>

Японская аўтамабілебудаўнічая кампанія Subaru стараецца дакладна адпавядаць сваёй назве. У перакладзе на рускую яно азначае навала зорак у сузор'і Цяльца. Такую ж плеяду аўтамабільных свяцілаў сабраў Субару ў сваім каталогу. Ці сапраўды японскія машыны так «бліскаюць», і як паводзяць яны сябе ва ўмовах айчынных дарог? Давайце даведаемся пра гэта, параўнаўшы дзве папулярныя мадэлі Субару. Хто бліжэй загадкавай рускай душы - Аутбек або Форестер?

Subaru Оutback и Subaru Forester — японский універсал против японского пазадарожніка

-moreЧитать далее о сравнении автомобилей Subaru Оutback и Subaru Forester-->

звёздное бітва

«Forester vs Outback» - б'юцца гэтыя «японцы» не толькі ў нашай артыкуле, але і ў прайсах вытворцы. Мадэлі знаходзяцца ў адной вагавай катэгорыі і ваююць як з канкурэнтамі субаровцев, так і паміж сабой!

Ляснік на-гара

Аўтамабіль Форестер многіх мясцовым аўтамабілістам знакам яшчэ з дзевяностых. Яшчэ тады ён атрымаў мянушку «Ляснічы» або «Ляснік». Зразумела, што з-за сугучнасць назвы з адпаведным ангельскім словам. Гэтая паўнапрывадная мадэль пры сваёй знешняй кампактнасці валодала высокім кліранс і добрай магутнасцю. Такі сабе джып - ня джып. У сучаснай версіі Субару Форестера вытворцы перасталі круціцца і сумленна выдалі на-гара стоадсоткавы характэрны кросовер.

Стартуем з мільёна

Сёння кошт базавай камплектацыі гэтага «японца» стартуе ад 1 мільёна рублёў. Але гэтая сума не прадугледжвае знешніх разыначак і стыльнага салона. Каб атрымаць «нафаршаваць» мадэль, прыйдзецца нядрэнна даплаціць.

Цікава, што мадыфікацыі аўтамабіля не мяркуюць абмену опцыямі ад адной у іншую. Так, у мадэлі з скураным салонам будзе аўтамат, ксенонавыя агні, электрорегулировка шофёрского сядзення ... А калі вы хочаце, напрыклад, лёгкія дыскі, то прыйдзецца браць таксама стэрэасістэму і камеру задняга выгляду.

Дарагі мой матор

«Прымочкі» абыдуцца плюсам у 100-200 тысяч рублёў. Даплаціць прыйдзецца таксама, калі вы хочаце мадэль на парадак больш магутны. Напрыклад, ёсць магчымасць купіць машыну з рухавічком на 2,5 літра. У такім маторы 172 сілы. Ён бярэ соточке амаль за дзесяць секунд. Такі аўтамабіль сам па сабе без дадатковых наваротаў будзе каштаваць больш за 1,3 мільёна рублёў. Вось такі нятанны выходзіць кросовер.

Усё ў Аўце

Але калі вы гатовыя да вялікім марнаванняў, то тады варта думаць далей: Субару Форестер або Субару Аутбек. Калі з Forester расійскія кіроўцы знаёмыя даўно, то Outback з'явіўся на мясцовым рынку некалькі пазней.

Такія падобныя ...

З пункту гледжання тэхнічных характарыстык, паміж гэтымі мадэлямі шмат агульнага. Тот же клиренс, например. Так что Аутбек также легко справляется с бездорожьем. Плюс Аутбек также універсал, снабжённый лихим движком и автоматической коробкой передач.

... і такія розныя

Но внешне Аут другой. Он ниже и длиннее, и явно больше подходит для представительских целей. На фоне этой машины Лесничий выглядит прямо-таки «качком». Плюс в машине более ёмкое багажное отделение. Этот автомобиль меньше шумит и радует пассажиров хорошими, удобными креслами. 2,5-литровый двигатель позволяет Аутбеку быть шустрее. Он более скоростной и при этом в городе «кушает» на 1,2 литра бензіна меньше.

Але і варта Субару Аутбек даражэй лесніком. Стартуе цана ад 1,4 мільёна рублёў.

Тэхнічны «рэнтген»

Зразумець, што лепш Форестер або Аутбек, да канца немагчыма, пакуль не апынешся ў крэсле кіроўцы. Як жа паводзяць сябе японскія зоркі ў шляху?

З хуткасцю святла?

Бывалыя аўтааматары апісваюць магчымасці Ляснічага прыкладна так: на каманды рэагуе вокамгненна. Упэўнена трымаецца на палатне і выдае вельмі выйгрышныя манеўры ў патоку. На паваротах не раздумвае, гатовы да рознай інтэнсіўнасці язды па горадзе.

А што будзе, калі выедзем на трасу? Калі чакаеце, што кросовер взревёт і момантам панясе наперад з усёй моцы - дарэмна. Разганяецца Форестер вяла, і хутка набраць хуткасць не атрымаецца. Ды і сілы, якія раскрываюцца ў поўнай меры пры 80-90 кіламетрах у гадзіну, на газах - знікаюць.

А калі параўнаць Субару Форестер і Аутбек ў хуткасным плане - хто хутчэй? Нажаль, Аўт яшчэ менш дынамічны. Не ў апошнюю чаргу гэта звязана з «вагой» аўто, бо Outback цяжэй.

