Большасць аўтамабільных паломак здараецца ў самы непадыходны момант, калі трэба своечасова дабрацца да пэўнага месца, неабходна сустрэць сваякоў на аўтавакзале і ў многіх іншых выпадках. Паломка транспартнага сродку адбываецца, у тым ліку, і з-за няспраўнасці стартара. Здаецца, што машына павінна ехаць без асаблівых праблем, усе механізмы працуюць выдатна, а яна ўсё роўна не заводзіцца.
Знешні выгляд стартара ў зборы
Можна аддаць аўтамабіль у аўтасэрвіс, даверыўшы яго староннім людзям, аднак, ёсць і іншае рашэнне, якім варта скарыстацца ў тым выпадку, калі не хочацца марнаваць час і грошы на абслугоўванне агрэгата ў сэрвісным цэнтры. Гэта праверка стартара і яго працаздольнасці сваімі сіламі.
змест
- 1 Прычыны паломкі стартара і асноўныя віды няспраўнасцяў
- 2 З чаго варта пачаць рамонтныя работы
- 3 Праверка працаздольнасці стартара выконваецца паэтапна
- 3.1 Праверка стартара вцелом
- 3.2 Праверка ўцягваюць рэле
- 3.3 Праверка якара і шчотак
- 3.4 Праверыць дыскі
Прычыны паломкі стартара і асноўныя віды няспраўнасцяў
Паломкі прылады, які запускае рухавік аўтамабіля, класіфікуюцца па наступным узоры:
- Механічныя няспраўнасці. Паломка заключаецца ў звычайным зносе элементаў прылады. Прычынай няспраўнасці можа служыць працяглая эксплуатацыя стартара, а таксама грэбаванне асноўных правіл эксплуатацыі. Некаторыя механічныя пашкоджанні ствараюцца з прычыны ўзнікнення электрычных непаладак.
- Электрычныя няспраўнасці. Да такой паломкі можа прывесці няправільная падача электрасілкавання. Як праверыць стартар ў такім выпадку? Адказ відавочны і просты: вырабіць дыягностыку межвитковых замыканняў, прасачыць магчымыя абгаранне працоўных паверхняў і замыкальных пласцін, якія могуць быць выкліканыя праходжаннем залішняга току праз кантакты.
Наступныя сімптомы паломкі стартара найбольш часта сустракаюцца на працягу ўсяго тэрміну эксплуатацыі аўтамабіля:
- Стартар спраўна працуе, але коленвал застаецца без руху;
- Стартар не функцыянуе (не круціць рухавік машыны пры запуску);
- Стартар круціць рухавік аўто, але пры гэтым адбываецца недастатковае колькасць абаротаў;
- Стартар працягвае працаваць пасля таго, як рухавік аўтамабіля быў запушчаны.
1 - калектар; 2 - задняя вечка; 3 - корпус статара; 4 - ўцягвацца рэле; 5 - якар рэле; 6 - вечка з боку прывада; 7 - рычаг; 8 - кранштэйн рычага; 9 - ўшчыльніцельная пракладка; 10 - планетарная шасцярня; 11 - шасцярня бендикса; 12 - укладыш вечка; 13 - абмежавальнае кольца; 14 - вал прывада; 15 - бендикс; 16 - поводковое кольца; 17 - апора вала прывада з укладышам; 18 - шасцярня з унутраным зачапленнем; 19 - вадзіла; 20 - цэнтральная шасцярня; 21 - апора вала якара; 22 - пастаянны магніт; 23 - якар; 24 - шчоткатрымальнік; 25 - шчотка
З чаго варта пачаць рамонтныя работы
Для таго, каб адказаць на пытанне аб тым, як праверыць стартар на акумулятары, не трэба валодаць вялікім вопытам работы ў сферы рамонту аўтамабіляў. Неабходна толькі прытрымлівацца асноўных правіл і паслядоўнасці выканання работ:
- Правяраецца правільнае функцыянаванне стартара.
- Праверка рэле.
- Дыягностыка якара і шчотак.
- Дыягностыка прылады, якое забяспечвае бясшумны запуск рухавіка (бендикс).
Праверка працаздольнасці стартара выконваецца паэтапна
Праверка стартара вцелом
На першапачатковым этапе адбываецца дэмантаж прылады і яго фіксацыя ў цісках. Варта пераканацца ў тым, што прылада надзейна замацавана ў цісках, але ў той жа час не моцна прыціснутая. Далей замыкаюцца кантактныя балты з дапамогай абрэзкі провада або любым узятым металічным прадметам. Калі стартар функцыянуе, ён прыйдзе ў рух. Гэта азначае, што прычына паломкі заключаецца, хутчэй за ўсё, у няспраўнасці цягавага рэле.
Праверка стартара з дапамогай акумулятара
Праверка ўцягваюць рэле
Праверка ўцягваюць рэле стартара адбываецца наступным чынам: з аднаго боку выкарыстоўваецца рэле на корпусе стартара і станоўчы выснову акумулятара, а з другога - корпус стартара з адмоўнай клемай. Калі прычына не ў рэле, то якар маментальна вылучыць шасцярэньку вонкі, вырабячы характэрны пстрычка.
Праверка ўцягваюць рэле з дапамогай акумулятара
Праверка якара і шчотак
Калі першыя два этапы не дапамаглі выявіць прычыну няспраўнасці, варта праверыць якар стартара. Для гэтага трэба падаць напружанне 12 Вольт наўпрост на стартар, абмінаючы ўцягвацца рэле. Гэтым спосабам мы не зможам дакладна высветліць, што няспраўна - абмоткі якара або шчоткі. Але пры разборцы стартара візуальна можна лёгка дыягнаставаць прычыну паломкі, плюс можна будзе звярнуцца да дапамогі мультиметра.
Праверка якара і шчотак аккумулятором
праверкі дыскаў
праверкі дыскаў на работоспособность также осуществляется без особых проблем. Понадобится мягкая прокладка, препятствующая повреждению компонента. С ее помощью бендикс помещается в тиски. Муфта данного элемента стартера должна поворачиваться только в одну сторону. Если вращение происходит в обе стороны, причина поломки устройства заключается как раз в неисправности муфты, которую следует незамедлительно заменить.
Пры дакладным выкананні вышэйзгаданых рэкамендацый праверку стартара можна ажыццявіць хутка і без асаблівых цяжкасцяў.
Чытайце таксама: Высілак зацяжкі нітаў галоўкі блока цыліндраў
