Дзве японскія аўтамабільныя кампаніі Mazda MotorCorporation і Isuzu MotorsLimited зараз з'яўляюцца партнёрамі ў частцы вытворчасці новага глабальнага пікапа. Isuzu прадастаўляе Маздзе для "эксперыментаў" платформу свайго пікапа Isuzu D-Max. Усе дакументы, якія пацвярджаюць партнёрскія пагадненні, і перспектыву новага лёгкага грузавіка Мазда ўжо падпісаныя. Абедзве кампаніі апублікавалі агульны прэс-рэліз будучай навінкі. У ім няма ніводнага радка пра тое, як будзе называцца новы пікап, але аналітыкі схіляюцца да таго, што гэта будзе рэалізацыя наступнага пакалення пікапа Mazda BT-50, Які будзе грунтавацца на платформе Isuzu D-Max.

рабіцца новы пікап Мазда будзе для глабальнага аўтарынка, за выключэннем толькі ЗША. Незразумела, чым у гэтым выпадку амерыканцы насалілі японцам, але на іх аўтарынкі новы легкий грузовик Мазды не паступіць. Пра тое, калі пачнецца масавае вытворчасць серыйнага пікапа, японскія распрацоўшчыкі не паведамляюць, кажучы толькі, што гэтая дата будзе агучана некалькі пазней. Гэта, вядома, какецтва. Але на кожнага какетлівага мэнэджара заўсёды знойдзецца цалкам кампетэнтны неафіцыйны крыніца. У дачыненні да мазда пікап такі крыніца знайшоўся, і ён заклікае арыентавацца на канец 2018 - пачатак 2019 года.

Рестайлінговую Mazda BT-50

Актуальнае пакаленне японскага пікапа Mazda BT-50 гэта ні што іншае як некалькі перайначаная дызайнерамі Мазды копія амерыканскага пікапа Ford Ranger. Атрыманы з перелицованного амерыканца японскі лёгкі грузавік мае пад капотам маторны парк, прадстаўлены двума дызелямі і адным бензінавым маторам. Дызеля маюць аб'ём у 2,2 і 3,2 літра, з адпаведнай магутнасцю ў 125 і дзвесце коней. Магутнасць ж 2,5-літровага бензінавага атмосферника складае 166 конскіх сіл. Прывад пры куплі можна выбраць па жаданні - альбо задні, альбо поўны.

Isuzu D-Max

Рэкамендуемая артыкул: Mitsubishi без асаблівых шкадаванняў назаўжды развітаецца з лансер 10

Дарэчы, мінулым летам японцы выраблялі мадэрнізацыю пікапа Mazda BT-50. У выніку рэстайлінгу грузавік абсталявалі зусім іншы оптыкай, перарабілі яму радыятарнага краты, у прыватнасці отхромировали яе, усталявалі перайначаныя парогі, і паставілі грузавік на адліваныя каткі большага дыяметра. У спісе абсталявання рэстайлінгавай грузавіка з'явілася заднеобзорная камера. Маторная гама, а значыць, і сілавыя характарыстыкі пікапа ў выніку рэстайлінгу не змянілася.