Сумесная амерыкана-расійская кампанія Ford Sollers ўпэўнена заявіла аб тым, што набережночелнинский аўтазавод хутка пачне выпускаць кампактны варыянт аўтамабіля Ford Fiesta. Мы ўжо летам бягучага года, згодна з гэтым заявам, ўбачым на нашых дарогах "Фіесту" у двух выкананнях: хэтчбек і седан. Як чакаецца, даный аўтамабіль ствараецца ў якасці канкурэнта карэйскім і нямецкім машынам, На якія ў Расіі склаўся ўстойлівы попыт. Гаворка ідзе пра Хэндай Салярыс, Кіа Рыа, Фольксвагене Пола і аналагічных ім седанах. У той час як кіраўніцтва некаторых брэндаў, у прыватнасці General Motors, згортвае вытворчасць сваіх аўтамабіляў на нашай тэрыторыі з прычыны эканамічнага крызісу і рэзкага спаду продажаў, навіна ад Форда гучыць вельмі аптымістычна. Значыць, не ўсё ўжо так і дрэнна.

сённяшняе пакаленне Ford Fiesta нарадзілася яшчэ сем гадоў таму, на нашым аўтамабільным рынку была прадстаўлена толькі адна, хэтчбековая мадэль. І яна сутыкнулася з жорсткай канкурэнцыяй з боку аўтамабіляў аналагічнага класа расійскай зборкі, як вынік, Фіесту куплялі стабільна мала і не вельмі ахвотна, і два гады таму было прынята рашэнне аб згортванні ўсіх паставак дадзенай маркі ў Расею.

Па традыцыі міні-седаны вырабляюцца для ўсходніх краін, але гэта традыцыя на Фіесту не распаўсюджваецца, паколькі яе четырехдверный варыянт выдатна вырабляецца і распаўсюджваецца ў самой Амерыцы.

За некалькі апошніх гадоў Fiesta змяніла свой знешні аблічча. Новы імідж яе стаў больш драпежным, "пашча" радыятарнага кратаў радніць яе з фокус і Мондео падобным стылістыкай. Але, вядома, асноўным сёння будзе лічыцца не знешні рэстайлінг, а асабліва практычны аспект: Фіеста цалкам расійскай зборкі стане значна танней імпартнай аналогу. А гэта ўжо выракае продажу на поспех, асабліва калі цэннік будзе выгадна канкураваць у дадзенай аўтамабільнай нішы Салярыс і Фольксвагенаў Пола.

Рэкамендуемая артыкул: Форды, сабраныя ў Расіі, пераходзяць на "мясцовы" пластык

«Фіеста», сабраная ў Расіі, будзе насіць пад капотам сэрца елабужского вытворчасці. Гэта 1,6-літровы рухавік, які будзе выконвацца ў трох асноўных версіях: магутнасцю ў 85, 105 і 120 конскіх сіл.

Кампанія Ford верыць у расійскага пакупніка. Яна ўжо інвеставала ў праект вытворчасці Фіесты парадку ста пяцідзесяці мільёнаў даляраў, а цалкам праект абыйдзецца амаль у паўмільярда амерыканскіх грошай. Яны будуць укладзены ў набережночелнинский аўтазавод, на якім ужо пачалі, дарэчы, выпускаць кросовер Ford EcoSport.

Чакаць цалкам сабраную ў нас Фіесту на аўтарынку трэба ўжо з чэрвеня бягучага года.