>

Перавагі барабанных тармазоў

Прафесіяналам добра вядомая розніца будынкі дыскавых і барабанных тармазоў. Іх можна сустрэць на розных відах аўтамабіляў. Пакінем ўнутрана прылада для майстроў. Пагаворым аб недахопах і перавагах кожнага віду, каб зразумець, якія з іх лепш.

Барабанныя тормазы доўгі час выкарыстоўвалі для ўстаноўкі на грузавікі, таму што яны больш зносаўстойлівасць. Варыянт ўстаноўкі на іх дыскавых нават не разглядаўся. Галоўнае адрозненне ад дыскавых - гэта ўстойлівасць да сцірання. Яна вельмі важная для грузавікоў, якія часта пераадольваюць вялікія адлегласці. Прыпынку на рамонт у шляху для іх вельмі непажаданыя. Барабанны тормаз ўяўляе сабой закрыты механізм. Яго ўнутраныя часткі надзейна абаронены ад траплення пылу і бруду. Гэта забяспечвае іх доўгі тэрмін службы, засцерагае ад заўчаснага зносу.

Читать далее о том, какие тормоза лучше: дисковые или барабанные-->Естественно, этот факт был взят на заметку не только производителями грузовиков, но и теми, кто занимается выпуском кроссоверов. Такие авто созданы для передвижения по бездорожью, поэтому тормозная система нуждается в надёжной защите от попадания грязи.

Асаблівасці барабаннага тыпу

У той жа час у іх ёсць некалькі недахопаў, з-за якіх прыйшлося перагледзець стаўленне вытворцаў да барабанным тармазах. Бясспрэчны факт, што тармазны шлях у барабанных значна даўжэй, чым у дыскавых тармазоў. Больш за тое, каб барабанны тормаз пачаў выконваць сваю функцыю, педаль даводзіцца ўціскаць з значна вялікім высілкам. Адпаведна, эфектыўнасць тармажэння істотна зніжаецца.

Яшчэ адзін істотны мінус, пра які варта пагаварыць. Пры экстраным тармажэнні барабанныя механізмы вельмі моцна награваюцца. Тэмпература нагрэву можа дасягаць 500-600 градусаў па Цэльсіі, гэты непрыемны факт не лепшым чынам уплывае на працэс тармажэння, асабліва ў гэтым ёсць экстраная неабходнасць.

Такім чынам, пэўныя вартасці, несумненна, ёсць. Надзейнасць, зносаўстойлівасць дазваляюць сцвярджаць, што барабанныя тормазы лепш дыскавых. Аднак, яго недахопы прымушаюць задумаць аб правільнасці гэтага сцвярджэння.

альтэрнатыўны тып

Дыскавыя тармазы найбольш распаўсюджаныя ў аўтамабільнай індустрыі. Яны як раз не пераграваюцца падчас тармажэння, таму значна больш эфектыўныя. Такі выгляд лепш астуджаецца, таму што мае адкрытае будынак. Іх астуджае струмень паветра. Але і гэтага вытворцам падалося мала. Яны пайшлі далей у сваіх распрацоўках і паставілі на масавае вытворчасць калодак з дадатковай вентыляцыяй. Па-за усялякіх сумневаў, гэта істотна павялічыла эфектыўнасць тармажэння. Тармазны шлях скараціўся ў меншай меры на дваццаць адсоткаў.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru

Аднак, яны патрабуюць замены амаль у тры разы часцей, чым барабанныя, таму што з-за свайго адкрытага прылады, становяцца уразлівымі для пылу і бруду, якія трапляюць ўнутр механізму разам з тым жа астуджальным патокам паветра.

Само сабой, зразумела, бяспека аўтамабільнага руху шмат у чым залежыць ад якасных тармазоў. На дадзены момант для вытворчасці выкарыстоўваюцца сплавы ўстойлівыя да сцірання, каб павялічыць тэрмін службы. Колькі аварый у свеце адбылося за ўвесь час існавання аўтамабіляў з-за няспраўнасцяў тармазных калодак? Не дзіўна, што вытворцы і аўтамабілісты шукаюць самыя лепшыя і бяспечныя варыянты.

ўдалая камбінацыя

Адзін з такіх варыянтаў часта ўсталёўваюць на недарагіх аўто. Заднія тармазы вытворцы ставяць барабанныя, а пярэднія - дыскавыя. Такім чынам, атрымліваецца камбінаваны варыянт ўстаноўкі тармазоў. Такі ж прынцып выкарыстоўваюць шматлікія вытворцы кроссоверов. Акрамя таго, ён прыйшоўся па душы уладальнікам бюджэтных марак аўтамабіляў. Заднія колы больш схільныя забруджванню, таму разумна размясціць барабанныя і дыскавыя тармазы менавіта такім чынам.

Практыка паказвае, што дыскавыя лепш барабанных. Факты кажуць пра тое, што на спартыўных аўтамабілях, якія часцей за любых іншых аўто выкарыстоўваюць экстранае тармажэнне, усталёўваюць толькі дыскавыя механізмы.

У цяперашні час у шматлікіх мадэлях тармазных калодак таксама ўстанаўліваюцца спецыяльныя датчыкі зносу, якія падказваюць уладальнікам, калі прыйшоў час іх замяняць. Акрамя таго, усім кіроўцам рэкамендуюць звяртаць увагу на прабег, і рэгулярна правяраць стан тармазоў.

Можна доўга спрачацца пра недахопы і перавагах барабанных і дыскавых тармазоў. Важна, каб вынікам спрэчкі стаў выбар на карысць бяспекі, а не эканоміі.