Айчынныя аўтамабілі можна рамантаваць самастойна ў любым зручным гаражы. Канструкцыя іх прадугледжвае максімальны ўзровень рамонтапрыдатнасць ўсіх вузлоў і механізмаў. Не выключэннем у гэтым выпадку будзе рамонт галоўкі блока, адной з аперацый гэтага працэсу з'яўляецца замена накіроўвалых утулак клапанаў.

Зодержание

• 1 канструкцыя механізму
• 2 Неабходнасць замены утулак
• 3 Выпрессовка утулак
• 4 Zapressovka Remontmi komplekta

канструкцыя механізму

У працэсе работы клапаны механізму рух клапанаў адбываецца ў абмежаванай прасторы. Напрамак для перамяшчэння задаецца з дапамогай соосность адтуліны, у якім «ходзіць» вось штока і впускного / выпускнога адтуліны. Матэрыял для штока падабраны максімальна зносаўстойлівасцю.

Зталь легирована большим количеством хрома и никеля. Направляющие втулки клапанов, сопрягающиеся со штоком, выполнены из менее прочного материала, чаще из медесодержащих сплавов. Это связано с тем, что ремонтный комплект таких втулок будет стоить дешевле пры обслуживании, чем полная замена клапанов с износившимся штоком. Также пара сталь-латунь гораздо лучше работает пры фрикционном сопряжении.

замена утулак

Зазору паміж адтулінай і клапанам практычна няма. Гэта і наяўнасць сальнікаў на штоке дапамагае прадухіліць трапленне алею ў камеру згарання. Але за кошт таго, што праца клапанаў праходзіць у агрэсіўных умовах і пры інтэнсіўным перамяшчэнні, знос у утулак з'яўляецца, іх прыходзіцца перыядычна мяняць. Калі б яны не стаялі ў канструкцыі, то прыйшлося мяняць ўсю галоўку блокі пасля выпрацоўкі ў адтулінах, па якіх ходзіць шток.

Неабходнасць замены утулак

Износ можно определить по нескольким косвенным прызнакам, также есть случаи, когда требуется менять втулки в обязательном порядке:

• ў камеру згарання пранікае маторны алей, За кошт гэтага ўзрастае яго выдатак і утвараецца шараваты дым з выхлапной трубы;
• чуваць характэрнае паляпванне з боку галоўкі блока;
• пры поўнай замене камплекты клапанаў;
• капрамонт галоўкі блока.

Інструмент для выпрессовки

Выпрессовка утулак

Найбольш папулярным метадам выпресовки з'яўляецца ўдарны. Папярэдне знятую галоўку блока чысцім ад забруджванняў. Потым фіксуем яе на варштаце. Для аперацыі спатрэбіцца адмысловы здымніка, латуневая або бронзавая цыліндрычная апраўка даўжынёй 80-100 мм. З одного конца на ней должна быть проточка на длину 30-40 мм диаметром на 1-2 мм меньше, чем диаметр внутреннего отверстия втулки. Апраўка павінен мець максімальны дыяметр, ня больш вонкавага памеру ўтулкі.

Крок 1. Нагрэць галоўку блока

Крок 2. Выпрессовать ўтулкі

Крок 3. Правесці параўнальны замер штоков і адтулін

Крок 4. Апрацаваць адтуліны разгорткай

Чытайце таксама: Чаму троіць рухавік

Перад выбіваннем утулак, необходимо нагреть головку прымерно до 100-120З. Робіцца гэта для паслаблення нацягу паміж ўтулкамі і корпусам. У гаражных умовах падыдзе электрапліта. Ні ў якім разе не карыстацца для гэтай аперацыі гарэлкай, каб не перагрэць метал і не сапсаваць «геаметрыю» паверхні корпуснай дэталі. Выбіваць трэба з боку камеры згарання.

Пасля вызвалення пасадкавай адтуліны, трэба замяраць яго дыяметр. Гэта неабходна для таго, каб правільна падабраць нацяг, розніцу паміж памерам новай ўтулкі і пасадачным дыяметрам. Рамонтная ўтулка павінна быць больш на 0,03-0,05 мм. Гэта забяспечыць шчыльную пасадку. Замеры трэба праводзіць на астылай галоўцы.

Zapressovka Remontmi komplekta

Каб не пашкодзіць паверхню адтулін і не стварыць задзіракі, перад тым, як замяніць накіравальныя ўтулкі клапанаў, трэба зноў трохі разагрэць галоўку блока. Рамонтны камплект для лепшай пасадкі трэба астудзіць. Для гэтага падыдзе бытавой маразільнік. Без такіх маніпуляцый якаснай запрэсоўкі можна не атрымаць, а пасля ўсе яны хутка «разбоўтаныя» на сваіх месцах. І неабходна будзе разбіраць вузел зноўку.

Зборка механизма

Калі ўсе ўсталюецца на свае месцы і галоўка блока астыне да навакольнага тэмпературы, неабходна будзе апрацаваць адтуліны разгорткай. Такая каліброўка прывядзе дыяметр у патрэбны памер па ўсёй даўжыні. Пажадана выкарыстоўваць наладжвальны інструмент, так як у ненастаиваемого адбываецца знос, і памер адтуліны стане пасля вялікага ліку апрацовак крыху менш патрабаванага. За кошт гэтага клапаны будуць праходзіць з нацягам, пераадольваючы трэнне, а могуць проста заклінаваць.

Нармальным лічыцца зазор паміж штоком клапана і адтулінай 0,03-0,04 мм.

Пасля запрэсоўкі утулак можна праводзіць падганянне сёдлаў клапанаў. Для гэтай аперацыі выкарыстоўваюцца шарошки або зенкеры.