Замена шаравых апор - працэдура даволі звычайная. Хоць і не кожнаму паляванне гэтым займацца, але выканаць работы па замене проста, а сам знос шаравых апор - ня горшае, што можа адбыцца з аўтамабілем пры пастаянным выкарыстанні яго на пабітым асфальтавым пакрыцці.
змест
- 1 Што ўяўляе сабой шаравая апора
- 2 Як працуе шаравая
- 3 Што неабходна для замены
- 4 Падрыхтоўчыя працы
- 5 замена апор
- 6 Завяршальны этап
Што ўяўляе сабой шаравая апора
Схематычны малюнак шаравой апоры
Па вялікім рахунку гэта металічны штыр з разьбой на адным канцы і нібыта выразаным шарам на іншым. Шар змешчаны ўнутр корпуса ў спецыяльныя палімерныя ўкладышы, у якіх ён рухаецца без люфта. Для памяншэння зносу ў корпус закладваецца спецыяльная змазка, якой звычайна хапае на ўвесь тэрмін службы шаравой. Для прадухілення траплення ў корпус вады, бруду і пяску прадугледжваецца спецыяльны гумовы ці сіліконавы пылавік.
Як працуе шаравая
На шаровые опоры автомобиля приходятся значительные нагрузки, особенно это касается нижних опор. При движении и в поворотах сферическая часть вращается в корпусе в некотором диапазоне. Во время эксплуатации по дорогам с неровным покрытием значительные нагрузки приводят к преждевременному выходу из строя этого элемента. Основным признаком неисправности шаровых опор является металлический стук при преодолении препятствий и люфт колеса при вертикальном покачивании. Дефекты в этом узле могут привести к вырыванию пальца из корпуса и как следствие серьёзным повреждениям автомобиля. При этом замена шаравой апоры достаточно простая процедура, которую можно провести собственными руками в условиях гаража.
Што неабходна для замены
Для правядзення работ па замене вузла спатрэбіцца:
- роўная пляцоўка;
- набор слясарнай інструмента;
- дамкрат;
- супрацьадкатныя прылады;
- ўпоры для фіксацыі аўтамабіля (Казялкоў);
- новыя шаравыя апоры ў камплекце з гайкамі і шплінт;
- saёmnik;
- WD-40;
- рыззё.
Калі выяўлена няспраўнасць шаравой апоры, то мяняць лепш ўвесь камплект ці як мінімум пару на коле. Пасля правядзення работ спатрэбіцца рэгуляванне развалу і сыходжання колаў, а яго лепш рабіць з новымі шаравымі.
падрыхтоўчыя працы
Парадак замены шаравой
Перад тым як памяняць шаравую апору аўтамабіль усталёўваецца на роўнай пляцоўцы і надзейна фіксуецца пры дапамозе стояночного тормазы і супрацьадкатных прылад пад заднія колы. Саслабляюцца колавыя гайкі (балты) таго пярэдняга кола, дзе будуць праводзіцца працы па замене. Пры дапамозе дамкрата аўтамабіль вывешваецца і ўсталёўваецца на ўпоры. Адварочваюцца аслабленыя колавыя гайкі (балты) і здымаецца кола. Для зручнасці работ рулявое кола выварочваецца ў бок да ўпора. Демонтируемые вузлы ачышчаюцца ад бруду, а спалучаныя паверхні і разьбы апрацоўваюцца WD-40.
замена апор
Замену лепш пачынаць з верхняй апоры, для чаго спатрэбіцца адкруціць гайку на 22. Пры дапамозе спецыяльнага съёмника выпрессовываем палец з вуха. Памятаеце, што дадзены вузел схільны актыўнаму ўздзеянню навакольнага асяроддзя і як следства значнай карозіі. Апрацоўваем WD-40 тры гайкі мацавання шаравой апоры і адкручваем іх пры дапамозе ключа на 13. І здымаем апору. Варта звярнуць увагу, што некаторыя вытворцы выкарыстоўваюць спецыяльныя прыціскной пласціны пылавіка, якія варта выдаліць і мяняць на новыя. Ўстаноўку новай шаравой апоры варта праводзіць у зваротнай паслядоўнасці. Трэба памятаць, што шаравыя апоры пастаўляюцца з закладзенай консистентной змазкай і змазваць трэба толькі прылеглыя паверхні і рэзьбавыя злучэння. Дадатковая змазка, закладзеная ў пылавік, можа прывесці да яго пашкоджання. Замена ніжняй апоры праводзіцца аналагічна верхняй.
завяршальны этап
Па заканчэнні работ па замене ўсталёўваем на месца колавыя дыскі і закручваюць на іх усё балты. Пасля правядзення падобных працэдур з падвескай аўтамабіля вельмі рэкамендуецца правесці рэгуляванне развалу-сыходжання колаў. Яго, дарэчы, таксама можна правесці сваімі рукамі.
Чытайце таксама: Як замяніць рулявыя наканечнікі і цягі сваімі рукамі
