Прайшоў год з моманту старту серыйнай зборкі lada vesta: час

Прошел год с момента старта серийной сборки Lada Веста: время подводить итоги учора АўтаВАЗ адзначаў гадавіну сыходу новага седана Lada Веста ў "серыю". Нягледзячы на ​​тое, што адзін год - гэта так мала, гадавіна вытворчасці менавіта гэтай мадэлі ўсё ж з'яўляецца знакавай для нашага аўтапрама. Таму што такіх кардынальных пераменаў мадэльны шэраг тальяцінскага аўтазавода не адчуваў даўнютка, і таму што "правільна пададзеная" ў масавую свядомасць расейцаў навінка, тым больш, ва ўмовах эканамічнага крызісу, чакалася многімі аўтааматарамі з асаблівым нецярпеннем. Вясной бягучага года АўтаВАЗ апублікаваў дадзеныя сацапытанняў аб легкавушках розных марак, якія прадаюцца ў нашай краіне, і, як аказалася, расейцы сталі кахаць аўтамабілі айчыннай аўтапрама, а канкрэтна, ЛАДА, Больш за астатніх. Дакладней, больш, чым да іншых аўтамабіляў, расце лаяльнасць аўтааматараў. Пік росту гэтай лаяльнасці трапіў якраз на пазамінулы-мінулы гады, як раз у той час, калі развівалася інфармацыйная кампанія за ладу Веста і з'явіліся ў дылераў першыя асобнікі навінкі. Веста пачалі прадаваць у мінулым лістападзе, прычым у лінейцы аўтамабіля былі толькі сярэднія і люксовые зборкі, базавая камплектацыя з'явілася некалькі пазней, прама перад новым годам. У пачатку 2016 году былі мадэрнізаваны стартавыя камплектацыі, прычым цэннікі на іх засталіся ранейшымі. У сакавіку Веста сталі фарбаваць яшчэ ў чатыры новых колеру, а пазней з'явілася яшчэ адна камплектацыя - Luxe / Мультымедыя, Якую праз некаторы час абяцалі дапоўніць бакавымі эйрбегами. Акрамя таго, анансавалі версію Веста Exclusive. Анонс гэтай версіі прайшоў у рамках Маскоўскага аўтасалона і яе прама так і назвалі - адмысловай версіяй Лады Веста, Як і падоўжаную версію веста Подпіс, Якую выпускаюць толькі па спецзаказе.

Рэкамендуемая артыкул: Лада Веста пераязджае на вазаўскую скрынку перадач

Прошел год с момента старта серийной сборки Lada Веста: время подводить итоги Да канца 2015 года на Іжэўскам магутнасцях АўтаВАЗа сабралі абяцалі пяць тысяч аўтамабіляў, а яшчэ праз тры месяцы гатовых Лад Веста было сабрана больш за пятнаццаць тысяч адзінак. А ўлетку працоўная змена на аўтазаводзе вырасла да дзесяці гадзін, што дазволіла выпускаць у суткі да чатырохсот аўтамабіляў. Цэннікі на Ладу Веста у за год змяніліся толькі раз - у траўні. Тады седан у базавай камплектацыі скокнуў у цане з 514 тысяч драўляных да 529 тысяч. З пачатку бягучага года Веста трапіла ў топавую дзясятку самых прадаваных у Расіі аўто. А да мая яна ўжо прабралася ў топавую пяцёрку. Са студзеня 2016 года АўтаВАЗ пачаў экспартаваць Ладу Веста на замежныя аўтарынкі. Праз месяц Lada Веста заваявала чатыры зоркі бяспекі па методыцы ARCAP, перамогшы па гэтым самым важным паказчыку папулярныя ў Расіі Салярыс і Фокусы. Праз месяц у лінейку матораў Весты дадасца 1,8-літровы АўтаВАЗовский рухавічок. Да снежня запусцяць зборачную лінію ў Казахстане. Акрамя бензінавай версіі Лада Веста АўтаВАЗ распрацаваў битопливную Vesta CNG і электрычную Веста Е.В.. Рыхтуюцца ўбачыць святло Vesta Sport і Vesta Cross.

Прошел год с момента старта серийной сборки Lada Веста: время подводить итоги

Вынікі гэтага года з моманту старту вытворчасці Lada Веста для мадэлі вельмі добрыя. З якім бы скептыцызмам ні ставіліся многія да новай распрацоўкі АўтаВАЗа, але трэба прызнаць, што ў расійскім аўтапраме нарэшце-то з'явілася зусім іншая мадэль, прычым іншая прынцыпова. Яна заваявала рынак, пацясніўшы на ім канкурэнтаў з больш гучнымі імёнамі. А такога з расійскімі аўтамабілямі не было, напэўна, ніколі. Так, ёсць некаторыя недапрацоўкі, але праца па ўдасканаленні Лада Веста працягваецца. Але галоўнае, што расейскі аўтапрам нарэшце-то зрабіў каласальны крок наперад, падарыўшы аўтааматарам аўтамабіль, на парадак які стаіць вышэй таго, што рабілася на ім раней.

Рэкамендуемая артыкул: Расійскія аўтааматары абралі лепшы матор для автовазовских машын

Прошел год с момента старта серийной сборки Lada Веста: время подводить итоги

LEAVE ANSWER