А зараз мы пагаворым пра пікап Toyota Tundra. У яе выдатны вонкавы выгляд, рухавік таксама добры - V8, назва выдатнае - Тундра, можна закахацца ў гэты аўто, якое важыць усяго 2,5 тоны. Што тычыцца габарытаў гэтай машыны, то даўжыня ў Toyota Tundra складае 5809 мм, шырыня - 2029 мм, а вышыня 1935 мм.
Так, гэтая машына вельмі непаваротлівая, таму што велізарная, пры гэтым адчуваеш сябе ў бяспецы, нават калі выязджаеш на сустрэчную паласу. За рулём гэтага аўто няма каго баяцца акрамя Камаза.
Што тычыцца салона, то тут прасторна, у задніх пасажыраў шмат месца, нягледзячы на велізарны багажны адсек.
Тэхнічныя характарыстыкі і расход паліва ў Toyota Tundra
Калі жаць педаль газу ў падлогу, то магутны рухавік V8, аб'ёмам у 5,7 літра і магутнасцю 380 конікаў будзе абыходзіцца з 60 літраў на 100 км. У машыне ёсць сістэма ABS, якая вельмі выбаўляе і прадухіляе заносы. Разганяецца Toyota Tundra да 100 км / гадзіну за 7 секунд, і гэта вельмі добры вынік для машыны з велізарным і ёмістым кузавам. Грузападымальнасць у Таёты тундра - 705 кг.
Вельмі выдатна яшчэ і тое, што калі едзеш спакойна, то кампутар перастае падаваць паліва ў палову цыліндраў, дзякуючы чаму расход бензіну зніжаецца да 20 літраў на сотню. Так што, японскія аўтамабілі таксама можна адносіць да эканамічных.
Таксама вельмі прыемна тое, што ў гэтым аўто пастаянны задні прывад, а пярэдні можна падключыць з дапамогай кнопкі, менавіта таму ёсць магчымасць подрифтить. Калі б у аўто не было кнопкі адключэння курсавой стабілізацыі і трекшн кантролю і антипробуксовки, то было зусім не цікава і Toyota Tundra была б маркотным аўто, а так як яна ёсць, то ўсё добра.
Рэкамендуемая артыкул: Мэрсэдэс S63 ў 222 кузаве пасля 2-х гадоў эксплуатацыі
Інтэр'ер Toyota Tundra
Звычайна Toyota Tundra сваім інтэр'ерам не моцна цешыла, у салоне ўсё было даволі проста, а вось у новай версіі тундру 2014 мадэльнага года ўсё стала па-іншаму. Цяпер пярэдняя панэль была падвергнутая глабальным пераменаў. Панэль прыбораў, цэнтральная кансоль, руль - сталі іншымі, а вентыляцыйныя сопла сталі круглай формы. Інтэр'ер тундры вельмі падобны на інтэр'ер новага Рендж Ровера Спорт.
Таёта Тундра - гэта пікап, а пікапы не вельмі адрозніваюцца прыгажосцю, але ўсё-ткі варта адзначыць, што ў Таёты ўсё-ткі атрымалася зрабіць добры пікап. Выдатная машына і каштуе яна нікчэмных 2 мільёны рублёў, таму ёсць сэнс такую набыць, ці ж заняцца цюнінгам ВАЗ 2106, але тады не застанецца вялікага і ёмістага багажніка, але гэта справа таксама добрае, бо шасцёрка ў добрых руках можа тварыць цуды.
Дарэчы, у тундру ёсць канкурэнт - Ford F150, які ў Амерыцы лепш прадаецца чым Тундра ў 6 разоў, таму японскія вытворцы ўсяляк спрабуюць удасканаліць тундра, і ў новай версіі 2014 мадэльнага года шмат стала пераменаў, такіх як палепшаная аэрадынаміка, рулявое кіраванне, паніжаная турболентность . Усе гэтыя перамены робяць язду па прамой дарозе больш стабільнай. Але па непраходных бездаражы Тундра бо ГАЗ 69 ня праедзе.
