На автосалоне в Детройте был представлен новый шэўрале Корвет в 2013 году, это уже 7-е поколение Корветов. Кроме того, новый Корвет был выставлен и на автосалоне в Женеве, при том, что компания Шевроле больше ориентируется на американский и катийский рынки. И конечно же, новый шэўрале Корвет будет продаваться и в России. Новое, 7-е поколение Корветов теперь называется Корвет Стингрей, таким названием производители показывают, что они создали более лучший автомобиль.

История шэўрале Корвет началась в далеком 1953 году в Америке. Корвет - это первый спортивный автомобиль, созданный американцами. Как вы уже догадались, за весь период, начиная с 1953 года, машина была выпущена 7-ти поколениях. Сегодня, последняя модель Корвета представлена в С7 поколении.

Дизайн шэўрале Корвет

В кузове шэўрале Корвет (фото далее) используется карбон, благодаря которому вес автомобиля уменьшился на 17 кг. Экстерьер нового Корвета полностью соответствует спортивному автомобилю. Как говорят дизайнеры, новый Корвет содержит в себе многие детали из дизайна Корвета 1963 года. Главное отличие Корвета С7 поколения в том, что при производстве этой машины использовались современные высоко-технологичные материалы, которые делает новый шэўрале Корвет более быстрым и функциональным.

Колы новага Корвета зроблены з алюмінію, пры вытворчасці выкарыстоўвалася новая тэхналогія лазернай зваркі, якая дазволіла значна паменшыць вагу дадзенай канструкцыі, але павялічыць яе жорсткасць. Калянасць падвескі неабходная для спартыўных аўтамабіляў. Зараз новы Шэўрале Корвет стаў больш магутны, а суадносіны магутнасці і вагі стала аптымальным.

Перадок Корвета выглядае выдатна дзякуючы рэльефнай форме і падоўжанай, вентыляванай верхняй частцы капота, зробленай з карбону. Дарэчы, дах новага Корвета здымная, гэта вельмі сучасна і стыльна.

Рэкамендуемая артыкул: Легендарныя амерыканскія рэтра аўтамабілі ў добрым стане

Акрамя гэтага, спераду новага Корвета красуюцца святлодыёдныя фары, а ззаду бачныя адразу 4 выхлапныя трубы і спойлер са стоп-сігналам. Заднія фары зробленыя ў стылі Шэўрале Камара і выглядаюць больш вуглаватымі.

Салон аўтамабіля таксама быў палепшаны, бо яго ў аздабленні выкарыстоўваюцца высока-якасныя матэрыялы: скура, алюміній, карбон. У салоне новага Корвета усталяваны 8-мі цалевы дысплей. Сядзенні зроблены на аснове лёгкай магніевай рамы, такая канструкцыя забяспечвае падтрымку і камфорт для кіроўцы і пасажыраў.

Галоўнай асаблівасцю салона з'яўляецца цэнтральная кансоль, якая разгорнута да кіроўцы. Панэль прыбораў у новым карвеце зроблена з электронных прыбораў, яе можна відазмяняць у залежнасці ад выбару рэжыму язды. Акрамя таго, усе асноўныя параметры руху могуць праецыявацца на лабавым шкле.

Технические характеристики Шэўрале Корвет 2013

В новый шэўрале Корвет установлен самый мощный мотор среди всех ранее выпускаемых серийных Корветов - атмосферник с непосредственным впрыском топлива, объемом 6,2 литра, мощностью 450 л.с, крутящим моментом - 610 Нм. При стабильной с спокойной езде срабатывает система, которая отключаяет половину цилиндров, тем самым автомобиль меньше расходует горючего.

Дадзены рухавік лічыцца стандартным-базавым, а з часам вытворцы будуць абсталёўваць карвет і больш моцным рухавіком магутнасцю ў 750 конікаў.

У новым карвеце працуе 6-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач або 7-ступеністая механічная скрынка. Такая машына відавочна зможа даць жару шматлікім суперкарам, так як Корвет можа разганяцца з нуля да сотні за 4 секунды. Сярэдні расход бензіну складае каля 9 літраў на сто кіламетраў.

Як ужо упонимальнось вышэй, аснова новага Корвета - гэта алюмініевыя колы (спераду - 18-ці цалевыя, ззаду - 19-ці цалевыя), абсалютна новая двухрычажная падвеска з электроннымі амартызатарамі.

Рэкамендуемая артыкул: Хэтчбек Lada Granta 2014 - новая мадыфікацыя

Кіраванне Корветом 2013

Шэўрале Корвет 2013 оснащается электронной системой управления, которая позволяет управлять колесами и двигателем. В нее включены 5 режимов: езда при дожде и снеге, ежедневная езда, экономичная езда, спортивная езда, езда на гоночном треке.

Усе гэтыя рэжымы мяняюць наладу панэлі прыбораў, а таксама ў залежнасці ад рэжыму мяняюцца 12 параметраў кіравання: спагадлівасць педалі газу, калянасць руля, падвескі і г.д.

У новым карвеце усталяваны сучасны электраўзмацняльнік руля, дзякуючы якому руль стаў больш жорсткім. Таксама сярод навін: праекцыйны каляровы манітор, новая тармазная сістэма.

У лінейцы Корветов 7-га пакалення ёсць і гоначная мадэль, котоаря валодае механічнай каробкай перадач і больш магутнымі тормазамі. На гэтым гоначнай мадэлі Корвета будуць устаноўлены і дадатковыя аэрадынамічныя элементы, якія дазволяць аўтамабілю ліха і ўпэўнена ездзіць на вялікіх хуткасцях.

Продажы новага Chevrolet Corvette пачаліся ў канцы 2013 года, цана Корвета 2013 пачалася з 51 995 даляраў у ЗША (38 900 еўра) і з 69 990 еўра ў Германіі. У Корвет для еўрапейскага рынку уключаны пакет Z51.

В России же продажи нового Корвета планируются на март 2014-го года. Цена шэўрале Корвет на российском рынке составит 4 100 000 рублей за комплектацию 2LT, а комплектация с более широким функционалом 3LT будет стоить около 4 200 000 рублей.

А вось відэа пра тое, як новы Корвет выглядае на фоне Ферары і Паршэ: