Рулявое кола выкарыстоўваецца кіроўцам на працягу ўсяго часу кіравання аўтамабілем. Менавіта яно атрымлівае ў першую чаргу ўсё рэакцыі ў выглядзе пагладжвання альбо штурхання, выказваючы гнеў, радасць ці прыкрасць ад чалавека, які сядзіць за «абаранкам». Таксама ад якасці аўтамабільнага штурвала можа залежаць бяспеку кіравання.

Мінімізаваць рызыкі ад нязручнай эксплуатацыі рулявога колы дапаможа оплётка на руль сваімі рукамі. Адным з плюсаў самастойнай ўстаноўкі з'яўляецца падбор індывідуальнага матэрыялу і колеру ў тон агульнаму дэкору салона.

змест

• 1 Правільны падбор будучай аплёткі
  • 1.1 Скураныя аплёткі
  • 1.2 Футравыя аплёткі на руль
  • 1.3 Плеценыя з дроту аплёткі
  • 1.4 Карысныя аплёткі на руль
• 2 Колер і таўшчыня абіўкі
• 3 аб'ёмныя ўстаўкі
• 4 Базавыя параметры для падбору
• 5 Самастойны пашыў аплёткі
  • 5.1 Безспицевая абіўка руля
  • 5.2 Абіўка руля са спіцамі

Правільны падбор будучай аплёткі

Ад выбару абіўкі залежыць спосаб яе мацавання, далейшы сыход за ёю, а таксама даўгавечнасць выкарыстання абранага матэрыялу.

скураныя аплёткі

У якасці абівальнага матэрыялу прынята выкарыстоўваць натуральную скуру. Яна больш даўгавечная і практычная ў апрацоўцы. Матэрыял падбіраецца з перфарацыяй або без яе. Наяўнасць адтулін дапамагае надаць аб'ёмнасць вырабу, а таксама з'яўляецца дадатковым упрыгожваннем. Таксама гэта крыху візуальна згладжвае магчымыя няроўнасці паверхні альбо невялікія тэхнічныя праблемы пры апрацоўцы.

Kozhanaya шчыт

Скура з'яўляецца найбольш зручным з матэрыялаў за кошт сваіх эксплуатацыйных якасцяў.

За ёю лёгка даглядаць, а таксама яна больш гігіенічная, чым астатнія варыянты оплеток. Гэты пункт асабліва актуальны ў тых выпадках, калі ў аўтамабіля некалькі кіроўцаў. Рулявое кола са скуры без праблем праціраецца антысептычным растворам перад пачаткам кіравання. Для матэрыялу такая працэдура не небяспечная, але засцеражэ ад атрымання «непажаданых сюрпрызаў».

Якасны матэрыял можа спачатку адпудзіць сваёй цаной. аднак, не варта эканоміць на такой важнай часткі аўтамабіля. Кошт акупіцца доўгім тэрмінам прымянення, добрым настроем падчас язды і нескладаным адыходам.

Футравыя аплёткі на руль

Выкарыстанне футравых оплеток толькі ў першых пару дзён можа выклікаць цікавасць, далей такі непрактычны і мазлівы матэрыял будзе прыносіць больш адмоўных эмоцый пры ваджэнні. Мех хутка замінаць у месцах найбольш інтэнсіўнага прымянення. Ворс таксама занадта хутка пэцкаецца і губляе эстэтычны выгляд, асабліва светлыя колеру.

Mehovaya шпагат Руля

паміж варсінкамі забіваецца вялікая колькасць пылу і бруду, Што зніжае ўзровень гігіены для такога часта выкарыстоўваецца элемента кіравання. Улетку рукі хутка пацеюць, ворс можа таксама макрэць і ад гэтага адбываецца праслізгванне пры кіраванні. Такі фактар ​​здольны адбіцца на бяспецы кіравання транспартным сродкам.

Плеценыя з дроту аплёткі

Калісьці былі моднымі на аўтамабілях аплёткі з дроту. Імі часта дэкаравалі ў асноўным айчынныя вазаўскія мадэлі. Практычнасць такога варыянту складаецца ў адноснай трываласці пластыкавай абмоткі дроту. Яна рэдка сціралася нават пры інтэнсіўнай эксплуатацыі.

Аднак, у параўнанні з скуразамяняльнікаў або натуральнай скурай плеценая аснова не такая сімпатычная і недастаткова гігіенічней. Паміж няшчыльна віткамі хутка збіраецца бруд, якую не так проста выдаліць. Дапамагае вярнуць ахайны выгляд прымяненне раствораў з мыйнымі бытавымі хімічнымі сродкамі.

Плеценыя аплёткі на ВАЗ

Узімку такі матэрыял хутка «задубевает» і слаба выграваецца. Даводзіцца карыстацца пальчаткамі падчас кіравання.

