>
Агляд Шкода Актавія трэцяга пакалення - гэта спроба паказаць расійскаму пакупніку ўсё выгады і мінусы набыцця аўтамабіля, які атрымаў больш строгую і адначасова салідную знешнасць. Гэты аўтамабіль прадаюць ў нас у краіне з канца вясны мінулага года з магутнымі і новымі рухавікамі, усталяванымі вытворцам. Характэрна, што кошт накшталт бы не моцна змянілася, хоць былі праведзены выразныя змены, накіраваныя на мадэрнізацыю і паляпшэнне асноўных паказчыкаў. Паспрабуем з дапамогай дадзенага артыкула высветліць, у колькі абыйдзецца расійскаму пакупніку аптымальны варыянт Шкоды Актавія апошняй версіі, і няма тут падводных камянёў.
Элегантная Шкода Актавія
Зрабіць выбар сярод мадыфікацый не так ужо і проста
Пачнем з кузава, які пакуль выбіраць няма з чаго. Як заявілі распрацоўшчыкі, тып кузава «Комбі» выйдзе крыху пазней, пакуль жа пакупніку трэба будзе атрымліваць асалоду ад усімі любатамі 5-дзвярнога кузава, вельмі падобнага на трехобъемный седан.
Читать далее о том, какую комплектацию Шкода Октавия выбрать-->Шкода Октавия, как всегда, кладет на лопатки большую часть своих конкурентов. Это касается даже аналогов по платформе MQB. Чего стоит один только багажный отсек, который по праву можно назвать трансформером. Багажник позволяет спокойно увеличивать полезный объем с 568 л до 1500 л. И самое главное, такой багажный отсек включен в базовый ценник, что очень радует!
І рухавікі на гэты раз заслугоўваюць толькі адных пахвальных слоў. Хоць Актавія цяжэй таго ж Гольфа на 20-30 кг, улічваючы гаспадарчую накіраванасць кузава, вытворца вырашыў усталяваць на базавую версію больш магутны рухавік. І гэта аказалася саламонавым рашэннем. 105 л.з. рухавік супраць 86 л.з. Гольфа па праве выклікае захапленне. Хоць нават такі магутны рухавік, улічваючы ўсе здольнасці гружаны Шкоды Актавія, можа спасаваць.
Таму даплату за 140 л.с. можна прызнаць апраўданай, тым больш што ў гэтую ж версію ўваходзіць сістэма дынамічнай стабілізацыі, якую так любяць у Еўропе. Ёсць яшчэ адна мадыфікацыя з 122 л.з. рухавіком, але яе, на жаль, у нас у краіне не прадаюць. Не варта казаць пра тое, што хутчэй за ўсё, расійскі пакупнік спыніў бы свой выбар менавіта на ёй, улічваючы кошты і магчымасці.
Але прэч сум і шкадаванне, бо сапраўды даплата за лішнія 35 конікаў адаб'ецца на хвацкай дынаміцы. Шкода Актавія з 140 л.з. рухавіком разганяецца да 100 км усяго за 8,4 секунд. Акрамя таго, дадзеная мадыфікацыя і нашмат больш эканамічным, так як спальвае ў гарадскім тэмпе язды ўсяго 6,5 л / 100 км.
На відэа тэст-драйв аўтамабіля Шкода Актавія:
Што тычыцца самой магутнай Шкоды Актавія дадзенай мадэлі з 180 л.з, то яна нас не прывабіла. Хоць і разганяецца яна на адну секунду хутчэй, ды і з эканамічнасцю ўсё нармальна, але кошт кусаецца. Пакупніку з Расіі трэба будзе даплаціць да папярэдняй цане на версію з 140 л.з. яшчэ 75 тыс. рублёў, каб яе набыць. А пасля куплі штогод прыйдзецца адрываць ад сямейнага бюджэту каля 10 тыс. Рублёў, каб аплаціць транспартны падатак. У параўнанні, падатак на мадыфікацыю Шкоды Актавія з 140 л.з. складае суму ў два разы менш.
