У прапанаванай артыкуле мы паспрабуем максімальна падрабязна разгледзець праблему дрэннага запуску рухавіка, адкажам на пытанне, чаму машына глухне на хаду ці на халастых абаротах. Таксама раскажам аб аптымальных варыянтах вырашэння наяўных няспраўнасцяў.

змест

• 1 Прычыны спынення матора на халастых абарачэннях
• 2 Прычыны спынення рухавіка на хаду
• 3 Чаму глухне рухавік пасля запуску

Прычыны спынення матора на халастых абарачэннях

• Самай распаўсюджанай прычынай з'яўляецца няспраўны датчык халастога ходу. Стабільная праца рухавіка на халастых абарачэннях шмат у чым залежыць ад яго. Праверыць яго спраўнасць досыць проста. Калі аўтамабіль не заводзіцца пры пракручванні стартара, неабходна папрацаваць педаллю газу, пасля чаго рухавік павінен ўключыцца. Пра паломку рэгулятара таксама сведчаць «плаваюць» абароты на халастым ходу. У дадзенай сітуацыі неабходна замяніць датчык, што лягчэй за ўсё зрабіць на аўтамабілях айчыннай вытворчасці.
• Таксама праблема можа быць у няспраўнай дросельнай засланцы. Для прадухілення паломкі варта проста выканаць якасную чыстку дадзенага элемента.
• Калі пасля выкананых дзеянняў праблема ўсё яшчэ захавалася, тады, хутчэй за ўсё, прыпынак рухавіка выклікае няспраўны датчык становішча дросельнай засланкі (ДПДЗ). Яго таксама варта замяніць. Дадзеную працэдуру цалкам можна выканаць самастойна.

Размяшчэнне дросельнай засланкі

Прычыны спынення рухавіка на хаду

Бываюць сітуацыі, калі матор нечакана глухне прама падчас руху. Чаму пры яздзе глухне машына:

1. Аўтамабіль працуе на паліве нізкай якасці. Гэта звычайна самая першая думка, якая прыходзіць да кіроўцы пасля прыпынку рухавіка. Цалкам быць упэўненым у правільнасці дыягназу можна толькі ў выпадку адключэння матора адразу пасля запраўкі. Для ліквідацыі праблемы патрабуецца зліць гаручае і паставіць новы паліўны фільтр.
2. Няспраўныя свечкі. З'яўляецца вельмі распаўсюджанай прычынай. У такой сітуацыі варта выкруціць свечкі, агледзець іх, праверыць стан і прыняць рашэнне аб неабходнасці замены.
3. Праблемы з паліўным фільтрам. Засмечаных фільтр можа прыводзіць да перабояў падачы паліва. Падчас руху вы націснеце педаль газу, і рухавік спыніць сваю працу. Рашэнне праблемы ажыццяўляецца праз замену паліўнага фільтра.
4. Забруджаны паветраны фільтр. Пры моцным засмечаных дадзенага элемента паветра будзе дрэнна паступаць, што прывядзе да переобогащению паліва-паветранай сумесі і свечкі залье. Таксама ад недахопу паветра матор будзе «захлынацца». Магутнасць аўтамабіля істотна ўпадзе, згаранне сумесі ў цыліндрах стане немагчымым і рухавік заглухне. У дадзенай сітуацыі неабходна будзе замяніць паветраны фільтр.
5. Праблемы з бензапомпай. Пры няспраўнасці паліўнай помпы рухавік можа наогул не запускацца або глухнуць пры руху. Варта старанна праверыць бензапомпа, замяніць яго ці выканаць недарагі рамонт.
6. Няспраўны акумулятар. Моцнае акісленне клем і слабы кантакт становяцца прычынай прыпынку рухавіка. Патрабуецца праверыць клемы і добра пачысціць іх ад непатрэбных утварэнняў. Калі гэта не дапаможа, прыйдзецца цалкам замяніць АКБ.
7. Праблемы з генератарам. Калі рухавік заглух на ходу і не заводзіцца, тады, хутчэй за ўсё, непаладкі менавіта ў гэтым прыладзе. Паламаны генератар не стварае патрэбны зарад, у выніку чаго ўся электрычная сетку аўтамабіля сілкуецца толькі ад акумулятара, які сам па сабе працаваць доўга не можа. Кіроўца працягвае карыстацца машынай, не падазраючы, што выкарыстоўваецца толькі АКБ. У выніку акумулятарная батарэя цалкам разряжается. Вырашаецца такая сітуацыя шляхам рамонту генератара і зарадкі АКБ.
8. Няспраўны датчык і электроніка. Часцей за ўсё сустракаецца ў дарагіх аўтамабілях з багатай камплектацыяй. У гэтым выпадку лепш за ўсё звярнуцца да сапраўдных адмыслоўцаў і прафесіяналам сваёй справы, паколькі самастойнае рашэнне праблемы можа прывесці да бессэнсоўнай марнавання грошай і часу.

Выгляд свечак запальвання пі рознай эксплуатацыі

Чаму глухне рухавік пасля запуску

• Часам здараецца, што рухавік спачатку працуе правільна, аднак, праз некаторы час зноў глухне. Працяглыя воплескі ў карбюратары, якія адбываюцца пры запуску, паказваюць на недахоп паліва падаецца непасрэдна ў камеру карбюратара. У падобнай сітуацыі патрабуецца праверыць стан бензапомпы і ліквідаваць выяўленую прычыну няспраўнасцяў. Калі бензапомпа працуе карэктна, тады варта паглядзець, наколькі якасна усталяваны паветраны клапан карбюратара.
• Няправільна наладжаны прывад засланкі карбюратара прывядзе да павышэння колькасці паступаючых паліва. Рухавік заглухне, паколькі паліўная сумесь будзе занадта ўзбагачэнне.
• Адной з прычын ўзнікнення няспраўнасці з'яўляецца рост узроўня паліва ўнутры поплавковой камеры. Да непаладак можа прывесці парушэнне сістэмы рэгулявання ўзроўню паліва, моцнае пашкоджанне паплаўкоў, рэгулярнае задевание паплаўком сценак ўнутранай камеры ці трапленне спецыяльнай механічнай прымешкі пад ігольчатых клапаны. У выніку дадзеных паломак значна павялічваецца выдатак паліва. Лепш за ўсё ў дадзенай сітуацыі адправіцца ў спецыялізаваную аўтамабільную майстэрню, паколькі менавіта там змогуць выканаць правільны рамонт карбюратара.

рэгуляванне карбюратара

Адключэнне рухавіка адразу пасля пачатку руху можа стаць вынікам засмечвання паветранага фільтра. Яго неабходна як мага хутчэй замяніць.

Чытайце таксама: Рэйтынг маторных алеяў: ТОП лепшых