Карысныя аплёткі на руль

Пры самастойным вырабе аплёткі можна зрабіць яе не толькі прыгожай, але і карыснай. Для гэтага ў вонкавай частцы робяцца спецыяльныя масажныя ўстаўкі. Яны павышаюць зручнасць выкарыстання руля, а таксама спрыяюць паляпшэнню мікрацыркуляцыі крыві у далонях і пальцах.

Нароўні з масажнымі накідкамі на сядзенні такая оплетка дапамагае пры працяглых пераездах на аўтамабілі.

Пад самастойна вырабленую аплётку можна правесці ацяпленне. Опцыя будзе карысная для ўсіх вадзіцеляў Расіі, так як халодны час года ў нашай краіне доўжыцца некалькі месяцаў. Кнопку для ўключэння абагравання можна вывесці на панэль прыбораў.

Чытайце таксама: Футравыя накідкі на сядзенні аўтамабіля

Колер і таўшчыня абіўкі

Не варта выбіраць ультрамодныя расфарбоўкі. Яны могуць хутка надакучыць, і спатрэбіцца зноў праводзіць перацяжку. А так як пашыць аплётку на руль наўрад ці атрымаецца хутка, то нейкі час давядзецца ездзіць са старой, які надакучыў перацяжкай руля.

арыгінальная оплетка

Матэрыял пажадана падбіраць не надта тоўсты, Каб рукі не стамляліся. Для невялікіх адлегласцяў гэта не з'яўляецца істотным фактарам, але пры доўгім кіраванні тоўстай «абаранкам», будзе прыкметна стому.

аб'ёмныя ўстаўкі

Наўрад ці дапамогуць поролоновые ўстаўкі пад аплётку. Першы час яны дададуць мяккасці, хоць павялічаць таўшчыню колы. Для аўтамабіляў з тонкім рулём гэта можа апынуцца бонусам, але ў працэсе эксплуатацыі такой утолщитель дастаткова хутка страціць форму. Вонкавы матэрыял з-за такога стану поролона прасядае, і будзе пракручваць па дыяметры.

Для тых, хто не ведае, як зрабіць аплётку на руль сваімі рукамі аб'ёмнай і пры гэтым на доўгі тэрмін захаваць форму «абаранкі», можна параіць скарыстацца падшэўкамі з гелевыя напаўняльнікам. Ён не спляскаеце, так як у яго аснове ёмістасці з несжимаемым рэчывам. Дастаткова берагчы такі руль ад праколаў і прожогов.

Оплетка з гелевая ўстаўкамі

Базавыя параметры для падбору

Для таго каб вызначыцца з неабходным памерам матэрыялу для аплёткі, не трэба здымаць руль. Дастаткова ўзяць Кравецкая метр і правесці замер па вонкавай частцы вобада. Гэта будзе базавым параметрам. Таксама трэба замяраць дыяметр вобада для высвятлення патрэбнай шырыні абівальны палоскі.

Пры гэтым ўлічваюць дабаўку 3-5 мм на шво. Часцей за ўсё вонкавы дыяметр знаходзіцца ў межах 35-41 см. Меншы руль характэрны для машын спартыўнага стылю, а большы дыяметр аддаюць перавагу ставіць на аўто прадстаўніцкага класа. Акрамя эстэтычнага ўспрымання ёсць заканадаўча зацверджаныя нормы для памераў руля.

Віды шнуроўкі капронавай ніткай

Згодна з расійскага Даста дыяметр вобада не павінен перавышаць 40 мм.

Не ўсе супрацоўнікі ДІБДР знаходзяцца на пасадзе са штангенцыркуля для замераў, але пры відавочным неадпаведнасці можна атрымаць пакаранне за такое перавышэнне.

Самастойны пашыў аплёткі

Атрымаць добры вынік дапамогуць надзейныя прылады і якасны старанна падабраны матэрыял. прывядзём прыклад цюнінгу руля скурай. Для вырабу аплёткі неабходна будзе зрабіць запас такім наборам:

• скураная палоска памерам прыкладна 120х10 см і некалькі дадатковых лоскутов;
• трывалы капронавы шнур для прашыўкі, каля 3 метраў, яго можна замяніць скураной аборкай;
• пробай для перфарацыі пад шнурок;
• мінімум дзве іголкі даўжынёй ад 50 мм і кручок з малой галоўкай для падцяжкі капронавай ніткі;
• пара кравецкіх наперсточных;
• Motoku харчовай плёнкі і рулон скотчу;
• чертежной Форма ліста А1 для выкрайкі.

Дэкаратыўны шво на аплётцы

Ёсць два варыянты ашалёўкі руля. У адным выпадку ўжываецца толькі цюнінг рулявога колы, а ў другім - абіваюцца таксама спіцы. Абодва варыянты пры акуратным выкананні глядзяцца сімпатычна, але спосаб дэкарыравання без абіўкі спіц прынята лічыць менш працаёмкім.

