Кожны кіроўца падчас паездкі часам сутыкаецца з пашкоджаннем шыны. У такіх выпадках выкарыстоўваюць докатка - паменшаны варыянт запаснога кола. Докатка ўяўляе сабой дыск са пахілам, які мае нескладаны пратэктар.
Звычайна проколотое кола замяняюць штатнай запаской, якая заўсёды ёсць у камплектацыі кожнага сучаснага аўтамабіля. Аднак з-за таго, што запасная стацыянарная шына займае ў багажніку шмат месца, аўтаўладальнікі часцей выкарыстоўваюць докатка, паколькі яе шына і дыск адрозніваюцца значна меншым памерам, забяспечваючы эканамічны расход паліва. Яе можна захоўваць у подкапотном прасторы, нішы багажнага адсека або дно машыны. Вадзіцелі пазадарожнікаў мацуюць докатка звонку кузава.
Акрамя таго, высокі ціск ўнутры шыны (да 4,2 Атм.), Дазваляе даехаць да шынамантажу на хуткасці да 100 км / г. Прабег на докатка разлічаны да 5 тысяч кіламетраў. Не гледзячы на простыя матэрыялы, з якіх вырабляюць докатка, на ёй можна лёгка дабрацца да бліжэйшага шынамантажу.
Правілы выкарыстання докатка
Перад устаноўкай докатка варта прытрымлівацца некаторых правіл, каб пазбегнуць негатыўных эфектаў падчас язды:
- Ставіць докатка трэба на неведущий мост аўтамабіля. Калі машына мае задні прывад, яе мацуюць на пярэднюю вось. Пры галалёдзе, докатка таксама лепш ставіць наперадзе.
- Да пачатку руху варта адключыць электронныя сістэмы, калі докатка мае дыяметр больш 3-х цаляў. У адваротным выпадку, электрасістэмах аўто будзе блакаваць колы з-за розных каэфіцыентаў дарожнага счаплення.
- Докатка павінна адпавядаць параметрах, якія ўстаноўлены вытворцам канкрэтнай маркі машыны, інакш значна пагоршыцца манеўранасць і кіравальнасць, а таксама павялічыцца тармазны шлях. Напрыклад, калі на аўтамабілі стаяць колы R15, то разыходжанне ў памеры докатка дапускаецца ў 1 цаля. Адпаведна, можна выкарыстоўваць памер R.
- Перад пачаткам руху неабходна пераканацца з тым, што докатка накачена належным чынам - ад 4,0 Атм. Гэта дазволіць пазбегнуць непрыемнасцяў на дарозе.
Выкарыстоўваючы докаточное кола, кіроўцам варта быць асцярожным, паколькі докатка павялічвае нагрузку на дыферэнцыял, што правакуе збоі ў стабілізацыйнай сістэме аўто. Нельга перавышаць дапушчальныя нормы хуткасці і прабегу пры руху з докатка, каб пазбегнуць сур'ёзных няспраўнасцяў аўтамабіля.
