У сённяшнім артыкуле мы паспрабуем падрабязна разгледзець, як максімальна правільна праводзіцца замена пылавіка ўнутранага Шруса на большасці сучасных транспартных сродках. Шарніры, шырока распаўсюджаныя на ўсіх аўтамабілях, якія маюць пярэдні прывад. Варта адзначыць, што некаторыя віды пазадарожнікаў таксама абсталяваныя такімі элементамі.

Унутраны пылавік ад ВАЗ-2108

Хоць Шрусы і валодаюць масай пераваг, але маюць адзін сур'ёзны недахоп - высокую адчувальнасць да забруджванняў. Каб максімальна засцерагчы механізмы ад знешніх часціц, былі створаны пылавікі.

змест

• 1 Які вонкавы выгляд і асноўныя тыпы шарніраў роўных кутніх хуткасцяў існуюць?
• 2 Якую галоўную функцыю выконвае пылавік аўтамабіля?
• 3 Ажыццяўленне ўважлівага прагляду і высвятленне прычын якая здарылася паломкі
• 4 Дэталёвая інструкцыя па замене пылавіка ўнутранага Шруса транспартнага сродку

Які вонкавы выгляд і асноўныя тыпы шарніраў роўных кутніх хуткасцяў існуюць?

На аўтамабільным рынку сёння можна сустрэць 3 асноўных выгляду Шрусов:

• карданныя спараныя (Ўсталёўваліся на ўсіх першых амерыканскіх машынах і на сёння з'яўляюцца моцна састарэлымі);
• кулачковые (На дадзены момант паспяхова прымяняюцца на грузавых аўтамабілях);
• шарыкавыя (Вельмі шырока выкарыстоўваюцца ў большасці машын, акрамя таго, ніякай годнай для іх замены - пакуль не існуе).

Якую галоўную функцыю выконвае пылавік аўтамабіля?

Калі вы задаецца пытаннем як замяніць пылавік ўнутранага Шруса? То трэба як след разабрацца ва ўсім механізме. Важнасць замены пылавіка складаецца ў тым, што ён сілай прыводзіць у дзеянне два пярэдніх колы. Дзякуючы ім ужыванню ў аўтамабілі, колы ажыццяўляюць паварот, услед за рухамі руля. Асноўныя элементы, якія служаць асновай для шарніра - трывалыя сплавы розных тыпаў. Галоўнае прызначэнне такіх сплаваў - вытрымліванне ўсёй максімальнай нагрузкі машыны. Для паспяховага ўтрымання прызначанай для яго нагрузкі, трэба каб шарнір быў заўсёды чыстым, а ў сярэдзіне яго не было старонняга смецця.

Схема разбору Шруса

Ажыццяўленне ўважлівага прагляду і высвятленне прычын якая здарылася паломкі

Прычына паломкі запчасткі дастаткова відавочная - мноства вады і рэшткаў пылу, якія трапілі ўнутр. Таму, калі кіроўца не праводзіць перыядычны агляд вузла і ня змазвае складовыя элементы алеем - замена ўсяго Шруса абыйдзецца немалой сумай грошай. Праверка на паломку, праводзіцца аглядам дэталі на наяўнасць цэласнасці. Калі не даводзіць некаторыя часткі аўтамабіля да такога стану, будзе цалкам дастаткова своечасова замяніць толькі яго пылавік. У такіх выпадках, «граната» аўтамабіля зможа зарабіць як у ранейшыя часы.

Чытайце таксама: Як часта змяняць алей у скрынцы перадач аўтамат і механіцы

Дэталёвая інструкцыя па замене пылавіка ўнутранага Шруса транспартнага сродку

Перад тым як памяняць пылавік Шруса, пракансультуйцеся з дасведчаным спецыялістам. У замене старых дэталяў на новыя няма нічога складанага. Лепш за ўсё вырабляць замену паступова. Калі ёсць неабходнасць змяніць адразу два пылавіка, то лепш праробліваць замену адначасова, зняўшы цалкам вал. Адначасовая ўстаноўка дэталяў, у далейшым не прывядзе да іх нераўнамернага зношвання.

Усталяваны новы пылавік

Калі першы зьняты ўнутраны пылавік Шруса, зняцце вонкавага ажыццяўляецца нашмат прасцей.

Для таго каб правесці якасную замену Шруса неабходна:

1. Надзейна абезрухоміць аўтамабіль, ўключыць першую перадачу, падняць ручнік ўверх.
2. На абодва задніх колы трэба паставіць супрацьадкатныя драўляныя ўпоры, якія цалкам выключаць рызыку адкаткі транспартнага сродку.
3. Паставіць пад машыну дамкрат і павольна яе прыпадняць (без рэзкіх рухаў, каб выпадкова не прывесці да перакульвання).
4. Зняць паўвось разам з сапсаванай дэталлю, потым хамуты.
5. Ажыццявіць акуратнае зняцце са шклянкі пылавіка.
6. Выцягнуць спецыяльнае стопорное кольца са шклянкі.
7. Са шклянкі дастаць абоймы Шруса, калі кальцо паўвосі адкрываецца, выняць абойму з шарыкамі.
8. Дастаць з абоймы ўсе шарыкі, так як іх трэба добра прамыць ад старой змазкі.
9. Нанесці на вычышчаныя шарыкі новую змазку. Для 2-х Шрусов, спатрэбіцца прыблізна дзвесце пяцьдзесят мілілітраў змазкі.
10. Надзець новыя пылавікі, набіць ў іх змазку.
11. Правесці ўстаноўку абоймы са стопорным кольцам на ранейшае месца размяшчэння.
12. Запоўніць шклянку раней падрыхтаваным рэчывам і ўставіць у яго абойму Шруса.
13. Надзець цалкам новую дэталь (пылавік), не забудзьцеся добра заціснуць хамуты.