Безспицевая абіўка руля

У гэтым выпадку можна абыйсціся палоскай скуры, даўжыню якой вылічваем па формуле, павялічваючы колькасць пі (3,14) на даўжыню дыяметра. Дадаткова можна кравецкай метрам правесці эмпірычныя замеры вонкавай даўжыні акружнасці. Пры гэтым да апошняга сшывання стужкі ў кальцо, трэба зрабіць невялікі нацяг на скуры, Так як яна злёгку расцягнецца на рулі.

Чытайце таксама: Аднаўленне падушак бяспекі

Кальцо можна вырабіць не толькі з суцэльнага кавалка, але і з камбінацый перфараваных элементаў і гладкіх, матэрыялам з выдушанай фрэзероўка або рэльефным теснением, ужываючы рознакаляровыя ўстаўкі розных адценняў скуры, гарманічна ўпісваюцца ў агульны інтэр'ер салона.

тыпы швоў

Прыпускі, пакінутыя для сшывання частак аплёткі, неабходна будзе прамазаць клеем для скуры. Гэтая аперацыя дадасць трываласці і пасля не дасць на стыках вылучацца ніткам, якімі злучалі кавалачкі выкрайкі. Швы могуць вытыркаюць за кошт прыпускам скуры. Гэта убіраецца лёгкім прастукваньня малатком па ўшчыльненні.

Для шнуроўкі падрыхтоўваюцца адтуліны з дапамогай прабоя. Ён уяўляе сабой металічную трубку, з заточаным адным краем. Наставіўшы яго такой бокам на скуру, з другога боку трэба стукнуць малатком, атрымаем адтуліну. Лішняя частка скуры ўвойдзе ў адтуліну прабоя.

Правёўшы разметку ўздоўж усёй боку для сшыўшы, можна прабіваць перфарацыю пад шнуроўкі ніткай або скураной аборкай. Асобна купіць такую ​​нітку цяжка, а знайсці доўгі двухметровы кавалак натуральнай скуры практычна нерэальна. Для гэтага выкарыстоўваецца прыстасаванне з спіцы і востра заменчанага простага алоўка.

Выраб шнура са скуры

Іх шчыльна змацоўваюць мёду сабой скотчам і на скураным лоскуте малююць спіраль. Вастрыё спіцы трымаюць над намаляванай алоўкам лініяй. Выконваецца раўналежнасць паміж бакамі такой архимедовой спіралі, якую большасць інжынераў вывучалі ў ВНУ. Таўшчыню аборкі трэба рабіць не менш за 3-4 мм, інакш пры моцным нацяг яна парвецца.

Для працягвання такога шнура трэба будзе выкарыстоўваць шыла. Працэс будзе больш доўгім, але вынік атрымаецца арыгінальней, чым прашыўка капронавай ніткай.

Пачынаць шнуроўкі будзе зручней адразу пасля спіцы. Так вузел не будзе «кідацца» ў вочы. Аперацыя выконваецца некалькімі відамі крыжаванай шнуроўкі. Найбольш простыя варыянты - крыжам або паслядоўнымі шыўкамі. Пераважней рабіць зацягванне пасля поўнага праходу па сектары паміж бліжэйшымі пруткамі.

Для лепшай фіксацыі можна да поўнага зацягвання ў разрэз паміж аплёткай і рулявым колам заліваць шпрыцом патроху абутковага клею. Прагрэў фенам праклееная паверхняў лепш размяркуе вадкасць. Дадаткова прымяняецца разглажіваніе па вонкавым боку аплёткі.

Пробай для перфарацыі

Вузлы капронавых шнуроў трэба прамазаць суперклея для таго, каб яны не развязаліся. Капрон слізгае паміж сабой, а невялікая колькасць клею зафіксуе яго на адным месцы.

Абіўка руля са спіцамі

Более сложны вариант предполагает изготовление выкройки для пошива обивки. Делается она с помощью харчовай плёнкі, корой обматываем все места для новой обивки. Фиксируем такую основу молярным скотчем. После этого чертим места швов маркером и нумеруем получившиеся детали выкройки. На отдельном листе рисуем схему расположения пронумерованных частей.

Зараз можна акуратна рэзаць малярны скотч па вызначаных швах. Атрыманыя часткі Распраўляем і абмалёўваем на лісце А1. Затым выразаем выкрайкі з улікам дадаткі памераў на стыкоўныя швы.

Крок 1. абмотваюць плёнкай, затым скотчам і нумеруем сектара

Крок 2. Фарміруем выкрайкі для сектараў

Крок 3. прымярае пашытыя выкрайкі на рулі

Крок 4. зашывалі ўсе швы

Крок 5. Усталёўваны дэкор і кнопкі на свае месцы

Сшываем часткі на машынцы па даўжыні рулявога кола. Абавязкова трэба зрабіць невялікі нацяг. Прабіваем перфарацыю для шнуроўкі. Зараз можна фіксаваць аплётку на рулі і зашнуроўваліся шво. Папярэдне трэба зняць пластыкавы дэкор і патрон з падушкай бяспекі. Пасля шнуроўкі вяртаем усё на свае месцы. Пры неабходнасці праклейваць зазор паміж рулём і абіўкай. Сушым клей фенам.