>
Паміж прыхільнікамі японскага і нямецкага аўтапрама ўжо досыць доўга ідзе спрэчка аб тым, якая мадэль лепш падыходзіць для расійскіх дарог, і якая забяспечвае больш камфорту - Volkswagen Passat або Toyota Camry. Абодва аўтамабіля прыналежаць да бізнес-класу (Е), а таксама валодаюць шырокім выбарам рухавікоў і магчымасцю дадатковага абсталявання разнастайным апцыянальным абсталяваннем. Адназначнага рашэння ў гэтай спрэчцы прыняць не атрымліваецца, паколькі абедзве машыны прадаюцца больш чым нядрэнна, хоць Toyota ўсё-ткі апярэджвае свайго нямецкага канкурэнта па колькасці зарэгістраваных транспартных сродкаў за апошнія гады. Таму будзе вельмі цікава даведацца, чым жа прыцягваюць спажыўцоў машыны, і хто ўсё ж лепш прыстасаваны да расійскіх дарог - Камры або Пасат.
Volkswagen Passat або Toyota Camry - якое аўто мае лепшыя характарыстыкі для нашых дарог
стылістычныя перавагі
Калі выбіраць паміж Passat і Camry па вонкавым выглядзе, то вызначыць адназначнага лідэра не ўдасца. Хоць Volkswagen ўсё ж больш самавіты - чаго варта толькі масіўная металічная дуга на пярэднім бамперы, якая падкрэслівае буйныя фары і протівотуманные ліхтары, у якіх выкарыстоўваюцца дыёдныя крыніцы святла. А вось пры поглядзе збоку Volkswagen Passat некалькі губляе сваю строгасць - становяцца бачныя плыўныя лініі даху, якія засталіся амаль нязменнымі з часоў легендарнага пакалення аўтамабіляў B5, які праславіўся сваёй надзейнасцю, магутнасцю выкарыстоўваюцца рухавікоў, а таксама якасцю аздаблення. Але варта абыйсці вакол машыны, як усе ўражанні зноў вяртаюцца - гэтаму спрыяюць пашыраныя ліхтары на вечку багажніка, буйныя заднія стойкі дахі і спусцістае шкло. У цэлым Volkswagen Passat вырабляе ўражанне па-сапраўднаму прэміяльнага аўтамабіля, хоць і не пазбаўленага некаторых спрэчных дэталяў у афармленні экстэр'ера.
Читать далее о сравнении автомобилей Volkswagen Passat і Toyota Camry-->
А вось у параўнанні аздаблення салона Камры супраць Пасата наўрад ці ўстоіць - занадта ўжо зручны, прыгожы і элегантны нямецкі аўтамабіль. Погляд адразу ж прыцягваюць буйныя серабрыстыя панэлі - вядома, гэта пластык, які імітуе алюміній, аднак дызайнеры Volkswagen пастараліся, каб ён выглядаў, як сапраўдны метал, і выклікаў гэтак жа прыемныя тактыльныя адчуванні пры дотыку. Прыгожыя і прыборы Passat, падзеленыя паміж сабой буйным дысплеем маршрутнага кампутара - яны выдатна чытаюцца і не выклікаюць ніякага раздражнення вачэй дзякуючы выкарыстанню мяккай падсвятлення нейтральнага адцення. Пасярэдзіне ніжняй частцы цэнтральнай кансолі узвышаецца вялікі рычаг селектара рэжымаў працы DSG, які не толькі надае вонкавым выглядзе салона самавітасці, але і надзвычай зручны ў кіраванні. Прэтэнзіі можна прад'явіць толькі да невялікіх круглым гадзінку на пярэдняй панэлі, не занадта добра спалучаюцца з астатнімі элементамі афармлення, а таксама да вузкіх дэфлектар, якія даводзіцца доўгі час наладжваць для атрымання аптымальнага напрамкі патоку паветра.
