>

Renault Logan ўяўляе сабой класічную малалітражку, якая выпускалася на працягу доўгіх дзесяці гадоў. На першы погляд такі салідны тэрмін існавання вытворчай лініі дазваляе ўсумніцца ў рэнтабельнасці набыцця аўтамабіля, так як тэхналогіі не чакаюць. Аднак, гэта выказванне не пра аўтамабіль Renault Logan, які цалкам яго абвяргае. Першае пакаленне машын гэтай маркі стварыла сапраўдны «бум» попыту на аўтамабільным рынку. Выхад другога пакалення адкрыла новыя магчымасці для спажыўца, паколькі цэны на першае пакаленне былі зніжаны істотным чынам. У нашым артыкуле разгледзім усе «за» і «супраць». Ці правільны будзе выбар ўжыванага Renault Logan?

Аўтамабіль Renault Logan

Любой автомобиль-бестселлер содержит в себе наиболее оптимальную функциональность, а также имеет умеренную стоимость. Автомобиль Renault Logan всецело соответствует двух вышеперечисленным параметрам, в частности, отечественные малолитражки из Тольятти имеют аналогичную стоимость. При этом ожидать изысканного исполнения экстерьера и интерьера от бюджетной модели не стоит.Читать далее о подержанном автомобиле Renault Logan-->

Знаёмства з Renault Logan

Renault Logan сабраны акуратна і якасна, таксама ён мае просты вонкавы выгляд. Старанна падабраныя дэталі кузава і роўныя зазоры панэлі кузава, яшчэ раз пацвярджаюць якасць і прастату выканання. Праўда, да нядаўняга часу аўтамабіль выпускаўся далёка не з самым практычным кузавам ад седана, што нягледзячы на ​​гэта, яго практычную актуальнасць у Расіі захоўвала. А вось хэтчбек Sandero мае больш вышэйшую ступень функцыянальнасці і карыстаецца даволі нядрэнным попытам.

Аўтамабіль Renault Logan: выгляд ззаду

Renault Logan ўпершыню шырокай публіцы быў прэзентаваны ў 2004 годзе. Адразу пасля прэзентацыі аўтамабіль пачаў вырабляецца серыйна на тэрыторыі Румыніі. Дадзеная мадэль аўтамабіля Renault Logan рэалізоўвалася пад мадыфікацыяй Dacia. У Расіі серыйную вытворчасць аўтамабіля было пачата годам пазней, на сталічным прадпрыемстве «Автофромос». На працягу 10-ці вытворчых гадоў аўтамабіль зведаў два рэстайлінгу: у 2007 і 2010 годзе. Былі прадстаўлены другія пакалення седана Логан і хэтчбека Сандэр ў 2012 годзе. Гэтыя дзве аўтамабільныя мадэлі ў еўрапейскіх краінах рэалізоўваліся пад маркай Dacia. Расійская версія малалітражак, на жаль, стала даступнай толькі ў пачатку бягучага года.

Дадзенае падзея стала знакавым, як непасрэдна для патэнцыйных аўтаўладальнікаў, так і для класічных прыхільнікаў аўтамабіля.

Расійская версія аўтамабіля Renault Logan была прадстаўлена двума на выбар бензінавымі агрэгатамі ў 1,4 і 1,6 л. Прычым, версія рухавіка з 1,6 л і 102 л.з. стала даступнай толькі ў 2009 годзе. Практычна ўсе версіі рухавікоў спалучаюцца з пяціступеністай скрынкай перадач, і толькі матор аб'ёмам 1,6 літра мае магчымасць падключыць четырёхступенчатый «аўтамат».

Відэа аб куплі патрыманага Renault Logan:

Аўтамабіль з спрадвечна французскімі рысамі

На аўтамабільным рынку Расеі аўтамабілі з Францыі маюць выдатную рэпутацыю з пункту гледжання дызайнерскага выканання, аднак, нізкая ступень надзейнасці паўсядзённай эксплуатацыі і складаная ремонтодоступность з'яўляюцца двума асноўнымі недахопамі ў вачах расійскіх аўтамабілістаў. Дадзеная рэпутацыя французскіх аўтамабіляў не распаўсюджваецца на Renault Logan. Хоць вонкава гэты аўтамабіль мае праставаты дызайн, затое паддаецца хуткай і лёгкай папраўцы, якую можа выканаць практычна любы аўтасэрвіс.

Салон аўтамабіля Renault Logan

Прасторны салон з'яўляецца адным са значных пераваг аўтамабіля Рэно Логан. У прыватнасці, на задніх сядзеннях з лёгкасцю змесціцца трое пасажыраў, прычым, усе яны будуць адчуваць сябе камфортна. Праўда ёсць адзін микронедостаток: задні канапа аўтамабільнага салона не трансфармуецца, а для яго рэгулявання неабходна адкруціць два ніта.

Эрганоміка таксама мае некалькі недахопаў. Рулявая калонка занадта высокая, а яе адрэгуляваць нельга, так як дадзеная функцыянальная магчымасць адсутнічае. Толькі ў найбольш дарагіх камплектацыях існуе магчымасць адрэгуляваць рулявую калонку і тое, толькі па яе куце нахілу. Клавішы кіравання стеклоподъёмниками размяшчаюцца на дзвярах, а не на цэнтральнай кіраўніцкай кансолі. У цэлым кіраванне размешчана практычна чыста па-французску і клавіша сігналу на тарцы рычажка павароту, яшчэ адно таму пацвярджэнне.