Яшчэ адна мадыфікацыя, якая лічыцца самай дарагой - Шкода Актавія Элеганс з дызельным 2 л рухавіком, якія развіваюць магутнасць ў 143 л.с. Але нават з добрай АКПП і цалкам хвацкай дынамікай, дадзеная версія сваю завышаную цану не апраўдае, нават за пяць гадоў эксплуатацыі.
Стандартнае абсталяванне мадыфікацый Шкода Актавія трэцяга пакалення
Відэа агляд аўтамабіля Шкода Актавія у камплектацыі ACTIVE:
Зараз аб выбары камплектацыі. Базавай версіі «Актыў» не хапае бакавых падушак бяспекі, сістэмы ESP, кандыцыянера і аўдыёсістэмы. Ды і акрамя гэтага, на ім усталёўваецца рухавік са 104 конікамі, магутнасці якога для такой Шкоды відавочна недастаткова.
| Памеры, ДХШХВ, мм | 4559/1814/1461 |
| Клірэнс, мм | 155 |
| тып рухавіка | бензінавы |
| Кол-у клапанаў на цыліндр | 4 |
| Працоўны аб'ём, см3 | 1395 |
| Магутнасць рухавіка пры аб / мін | 140/4500-6000 |
| Максимал. крут. момант пры аб / мін | 250 Нм / 1500-3500 |
| Кол-у месцаў | 5 |
| Колавая база, мм | 2680 |
| Аб'ём багажніка, л | 568-1558 |
| Падрыхтаваная маса, кг | 1250 |
| Поўная маса, кг | 1820 |
| Макс. хуткасць, км / г | 215 |
| Час разгону, з | 8,4 |
| Выдатак паліва, л / 100 км | 5,5/6,7/4,9 |
| Аб'ём паліўнага бака, л | 50 |
| трансмісія | 6 МКПП |
| прывад | пярэдні |
| памер шын | 205/55 R16 |
Вось Шкода Амбиент, якая даражэй на цэлых 100 тыс. Рублёў абсталявана на славу. Усё пералічанае вышэй тут устаноўлена, але прызнаць версію аптымальна ўкамплектаванай нельга. Справа ў тым, што і тут трэба дакупляць аконныя падушкі бяспекі і 2-зонный клімат-кантроль - опцыі, якія павінны абавязкова быць на сямейным аўтамабілі, якім і з'яўляецца Шкода Актавія трэцяга пакалення. Акрамя таго, няма ў камплектацыі дадзенай версіі скуранога руля, пярэдняга падлакотніка і штатнай сігналізацыі. Усе гэтыя, як нам здаецца, неабходныя опцыі прапаноўваюць набыць за даплату ў 69 тыс. Рублёў. А дадзеная сума больш розніцы паміж версіяй «Амбиент» і «Элеганс», дзе ўсё гэта маецца.
Што атрымліваецца? Версія Шкода Актавія «Элеганс» з 1,4Т рухавіком з'яўляецца найбольш аптымальным варыянтам ў плане багатай камплектацыі і іншых параметраў. Аснашчаная 140 л.з. рухавіком, дадзеная Шкода Актавія каштуе каля 850 тыс. рублёў.
Опцыі - важныя ці не
Паспрабуем зараз разабрацца з некаторымі пакетамі і опцыямі. Пачнем з омывателя фар, які стаяў у розніцу ў нас у краіне, каля 5000 рублёў. У нашых умовах опцыя неабходная пры ўзаемадзеянні з ксэнонавымі фарамі, з брудам на якіх ён спраўляецца. А вось калі фары ўстаноўлены галагенавыя, то омыватель фар становіцца лішняй опцыяй, бо са сваёй функцыяй ў дадзеным выпадку відавочна не справіцца.