Пры выбары Toyota Camry або Volkswagen Passat многія людзі аддадуць перавагу менавіта японскай машыне, якая выглядае буйней не толькі дзякуючы дзесяці дадатковым сантыметрам даўжыні, але таксама за кошт выкарыстання спецыфічнай формы кузава з вялікай колькасцю прамых ліній. У пярэдняй частцы экстэр'ера прысутнічае трохі яркага «азіяцкага шыку», прадстаўленага масіўнай радыятарнага кратамі і пашыранымі фарамі, аднак Toyota Camry нагадвае хутчэй не іншых прадстаўнікоў мадэльнага шэрагу кампаніі, а машыны брэнда Lexus. Збоку аўтамабіль выглядае нават самавіцей, чым Volkswagen Passat за кошт прамой даху і пашыраных задніх стоек. Ззаду да Toyota Camry таксама нельга прад'явіць ніякіх прэтэнзій, бо выкарыстоўваюцца вялікія ліхтары і масіўны бампер надаюць самавітасці ўсяму транспартнаму сродку.
Але вось ўнутранае параўнанне Камры і Пасат дазваляе адназначна схіліцца да выбару на карысць Volkswagen. У салоне Toyota Camry таксама багата выкарыстаны пластык, аднак імітуе ён не алюміній, а дрэва, прычым матэрыял не выклікае асабліва прыемных адчуванняў як пры поглядзе на яго, так і пры дотыку. Масіўны четырёхспицевый руль, пакручасты паза рычага АКПП, магнітола 
Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% 
adom.ru з простай графікай не дазваляюць адназначна назваць Camry сучасным аўтамабілем. Вядома, ёсць тут і свае перавагі - у прыватнасці, масіўная цэнтральная кансоль надае абліччу аўто яшчэ большай самавітасці, а цэнтральны падлакотнік будзе зручным для людзей любой камплекцыі. Аднак агульнае ўражанне можа быць толькі адно - Toyota Camry не надта імкнецца да інавацый, прапаноўваючы сваім прыхільнікам класічны стыль, які шмат каму можа здацца некалькі старамодным.
Адчуванні на хаду
Аднак вызначыць, што лепш: Пасат або Камры, дапамогуць толькі ездавыя выпрабаванні. Калі абмяркоўваць матор Volkswagen Passat, то пра яго можна казаць толькі станоўча. Правераны часам агрэгат з аб'ёмам 1,8 літра валодае роўнай упэўненай цягай, якая дазваляе забыцца аб звыклым для іншых турбомоторов правале на нізкіх абарачэннях. Нягледзячы на далёка не рэкордныя паказчыкі магутнасці, Volkswagen Passat не толькі ўпэўнена рухаецца ў патоку, але і пры жаданні абыходзіць большасць сваіх суседзяў па загараднай шашы. Рабатызаваных каробка перадач DSG ператварае працэс кіравання машынай у сапраўднае задавальненне - яна практычна без затрымкі пераходзіць на патрэбную прыступку і дазваляе пастаянна падтрымліваць аптымальныя абароты, кіруючыся стылем паводзін за рулём кіроўцы.
| Марка аўтамабіля: | Toyota Camry | Volkswagen Passat |
| Краіна вытворца: | Японія (Зборка - Расія, Санкт-Пецярбург) | Германія (Зборка - Расія, Калуга) |
| Тып кузава: | седан | седан |
| Колькасць месцаў: | 5 | 5 |
| Колькасць дзвярэй: | 4 | 4 |
| Аб'ём рухавіка, куб. см: | 2494 | 1798 |
| Магутнасць, л. с. / аб. мін .: | 181/6000 | 160/6200 |
| Максімальная хуткасць, км / г: | 210 | 220 |
| Разгон да 100 км / г, з: | 9,0 | 8,5 |
| Тып прывада: | пярэдні | пярэдні |
| КПП: | 6 АКПП | 7 АКПП |
| Паліва: | Бензін АІ-95 | Бензін АІ-95 |
| Выдатак на 100 км: | У горадзе 11,0 / За горадам 5,9 | У горадзе 9,5 / За горадам 5,5 |
| Даўжыня, мм: | 4825 | 4769 |
| Шырыня, мм: | 1825 | 1820 |
| Вышыня, мм: | 1480 | 1798 |
| Клірэнс, мм: | 160 | 135 |
| Памер шын: | 215/60 R16 | 215/55 R16 |
| Падрыхтаваная маса, кг: | 1510 | 1502 |
| Поўная маса, кг: | 2100 | 2030 |
| Аб'ём паліўнага бака: | 70 | 70 |
Але вось ці варта параўнаць Камры і Пасат ў працы падвескі, каб знайсці спрэчны момант у функцыянале машыны. Яна досыць жорсткая, што прымушае коннікаў ўздрыгваць пры праездзе буйных і сярэдніх няроўнасцяў. І нават дробныя хвалі на дарожным пакрыцці Volkswagen Passat не можа праехаць, не ўказаўшы змешчаным усярэдзіне людзям на падобныя дэфекты. Акрамя таго, нельга не звярнуць увагі на дарожны прасвет у 135 міліметраў - паркавацца забаронена не толькі на бардзюрах, але і на звыклых для нашай зімы гурбах ў двары.
