Пры куплі аўтамабіля многія звяртаюць увагу на кампаноўку трансмісіі, і часцей за ўсё кіроўцу прыходзіцца выбіраць паміж пярэднім і заднім прывадам. Адрозненні паміж імі заключаюцца ў тым, на якую колавую пару перадаецца круцільны момант пры працы рухавіка: адпаведна, у переднепріводный аўто вядучай лічыцца пярэдняя вось, а ў заднепрывадных - задняя.

У залежнасці ад тыпу трансмісіі машына можа па-рознаму паводзіць сябе пры руху, падчас набору хуткасці і тармажэння. Кожны выгляд прывада мае свае добрыя якасці і недахопы, якія трэба ўлічыць пры выбары.

Перавагі і недахопы переднепріводный машын

Да вартасцяў аўтамабіляў, аснашчаных пярэднім прывадам, адносяць наступныя асаблівасці:

• Больш простая канструкцыя, за кошт чаго абслугоўванне і рамонт вузла праводзіць значна прасцей. Прылада пярэдняга прывада не ўключае наяўнасць картэра задняга моста і кардана, а скрынка з дыферэнцыялам знаходзяцца пад адным кажухом. Па гэтай жа прычыне переднепріводный машыны, як правіла, каштуюць танней заднепрывадных мадэляў.
• Меншы вагу. Дзякуючы гэтаму аўтамабіль з пярэднім прывадам лепш разганяецца і хутчэй тармозіць, а расход паліва ніжэй, чым у заднепрывадных машын. Паколькі вага рухавіка з трансмісіяй кладзецца на вядучую вось, паляпшаецца і якасць счаплення пакрышак з дарожным палатном, што дае аўтамабілю перавага ў яздзе па слізкім або мокрым асфальце.
• Кампактнасць: канструкцыя пярэдняга прывада патрабуе менш месцы, за кошт чаго атрымоўваецца пашырыць прастору салона.

Чытайце таксама: Як купіць DVD-сістэму з двума маніторамі для аўтамабіля

Асноўныя недахопы транспарту з пярэднім прывадам:

• Недастатковая кіравальнасць. Задняя частка переднепріводный машыны нашмат лягчэй, таму пры ўваходжанні ў круты паварот або яздзе па трасе са складанай траекторыяй становіцца цяжэй утрымаць аўтамабіль у патрэбным становішчы на ​​вялікай хуткасці.
• Падвышаная нагрузка на перадпакоі покрыўкі, што спрыяе іх паскоранаму зносу.

Плюсы і мінусы заднепрывадных аўто

Годнасці задняга прывада заключаюцца ў наступным:

• Мінімальны ўзровень вібрацый пры які працуе рухавіку, за кошт чаго ў салоне ствараюцца камфортныя ўмовы для кіроўцы і пасажыраў.
• Пры разгоне аўтамабіль паводзіць сябе больш упэўнена, а падчас тармажэння вядучая колавая пара менш прабуксоўвае за кошт натуральнага размеркавання вагі.
• Восевая нагрузка больш гарманічная, а праца колаў размяркоўваецца больш пісьменна: заднія выконваюць таўкацельнае дзеянне, а пярэднія служаць для павароту. Дзякуючы гэтаму аўто атрымлівае вялікую курсавую ўстойлівасць, а знос пакрышак адбываецца раўнамерней.

Недахопы заднепрывадных машын:

• Больш дарагое вытворчасць і абслугоўванне, у сувязі з чым кошт аўтамабіляў з заднім прывадам звычайна вышэй, а рамонтныя работы больш складаныя.
• Выдатак паліва, асабліва калі рухавік размяшчаецца ззаду, будзе вышэй.
• У цэнтральнай частцы кузава такіх машын ёсць тунэль, з-за чаго аб'ём салона памяншаецца.
• Паказчыкі праходнасці заднепрывадных аўто звычайна горш, чым у аналагаў з пярэднім прывадам, таму ім складаней пераадольваць лёгкае бездараж і снегавыя заносы.

Чытайце таксама: Як выкарыстоўваць докатка ў аўтамабілі

Які аўтамабіль выбраць?

Збіраючыся купляць машыну, неабходна ўлічваць ўмовы эксплуатацыі, манеру язды і інтэнсіўнасць выкарыстання транспартнага сродку. Кіроўцам, якім больш важная дынамічнасць, выдатная кіравальнасць і мінімальны час разгону, варта звярнуць увагу на мадэлі з заднім прывадам, а тым, хто больш шануе ўстойлівасць, больш падыдуць переднепріводный аўтамабілі. Пры эксплуатацыі ў гарадскіх умовах істотнай розніцы паміж гэтымі двума варыянтамі прыкметна не будзе.