| 1. | Франтальныя падушкі бяспекі |
| 2. | Антыблакіровачнай сістэма тармазоў |
| 3. | Сістэма дынамі-ой стабілізацыі |
| 4. | Рэгуляваны руль па даўжыні і куту |
| 5. | Ўзмацняльнік руля |
| 6. | Иммобилайзер |
| 7. | Цэнтральны замак з ДК |
| 8. | пярэднія электростеклоподъёмники |
| 9. | Электрапрывад і абаграванне люстэркаў |
| 10. | Бартавы камп'ютэр |
| 11. | Рэгуляваныя сядзенне вадзіцеля |
| 12. | Мацавання изофикс ззаду |
| 13. | Складаць спінкі канапы |
| 14. | Скрыню пад сядзеннем кіроўцы |
| 15. | попельніца |
| 16. | Падвеска для дрэнных дарог |
| 17. | Поўнапамернае запасное кола |
| 18. | Сталёвыя колавыя дыскі 195/65 R15 |
| Тып і аб'ём рухавіка | Кошт руб. |
| 1.2 MT 105 л.з. | 589 900 |
| 1.2 пры 105 л.з. | 647 900 |
Ідзем далей. Опцыя пад назвай «Bluetooth» з галасавым кіраваннем, за якую трэба выкласці 4500 рублёў. Дае відавочнае зручнасць за рулём, тым больш што штраф за тэлефонныя перамовы за рулём з 1 верасня мінулага года павялічаны. Зручная опцыя, якая здольная памяняць звычкі за рулём, за якія трэба плаціць штрафы.
| 1. | пярэднія бакавыя падушкі бяспекі |
| 2. | заднія электростеклоподъёмники |
| 3. | абаграванне пярэдніх сядзенняў |
| 4. | poyasnichnыy рэквізіту |
| 5. | MP3 аўдыё з 8 дынамікамі і USB |
| 6. | кантраляванае пярэдняе сядзенне |
| 7. | датчык зносу тармазных калодак |
| 8. | Скрыню пад сядзеннем пярэдняга пасажыра |
| 9. | датчык дажджу |
| 10. | Люстэрка салона з автозатемнением |
| 11. | Дадатковае асвятленне салона і багажніка |
| 12. | Электрычны абаграванне салона |
| 13. | Разетка 12 Ва ў багажніку |
| 14. | Сталёвыя колавыя дыскі 205 / 55R16 |
| Тып і аб'ём рухавіка | Кошт руб. |
| 1.2 MT 105 л. s. | 689 900 |
| 1.2 АТ 105 л. s. | 747 900 |
| 1.4 MT 140 л. s. | 764 900 |
| 1.4 АТ 140 л. s. | 804 900 |
| 1,8 МТ 180 л. s. | 839 900 |
| 1,8 на 180 л. s. | 879 900 |
| 2,0 ТDАТ 143 л. с. | 924 900 |
На відэа праводзяць агляд аўтамабіля Шкода Актавія у камплектацыі AMBITION:
Іншы аксэсуар блютуз з вонкавай антэнай і галасавым кіраваннем ўсяго за 11200-12 400 рублёў - опцыя, найбольш ўпадабаная нам. У дадзеным выпадку з'яўляецца магчымасць ўзмацнення сігналу за кошт бесправаднога злучэння мабільніка з антэнай аўтамабіля або іншага камунікатара. Опцыя спатрэбіцца і стане надзейным памочнікам тым кіроўцам, якія часткі аказваюцца ў месцах, званых «дзюрамі» і якіх няма на карце зоны пакрыцця сотавых аператараў.
| 1. | Аконныя падушкі бяспекі |
| 2. | сігналізацыя |
| 3. | Электрапрывад складання люстэркаў |
| 4. | MP3 аўдыё з каляровым дысплеем |
| 5. | шматфункцыянальны дысплей |
| 6. | Колавыя дыскі з лёгкага сплаву |
| 7. | 2-зонный клімат-кантроль |
| 8. | Противотуманки |
| 9. | Скураны руль шматфункцыянальны |
| 10. | Круіз-кантроль |
| 11. | цэнтральны падлакотнік |
| Тып і аб'ём рухавіка | Кошт руб. |
| 1.2 MT 105 л. s. | 749 900 |
| 1.2 АТ 105 л. s. | 807 900 |
| 1.4 MT 140 л. s. | 824 900 |
| 1.4 АТ 140 л. s. | 864 900 |
| 1,8 МТ 180 л. s. | 899 900 |
| 1,8 на 180 л. s. | 939 900 |
| 2,0 ТDАТ 143 л. с. | 984 900 |
Наступны аксэсуар для Шкода Актавія - гэта датчык стомленасці кіроўцы, правільны ў 1400 рублёў. Напэўна, усё ўжо знаёмыя з гэтай навінкай, якая не дасць заснуць стомленаму і які дзюбае носам кіроўцу. Опцыя клапоціцца пра бяспеку і таму, улічваючы яшчэ і нізкую цану, можна яе набыць.
