звычайна пасля рэстайлінгу любая мадэль даражэе, што цалкам вытлумачальна - выкарыстоўваюцца новыя тэхналагічныя і тэхнічныя рашэнні, якія стаяць грошай. Але абновяць нядаўна амерыканскі кросовер Ford Kuga змяніў гэтай традыцыі: ён ні на рубель не падаражэў. Праўда, толькі ў базавай і максімальнай камплектацыях. І дарэформенага аўтамабіль, і абноўлены ў базе стаяць роўна аднолькава - ад мільёна трохсот васьмідзесяці тысяч рублёў, нібы б ніякіх зменаў не адбылося. У мадэрнізаванага Ford Kuga камплектацый роўна столькі ж, колькі і ў папярэдняй версіі. У базавай камплектацыі пад капотам у гэтага смарт-красовер (smart - у перакладзе з англійскай мовы - разумны) каштуе полуторастасильный 2,5-літровы атмосферник, які працуе ў пары з шестидиапазонной аўтаматычнай трансмісіяй. Гэтая камплектацыя переднепріводный. Усім, хто вельмі любіць механічную скрынку перадач, прыйдзецца знервавацца: у абноўленым Ford Kuga яе няма ні ў адной зборцы. Толькі аўтамат. Нягледзячы на тое, што афіцыйны цэннік на базавую камплектацыю аўтамабіля пачынаецца з 1 млн 380 тыс драўляных, пасля уліку скідак і акцый, якія абвясцілі да Новага Года менеджэры кампаніі Форд Соллерс, можна прыстойна выйграць, купіўшы жаданую мадэль на дзвесце тысяч танней.
базавая камплектацыя Форда Куга называецца Trend. Тут даступныя сістэмы ABS і ESP, ёсць асістэнты, якія палягчаюць старт у горку. За тым, каб аўтамабіль не перакуліўся, таксама сочыць электроніка, яна ж ажыццяўляе кантроль цягі рухавіка паводле зададзенага рэжыму руху. У камплекце сем эйрбегов. У іх лік уваходзіць і коленная падушка для кіроўцы. рухавік красовер можна запускаць з кнопкі. За надвор'ем у салоне будзе сачыць кандыцыянер, аўдыёсістэма ідзе з шасцю дынамікамі, кіруецца з мультыфункцыянальная руля. Дыскі сталёвыя, сямнаццаты радыус. 
У якасці дадатковых опцый да "базавай" Куге ідзе "камфортны" пакет. Купіўшы яго, кіроўца атрымае электрападагрэў абаранкі руля і перадпакояў крэслаў, лабавое шкло грэецца ўсё, а не толькі ў зоне паркоўкі дворнікаў. Абаграваюцца нават фарсункі стеклоомывателей. Замест кандыцыянера з'явіцца кліматычны кантроль, двухзонный. Ручнік электронны.
Другая зборка - Trend Plus - зведала тэхнічныя змены: 1,6-літровага 150-моцнага EcoBoost, які працаваў з механічнай каробкай, больш няма, як і скрынкі. На змену яму прыйшоў паўтаралітровая Экобуст, таксама на паўтараста коней, але які працуе толькі з аўтаматам. Гэтая версія паўнапрывадная. Цэннік на яе пачынаецца з 1 млн 600 тыс рублёў. Даступная ў зборцы Trend Plus і переднепріводный мадэль, з 2,5-літровым маторам і аўтаматам яна каштуе ад 1 млн 470 тыс драўляных. Гэта без якіх-небудзь скідак. 
трэцяя камплектацыя Ford Kuga называецца Titanium і ў ёй больш не будзе переднепріводный мадэляў. Тут пад капотам ўсталёўваюцца два рухавічка: 2,5-літровы 150-моцны атмосферник і паўтаралітровая Экобуст на 150 і 182 л.з. Цэннік стартуе ад мільёна шасцісот тысяч.
Самая крутая зборка смарт-красовер - Titanium Plus цяпер прыводзіцца ў рух паўтаралітровая маторам такой жа прадукцыйнасці (182 л.з.). Гэта паўнапрывадны кросовер з аўтаматычнай каробкай перадач. Мільён дзевяцьсот шэсьцьдзясят тысяч - і яна ваша. дарэформенага Ford Kuga ў гэтай зборцы каштаваў, дарэчы сказаць, дакладна столькі ж. 
збіраюць Ford Kuga на амерыкана-расійскім аўтазаводзе пад Елабуга. Прычым па поўным цыкле. абноўлены кросовер тут ужо некалькі дзён як штампуюць серыйна.
