>

Буйныя мінівэны, распаўсюджаныя ў большасці еўрапейскіх краін, паступова набіраюць папулярнасць і ў Расіі. Часцей за ўсё на нашых дарогах сустракаюцца такія мадэлі, як Reanault Trafic і Opel Vivro, якія могуць змяшчаць да 9 чалавек або выкарыстоўвацца ў якасці камерцыйнага транспарту - для гэтага неабходна дэмантаваць частка сядзенняў і ўсталяваць адмысловую перагародку. Сказаць, што лепш: Опель віварый або Рэно Трафік, практычна немагчыма, паколькі абодва аўтамабіля створаны ў рамках супрацоўніцтва паміж дзвюма кампаніямі і створаны на агульнай тэхналагічнай базе. Таму мы параўнаем базавы Renault Trafic з найменш магутным рухавіком і Opel Vivro, абсталяваны сучасным высокапрадукцыйным дызелем.

Агульныя рысы

Как уже было сказано выше, Renault Trafic может перевозить до 9 человек в пассажирской версии. Стоит сказать, что никому в салоне французского минивэна или Opel Vivro тесно не будет — доступ внутрь открывает широкая сдвижная дверь, которая позволяет проходить сразу на второй и третий ряд сидений. Дети смогут перейти на последние места и без дополнительных ухищрений, а вот взрослым понадобится откинуть в Renault Trafic одно кресло на втором ряду — делается это нажатием на специальный рычажок.

Читать далее о сравнении автомобилей Reanault Trafic и Opel Vivro-->Сидения расположены на большом расстоянии друг от друга, но если кто-то захочет получить больше места или увеличить грузовой отсек, то ему лучше заказать Opel Vivro в удлинённой модификации. Высота потолка достаточно велика даже в пассажирском салоне Renault Trafic, не говоря уже о водительской кабине, украшенной причудливым изгибом, возвышающимся над крышей. Благодаря такому необычному дизайнерскому элементу в кабине Trafic поместилась небольшая багажная полка, расположенная над лобовым стеклом. Она обеспечивает удобство хранения документов, а также других мелких предметов, которые могут понадобиться человеку в поездке.

Вадзіцельскае месца ў Opel Vivro арганізавана досыць добра, але некаторым людзям можа не спадабацца нахілены наперад руль, які выклікае асацыяцыі з рэйсавым аўтобусам. Гэта адчуванне дапаўняецца высока размешчанай падушкай крэслы, якая дазваляе падабраць правільную пасадку далёка не кожнаму чалавеку. Аднак праблем з умяшчальнасцю ў Opel Vivro няма - на шырокім крэсле, практычна пазбаўленым бакавой падтрымкі, змесціцца кіроўца любой камплекцыі.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru

Адрозненні ў дынаміку

Які ўдзельнічае ў нашым параўнанні Renault Trafic абсталяваны 2-літровым турбадызелем, які выдае 90 конскіх сіл. Такая машына радуе нядрэнны дынамікай у межах буйнога горада дзякуючы скарочаным шэрагу перадач шасціступеньчатай трансмісіі. Аднак варта толькі выехаць на трасу, як недахопы базавай Renault Trafic становяцца выразна прыкметнымі. Разгон да «сотні» адымае 19 секунд, а максімальная хуткасць дасягае ўсяго толькі 145 км / г. Пры гэтым рухацца ў такім тэмпе будзе выключна некамфортна - таму хуткасць руху Trafic прыходзіцца абмяжоўваць на ўзроўні 110-120 км / ч.

Разница между сравниваемыми автомобилями заключается в том, что Opel Vivro укомплектован более современным и мощным мотором 2,5, производительность которого достигает 146 лошадиных сил. Такой агрегат позволяет крупному минивэну передвигаться в одном темпе с достаточно мощными седанами и хетчбэками среднего класса. При этом Opel Vivro способен разгоняться до 175 км/ч, а порог комфортной скорости находится на уровне 150 км/ч, чего достаточно для движения по любым дорогам.

Интересно, что существенный прирост мощности у Opel Vivro практически не повлиял на расход топлива — в городских условиях этому минивэну понадобится около 10,5 литров топлива для преодоления 100 километров. При сопоставимом цикле езды Renault Trafic с двухлитровым дизелем потребляет 10 литров горючего, поэтому его нельзя назвать экономичным автомобилем. На трассе лучший показатель принадлежит Renault Trafic, но если речь идёт о езде со скоростью свыше 120 км/ч, то ему потребуется около 12 литров топлива, тогда как более мощный Opel Vivro будет обходиться 11 литрами.

Тэхнічныя характарыстыкі

Марка аўтамабіля:	Renault Trafic	Opel Vivro
Краіна вытворца:	Францыя	Германія
Тып кузава:	мінівэн	мінівэн
Колькасць месцаў:	9	9
Колькасць дзвярэй:	4	4
Аб'ём рухавіка, куб. см:	1995	2494
Магутнасць, л. с. / аб. мін .:	90/3500	146/3500
Максімальная хуткасць, км / г:	145	173
Разгон да 100 км / г, з:	19	8,7
Тып прывада:	пярэдні	пярэдні
КПП:	6 МКПП	6 МКПП
Паліва:	DT	DT
Выдатак на 100 км:	У горадзе 9,8 / За горадам 7,0	У горадзе 10,4 / За горадам 8,7
Даўжыня, мм:	4782	4782
Шырыня, мм:	1904	1904
Вышыня, мм:	1955	1955
Клірэнс, мм:	185	185
Памер шын:	195/65 R16	215/65 R16
Падрыхтаваная маса, кг:	1527	1630
Поўная маса, кг:	2995	2995
Аб'ём паліўнага бака:	90	90

іншы выбар

Стоит сказать, что выбор между Renault Trafic и минивэном Opel Vivro автомобилисту делать не приходится, поскольку оба автомобиля используют одинаковые кузова, двигатели, трансмиссии и даже обивку салона. Однако в обоих случаях покупатель может выбирать отдельные модификации минивэнов, которые отличаются:

• Колькасцю месцаў: 3,6,9;
• Даўжынёй колавай базы: 3,1 альбо 3,5 метра;
• Наяўнасцю перагародкі для грузавога адсека;
• Аб'ёмам і магутнасцю рухавіка;
• Наяўнасцю суцэльнаметалічнага кузава або грузавы платформы.

Калі супастаўляць паміж сабой рухавікі, якімі абсталёўваецца Renault Trafic альбо Opel Vivro, то можна зрабіць выснову аб тым, што больш магутны матор варта тых грошай, якія прыходзіцца даплочваць для атрымання такой мадыфікацыі. Ён надае аўтамабілю нашмат лепшую дынаміку і практычна павышае пры гэтым расход паліва.