 пасажырскіх месцаў з выдатнай эрганомікай салона.
| Марка аўтамабіля: | Лада Гранта | Datsun на DO |
| Краіна вытворца: | Расія | Японія (зборка Расія, Тальяці) |
| Тып кузава: | седан | седан |
| Колькасць месцаў: | 5 | 5 |
| Колькасць дзвярэй: | 4 | 4 |
| Аб'ём рухавіка, куб. см: | 1596 | 1596 |
| Магутнасць, л. с. / аб. мін .: | 82/5600 | 87/5100 |
| Максімальная хуткасць, км / г: | 164,5 | 165 |
| Разгон да 100 км / г, з: | 12,5 (МКПП), 12 (АКПП) | 12.2 (МКПП) |
| Тып прывада: | пярэдні, папярочны | пярэдні, папярочны |
| КПП: | 5 МКПП, 5 АКПП | 5 МКПП |
| Паліва: | бензін АІ-95 | бензін АІ-95 |
| Выдатак на 100 км: | горад 9,3; траса 6,1 | горад 9; траса 5,8 |
| Даўжыня, мм: | 4260 | 4337 |
| Шырыня, мм: | 1700 | 1700 |
| Вышыня, мм: | 1500 | 1500 |
| Клірэнс, мм: | 160 | 174 |
| Памер шын: | 175/70 R13 | 185/60 / ра 14185/55 / 15 ра |
| Падрыхтаваная маса, кг: | 1040 | 1160 |
| Поўная маса, кг: | 1515 | няма дадзеных |
| Аб'ём паліўнага бака: | 50 | 50 |
І Datsun, і Granta выдатна адаптаваныя да ўмоў расійскіх дарог і маюць кліранс больш за 16 см. Дзякуючы такому дарожнаму прасвету няроўнасці і выбоіны на дарогах не ствараюць вялікіх перашкод для кіравання.
Па магутнасці рухавіка ў абедзвюх мадэлях няма асаблівых адрозненняў, а іх аб'ём складае 1,6 літра, што адносіць іх да класа бюджэтных і эканамічных аўтамабіляў.
Кузаў і інтэр'ер салона
Пры стварэнне Datsun на DO японцы ўзялі за аснову Ладу Гранту
Пры распрацоўцы дызайну кузава Датсун японскімі інжынерамі быў узяты за аснову кузаў Лады Гранта, пры гэтым яны змянілі форму бампера, радыятарнага краты і гэтым фар. Акрамя таго, была перайначаная і ўзмоцнена канструкцыя задняй стойкі, а сам кузаў стаў даўжэй на 77 см, дзякуючы чаму аб'ём багажніка павялічыўся да 530 літраў, што на 10 літраў больш, чым у матчынай мадэлі.
Производители автомобиля Лада Гранта стараются учитывать потребности российских водителей
Не зведалі змяненняў дах і дзверы - яны абсалютна ідэнтычныя у абедзвюх мадэляў. А вось з коламі справы ідуць інакш: для Datsun на DO не прадугледжана 13-цалевых колаў, а камплектавацца яны будуць штампаванымі дыскамі на 14 цаляў або дыскамі з лёгкаплаўкіх металаў на 15.
Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% 
adom.ru Салон аўтамабіля Datsun на DO мае больш сучасны выгляд
У інтэр'еры аднолькавымі засталіся дзвярныя панэлі, прыборы Ваза, блок кіравання мікракліматам. Хоць інтэр'ер салона Датсун мае трохі больш сучасны выгляд: вылучаюцца кансоль і аб'ёмная ступіцах руля, чымсьці нагадваюць ниссановские, чорныя адценні салона з серабрыстымі ўстаўкамі, змененая верхняя плоскасць панэлі, новы дэфлектар, двухдиодная аўдыёсістэма, Bluetooth, слоты для USB і SD.
Аздабленне салона аўтамабіля Лада Гранта зробленая па ўсіх канонах айчыннага аўтапрама
Рухавік і КПП
Параўнанне Датсун і Лада Гранта па сілавых агрэгатаў не мае сэнсу, паколькі Datsun на DO камплектуюць вазаўскіх восьмиклапанными рухавікамі аб'ёмам 1,6 літра і магутнасцю 87 л. с. Перавагай гэтага рухавіка з'яўляецца аблегчанае шатунно-поршневая група. З 87-моцным рухавіком будуць ўсталёўваць 5-ступеністую скрынку перадач.
Тест-драйв автомобиля Лада Гранта:
Істотным недахопам седана Datsun на DO з'яўляецца адсутнасць канструктыўнай магчымасці ва ўсталёўцы аўтаматычнай скрынкі перадач. Аўтаматыку будуць ставіць толькі на хэтчбек і працаваць яна будзе ў комплексе з восьмиклапанным рухавіком, паколькі шестнадцатиклапанными Datsun камплектаваць не будуць наогул. Таму, калі ў якасці выбару для айчыннага аўтааматара ўяўляецца 16-затамкавая Гранта лифтбек або Датсун хэтчбек з 8-ю клапанамі, то відавочным фаварытам тут будзе LADA.
Архітэктура хадавой часткі
Для японскіх распрацоўнікаў першачарговай задачай з'яўлялася дамагчыся поўнай адаптацыі Datsun да ўсіх расійскіх дарогах. І хоць саму архітэктуру пакінулі такі ж, як у Грантэ, правёўшы поўную яе пераналадкі, паводзіны на дарозе першай мадэлі ад другой значна адрозніваецца. Якасць стабілізатараў, амартызатараў і спружын у японскай і рускай мадэлі абсалютна аднолькавае, толькі ў Датсун трохі змянілася канструкцыя гэтых дэталяў. Змяненню і паляпшэнню падвергнулася і тармазная сістэма. Былі палепшаны характарыстыкі калодак, вакуумнага ўзмацняльніка і педальнага вузла.
Шумаізаляцыя і дадатковыя опцыі
Что касается вопросов шумоизоляции салона, то здесь есть в чём сравнить Гранту и Датсун, поскольку последний значительно превзошёл Лада Гранта. У японца улучшены характеристики материала, из которого вырезают маты для пола и моторного щита, арки задних колёс оснащены фетровыми подкрылками, установлены дополнительные звукопоглощающие заглушки. Также для снижения уровня шума в Datsun на DO были доработаны форма наружных зеркал, коробка передач и выпускная система.
Тэст-драйв аўтамабіля Datsun на DO:
У асноўным наборы опцый асаблівых адрозненняў паміж мадэлямі няма. А вось з дадатковых Datsun у базавай камплектацыі будзе абсталяваны изофикс мацаваннямі, кіроўчай падушкай бяспекі, электрападагрэвам пярэдніх сядзенняў.
высновы
На пытанне што лепш, Гранта або Датсун, досыць складана даць адназначны адказ. Тут вырашальную ролю адыгрываюць асабістыя перавагі аўтааматара адносна камфорту, наяўнасці аўтаматычнай або механічнай скрынкі перадач, шуму ў салоне, цэны і іншых фактараў. Хоць Датсун он-ДО мае вялікую колькасць якасных паляпшэнняў і дадаткаў, больш сучасныя тэхналогіі вытворчасці, усё ж ён не пазбаўлены пэўных недахопаў. У большасці сваёй ваш выбар будзе залежаць ад нязначных дэталяў, паколькі ў агульных рысах машыны абсалютна аднолькавыя. Калі матэрыял артыкула апынуўся для вас карысным, падзяліцеся сваім меркаваннем, пакінуўшы каментар ніжэй.