Асістэнт ўздыму ў гару - опцыя для тых, хто часта ездзіць па бездаражы, ды і наогул штука карысная. Такі памочнік здольны на пару секунд прытрымаць тармазныя калодкі, што дасць магчымасць лягчэй рухацца на ухіле. Варта такі памочнік 3000 рублёў, і ён даецца ў падарунак, калі вы выберыце версію Шкода Актавія з скрынкай-робатам DSG.
Навігатар «Амундсен» усяго за 12 тыс. Рублёў. Танна, але завадской штурман не ў стане пракладваць маршрут, абмінаючы дарожныя заторы. Падыдзе тым, хто любіць падарожнічаць.
Акустычная сістэма «Кантон» за 16 тыс. Рублёў ўяўляе цэлых 10 дынамікаў і магутны сабвуфер. Акустыка дае высакаякасны гук і меламанам прыйдзецца ахвяраваць часткай і без таго невялікага рэчавай адсека. Але мастацтва патрабуе ахвяр, што рабіць.
Навігатар «Амундсен» у Skoda Octavia
Кілімкі з тэкстылю за 1700 рублёў вельмі прыгожа глядзяцца. Асабліва вылучаецца белая прострочка з літар маркі і мадэлі аўтамабіля. Шкада, што ў нашых умовах выкарыстоўваць дадзеныя аксэсуары круглы год няма магчымасці, на ўвазе суровых пагодных і дарожных умоў. Вось былі б яны гумовыя - іншая справа!
Спецыяльны раз'ём «Митсуми», прызначаны для падлучэння прылад серыі Apple. Каштуе 1400 рублёў. Цана невысокая, тым больш што ў большасці расейцаў, у апошні час, сталі з'яўляцца «яблычныя» гаджэты.
Задні парктронік за 13500 рублёў, які акрамя гукавога сігналу яшчэ будзе адлюстроўваць контур аўтамабіля, і нават крытычнасць адлегласці да меркаванага перашкоды. Выдатнае прылада, якая эканоміць час і клапоцяцца пра нервах. Але варта дарагавата, хоць вырашаць вам.
За 6 тыс. Рублёў прапануецца задняя сонцаахоўныя шторка, якая ў адсутнасць таніроўкі зберажэ ваш салон ад старонніх поглядаў. Дарагавата, але апраўданнем стане сетка, якая ўстаўляецца пад паліцай багажніка. Туды ж можна класці ўсю драбніцу: блок цыгарэт, бутэльку соку і г.д.
Абаграванне лабавога шкла за 8200 рублёў, якая падыдзе нашым. Толькі вось зноў дорага.
Абарона картэра за 1400 рублёў, якой на Шкода Актавіі няма. Замест гэтага знізу аўтамабіль абаронены толькі кароткім пылавікі. Таму нейкага касца з лішнім не шкада для набыцця паўнавартаснага пластыкавага карыта, які абараняе подкапотное прастору яшчэ і ад бруду. Да таго ж, атрымаць на баку такую штуку танней усё роўна не атрымаецца.
Абарона картэра рухавіка Dlya Skoda Octavia
«Дызайн-пакет / 1» за 4 тыс. Рублёў, які ўяўляе сабой не столькі пакет, колькі трехспицевый руль. Стандартнае абсталяванне Шкода Актавія «Элеганс» мае на ўвазе наяўнасць скуранога руля з чатырма спіцамі. Што ж атрымліваецца, за дэмантаж адной спіцы прыйдзецца даплочваць 4 тысячы?
