трохі гісторыі
Мабыць, няма нічога больш знаёмага для сучаснага кіроўцы, чым аўтазаправачная станцыя. Пераважная большасць аўтамабіляў сучаснасці перасоўваецца пры дапамозе рухавікоў унутранага згарання, таму пытанне запраўкі аўтамабіля на АЗС па-ранейшаму актуальны - як і сто гадоў таму. Аднак стагоддзе таму запраўкі для аўтамабіляў былі зусім іншымі - абсталяванне для АЗС у сучасным разуменні на іх адсутнічала.
Такім чынам, дэ-факта машыны, абсталяваныя рухавікамі ўнутранага згарання, толькі-толькі вынайдзеныя, можна было заправіць ў аптэках. Для сучаснага кіроўцу гэта гучыць, як дрэнны жарт - але сто пяцьдзесят гадоў таму менавіта ў аптэцы жонка знакамітага Карла Бэнца заправілі свой маламагутны, але ўсё ж сапраўдны аўтамабіль з ДВС. Бензін у аптэках прадаваўся, зразумела, не з мэтай абслужыць міма падарожны аўтамабіль, але магчымасць яго набыць была даступная і для аўтамабілістаў.
Генры Форд і АЗС
Некалькі пазней, калі аўтамабілі пачалі вырабляць ужо ў больш значных маштабах, у ЗША - на радзіме прататыпаў сучасных АЗС - з'явіліся першыя запраўкі. Першапачатковыя згадкі адносяцца да першага-другога дзесяцігоддзям дваццатага стагоддзя. Апісваныя АЗС ўяўлялі сабой кантору з касай і вялікую цыстэрну на падпорках, абсталяваную шлангамі. Бензін самацёкам паступаў у бакі аўтамабіляў - ні пра якія помпах або калонках у той час гаворкі не ішло. 
І толькі калі, шмат у чым дзякуючы Генры Форду, аўтамабілі пачалі выпускаць вялікімі партыямі, і пачаўся аўтамабільны бум, арыентаваныя на кліента ўладальнікі АЗС пачалі удасканаліць свае станцыі запраўкі. Выявілася гэта і ў яркіх, прывабных шыльдах, і ў тым, што рэзервуары для паліва абсталявалі палівараздатачныя калонкі - бензін цяпер запампоўваць ў бак.
З'явіліся невялікія крамкі пры АЗС - у іх можна было купіць шыны, акумулятары і іншыя часцяком неабходныя ў шляху аўтамабільныя прыналежнасці. Не абышлі ўвагай і вадзіцеляў - на заправачных станцыях можна было перакусіць і адпачыць. У прынцыпе, заправачныя станцыі ў ЗША трыццатых гадоў дваццатага стагоддзя мала чым адрозніваліся ад сучасных АЗС у любой краіне свету. Так попыт спарадзіў прапанова, актуальнае і цяпер, праз шмат дзесяцігоддзяў пасля з'яўлення першай АЗС.