Прыборная панэль аўтамабіля Renault Logan

Абсалютна ўсе аўтамабілі Рэно Логан ў Расеі збіраюцца другасна, шляхам кампаноўкі гатовых функцыянальных элементаў. Нацыянальная зборка прэтэнзій не выклікае, а вось лакафарбавае пакрыццё мае цэлы шэраг недахопаў. Яго цэласнасць лёгка парушаецца пры мінімальным механічным уздзеянні, не кажучы ўжо пра драпінах, на месцы якіх хутка ўтворыцца іржа. Афарбоўка кузава аўтамабіляў першых гадоў выпуску успушвацца, і гэты дэфект асабліва прыкметны быў у раёне ветравога шкла. Дадзены «ляп» ліквідуе на «Автофрамос» толькі па гарантыі, прычым чакаць даводзілася дастаткова часу. Цалкам дэфект быў ухілены толькі да канца 2007 года. Тым не менш, перавагі таксама маюцца. У прыватнасці, Рэно Логан мае даволі-такі недарагія дэталі Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru: капот - 5000 рублёў; пярэднія крылы 1500 рублёў; фары - 4000 рублёў.

Агульныя звесткі аб аўтамабілі і яго маторы

Найбольш запатрабаванымі маторамі лічацца восьмиклапанные, аб'ёмам 1, 4 і 1,6 літра. Яны маюць простую канструкцыю выканання і валодаюць высокай ступенню надзейнасці, таксама выдатна функцыянуюць на 92-ім бензіне. Праўда, самі рухавікі з'яўляюцца вельмі адчувальнымі да якасці 92-га бензіну. Свечкі запальвання здольныя свабодна пратрымацца 30 тысяч кіламетраў. Аўтамабілі, выпушчаныя ў канцы 2007 года, маюць адзін агульны недахоп, які складаецца ў хутказношвальных задняй апоры. Разам з гэтым, таксама існуе праблема запуску аўтамабіля ў халодны час года, віна гэтаму - новая прашыўка сістэмы кіравання рухавіком. Гарантыя ліквідуе дэфект праграмнага забеспячэння, праўда, на гэта сыдзе дастатковую колькасць часу.

Пад капотам аўтамабіля Renault Logan

Падцякаць пярэдні сальнік з'яўляецца яшчэ адным тыповым дэфектам ўсіх «Логанов». Перад прамываннем рухавіка, неабходна на яго ўсталяваць адпаведную абарону. Калі падчас прамывання вадкасць выпадкова патрапіць на свечкі, то ў гэтым няма чаго страшнага няма. Паколькі матор завядзе адразу пасля просыхания свечак. Калі залье катушку і блок кіравання, то гэта ўжо праблема, так як для ліквідацыі ўтварылася няспраўнасці сыдзе каля 18 000 рублёў. Шестнадцатиклапанный рухавік уладкаваны складаней і даражэй абыйдзецца ў эксплуатацыйным сыходзе.

5-ступеністая МКПП валодае толькі адным мінусам - невыразны пераключэнне, больш недахопаў няма. Кулісы рычага з цягам часу злёгку разбалтывается. Мінімальны кошт замены утулак складае 1500 рублёў. Аўтамат мае некаторыя нараканні. Блок гидроклапанов выходзіць з ладу ўжо да 80 000 км прабегу, а яго кошт складае 25 тысяч рублёў. Фрыкцыйнага таксама хутка зношваюцца, кошт якіх пачынаецца ад 18 500 рублёў.

Стойкі стабілізатараў і ўтулкі падвескі вытрымліваюць 40-60 тысяч кіламетраў прабегу. Наканечнікі рулявых цяг і ступічных падшыпнікі (4000 рублёў), «жывуць» аналагічнае колькасць часу.

Тэхнічныя дадзеныя 2004-2014 Renault Logan

Тып кузава:	седан
Даўжыня / шырыня / вышыня, мм:	4250/1735/1525
Тып прывада:	пярэдні
Аб'ём багажніка, л:	510
Аб'ём паліўнага бака, л:	50
Маса, кг:	980
трансмісія:	5MKPP
Макс магутнасць, л / с:	75/90
Макс крут момант:	112/113
Макс хуткасць, км / г:	162/175
Час разгону 0-100 км / ч:	13/11,5
Выдатак паліва, л / 100 км:	5,8/10

Асноўныя плюсы і мінусы:

• Надзейны рухавік.
• Рэмень ГРМ і генератар трэба абнаўляць кожныя 60 тыс. Км.
• Вадзяной помпа таксама не надта цягавіты.
• Схільны хуткага зносу сальнік каленчатага вала.
• Недарагі рамонт.
• На версіях аўтамабіля з МКПП хутка разбалтывается кулісы.
• АКПП Рэно Логан даволі капрызная.
• Скрынка аўтамат, з другога боку, мае даволі простую канструкцыю.
• Слабаваты блок гідраўлічных клапанаў.
• Добры, «жывы» інтэр'ер.
• Няякаснае электраабсталяванне, якое ўвесь час баіцца волкасці.
• Надзейная задняя падвеска.
• Слабыя амартызатары.
• На новых удасканаленых версіях кузаў з гальванічным пакрыццём.
• Слабая пярэдняя падвеска.
• Сімпатычны дызайн аўтамабіля ў цэлым.
• Прасторны задні канапа.
• Добрая змяшчальнасць.
• Вялікі багажнік.

Renault Logan - гэта аўтамабіль, які можна набыць за даступную цану і атрымаць прасторны салон, добрую плыўнасць ходу і велізарны багажнік. Хутчэй за ўсё, перавагі гэтага аўтамабіля заўважаюцца часцей недахопаў, што і кажа ў карысць Рэно Логан. Купля яго будзе правільным рашэннем, калі прааналізаваць яшчэ раз усё «за» і «супраць».