Сучасныя аўтамабілі абсталёўваюцца рознымі сістэмамі бяспекі, якія дазваляюць захаваць здароўе, жыццё пасажырам і кіроўцу ў экстрэмальных сітуацыях. Аднак, у большай ступені вытворцы імкнуцца не дапускаць ўзнікнення такіх выпадкаў. Часта гэтаму спрыяе максімальная бачнасць аўто на трасе.

Апавясціць аб сабе іншых удзельнікаў руху транспартны сродак можа з дапамогай светлавых сігналаў. Да іх ставяцца дзённыя хадавыя агні, што гэта такое, растлумачым далей. З'ява ў айчынных правілах дарожнага адносна новае, таму вялікі практыкі з ім у аўтаўладальнікаў няма. Пра тое, што такое дзённыя хадавыя агні на аўтамабілі, вадзіцелі сталі пазнаваць з пачатку цяперашняга стагоддзя.

змест

• 1 Тэарэтычнае паняцце
• 2 Асаблівасці эксплуатацыі
• 3 Альтэрнатыўныя варыянты хадавога святла
• 4 Мантаж незалежнай аптычнай сістэмы
• 5 Устаноўленыя нарматывы
• 6 Вытворцы DHO

тэарэтычнае паняцце

Першыя змены ў ПДР, якія тычацца дадзенага паняцця, былі ўнесены ў 2010 годзе. Яны выявілі неадназначнае стаўленне да з'явы. Хтосьці з экспертаў сцвярджаў, што выкарыстанне агнёў не акажа пазітыўнага ўплыву на статыстыку ДТЗ, апаненты запэўнівалі ў адваротным. У пэўны час статыстычныя дадзеныя прадэманстравалі зніжэнне аварыйнасці ў паўтара раза пасля паўсюднага ўкаранення метаду.

Неабходна ведаць, што дзённыя хадавыя агні - гэта спецыяльная сістэма светлавых аптычных элементаў, устаноўленых у транспартным сродку, якая дазваляе вылучыць яго візуальна ў працэсе дарожнага трафіку.

Лічыцца, што дзённыя хадавыя агні прызначаныя для таго, каб машыну з імі было лягчэй заўважыць здалёк. Калі аўто імчыцца па трасе з высокай хуткасцю, то запазненне рэакцыі ў некалькі імгненняў можа апынуцца вырашальным.

Не варта блытаць хадавыя і габарытныя агні, так як яны выконваюць розную функцыю. Габарытная оптыка ўяўляе сабой свяцільні невялікіх памераў з лямпамі невялікай магутнасці, святлівымі чырвоным, жоўтым ці іншым колерам. Яна мантуецца максімальна блізка да вонкавым перыметры аўтамабіля і дазваляе іншым удзельнікам руху вызначыць памеры МС на пэўным выдаленні ў цёмны час сутак.

Особенно актуальны «габариты» во время стоянки, когда машина не движется, но находится на проезжем участке. ДХО являются активными во время движения, так як уключыць дзённыя хадавыя агні система автомобиля начинает с момента пуска двигателя, а выключает после его остановки.

Асаблівасці эксплуатацыі

У свеце прымяняюцца розныя практыкі выкарыстання наяўнай оптыкі ў якасці хадавой. Гэта звязана ў першую чаргу з тым, што ўстаноўка падобных светлавых сігналаў пачала вырабляцца на машыны, якія выпускаюцца з канвеера, адносна нядаўна.

Таму неабходна ведаць не толькі, што такое ДХО ў аўтамабілі, але і якімі светлавымі прыборамі можна замяніць гэтую сістэму. У сусветнай практыцы выкарыстоўваюцца разнастайныя заканадаўча замацаваныя методыкі, да якіх адносяцца:

• блізкая светлавая оптыка;
• «Противотуманки»;
• далёкае святло з паніжанай падачай напружання;
• аўтаномныя фары дзённага святла.

Чытайце таксама: Ці не зараджаецца акумулятар аўтамабіля ад зараднай прылады - што рабіць?

Важна адзначыць, што класічны далёкае святло не падпадае пад вызначэнне хадавога. Ён можа выкарыстоўвацца толькі з ужываннем паніжальнага напружанне рэзістара. Крытыкі ДХО адзначаюць павышэнне расходу паліва і зніжэнне часовага рэсурсу элементаў оптыкі. У падобным выпадку аказваецца негатыўны ўплыў на навакольнае асяроддзе павышэннем шкодных выкідаў у атмасферу.

Рынак мантаваных прылад падобнай канструкцыі мае шмат мноствам мадэляў оптыкі. Дзякуючы шырокаму асартыменту ўладальнікі састарэлых аўто могуць падабраць аптымальныя асобнікі для ўстаноўкі, якія адпавядаюць па параметрах:

• дызайну;
• габарытах;
• метадам мацавання;
• электрычным параметрах;
• спосабам ўключэння / адключэння;
• колеры светлавога патоку;
• кошту і пр.

У апошні час найбольш запатрабаванымі з'яўляюцца святлодыёдныя сістэмы ДХО. Дзякуючы эканомнасці і доўгага тэрміна эксплуатацыі яны карыстаюцца заслужанай папулярнасцю сярод аўтаўладальнікаў.