Тэхнічныя характарыстыкі

Марка аўтамабіля:	Subaru Оutback	Subaru Forester
Краіна вытворца:	Японія	Японія
Тып кузава:	універсал	пазадарожнік
Колькасць месцаў:	5	5
Колькасць дзвярэй:	5	5
Аб'ём рухавіка, куб. см:	2457	1995
Магутнасць, л. с. / аб. мін .:	173/5600	150/6200
Максімальная хуткасць, км / г:	198	190
Разгон да 100 км / г, з:	10,4	10,6
Тып прывада:	поўны	поўны
КПП:	6 МКПП, аўтамат CVT арт.	6 МКПП, аўтамат CVT арт.
Паліва:	бензін	бензін
Выдатак на 100 км:	горад 11,2; траса 8,4	горад 8,5; траса 6,0
Даўжыня, мм:	4801	4595
Шырыня, мм:	1821	1795
Вышыня, мм:	1671	1735
Клірэнс, мм:	213	220
Памер шын:	215/70 R16	225/60 R17
Падрыхтаваная маса, кг:	1555	1475
Поўная маса, кг:	2040	2015
Аб'ём паліўнага бака:	70	60

годныя прайдзісветы

Пры гэтым у плане праходнасці не важна, што вы выберыце Outback або Forester, абедзве машыны добра справяцца не толькі з высокім бардзюрам, але і выкіраваў без праблем па выбоістай або заснежаных дарогах. Ніякіх замінак або прабуксовак.

«Подмигнём» у любое надвор'е

А хто больш выгадна глядзіцца з пункту гледжання дадатковых «радасцяў» - Subaru Forester або Subaru Outback? Возьмем, напрыклад, агні. Распрацоўшчыкі паклапаціліся, каб у абедзвюх машынах быў прыстойны блізкае святло. Оптыка дазваляе "не прымружыўся» ездзіць у любы час сутак і любое надвор'е. Пры гэтым і Аутбек, і Форестер далёкімі агнямі пахваліцца не могуць.

Салон, «начынне», «прымочкі»

Форестер і Аутбек - параўнанне працягваецца ў салоне. У абодвух аўто яны аздобленыя якаснымі матэрыяламі. Эрганоміка прадумана на высокім узроўні. Опцыі лёгка можа асвоіць нават пачатковец. І ў ляснічы, і ў Аўце вас чакае сучасны руль, забяспечаны кнопкамі для кіравання сістэмай мультымедыя і круіз-кантролем. Ёсць кліматычныя сістэмы.

праграмуем аўто

Яшчэ цікавы момант - функцыя аўтаматызаванага змены функцый самой машыны. Гэта дазваляе наладзіць аўтамабіль на патрэбны лад у залежнасці ад манеры язды і сітуацыі на дарозе. Напрыклад, можна запраграмаваць Субару на рэжым эканамічнай язды і плыўнага ходу.

проста космас

Але калі яшчэ больш з'едліва параўнаць Форестер і Аутбек ў плане інтэр'еру, то Аўт відавочна фарсіць. Тут выкарыстаны дарагі пластык, які зроблены пад алюміній. У цэлым панэль кіравання вонкава можа параўнацца з бартавымі сістэмамі Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru з фільмаў пра касмічныя піратах. Гэта дасягаецца за кошт характэрнага выканання прыбораў. У параўнанні з усім гэтым «лясной» салон выглядае па-чэхаўскага лаканічна і проста.

Адпачываць ці імчацца да мэты?

Дарэчы, і адчуванні за рулём гэтых машын адчуваеш розныя. Напрыклад, Форестер настройвае на адпачынак, загарадныя паездкі. У такой машыне расслабляцца, адцягваешся ад будзённай мітусні. Яна літаральна кажа: «Збірай сям'ю, і айда на прыроду».

Тэст-драйв аўтамабіля Subaru Forester:

У субаровскому Аўце, наадварот, з'яўляецца баявы дух, хочацца з ходу скончыць усе справы і літаральна ірвануць насустрач сваёй мэты. Гэта сапраўды аўтамабіль для горада і дзелавых мэтаў. «Продак» Аутбека, седан, пакінуў свае гены: аўтамабіль, нягледзячы на ​​ўсю пазадарожныя, надзелены лепшымі якасцямі легкавушкі. Машына атрымала ў спадчыну лёгкость, манеўранасць і плыўны ход.

Тэст-драйв аўтамабіля Subaru Оutback:

Паціснуць бы руку

У цэлым дыхтоўнай можна назваць зборку абедзвюх машын. А знешне выглядаюць так выйгрышна, што хочацца паціснуць руку японскім аўтамабілебудаўнікам. Цяжка прыдумаць, як можна было палепшыць экстэр'ер. Праўда, ёсць невялікі нюанс, які заўважаюць аўтаўладальнікі. Можна паспрачацца з таўшчынёй металу некаторых дэталяў кузава. Пры вялікай хуткасці, напрыклад, паветра здольны «прагнуць» капот.

падводзім рысу

І што ў выніку? Якая з зорак у субаровскому плеядзе гарыць ярчэй? Абодва аўтамабіля валодаюць побач моцных якасцяў з тэхнічнага пункту гледжання. Яны падобныя па хуткасным характарыстыках і паказваюць выдатную язду на бездараж. Тыя яшчэ прайдзісветы! У чым ключавыя адрозненні? Мабыць, у вонкавым выглядзе і цане. Аутбек лічыцца больш салідным аўтамабілем і каштуе даражэй. Форестер ж хутчэй машына для сям'і і адпачынку.

Але ў цэлым гэта пакаленне аўтамабіляў Субару змагло даказаць, што японцы «прыгналі» не проста «нахабныя» легкавушкі. Гэта паўнавартасныя кроссоверы. Машыны, якія аднолькава добрыя і ў горадзе, і на адпачынку. Таму выбіраючы Субару Форестер або Субару Аутбек, прыслухоўвайцеся, што называецца, да свайго сэрца (і, вядома, кашальку). Абедзве машыны вартыя стаць «спадарожнікам» актыўнага сучаснага кіроўцы.