Калі раней праблемы, якія ўзніклі з аўтамабілем у дарозе, вырашаў выключна кіроўца пацярпелага транспартнага сродку, то зараз зроблены першы крок у бок цывілізаванага абслугоўвання аўтамабіляў іх вытворцам. Такім наватарам выступіў УАЗ, Менеджэры якога распрацавалі праграму "УАЗ Асістанс"- комплекс мер па забеспячэнні дапамогі на дарозе ў выпадку паломак аўтамабіляў маркі УАЗ, Якія не даюць магчымасці іх выправіць без ўмяшання кваліфікаваных аўтамеханікаў. У прыватнасці праграма дазваляе даслаць эвакуатар да месца паломкі і адправіць які зламаўся аўтамабіль у бліжэйшы сэрвісны цэнтр маркі. Навіна гэтая, безумоўна, прыемная, і застаецца спадзявацца, што ў хуткім часе ўсе расійскія вытворцы аўтамабіляў зробяць па прыкладу УАЗа. Аднак спяшацца радавацца не варта. У кожнай праграмы ёсць свае абмежаванні і мэтавая аўдыторыя. Пад дзеянне "УАЗ Асістанс"Падпадаюць толькі аўтамабілі, не старэйшыя за дзесяць гадоў з моманту сходу са зборачнага канвеера Ўльянаўскага аўтазавода. Наогул кліенцкай падтрымкай, прычым у кругласутачным рэжыме, займаецца кожны які паважае сябе і сваіх кліентаў замежны автобренды. Калі праблемы паломкі ў дарозе не з'яўляюцца толькі праблемай кіроўцы, а за ім клапатліва назірае родная кампанія, якая з'яўляецца перад пацярпелым кіроўцам у выглядзе механікаў і эвакуатара праз некалькі хвілін пасля таго як ён здзейсніць тэлефонны званок, гэта выдатна умацоўвае лаяльнасць кіроўцы да абранага автобренды. Але ў нас, у Расіі, гэта, у дачыненні да айчынных аўтамабіляў, пакуль вялікая рэдкасць. УАЗовцы малайцы, яны вышлюць тэхнічную падтрымку, а пры неабходнасці, отбуксируют або адвязуць на эвакуатары аўтамабіль да месца рамонту.

Падключэнне да праграмы "УАЗ Асістанс"

Рэкамендуемая артыкул: Вытворцы хочуць у 2017 годзе зрабіць таннейшым Lada Granta на дваццаць адсоткаў

Падключэнне да праграмы "УАЗ Асістанс" вырабляецца цалкам бясплатна, аднак мы ўжо згадвалі аб дзесяцігадовым "узроставым" абмежаванні для "уазікаў". Другое абмежаванне - геаграфічнае: аўтамабіль павінен знаходзіцца выключна на тэрыторыі нашай краіны, і праходзіць своечасова і ў належным аб'ёме ўсе ТО ў аўтарызаваных сэрвісных цэнтрах кампаніі. Кіроўца трапляе ў праграму адразу пасля прыезду на планавы тэхагляд, і "УАЗ Асістанс"Пачынае дзейнічаць для яго да наступнага візіту да тэхнікам, але не больш за адзін год ці не больш за пятнаццаць тысяч кіламетраў прабегу з моманту падлучэння да праграмы. Які трапіў у непрыемную сітуацыю кіроўца павінен патэлефанаваць у Цэнтр кліенцкай падтрымкі УАЗа, Падрабязна растлумачыць сітуацыю і пакінуць заяўку. Заяўка будзе тут жа разгледжана і спецыялісты прымуць патрэбнае рашэнне: пракансультаваць па тэлефоне ці высылаць брыгаду тэхнікаў. Эвакуіраваць аўтамабіль з няспраўнасцю работнікі "УАЗ Асістанс"Могуць толькі ў выпадку, калі ён стаў на аўтамабільнай трасе. Калі ж кіроўца сядзіць на даху свайго патанулага па вокны УАЗіка дзе-небудзь у лясным балоце, зразумела, верталёта яму ніхто не дашле. Не плаціць за прыезд эвакуатара кіроўцу можна будзе толькі ў тым выпадку, калі ён паламаўся ў межах пяцідзесяці кіламетраў ад мяжы любога горада. Калі ж яго аўто собіла зламацца дзе-небудзь у тундры, дзе бліжэйшы населены пункт знаходзіцца ў двухстах кіламетрах, то за прыбыццё эвакуатара прыйдзецца заплаціць з уласнай кішэні, радуе, што тое ько ў адзін бок.