Тэст-драйв аўтамабіля Volkswagen Passat:
Але Volkswagen Passat модна дараваць многае за неверагодна камфартабельныя крэслы, якія здольныя спадабацца любому кіроўцу дзякуючы шырокаму дыяпазону рэгуляванняў. Іх профіль ідэальна падтрымлівае спіну, а форма спінкі не дае стамляцца нават у далёкай дарозе. Аздабленне выканана з якаснай скуры, не толькі прыемнай навобмацак, але і вельмі даўгавечнай, што пацвярджаецца шматлікімі водгукамі аб такім транспартным сродку ад фірмы Volkswagen.
Сказаць пра тое, які аўтамабіль лепш на хаду - Таёта Камры або Фольксваген Пасат, таксама адназначна нельга - занадта ўжо розныя адчуванні для вадзіцеля яны ствараюць. Toyota Camry не толькі нашмат павольней, але і расходуе большая колькасць гаручага ў аднолькавых умовах. І ўсё гэта - нягледзячы на вялікую магутнасць і супастаўную масу. Справа тут не ў нейкіх тонкіх асаблівасцях матора, а ў наладах АКПП, якая прыкметна зніжае патэнцыял рухавіка на старце, а таксама не занадта схільная да эканамічнай яздзе. Казаць аб ідэальным камфорце для кіроўцы не даводзіцца, таму варта перасесці на задняе сядзенне, каб зразумець, наколькі ж зручны гэты аўтамабіль.
У параўнанні Camry vs. Passat, па працы падвескі выйграе менавіта «японец». Хадавая частка наладжаная такім чынам, што машына папросту пралятае скрозь большасць няроўнасцяў, цалкам не перадаючы іх профілю ў салон. Пры гэтым гаворка ідзе таксама і пра дробных хвалях дарожнага пакрыцця, якія не выклікаюць ніякіх ваганняў на рулі, або іншых паніжэнняў чысціні кіравальнасці аўтамабіля. Добрым дадаткам да гэтага перавазе з'яўляецца вялікай кліранс Toyota Camry, які дазваляе не хвалявацца аб цэласнасці пластыкавага абважвання нават ва ўмовах паркоўкі ў заснежаным двары.
Тэст-драйв аўтамабіля Toyota Camry:
Нягледзячы на досыць састарэлае афармленне, у салоне Toyota Camry вельмі ўтульна - мяккія крэслы добра падтрымліваюць спіну кіроўцы і пярэдняга пасажыра, хоць і вымушаюць досыць часта мяняць позу ў далёкіх паездках. Таму параўнанне Пасат vs. Камры другі аўтамабіль ўсё ж не прайграе. Тым больш што ён прапануе:
- Павялічанае люстэрка задняга выгляду;
- Немалы прастор у салоне;
- Больш эфектыўны абдзіманне за кошт павялічаных дэфлектараў.
Бізнэс па-рознаму
Параўнанне гэтых двух седанаў больш нагадвае, прынятых у пэўных краінах. Volkswagen Passat - гэта сапраўдны еўрапеец, максімальна прамалінейны, жорсткі і ўпэўнены ў сабе. А вось Toyota Camry падобная ўсім азіятам - яна абыходлівасць, ветлая, хоць і некалькі старамодная, але мае свае асаблівасці, сутыкненне з якімі не заўсёды будзе адназначна прыемным. Таму і выбар будзе не з лёгкіх - кожнае з пераваг гэтых машын спадабаецца розным людзям. Хоць пры куплі такіх аўтамабіляў можна кіравацца і больш простым прынцыпам адбору - Volkswagen Passat больш падыдзе тым, хто плануе садзіцца за руль самастойна, а вось Toyota Camry запатрабуе раскашэліцца на паслугі наёмнага кіроўцы.