«Дызайн-пакет / 2» за 17 тыс. Рублёў, які ўключае больш за рэльефныя, спартовага тыпу пярэднія сядзення. Раім прымерыць іх у дылера - можа гэта менавіта тое, што вам трэба!
«Дызайн-пакет / 3», але ўжо які стаіць 33 тыс. Рублёў. Гэта сапраўдная элегантная і камбінаваная аздабленне салона скурай, тканінай і заменнікам, якая з'яўляецца варыянтам практычным і даступным, у параўнанні з поўным аздабленнем скурай.
Бяспеку на першым месцы, лічаць вытворцы Шкода Актавія і прапануюць спецыяльны «Пакет бяспекі / 3" за 24 тыс. Рублёў, які ўключае коленный эйр-бэг для вадзіцеля, мацаванне изофикс, якія знаходзяцца на пярэднім сядзенні. Набор дзіваватага, а сумнеў выклікае той факт, што паасобку гэтыя опцыі не атрымаць. Вырашылі навязаць разам? Ну што ж, можа, каму і спатрэбіцца?
Цалкам скураны салон вытворцы прапануюць за 51 тыс. Рублёў. Дорага, затое амаль усе аббіта ў натуральную скуру, акрамя некаторых дэталяў. Тут відавочна зэканомілі, вырашыўшы скарыстаць заменнік. Усё-ж, для расіяніна такі пакет - залішняя раскоша.
«Пакет / 6» за 21 тыс. Рублёў ўключае абагрэў задняга канапы, парктоник, фары процітуманыя, якія павялічваюць асвятленне дарогі пры паваротах, а таксама ачышчальнік задняга шкла.
Наступны камплект - гэта «Пакет / 7» за 28 тыс. Рублёў, у дакладнасці паўтаралы «Пакет / 6», але дапоўнены яшчэ і пярэднім парктронік.
«Пакет / 8» каштуе ўжо 66 тыс. Рублёў, куды ўваходзяць усе, пералічанае вышэй і біксенонавыя фары, святлодыёдныя хадавыя агні, блютуз з вонкавай антэнай, абаграванне лабавога шкла і многае іншае. І галоўнае ўсё гэта ўсяго за 66 тыс. Рублёў, што не так ужо і дорага для еўрапейца 
Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% 
adom.ru, але ніяк не для расіяніна. Хоць з іншага боку, Шкода Актавія будзе абсталявана годна і кіраванне стане сапраўды камфортным времяпровожденіем.
«Пакет / 9» за 68 тыс. Рублёў для тых, каму да зарэзу патрэбна 230-вальтовая разетка ў машыне і таму, хто не жадае, каб палілі ў яго аўтамабілі, так як разетка ўстаўленая на месца попельніцы для задніх пасажыраў. Затое бясплатна атрымліваеш дадатак восьмы пакет з усім разам узятым.
«Пакет бяспеку / 2» за 4700 рублёў ўключае датчык стомленасці кіроўцы, трэці падгалоўнік на заднім канапе. Хоць сэнс такой спалучальнасці і не зусім зразумелы, але можа гэта такая вытанчаная клопат, праяўляная вытворцам аб падгулялых напярэдадні кампаніі з 5 чалавек?
Навігатар «Колумбус» за 58 тыс. Рублёў, які ў адрозненні ад «Амундсена» мае ўсяго толькі павялічаную дыяганаль дысплея і магчымасць глядзець DVD фільмы. Дорага, нават вельмі.
А вось камплект сетак для багажніка за 2100 рублёў - гэта карысная опцыя, якая значна разгрузіць адсек, які да гэтага выглядаў, як футбольнае поле з некалькімі мячамі.
У заключэнні хацелася б зноў спыніцца на Шкода Актавія «Элеганс - 1,4Т», якую мы лічым самым аптымальным варыянтам. Лепш купляць такую версію, якая ўключае ў сябе фактычна ўвесь набор разнастайных опцый. А сваім, геніяльна выкананым шасі, аўтамабіль парадуе нават самага актыўнага гоншчыка.
Пры гэтым кошт на гэтую версію Шкоды ня перавальвае за 900 тыс. Рублёў і спалучае аб'ёмны багажнік і хвацкую дынаміку.
