Дарожныя абшары Паднябеснай ўжо зусім хутка пачнуць баразніць прэміяльныя пазадарожнікі Geely Emgrand NL3. Рэалізоўваць на сваім рынку гэты аўтамабіль кітайцы збіраюцца да канца бягучага года. Як водзіцца з самымі новымі распрацоўкамі, іх шпіёнскія фота заўсёды з'яўляюцца ў інтэрнэце незадоўга да афіцыйнага прадстаўлення распрацоўшчыкамі. Geely Emgrand NL3 такім чынам "рассакрэцілі" яшчэ месяц таму. А сёння ўжо афіцыйныя прадстаўнікі маркі апублікавалі выявы навінкі, якія рэальна дэманструюць аблічча красовер, якім цалкам можа ганарыцца дызайнерскае бюро гэтага автобренды. У гэты раз кітайцы не зграшылі супроць праўды, пазіцыянуючы сваю распрацоўку як еўрапейскі кросовер премиумного класа. Але ўсё ж тут адназначна прасочваецца рука невосточного чалавека, а менавіта: Піцера Хорбери, які сёння працуе галоўным дызайнерам Geely, а раней працаваў у Premiere Automotive Group, дзе ўдзельнічаў у распрацоўцы дызайну такіх аўтамабіляў, як Aston Martin, Jaguar, Volvo і LandRover. Гэты чалавек умее маляваць премиумные аўтамабілі, слоў няма. Бо ніхто іншы, як Хорбери, з'яўляецца аўтарам карпаратыўнай стылістыкі автобренды Geely. Усе памятаюць арыгінальную краты радыятара, распрацаваную гэтым дызайнерам, па якой лёгка беспамылкова адгадаць, аўтамабіль якога брэнда толькі што праляцеў міма. Упершыню гэты стыль быў рэалізаваны ў дызайне седана Geely GC9, які з'явіўся на рынку ў 2014 годзе. Гэтая мадэль, дарэчы, па статыстыцы за мінулы месяц, стала самай прадаецца на кітайскім рынку ў сваім класе. Яе куплялі нават часцей, чым Кіа Оптыма або Б'юік Лакросс. Geely Emgrand NL3 грунтуецца на седановской платформе папярэдніка - Geely GC9. Платформа гэтая ў сваю чаргу перавандравала да кітайцаў з нязначнымі мадыфікацыямі ад шведскага аўтамабіля Volvo S80, адпаведна маючы ў сваёй канструкцыі усе вузлы апошняга. Лінейка рухавікоў пераехала ад шведаў да кітайцаў следам за платформай: гэта тыя ж тры бензомотора Volvo S80. Першы - 2,4-літровы атмасферны 160-моцны рухавік з пікавым крутоўным момантам у 210 Н ∙ м. Другі рухавік мае аб'ём 1,8 літра і турбіну. Якая развіваецца магутнасць адэкватная адначасовай цязе 180 коней пры круцячы момант 285 Н ∙ м. Трэці рухавік самы магутны ў лінейцы: 3,5-літровы, 270-моцны агрэгат. Усе тры матора працуюць з шасціступеньчатай аўтаматычнай трансмісіяй.

Рэкамендуемая артыкул: У Маскве прадставілі афіцыйна пятае пакаленне Ленд Ровер Дыскаверы

Салон у навінкі, як і экстэр'ер, атрымаўся вельмі сімпатычным і багатым. Што і казаць, у наяўнасці цесныя партнёрскія ўзаемаадносіны кітайцаў са шведамі. Спачатку паркетніка будуць прадаваць толькі ў Кітаі, а пазней пачнецца экспарт і ў іншыя краіны свету. Не выключана, што і да нас у тым ліку.