Альтэрнатыўныя варыянты хадавога святла

Выкарыстанне ў якасці ДХО блізкага святла ў некаторых краінах выклікае супярэчлівыя думкі. У Расіі дапускаецца ўжыванне гэтага метаду ў якасці альтэрнатывы, але пры падарожжы на сваім аўто за яе межы рэкамендуем папярэдне ўдакладніць пытанне з хадавымі агнямі. Гэта дазволіць пазбегнуць істотных штрафаў.

Выкарыстанне оптыкі далёкага святла ў якасці абазначэння сябе на трасе досыць папулярна за акіянам. Аднак, у Паўночнай Амерыцы выкарыстоўваюць прыглушаны святло. Ён мацней блізкага, але менш далёкага ў актыўнай фазе. Супрацьлеглы лагер запэўнівае, што гэты варыянт не спрыяе паляпшэнню бачнасці пешаходаў і веласіпедыстаў.

Яшчэ адным легальным варыянтам замены можна лічыць у нашай краіне противотуманки. Хоць яны падпадаюць пад дзеянне ПДР у гэтай галіне не ва ўсіх краінах. Спецыялісты ж сцвярджаюць у слабой эфектыўнасці спосабу, так як прызначэннем гэтага тыпу оптыкі з'яўляецца выключна дрэннае надвор'е з нізкай бачнасцю.

Мантаж незалежнай аптычнай сістэмы

Выбар на карысць аўтаномных хадавых агнёў з'яўляецца відавочным. У такой сітуацыі маецца мноства плюсаў:

• мінімальныя энергетычныя выдаткі;
• даволі простая і хуткая ўстаноўка;
• даступны кошт камплекта.

Прымяненне аўтавытворцамі і кампаніямі, якія прапануюць асобныя мадэлі ДХО, святлодыёдаў у якасці крыніцы святла дазваляе зэканоміць электраэнергію ў адносінах да традыцыйных лямпам ў некалькі разоў. Таксама ў выніку атрымліваецца стабільны белы свет дастатковы па яркасці. Пісьменна ўсталяваная оптыка не псуе знешні выгляд аўто.

У асобна мантуюць агнях ўладальнік МС можа самастойна выбраць месца для ўстаноўкі ў рамках, усталяваных заканадаўствам. Гэта можа быць як унутры фары, так і па-за яе.

Чытайце таксама: Як знайсці уцечку току ў аўтамабілі мультиметром

устаноўленыя нарматывы

Практычна ва ўсіх краінах свету існуюць стандарты, якія рэгулююць спосаб мантажу і сілу магутнасці лямпаў ДХО. Ёсць і агульнасусветныя правілы, апісаныя ў сучасных дакументах.

Важна ведаць, што геаметрычныя параметры, паводле якіх павінны ўсталёўвацца ДХО строга рэгламентаваны правіламі дарожнага руху і дзяржаўным стандартам. У адваротным выпадку пагражае штраф.

Па правілах Еўрапейскага Эканамічнай Камісіі ОOH N87 ад 2011 года, уведзены параметры для хадавых агнёў на выпускаюцца аўтамабілях. Па дадзенай норме займаемая плошча такой оптыкай складае ў межах 25-200 см². Сіла выпраменьвання павінна знаходзіцца ў межах 400-1200 кд.

Расійскія ПДР таксама абмяжоўваюць плошчу. Яна павінна быць не менш за 40 см². Дапушчальнае выпраменьванне абавязана знаходзіцца ў дыяпазоне 400-800 кд. Гэта апісана ў ДАСТ Р 41.48-200.

Маецца строгая арыентацыя ў выпадку размяшчэння хадавы оптыкі. Мінімальная адлегласць ад дарожнага пакрыцця - 250 мм. Максімальная вышыня - 1500 мм. Дапушчальны мінімум паміж агнямі (правым і левым) павінен вытрымлівацца ў межах 600 мм. Ад кожнага бакавога кута не павінна перавышацца адлегласць у 400 мм.

Калі які-небудзь з параметраў не выконваецца, то дарожны інспектар мае права вызначыць пакаранне за дадзеную правіннасць. Штраф будзе складаць столькі ж, колькі і за неўключэнне агні - 500 рублёў.

Неабходна ўлічыць, што тып крыніцы святла ў стандартах не паказваецца. Ёсць толькі норма па яго светлавой сіле.

Расійскія аўто таксама выпускаюцца ўжо з убудаванымі хадавымі агнямі. На дарогах ёсць ужо Прыёры, Нівы і Гранты, з адпаведнай навацыяй.

вытворцы DHO

Для машын, якія не маюць штатнай сістэмы хадавых агнёў, можна скарыстацца наборамі сусветных гандлёвых марак, якія прапануюць свае высакаякасныя вырабы. Разгледзім некалькі з іх.

Philips. Кампанія прапануе мадэль DayLight, якая адносіцца да трэцяга пакалення гэтай серыі. Выдатны дызайн і шырокія магчымасці мацавання прадукцыі. Маюцца ўсе сертыфікаты якасці для РФ. 9 святлодыёдаў працуюць як ад 12, так і ад 9 В. Павялічаны кут асвятлення трасы. Сумяшчаюцца з сістэмай Стоп / Старт. Кошт камплекта складае 3350 руб.

Osram. Нізкія энергазатраты і стыльны дызайн уласцівыя гэтай гандлёвай маркі. Менавіта ёю прадукцыяй камплектуюцца штатныя аўто большасці еўрапейскіх грузавікоў. Вялікая яркасць дазволіць быць заўважаным нават у пахмурнае надвор'е. Кошт аднаго камплекта ў розніцу Osram LEDriving 401 складае 3950 рублёў.